全新一代君越探店：入门价格下调4万元，掀翻合资轿车桌子

文：欧阳今天去看了最新上市的别克君越，5月15日上市，价格真是吓了一跳，1799-2399万元的价格，足足比老款君越便宜了4万元！

相比老款，全新君越这造型的确反差比较大，君越的沉稳大气全没了，新款大嘴和狭长的大灯，怎么看也不像老君越的风格，更像是新能源车，80后估计不怎么喜欢。但现在都是90后买车啦，新款君越也是顺应市场口味而已，只能怪80后真老了……

次顶配25万落地，买新不买旧

全新君越看起来比老款小，但其实尺寸上并没差多少，动力则和老款是一样的，试驾的是20T的版本车型，落地逼近25万。嫌贵的可以选择唯一的一款15T版本车型，1799万起，但买一台中大型级别的轿车，15T动力真不够用吧，还是咬咬牙上20T吧！

试驾车还没上牌，只能在场内走一走，嗯起步阶段很灵敏，甚至有点窜。销售说全新君越的动力进行了重新调校，起步更有力了，但和记忆中的君越那沉稳的动力输出，还是有点不一样。

如果说外观还让你犹豫的话，那么内饰绝对是新款君越加分项。曲面大屏分辨率很高，车机用8155芯片，流畅度没问题，APP也很多，智能化这块算是赶上潮流了。

四幅式方向盘、电子怀挡、换挡拨片等加持，颇有一股新能源车的味道，细节打磨营造出不错的高级感。30寸一体式6K高清曲面屏，算是一大亮点，在同级中非常罕见。eConnect互联技术、OnStar安吉星系统、L2级驾驶辅助、手机无线充电、氛围灯等功能也没有落下，配置也确实很丰富。

说到这里，全新君越和老款最大的不同，就是电气架构。销售的说法是：买新款保证你5年内不落后，使用更多的功能，但老款嘛，不是一个时代的产物了。

座椅调节和奔驰同款，怀挡的设计也有了开奔驰的体验，不过这个怀挡和其他不一样，它要往内扣再往下按才能挂挡，像极了以往老式美系MPV的操作，习惯了也还行。后排很大，座椅很长很舒适，地板中间凸起不大，空间体验和舒适度可以给90分了。

销售表示，现在厂家给老款有7万的优惠力度，全新君越只有6000元的额度，说白了就是要把老款清仓。现场也有不少准备询问老款君越，却又跑来看新款的消费者。不过看完后算下价格，似乎还是全新君越香一点。

定价这事，全新君越掀翻桌子

全新君越这个价格，放在以前是君威的价格区间，按现在的话来说，属于“降维打击”。当然，也有传闻君威不会更新了，全新君越将接替君威和老款君越，成为别克轿车的主力车型。

1799万的定价策略，已经不能用抢饭碗来形容全新君越了，这简直是掀翻桌子。

全新君越官方的定位是“中高级”，事实上它的定位的确要比雅阁、凯美瑞等车型要更高一些，但看看售价，雅阁的价格为1698万元起，凯美瑞的价格为1798万元起，大众帕萨特的价格为1819万元起。

这样来看，全新君越在定价上确实是有点“降维打击”的味道。不过，这种“以大吃小”的打法，或许会成为别克新一轮产品的定价策略，此前别克E5也开启了“掀桌子”的模式，作为一款中大型纯电SUV，其入门价也仅仅才2089万元起，确实让人感到了诚意。

所以，哪怕是工作日，前来看全新君越的消费也不少。不过说实话，现在合资轿车市场那么卷，全新君越所倡导的“中高级”轿车说法，在激烈的竞争市场下优势似乎并不明显。譬如雅阁、凯美瑞、迈腾等车型在终端巨大优惠之下，早已用价格把定位给抹平了。

另外，从目前提供的车型来看，全新君越提供了15T和20T两种发动机可选，仅仅只有燃油版车型，而竞品则还有混动、油混等车型可选。第十一代雅阁直接推出了新能源版本车型，在新能源渗透率不断创下新高的今天，缺乏新能源产品的全新君越，在产品溢价上还有提升的空间。

