方向盘换挡拨片是什么？怎么用

一个听起来和看起来都很棒的东西。很多人可能没有听说过方向盘换挡拨片，也不知道它的用途是什么。下面我们一起来了解一下方向盘换挡拨片。方向盘拨片是什么？其实方向盘的换挡拨片是用于汽车半自动离合器中安装的换挡设备，主要作用是通过换挡拨片直接换挡。方向盘拨片在赛车中被广泛使用，意在提供更方便快捷的换挡操作。参与汽车改装的汽车维修朋友大概应该知道。方向盘换挡拨片功能换挡拨片是一种快速换挡装置，可以大大提高驾驶的机动性。换挡拨片通常位于方向盘后面。在操作换挡拨片时，驾驶员一般只需将挡位推入D、S或手动挡位模式即可。通过使用换挡拨片，驾驶员可以在不离开方向盘的情况下上下移动。由于换挡拨片位于方向盘后侧，换起来方便高效。这个装置在很多拉力赛、场地赛甚至F1比赛中都有使用。换挡拨片有两种：固定式和随动式。固定：固定的换挡拨片和仪表盘是固定的，也就是在转向的过程中，方向盘在转动，而换挡拨片是固定的。随动式：随动式的换挡拨片和方向盘是静止的，即在转向过程中，换挡拨片和方向盘同时转动。换挡拨片的使用方法选择手动模式(一般是一个按钮)，然后把变速杆推到“D”位置，再通过拨片加减挡。即先将变速杆置于手动模式，然后在发动机转速合适的情况下，利用拨片换挡自由切换理想档位。常见的换挡拨片放在方向圆弧的左右两侧，两个换挡拨片的作用是一样的，并不是增加或减少档位。而是用食指和中指指向驾驶员的方向来增加档位；用拇指按下方向盘就是降档。有了换挡拨片，车辆在D档行驶时，可以随时用手指手动强制换挡变速箱，在需要快速加速超车时尤其有用。当你的左手连续降档时，发动机转速突然攀升，足够的动力迅速超越前方缓慢的汽车。这就是换挡拨片带给驾驶者轻松满足的驾驶激情。但在D挡的情况下，在没有手动挡的情况下停车一段时间后，变速器会回到自动模式。如果真的想实现手动模式，可以试试S挡模式下完全手动控制的手动模式。只要你的换挡拨片没有给出换挡指令，变速箱就不会强行换挡。换挡拨片不要以为这两个拨片有多少技术含量。它们的功能其实和变速器的手动换挡功能是一样的。使用手动换挡模式时，需要将换挡杆切换到“M”位置，然后根据情况进行升档和降档。无论是哪种类型的手自一体变速器，D档和M档(或者S档)都是相邻的。方向盘拨片的换挡技巧手动挡汽车换挡技巧：知道换挡后离合器片的准确转速，就知道抬离合的时机了。知道了什么时候该抬离合，剩下的操作就很简单了，在发动机转速降到离合器片转速的时候抬离合就行了。流程如下：第一步：踩下离合器，松开油门。注意：踩离合放油门前，车速32km，发动机转速2500rpm。踩下离合器，松开油门后，发动机转速开始下降。第二步：快速将换挡手柄从二档推到三档。注意：换入三档后，由于车速仍为32km，按照32km与三档的速比，离合器片转速已降至1686转。第三步：观察发动机转速表。当转速下降到1686转时，按照抬离合的操作要领，进入半离合状态。注意：由于是观察型转速表，只能在1700转左右测量。在手动模式下，除了换挡杆换挡之外，还有一种特殊的换挡模式，通过换挡杆上的按键来完成。方向盘拨片的使用注意事项关于换挡拨片有两点需要注意：第一，装有换挡拨片的自动变速器一定是自动的，因为换挡拨片的作用是加减挡。第二，虽然采用了手动模式，但变速器的本质还是自动变速器，人永远不会像电脑控制的换挡时机那么准确。所以手动模式通常比较耗油。

换挡拨片的作用和使用方法如下：

1、作用：换挡拨片的主要作用就是实现车辆手动的挡位升降切换。在手动模式下，或者一些需要手动切换挡位的情况下，通过拨动换挡拨片，手动操作实现车辆挡位降档或者升档。当然了， 一般换挡拨片会配备在用于体现运动性能的车型上，或者一些高配车型上，作为手自一体变速箱的高端配置来搭载。

2、使用方法：需要把挡位切换到手动模式，一般就是变速箱的M档，即手动模式。在手动模式下，根据车辆实际驾驶需要，或者体验一下手动模式下的驾驶乐趣，通过拨动换挡拨片，升档或者降档。一般降档的情况使用比较多，在一些提速，超车的情况下，就可以通过拨动标明有“-”的拨片，来降低提速超车。

