福特金牛座是不是同级别最大的

　　你好：

　5米长的车身和295米长的超长轴距使得金牛座拥有大气而优雅的外型，配合以轮廓饱满且充满肌肉感的侧身线条让人在视觉上无法忽视。而这种“大”给人使金牛座给人留下了非常沉稳的第一印象。　很高兴为您服务满意望采纳谢谢！

看到这么多人发帖，我也忍不住想发一个了，简单说下个人对座驾金牛座的评价吧。总的来说，我可以给它995的高分，还差05是因为金牛座的优惠比较小，像同级的别克君越就优惠3万多，而我买的中配尊享版落地接近26万，不过金牛座所带来的舒适感的确值这份价，话说一分钱一分货，说的就是这个道理吧~~

车身超过5米，轴距接近3米，很有朋友都说这么大的车才都属于中级车，而他们开的迈腾和凯美瑞等等，相比之下还不到4米9，在金牛座面前就是小弟和大哥的感觉。

不管停在哪里，我们的金牛座都是一道靓丽的风景线，够大气、够气派，派头十足！ 说到金牛座所带来的舒适感，我觉得可以从整体的隔音效果、底盘减震、辅助驾驶以及配置等这几方面说起。用一句话概括的话，那就是拥有同级当仁不让的体验感。 首先说下隔音效果，这方面我觉得很赞。怠速时，发动机噪声很小，关上车门后很难听到外面的声音。速度起来后，在120km/h以内都很安静，不影响车内正常交谈。即便车速过了120km/h，个人感觉噪声也不大，风噪和胎噪均在可以接受的范围。以前我开H6时，感觉四周都是风，尤其是跑高速，完全不能正常交谈，所以真的是一分钱一分货。 其次是底盘减震效果，金牛座采用了全独立悬挂的配置，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，属于主流配置。不过实际表现却可以用惊艳来形容，整体表现柔中带钢，支撑有力，减震舒适。对小颠簸的处理很干脆，一把带过，对大颠簸则带不错的韧性，悬挂的行程较长，韧性十足，路感清楚但绝不颠簸，所以说底盘调教也是福特一直引以为豪的地方。 再其次就是辅助驾驶系统了，中配尊享和高配一样，同样配备了自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等一系列先进配置。以前的智能驾驶只是解放人的双腿，跟车前行，现在的差不多都可以解放双眼了，打开巡航模式后，只要把手放在方向盘上就好了，车辆就会自行驾驶，而且原车还有道路交通标识识别，智能的一批。 最后就是配置了，前排座椅可以10向调节，还有座椅通风和加热，后排也有出风口，在新风系统的保证下，车内时刻都有新鲜空气可以呼吸。另外，中控128英寸大屏，功能多到爆，像什么爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等等，这些都有，而且还可以叫外卖、订票、找酒店等等，相当好用。日常出门时，我喜欢上车就放歌，原车搭配的B&O音质相当好，高音够高，重低音浑厚有力，不管听什么歌曲，都能沁人心悬，深层次的引起共鸣。 好了，以上就是我打高分的主要原因了，如有不完善，后面再来补充，下面上照片走起！

漂亮的LED大灯，随动转向非常好用，夜间还会自动切换远近光。

饱满的前脸。

车身非常长，完全超过出了B级车的范畴。

线条饱满，造型霸气。

整体给人一种稳重感。

高位刹车灯。

多幅式轮毂效果精美。

搭配的245/45R19马牌轮胎，抓地力不错，而且耐磨。

车内实拍。

坐在后面也可以调整副驾驶，用老爷子的话来说：这份舒适来的太享受了。

最后来看看后备箱空间。

深度和宽度都不错，地板也很平坦，500多升的容积装什么都够用，家用无忧啊。

再来一张帅气的前脸收尾吧，这就是我的金牛座，我给他打995分，你们呢？

金牛座在2015年的广州车展便已上市，直到今天一直保持着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆，这也十分的符合大众心里，因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比，从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心，所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选择。但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了，像是福特的金牛座这个车，自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。

特金牛座的起售价为23万左右，如果单单将其看作是一款普通B级车的话，自然是售价过高了，但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型，车长已经将近5米，即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让，但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较，却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何，今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座，它的性价比到底如何？是否值得购买？或许看下去你就能得到答案。

这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为4996x1878x1503mm，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。

金牛座作为一款中大型车，它进入到这个级别有些晚，这是一个非常成熟和稳定的市场，所以它的挑战难度必然非常大，虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注，但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位，这才是金牛座能否通过考验的关键所在，只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以，金牛座值不值得买，还要看你自己的重心放在哪里！

在如今的汽车市场中，中型车是越来越受欢迎，因为相对于紧凑车型来说，这类车型不仅有着更强的动力系统，而且乘坐舒适度以及驾驶体验也更加出色，所以像雅阁、凯美瑞、帕萨特等合资中型车的销量非常可观，就拿本田雅阁来说，不仅每月的销量都能保持2万台之上，而且近乎每月都能拿下中型车销量冠军的宝座，然而紧随其后的就是帕萨特和凯美瑞等合资中型车，由此可见，国内的消费者在购买中型车的时候，一般都会选择主流的合资品牌，而这也导致品质出众的二线合资中型车，渐渐被消费者所冷落，比如我们今天的主角就非常具有代表性，它就是福特旗下的金牛座。