写在最后：

总的来说，全新君越是一款尽显别克诚意的作品，其产品实力肉眼可见的提升，不到18万元的入门价，也让消费者感到惊喜。但目前市场竞争愈加激烈，全新君越的市场压力非常之大，或许别克的寄望，是用全新君越改写合资轿车的市场格局，但市场变化太快，消费者能否接受全新的设计还是一未知数。你觉得全新君越怎么样？欢迎评论区留言讨论。

本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

福特金牛座前保险杠护板做工扎实，固定牢靠，防护全面到位；全封闭结构同时兼具气流疏导功能，风阻低更省油。别克君越前保险杠护板面积小固定简单，下方无封闭结构，发动机无防护，省成本，阻力大更费油。而且福特金牛座是后双边排气，内包设计，大气美观与豪华车同一档次的设计，别克君越单边排气，省成本，排气管裸露档次低，与10万小车一样低档次设计。

为加速别克向“电动化、智能化、高端化”的全新品牌理念转型，别克在带来新理念下的别克世纪MPV、别克ELECTRA E5纯电SUV之后，又对旗舰级产品进行焕新。

5月15日，别克正式上市全新别克君越，新车作为别克基于全新理念打造的又一重磅车型，官方指导价为1799万元-2399万元，定位中型轿车。

外观方面，全新别克君越直接采用别克世纪MPV造型，由封闭式中网搭配分体式LED灯组，下方采用梯形进气格栅，并在边缘加入镀铬饰条提升高级感。因为此次车型换代是基于新理念打造，所以封闭式中网上也更新为家族最新LOGO，整体更显简洁化，但依旧保留沉稳大气的风格，

车身侧面，新车取消了旧款流线型的美式风格，更替为更显饱满的光影设计，这也让新车侧窗造型明显比旧款更显宽大，将有效提升车内的视野氛围。即便新款造型更加饱满，但依旧能体现出全新一代君越有着修车的车身造型。

不过，从新车参数了解，全新一代君越尺寸较旧款还有降低，其长宽高分别为4996/1866/1472（1475）毫米，轴距为2905毫米，除轴距和宽度未有变化，长度减少30毫米，高度增加了10毫米（8毫米），依旧属于B+轿车定位，与丰田亚洲龙同级。

尾部方面，全新一代君越换上溜背造型，并在尾部加入“鸭尾”设计，有效提升了新车时尚感与运动感，或为了满足当下年轻化的消费市场。从尾部来看，全新一代君越换上了时下主流的贯穿式尾灯设计，并对内部加入更丰富的灯珠来提升精致感。同时，为了保持新车高级氛围，尾部继续提供多层次的镀铬饰条，如尾灯组下方与隐藏排气的位置。

内饰方面，此次全新别克君越也进行了较大变革，与外观一致，新车君越直接延续了别克世纪MPV的内饰，由尺寸达30英寸的6K双联曲面呈现，尽显高级感与科技感，这对比当前主流同级轿车，可以说质感都不是一个级别的。同时，新车配备了中部无线充电装置和怀挡造型，在提升新车简洁感的同时也满足了新车空间上的释放。

动力方面，全新一代君越将继续提供15T/20T两种动力配置可选，其中15T发动机作为拉底购车门槛版本，发动机最大功率180马力；20T发动机最大功率237马力，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。

从全新君越价格来看，此前品牌可以说已非常有诚意，新车竞品除了依旧有丰田亚洲龙、雪铁龙C6等同级车型，未来还将面对更多新能源轿车以及主流燃油车型围剿，所以从当前新车价格来看，全新君越除了将要向上冲击同级车型，也将向下抢占主流B级车型市场份额。

本文来自易车号作者驾道Lab，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

虽然上汽-大众帕萨特在中研保碰撞试验中的表现令人难以置信，但并不是每个消费者都知道这种情况。12月份的销售量应该不会有什么影响，也就是说，不知道未来会不会有大的下降。在帕萨特330和380的价格，其实有许多型号可供选择。重视空间和动力的消费者不妨看看它——别克新”君越”。