换挡拨片的安装位置

换挡拨片一般是安装在方向盘的后方，在方向盘两侧各一个换挡拨片，固定在方向盘上，随方向盘转动。一侧换挡拨片标明“-”，拨动一下表示降低一个档位，一侧换挡拨片标明“+"，拨动一下表示升一个挡位。当然，换挡拨片的升档和降档都是在变速箱的档位范围内，并不会增加变速箱的挡位配置，操作仅在变速箱配置的挡位内升降。

换挡拨片是配备在搭载自动变速箱车型上的，也就是常说的自动车型，并且还是需要自动变速箱具有手自一体功能。

换挡拨片正确使用方法如下：

固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。而随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

在车辆怠速、行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作），通过手指“向内抠”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。

拨档片的作用

换挡拨片可以提高驾驶兴趣和安全性能，这样双手就可以在不离开汽车方向盘的情况下换挡。换挡拨片通常位于汽车方向盘的后面。当控制换挡拨片时，驾驶员通常只需要将档位推到D、S或手动模式。有了换挡拨片，驾驶员不用离开汽车方向盘就能换挡。由于换挡拨片在汽车方向盘后面，更换起来非常方便高效。

换挡拨片可以提高驾驶乐趣及安全性，使双手不离开方向盘就可实现加减挡动作。换挡拨片是通过“手动拨号”来换挡的，这样的拨片往往安装在汽车方向盘下方，让驾驶员不用把手从汽车方向盘上拿开就能安全快速地换挡。

1、换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，作用就是能让驾驶员双手不离开方向盘，就能完成换挡动作，一般来说只要有手动模式的AT DCT CVT，都是可以装配换挡拨片的。

2、拨片的类型根据是否随方向盘转动，又可以分为随动式和固定式，使用时首先将挡杆推至D挡，通常来说右滑就可以进入到M挡手动模式。

3、这里就可以激活换挡拨片，来实现手动控制升降挡了，大部分换挡都是采用左-右+的形式。

4、也有小部分的换挡拨片采用的是两边都能实现加减挡操作的设计，在我们需要急加速时使用换挡拨片强制降档，提升转速可以让变速箱的动作跟我们的意图更加贴合，随心而动。

5、这就是换挡拨片存在的最大意义，但绝大多数情况下，电脑控制的自动换挡模式比我们的手动换挡模式从逻辑上来说都是要更加精确，更加经济的。

功能：换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

换挡拨片的使用方法是：选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。

关于换挡拨片有以下两点需要注意：

一，装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。

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二，虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。

换挡技巧：

第一步：踩离合，松油门。说明：踩离合、松油门前车速为32公里，发动机转速为2500转。踩离合、松油门后，发动机转速开始下降。

第二步：迅速将变速手柄由二档推入三档。说明：换入三档后，由于车速仍为32公里，按32公里和三档速比计算，此时离合器片的转速已降为1686转。

第三步：观察发动机转速表，当转速下降到1686转时，按抬离合的操作要领进入半离合状态。说明：由于是观察转速表，所以只能大约以1700转左右为准

      换挡拨片正确使用方法是先将档位切换到D挡前进挡，在D前进挡前提下切换到手动模式，然后通过换挡拨片进行加减档的操作。手自一体变速箱手动模式下更换档位不需要驾驶员操作离合器，换挡时机大概率掌握在驾驶员手里。

      换挡拨片使用的禁忌：

      1、发动机已达到当前档位的转速极限，有些变速箱也不会自动升档，为防止发动机超速运转，当达到转速极限时，务必升档或者降低动力输出，否则将有发动机损坏的风险。

      2、在光滑路面行驶时，切勿在低档位下突然加速，否则可能导致车辆侧滑或车轮空转。

      3、在D挡前进挡模式下，勿随意使用换挡拨片，避免不经意进入临时手动模式状态，突然改变车辆行驶状态。

      以下是关于使用手自一体变速箱手动模式的注意事项：

      1、大部分车型存在档位限制，为保护发动机和变速箱，会根据发动机转速进行档位限制。因此，在某些工况下，即使操作加减档也可能无法升档或降档，或者为操作换挡杆也可能自动升档或自动降档。

      2、切换手动模式时，仅在D前进挡前提下才可以切换至手动模式。

      3、通常在D前进挡自动模式下，通过拨片换挡能够进入临时手动模式，可以满意超车、动力上坡、发动机制动等功能。

1、在车辆启动后，先将手动模式按钮按下，再将档位挂至D挡，在变速箱运转后即可以通过换挡拨片进行升降档的操作，再通过拨片升降挡操作至理想档位。

2、汽车方向盘附近的两个换挡拨片功能是一样的，并不是一个用于升档，一个用于降档，这样的操作更加灵敏，无论左手或者右手都能及时换挡。

我们在选择带换挡拨片功能的汽车时，要根据自己的实际需求，如果对车辆性能要求不高的话，就没必要选配带有换挡拨片功能的汽车了。