汽车刹车太硬如何调节

汽车刹车过猛主要有两种情况。第一种是关掉发动机后踩刹车。这是正常的，重启汽车后刹车会恢复正常。第二个是甄空增压泵漏气或故障。如果出现这种情况，不要继续行驶，尽快停车送维修。

我们通常所说的软硬刹车其实是一句通俗的话，可以理解为脚踏板的力度与车辆实际制动速度的关系。软刹车是指脚踏板强而慢，硬刹车是指脚踏板强而慢。对于刹车系统正常的车辆来说，刹车的硬度并不代表刹车性能的好坏，而是刹车的调节效果不同。

软制动的优点是中低速行驶时制动力更容易控制，尤其是在拥堵路况下跟车时会更从容。但缺点是制动力越大，踏板行程越长，需要的力越大。

硬制动的优点是制动响应更灵敏，制动力响应更迅速。但质量较差的是，低速行驶时很难掌握制动力，容易点头产生不必要的突然刹车，甚至造成追尾，对于初学者来说驾驶压力更大。

动力ok，虽然总有说小牛拉大马，上了20T绝对不存在的，推背感不追求，但是有。高速开到170一点也不飘，而且还不知不觉。动力就像存款，可以不用，但不能没有吧。为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，前置前驱的布局与金牛座相同。安全配置同样有包括膝部气囊的全车安全气囊，胎压监测以及如倒车影像等基础配置，但悬架比金牛座多出软硬调节的功能，31万全款，三年六万四千公里，没毛病，底盘扎实，高速超车无压力。如果你不需要虚荣心，金牛座值得拥有。

所以升级配置LTD限量版性价比并不高，相比没有这些配置的卓越型价格高三万呢；其次指导价2998万已经没有考虑福特主品牌轿车的意义，因福特旗下的林肯汽车已经是豪华品牌。毕竟车身长度达到4996，轴距也将近3米。现在汽车长度越来越长，尤其是各种进口车的加长版，更是满大街跑，所以以后在区分车辆登记的时候标准也会越来越高。能让你的长途旅行更轻松！金牛座的音响是索尼的，一共十二个扬声器，音质也是相当不错的！福特的底盘还是比较不错的，金牛座的地盘不是那种很软的，属于相对硬一些的。

它基于福特CD4平台打造，与蒙迪欧属于同平台车，简而言之，目前国内的金牛座就是中国市场特供车。首先从外观说起，第一眼看上去就是一个字“大”！整体形象看上去很像蒙迪欧，其中两千五公里为高速，目前百公里综合油耗115升，不算高，毕竟V6发动机，187吨车重！说真的买这车一点不后悔，无论是行驶质感，动力，配置都很满意。

优点：外观大气，动力强劲，内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高，很有逼格的一款车。

缺点：小石子打底盘的声音太明显

外观：岁数的原因吧，越看越喜欢，期初觉得外观低调，等看到实车发现，这车真不低调，前脸霸气，车身比例完美。后排很多人觉得中庸，但却是我喜欢简洁风~ 很性感~ 唯独不满意的是，为毛2017款加了启停就改成普通车漆啊？

内饰：内饰也是选择金牛座的关键原因，可能年龄关系。各种自誉个性，潮流，创意的中控都入不了我的法眼。就喜欢金牛座中庸大气的中控台。一目了然简单实用。低调奢华。

空间：非常宽敞，目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间：本人个子半残疾，坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。

配置：20旗舰性价比应该是没得说了。相当满意，车子嘛，就是跟女朋友一样，你喜欢她，多少钱你都愿意出，前提是你有

动力：动力20自用的话足够了超车也是嗖嗖的

操控：方向盘指向精准，没有虚位。底盘调校软硬适度，路面反映请晰。刹车反应适当，没有突兀的感觉。只是由于车身长度、宽度和轴距的原因，在相对狭小的路段空间转弯停车需要格外当心。

油耗：目前行驶2900,油耗94,

舒适：跟XC60比，我之前开的这个车，金牛座特别的舒服，后排打开天窗，可以看看星星月亮，后排的空间一个字大，神马震不震的还没试过，缺个震的人。另外，关于噪音，发动机和胎噪很OK ，就是高速的时候风噪略有，可以接受，放着惬意的音乐，完全听不见，车内很安逸。