外观方面，中期改款君越的车头看起来比老款更高。竖直的镀铬格栅被短黑条的装甲格栅所取代，大灯的内部造型也有所改变。灯光效果更好，整个前脸更加精神细腻。

侧面没有变化，尾部也没有采用贯通式尾灯，而是用镀铬条做装饰，同样的变化也很精致。内饰方面变化不大，它仍然是一个熟悉的形状。大面积真皮包裹中控台采用木纹装饰板。由于版本不同，内部纹理也会不同。缝合技术创造了良好的质感，但旧的四幅方向盘仍然没有改变。室内装饰有许多颜色可供选择。配置比较丰富，但竞争对手这一级别和价格都不错。

竞争对手，如亚洲龙在低配置车型的安全配置方面更为丰富。不过在君越车型中，尊贵型最值得购买。有很多主动安全配置，自适应巡航，悬架软硬调节，座椅也采用了阿尔坎塔拉混合材料，坐起来更舒适。整个系统采用ANC主动降噪功能。君悦的宁静还是值得肯定的，但后排噪音稍高一些，启停功能使用方便。

5026mm的车身长度让君越超越了不少B级车。就连身长也超过5米的金牛座也比它略短。2905mm的轴距带来了更加宽敞的尾部空间。

但是，后排坐垫较短。身高和腿长的人坐在后面可能不舒服。整车有足够的存储空间。手机和水杯放在相应的位置，后面的房间也足够大，全家旅行的行李很容易装上。

在功率方面，中期款已经配备了符合国家六标准的可变气缸发动机，最大马力为241，最大扭矩为350。它与9速手动自备变速箱相匹配。与老款相比，功率降低，但新款动力响应依旧速度快，储备充足，更换发动机挡块平稳。官方的加速时间是75秒。

总的来说，中期改款君越更具运动感和时尚感，对年轻消费者也更具吸引力。其16吨自重的油耗并不低，但其宽敞的空间、强劲的动力和安静的噪音控制都符合这一水平。尽管帕萨特目前的情况下，没有太多人的选择，而且亚龙混合动力的价格也不太一样，金牛座的整体外观过于老套。而君越由于终端折扣大，在这一期间应该能很好的竞争！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在大家都以为燃油车慢慢会被电车取代时，别克时隔多年后终于带来了全新一代君越，仍推出的是15T和20T两套动力，似乎没有“通电”的意思，但实际上全新君越在座舱方面进行了全面换新，尤其是用上了30英寸弧面6K屏幕，这在同级合资产品中可以说几乎没对手，即便放在电车市场也十分亮眼，并且新车起售价也下调到1799万元，比老款便宜了不少。那么问题来了，全新君越还有哪些亮点？新推出的4款车型中，哪款又最值得买呢？

在国内消费者的印象里，别克君越一直以来都是以偏商务的形象出现的，是大家比较认可的、拥有较强豪华属性的美系B级车。而全新别克君越的产品属性则有了不少变化，从外观、内饰上看，它在运动、科技方面有了更多倾向性，例如前脸用上了别克最新的前脸造型，艾维亚车型用上了矩阵式LED大灯、感应迎宾功能等等，要更加迎合当下潮流。

作为一款B级车，全新别克君越车长接近5米，轴距达到2905毫米，比目前多数B级车都要长，而在设计上在追求流畅的同时，新车还对车内空间进行了优化，乘坐表现比之前更好，所以相较同级那些以空间见长的日系产品，全新君越的空间不需要有任何担心。

相比其它改变，全新君越的内饰升级最为直观，标配了一块30英寸弧面6K屏幕，无论是分辨率还是视觉效果都相当科幻，并且包括高通8155芯片、5G通信、分屏显示、三指飞屏等功能配置都和自主品牌不相上下，功能齐全还十分好用，相比同级一些德系、日系品牌的车机，智能体验要好上一个台阶，这方面势必会成为全新君越未来的核心优势。

其它配置方面，全新君越也延续了一个高标准，L2级驾驶辅助、360度全景影像都是常规操作，亮点在于顶配艾维亚版，不仅前后排座椅均拥有加热、通风、按摩功能，还配备了不少专属于艾维亚的配置，与此同时，搭载的11扬声器BOSE音响系统和氛围灯可以进行联动，实现律动氛围灯的效果，再配合30英寸弧面6K屏幕，座舱的科技感在合资B级车中绝对算领先水平。