作为福特旗下一款非常标准的中型车，金牛座不仅有着比帕萨特和雅阁更长的车身，而且整车的自重更是达到1吨8，如此车重完全来源于该车全身被融入大量的高密度精品零部件以及一流的三大件，再加上整车的框架更是用高强度的钢材所打造，从而使得金牛座无论是安全性方面，还是整体品质上，都远远高于同级大多数车型。只不过，该车的销量却并不乐观，截止到去年11月份，总共才卖出5300多台，算下来每月就几百台左右，这样的销量和帕萨特以及雅阁比起来，确实显得有些力不从心，但是销量并不代表一款车的实力，单从整体实力而言，福特金牛座在中型车市场还是有着很大的优势，因此就有很多人觉得金牛座是一款不该被冷落的良心中型车！自重1吨8长超5米，20T爆出390牛米却没人理。

从整个外观来看，福特金牛座的整体轮廓造型显得非常硬朗，非常符合美系车的一贯风格，然而再加入当下流行的时尚元素之后，整体看起来大气之余更显时尚运动。经典的马丁式前脸显得非常精神，宽大的进气格栅与引擎盖融为一体，内部则辅以横置银色镀铬饰条以及熏黑色的中网，同时两侧犀利有神的全LED大灯组与格栅相连接，从而共同营造出比帕萨特更强的气场。侧身看去贯穿式腰线非常显眼，并且在19英寸的鱼骨式铝合金轮毂衬托下，整个侧面显得运动感十足，而尾部层次分明的造型设计，也同样让它开在街上的回头率非常高。

至于乘坐空间方面，福特金牛座可以说让来凯美瑞和雅阁都无法比拟，尤其是后排的乘坐空间，更是几乎达到了中大型车的标准，而如此宽敞的乘坐空间，完全来自于该车更为出众的车身尺寸，整车的长宽高达到501818841506毫米，轴距达到2949毫米。此外，该车的内饰也同样散发出浓厚的豪华气息，中控台采用大量的皮革材质和实木花纹所包裹，看起来非常具有档次感，并且再融入一台128英寸的全液晶显示屏和旋转式的换挡，可以说给人带来的驾驶体验丝毫不输给豪华车型。更何况，该车还全系标配自动驻车、倒车影像、定速巡航、远程启动、自动空调、车联网等功能，如此丰富的配置足以体现出该车的良心之处。

而在核心动力系统部分，福特金牛座也同样表现出非常大的优势，该车所搭载的是一台20T涡轮增压发动机，最大输出功率达到245马力，峰值扭矩更是爆发出390牛米，再结合一台稳定性非常高的8速手自一体变速箱，从而使得该车的百公里加速成绩仅为85秒，这对一台1吨8的中型车来说，足以证明它在动力系统方面已经超过了雅阁和凯美瑞。

总得来说，福特金牛座的整体表现都让人非常满意，不管是配置和内饰上，还是在动力系统部分都在同级车型里优势非常大。然而，该车的价格似乎没能抓住消费者的心，毕竟2289万的起步价，完全可以入手一台雅阁的中配车型，因此这也是该车销量惨淡的最大原因，但从整体实力来分析，金牛座在中型车领域的优势还是非常明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

旗舰版。旗舰版空间宽敞：金牛座旗舰采用长轴距设计，车身长度超过5米，车内空间相对宽敞，能够提供更为舒适的乘坐体验，座椅设计：金牛座旗舰座椅采用高档材质，加上全方向电动调节，支持座椅按摩和通风等功能。豪华版：悬挂系统为独立式前麦弗逊式悬挂和多连杆式后悬挂，内饰以豪华舒适为主，标配皮质座椅、电动调节、多媒体系统等。旗舰版：悬挂系统采用自适应空气悬架，内饰以科技感和豪华感为主，标配大尺寸触摸屏、全液晶仪表盘、豪华真皮座椅等。

全新福特金牛座的尺寸分别为501818841506mm，轴距达到了2949mm，比丰田亚洲龙还大一圈，新车的内饰档次感十足，中控大屏相当的宽大，并且还带有一定角度的倾斜，换挡杆区域还装饰了亮色的饰板，旋钮式换挡杆也有配备，黑色和米白色搭配的还是比较自然的，多功能方向盘也相当的饱满，整体的内饰还是比较大方的。福特金牛座车身虽大，体重也不轻，但并不笨拙。相反却非常灵活，开起来完全不会感觉到这是一辆车长5米的中大型轿车。能有这样的体验，其搭载的Ecoboost系列发动机功不可没。福特的Ecoboost发动机配备缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术，高配车型更是运用双涡轮增压，使得动力输出非常强劲。性能方面完全不用担心。望采纳，谢谢！