汽车胎压监测表怎么用

如何使用汽车胎压监测表:1。按住显示屏上的设置按钮约3秒钟，听到咔哒一声，左前轮会闪烁；2此时将显示器靠近传感器，显示器会自动接收传感器的ID。显示器看到标识后，点击确定确认。3然后按SET进入其他 轮胎 ，依次接近其他传感器，逐一调试。

胎压监测仪表一般有三种，即指针式胎压计、数字式胎压计和报警式胎压计。后两种类型可以通过数值或报警告诉我们胎压，原理比较简单。但是日常生活中我们见过最多的指针式胎压计，只要连接上轮胎气门嘴，就能检查出汽车的胎压，然后我们看着表头上的指针就能知道胎压。

检查轮胎压力监测表:

1打开轮胎气门嘴帽，将轮胎压力表的阀口连接到轮胎气门嘴上，按住直到指针达到最高值开始读取胎压，然后松开。测量完数值后，记得盖上阀盖。

2可以看到，轮胎压力表有两个圆圈，一个圆圈是英制单位psi(磅每平方英寸)，另一个圆圈是单位kg/cm 2(千克每平方厘米)，我们日常说的25指的是内圈的黑色数字，我们已经用标识标注了25的准确位置。如果轮胎压力过低或过高，简而言之，轮胎压力必须设置在正确的位置。如果不知道，可以参考车辆用户手册或车门旁边的标志(B柱或C柱附件)，在这里可以看到制造商的推荐值(冷却胎压)。3值得一提的是，胎压检查必须在轮胎冷却的情况下进行，否则高温会增加胎压。如果在热胎条件下测得的气压降低02左右，就是轮胎的冷充气压力。

你好，金牛座的胎压报警值在19个胎压一下，你这个并没有达到报警值，所以自然不会报警了。放心开吧，没问题的。金牛座胎压监测灯亮怎么办1一般有以下几种情况：快速漏气，高压，低压，高温。指示灯亮是根据胎压以及其他问题给车主的一种预警方式，或许

方向盘左边的操作杆。福特金牛座是一款1986投产的FORDTAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是LuxuryTrimDecor的简称，可理解为豪华之意，其中胎压复位键在方向盘左边的操作杆上，全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。

通过肉眼来判断轮胎的气压是非常不准确也不可靠的，因此建议大家还是不要通过目测来判断胎压了。

大家应该时常会发现一个神奇的现象，那就是我们经常会感觉车辆轮胎有点扁，但是去测量胎压的时候，胎压数据显示又是非常标准的25，这主要是因为轮胎的主要组成成分是橡胶，而橡胶会有一定的延展性，因此当轮胎胎压保持在25的时候，由于车身的负重，轮胎会呈现偏扁的状态，但实际上是不缺气的。

如果是防爆胎的话，在完全没气的情况下，也也可以单纯的依靠轮胎的胎侧支撑，实现0胎压持续行驶50公里以上的能力，因此单纯依靠目测，对于防爆胎而言，很难观察到是否漏气。

既然说轮胎的胎无法通过目测来判断，那么我们如何才能准确的判断轮胎是否出现漏气的情况呢？接下来给大家介绍几种实用的办法。

1、性价比最高，仅需十块钱就能搞定的配置，那就是购买专用的胎压监测气门嘴，正常情况下气门嘴内部呈现绿色，当轮胎出现漏气的时候，气门嘴内部呈现**，当轮胎漏气严重的时候，气门柱呈现红色，能起到一定的辅助检测作用。

2、最实用最应该在新车上强制普及的直接式胎压监测系统，胎压系统对于大部分的车主而言，是一项相当实用的配置，无论哪一只轮胎出现故障的时候，咱们都能有效检测并及时预警，从而避免轮胎出现漏气和爆胎的情况。

后加装的胎压监测分为内置和外置，强烈建议大家选择内置胎压监测，主要是因为内置的胎压监测美观性更好，实用性更强；外置的胎压监测虽然便宜百十来块，但是遇到熊孩子直接拆走就得不偿失了。

3、网上购买小型的胎压检测器，对准气门柱就能读出胎压数据，就是老师检测有点麻烦。

即使是最有经验的老司机，也不可能单纯的依靠目测来判断轮胎的气压，最准确的还是专用的胎压监测系统，实时监控和检测胎压，在我们日常的使用过程中，还是定期的检查胎压是最有效的办法。

近几年逐渐流行起来的日间行车灯、ESP车身稳定系统、胎压监测系统等配置成为很多新车的宣传亮点，当我们还在赞叹一些车型配置高到没朋友的时候，其实人家在美国、欧盟等发达地区已成为标配。

任何事物的存在必然有它的道理，汽车的安全性配置自然也不例外，虽然有些功能看似很鸡肋，或许一辈子也用不上，也没有人期待着用上它，但它的存在无形中就是一种保障，甚至关键时刻可以救你一命。有些配置已经在国内逐渐普及，但欧美等发达地区早已将其强制成为标准配置。

胎压监测系统，美国在2003年就已经强制安装，而欧盟是在2014年开始强制安装。

胎压监测系统可以对轮胎的各种状况进行监测，并且可以将胎压数值实时显示在行车电脑中，当任何一条轮胎的胎压存在异常(过高或过低)，系统会作出相应提示，从而为行驶提供有效的安全保障。

胎压监测分为两种直接式和间接式。现在胎压监测为国家法规项，汽车厂的新车型都强制性安装，所以为了省钱一些低配车型采用间接式胎压监测，原理是当轮胎胎压降低时，轮胎直接变小，轮速上升，被轮速传感器监测进行报警，此功能就是ABS软件的升级，不涉及硬件添加，所以优点就是省钱，缺点很鸡肋，报警时不显示哪个路轮胎有问题，需要自己确认；间接式报警对车速有严格要求，超过车速范围，或者急加速都不会报警。

直接式是轮毂内侧内置传感器，直接监测胎压，在仪表显示四个轮子胎压数值，简单明了。

现在我们在浏览汽车配置表的时候，我们都会看到一览标识着，胎压监测装置。对于这个装置，有不少朋友认为也没多大用，有没有其实也就那么回事，实际上这胎压监测也是挺有必要的一个配置，今天我们就好好的聊聊这个胎压监测!

什么是胎压监测它的作用是什么

胎压监测，顾名思义就是监测胎压的一种装置，它的作用就是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。