优点：空间大，动力和操控不错，舒适静音

缺点：没有什么不满意，唯一一点不好的就是太舒服容易有睡意

外观：我非常喜欢这款内敛浑厚的外观。

内饰：内饰手感材质还算不错，做工精细，但在豪华氛围的营造上还欠缺一点。基本没有什么异味。手感材质：摸得到的地方都是柔软干净，按钮材质阻尼适中，非常舒服。仪表中控：索尼的那个仪表盘过于简洁了，其实不是很喜欢，还不如时尚的那款好看，杯架，充电口，点烟器烟灰缸什么的都可以盖起来，什么都可以盖起来，特别简洁清爽。

空间：后排座3个200斤的胖子都行，还可以翘起二郎腿，座两个人的时候可以把中央扶手放下，非常舒服。放行李：一般，这个没有什么优势，因为后排座椅无法等比放倒，所以后配箱空间没有什么亮点。储物空间：手套箱不大，车门上的储物空间也不大，但是够用了。

配置：性价比很高，20多万用来做接待刚刚合适，比起30多万A6L少了将近10万！

动力：起步不肉中后段依然强劲

操控：操控精准，有人说方向偏重，我倒是没感觉。给我的感觉比较稳。底盘及悬架：底盘用料诚意十足，铝合金直臂，底盘调校的不错，绝对是高端车的感觉。缺点是沙子打底盘声音太大 太大 太大。重要的事情说三遍。厂家为啥不解决呢。

油耗：看是谁开车了，有些踩油门的习惯不好，动不动就是脚掌下去，油耗自然低不了，均匀加速建议用脚祉头点一下，缓慢加油。我感觉在市区内跑了几天，自己算了一下，113升/百公里，新车磨合期，完全可以接受。

舒适：坐着舒服 就是有打地盘声

你关掉发动机后，用脚踩刹车，踩起来会很吃力。然后，点火后，制动踏板会变软并降低。如果意味着泵在工作，检查管道是否漏气，并查看刹车油是否缺失。如果是偶发性现象，而且是间歇性的，那就是增压泵坏了，需要更换。一根断了的管子总是硬的，不管你是关掉还是启动。解决汽车硬刹车或软刹车的方法：1。最常见的问题是ABS的轮速传感器有故障，影响ABS灯的点亮，使子系统失去作用，刹车变硬；2这不一定是绝对的。具体可以用测试仪进入ABS系统读取下一个故障码，然后根据故障码检测出故障点，再进行处理。3ABS灯对车辆正常制动没有影响，不会影响制动失效。但是，如果出现需要紧急制动的紧急情况，ABS系统将不会工作。

汽车刹车软有什么方法可以改善？

刹车软可能是刹车片的问题，一般在保养的时候更换刹车片就可以了，如果不是刹车片的问题，比如有些车型的刹车系统比较弱，所以系统制动器需要更换或升级，车子的刹车系统的软硬确实是不同车型不同的。

如果要改刹车软度，就要看刹车变软的主要原因是什么，如果原厂刹车有软硬，换个牌子的刹车油可以改善，像欧洲的刹车油牌子菲罗多，ATE硬度高，敏感，可以试试。

如果修好刹车系统后刹车很软，可能是刹车系统有空气造成的，需要把四个轮子一个一个放气，应该就可以恢复正常了，刹车的软硬是指刹车踏板的特性，有的车刹车比较好，踩多少踏板就能产生多大的制动力，即使踩得轻。

也会有足够的制动力，让人觉得刹车系统特别给力，但是，有些车的刹车系统是中等的，轻踩刹车时，制动力比较小，想要更大的制动力，就需要持续用力，人们常说“软刹车”。

车辆保养后，如果新刹车片材质偏软，也会导致刹车变软，至于如何选择合适的刹车片，首先就是要选择原厂型号，而这个选择基本上是不会出错的，这里需要提醒的是，即使车主们买了正规的刹车片，也不代表换了刹车片就可以马上踩刹车。

正确的剥离对于保证刹车片在整个生命周期内的制动性能非常重要，剥离的过程是将刹车片表面加热到一定温度。使摩擦材料形成的导热膜粘附在制动盘表面，可避免刹车片与刹车盘的直接摩擦，既可提高制动性能，又可避免异响的产生。

减少刹车片与刹车盘的磨损，检查制动主缸和从动缸是否有内部泄漏，制动总泵内部，数个皮杯通过制动踏板挤压制动液，制动液将力传递给分泵，推动制动片与制动盘摩擦产生制动力。如果主缸和副缸的内杯磨损，内部会漏压，造成刹车发软，当然，如果刹车发软不是很严重，最好不要更换刹车系统。