全新君越依旧搭载了15T和20T动力，最大马力分别为180匹、237匹，15T匹配CVT变速箱、20T匹配的是9AT，20T车型零百加速为72秒，横向对比来看，全新君越20T车型不管是硬件还是参数指标几乎都挑不出毛病，但如果非要挑刺的话，20T只给加上48V轻混，可能目前来看还是差了点电气化的意思吧？

全新君越这次一共推出了4款车型配置，起售价1799万元，相比老款车型整体售价便宜了不少，所以这个价格带给市场的冲击力还是挺明显的，那么对于用户来说，哪款车型最值得买呢？我们先来看看车型配置差异，见下表：

在入门款车型上，全新君越依旧保留了15T车型，但相比老款，新款15T动力总成有些变化，最大马力提升到了180匹，变速箱方面更换为了CVT变速箱，对于这样提升平顺性的改变，相信对于那些考虑入门款车型的用户来说是喜闻乐见的。而在配置方面，入门款车型基本配置齐全，一些常见的实用功能没有任何缺失，更重要的是30英寸弧面6K屏幕也进行了标配，这就意味着VSC智能座舱中几乎所有功能，入门款车型也都可以体验到，智能体验没有打折，这一点比同级对手有诚意的多。

往上一个配置来到售价1999万元的“越享版”，也就是20T的低配，相比15T入门款动力提升是最为明显的，对于动力有需求的朋友毫无疑问要考虑这个版本以上的车型，20T一定会让你开得爽。并且在比入门款贵出了2万元的情况下，“越享版”也有一些配置方面的提升，包括实用的倒车影像、自动雨刷等等，不过相比这些，可能多出的氛围灯应该更吸引年轻人一些。

继续往上一个配置来到售价2099万元的“越尊版”，在和“越享版”只隔1万元的差价下，“越尊版”多出了360度全景影像、L2级驾驶辅助、前排座椅加热和通风等一系列高级配置，尤其是多出的L2级驾驶辅助实际包含了14项的相关辅助驾驶功能，包括车道居中、自适应巡航等在城市中也相当有用，所以在多花1万元的情况下就能有这么多功能，“越尊版”在全系中的价值明显要更加凸出一些，也适合更多家庭用户购买。

全新君越顶配车型为“艾维亚”，这也是别克车型的惯例，售价2399万元，比上一个配置贵了3万元，单看上去差距不算小，但是在配置方面“艾维亚”从各方面都展现了旗舰水准，包括电动后备厢、流媒体后视镜、BOSE音响都是它的专属，此外外观、内饰方面也有艾维亚车型的标志性特征，并且在科技方面艾维亚版其实还有一些隐藏配置，例如在前方出现危险时，艾维亚版的主驾驶座椅会进行振动安全提示；氛围灯也可以和音响进行律动。所以从价格以及同级对手所拥有的科技水平来看，“艾维亚”的性价比实际要比2399万元高得多。

全新君越的到来让人眼前一亮，尤其是标配30英寸弧面6K屏幕后，全新君越的智能座舱在合资B级车中达到了领先水平。而在具体车型选择上，全新君越的15T入门款价格不贵，具备一定购买价值，但20T“越尊版”所展带来的吸引力似乎要更高，主要原因是动力、配置有了全面提升，多出的L2级驾驶辅助系统，也能可以让车辆的优势全面展现出来，至于顶配“艾维亚”也不用多说，它的出现或许会成为别克史上最有性价比的“艾维亚”了。

本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新君越挺不错的，车尾和原来完全变了样，也很大气，但是如果说配置、性价比还是金牛座胜出，如果预算有限想选一辆各方面均衡，性价比高的车型，那就选金牛座没错，迈腾的话总觉性价比堪忧，毕竟金牛座和君越可都是C级车了，金牛座的车型比较流行和多样，有15T和27T的款式，不过最看好20T的车型，特别是20T的豪华版，配置已经几近完美，可以试驾一下，金牛座可以给人很好的驾驶体验，强烈推荐。