因为刹车系统与ABS是紧密相连的，如果更换刹车系统，可能会导致ABS在行驶中一直处于激活状态刹车时容易启动ABS。

这也是很多人不愿意看到的，如果不是很严重的话，不建议更换汽车配件，毕竟更换配件成本比较高，对车身整体性能的影响也会比较大，还有一个原因是刹车盘表面有油，比如在4S店保养的时候，有的技术人员操作不当。

导致油漏到刹车盘上，这样会减少刹车与刹车盘之间的摩擦很多，刹车盘和刹车片，制动效率大大降低。这种情况是非常危险的，需要特别注意，及时清理刹车盘上的油污，除了刹车油，定期检查刹车片和刹车盘的厚度。

以及轮胎的状况也很重要，达到磨损极限就必须更换，随着刹车片和刹车盘的厚度变薄，制动液液位会不断下降。如果发现下降，应及时补充，轮胎也不容忽视，定期检查胎压和胎纹深度，左右胎压不一致会造成刹车跑偏，如果胎纹深度低于磨损极限，制动距离会增加，这些问题不容忽视，对行车安全至关重要。

其实是因为刹车会分为线性刹车和非线性刹车，所谓的“刹车软”就是非线性刹车，也就是说脚踩制动踏板的力度与实际的制动效果不成正比，需要踩的更深才能达到制动的效果。

刹车的软硬一般都和汽车的调校有关，日系车的刹车大多偏软，它的优势就在于适合城市里的拥堵路面行驶，因为在城市里开车很少会有需要一脚将刹车踩到底的情况。“软”刹车代表汽车在中低速行驶的时候，更容易把控制动力，特别是在堵塞的城市道路中，跟车会更加方便。

在汽车各部件中，刹车是不可或缺的重要部件之一，刹车通常起着制动的作用，我们在踩刹车时，通常根据踩踏力度有着软硬之分，那么在生活中，汽车刹车是软好还是硬好，汽车刹车软硬能调吗，下面我们就一起来看看吧。

汽车刹车软硬能调吗

如果抱怨自己的车辆刹车不符合自己习惯的话，能要求4S店售后调校刹车的软硬吗答案是不可以的，毕竟原则上，他们不会对原厂的调校作任何修改。

但很多人也会选择自己找维修店调整或更换刹车部件，但一定要找专业人员作业。不过个人建议还是从源头上解决，在买车之初通过试驾来鉴定车辆的各种调校是否符合个人喜好。

汽车刹车是软好还是硬好

既然刹车软硬是调校的效果，那么自然就有不同派别了。一般日系车的刹车都调得偏软，而德系和部分美系车会调得相对比较硬。

刹车软的优势在于中低速行驶时，制动力更容易把控，特别是拥堵路况下的跟车会更加从容。但劣势是需要较大制动力的时候，踏板的行程更长，需要更大的力度。

硬的优势在于刹车的反应更灵敏，制动力响应更加迅速。但劣质就是低速行车时比较难把握刹车力度，容易点头和产生不必要的急刹，甚至会引起后方追尾，对新手来说驾驶压力更大。

至于刹车软硬的选择其实得看个人喜好习惯，现在的车辆基本上制动力差距不会相差太远，个人选择更趋向其调校是否符合自己的驾驶习惯。刹车软的车辆开起来会容易上手，但驾驶激情有所欠缺;而刹车硬则需要更熟练的刹车力度把控。

另外要提醒各位的是，进行试驾或开自己还不熟悉的车辆的时候，必须先摸索车辆的刹车调校，这可以摸索油门更为重要。

汽车刹车如何保养

1、要按行驶 里程 更换刹车片

刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次。

2、定期更换刹车油

刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响较大的因素。每行驶2-4万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。

3、刹车时汽车跑偏必须马上调整

当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。

4、山路下坡滑行不能频繁踩刹车

除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外，驾驶员的 驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的。特别在山路行驶的时候，切记过度频繁使用刹车，或者一直带着刹车下坡，这样会使刹车片(鼓)发热而丧失刹车功能的，必须挂低挡滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。

特别提醒大家的是不要熄火滑行，或者遇到上坡时候，车辆突然熄火。此时，刹车系统的真空助力无法工作，刹车就无法工作，这个时候一定别慌，赶紧拉上手刹。建议大家外出旅行，过山路开自动挡汽车。

@2019