要「赶德超日」，福特锐际的底气不只是四驱

雅斯顿原创文章 |晓诺

在2019年即将落下帷幕之时，福特才终于上市了年度最后一款新车——锐际。新车在国外即为翼虎的替代车型，在国内则与现款翼虎同堂销售且地位更高，定位于锐界与翼虎之间，先期共推出三款车型，售价为1898-2188万元。作为福特在中国为其SUV产品序列补充的一款新车型，锐际能否替福特在紧凑级SUV领域分一杯羹呢？

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福特需要挽回颜面

受车市严冬的影响，最近两年福特在国内的日子过得并不怎么如意，月均销量更是连连下滑，甚至出现单月销量不足万辆的惨淡，这对于一家拥有超过百年造车底蕴的品牌来说，显然是难以接受的，虽然这不代表福特全球销量也不尽人意，但至少在国内，比较起同类型合资企业，这种迹象并不体面。反之，部分日系合资车企如本田却凭借丰富的产品矩阵以及竞争力十足的车型在低迷的车市中实现了逆增长。

除了客观大环境因素的影响，福特在华销量的走低，还与福特车型自身竞争力不足和更新迭代速度迟滞息息相关，如蒙迪欧车款自2013款至今尚未推出换代车型，在国内汽车消费市场逐步趋于成熟，消费主力加速迭代的时代，众多中级车竞争对手诸如本田雅阁、丰田凯美瑞等都在完成升级换代后迅速在市场中站稳脚跟，而福特蒙迪欧只能徘徊在千辆级别的选手了。

其实福特方面是有所觉悟的，在2019年的8月，福特就曾经一口气上市了新款锐界ST-line/ST车型、全新福克斯Active以及新款金牛座四款车型，但是从终端市场销量的反馈来看，其表现仍旧一般。过去福特家族的销量担当福克斯已不再风光，表现依旧低迷，而目前已连续数月月均销量占据福特车系销冠位置的中国特供车型——福睿斯，销量也不足万台。

因此，全新福特锐际的上市自然被寄予厚望，其瞄准的是紧凑型SUV市场，该级别是为数不多能够在当今逆市中保持正增长的细分市场，尤其是2019下半年，随着全新本田皓影的首发上市和丰田RAV4完成升级换代等等，增势更为明显。

不过，紧凑型SUV市场虽然前途一片光明，但是对于福特锐际而言，是一个机遇，更是一次挑战，毕竟，立足于该细分市场的众多合资品牌车型，每一个都本身实力不俗，竞争力十足，甚至还要面对豪华品牌车型价格下探的压力和自主品牌超高的性价比。因此，锐际想要插足于紧凑型SUV这块大蛋糕，必须具备足够强大的硬核实力。

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用运动来打动消费者

众所周知，运动基因一直镌刻在福特品牌中。锐际很好地将福特品牌运动基因与城市SUV消费需求有机结合，为同质化的竞争市场输送一款更具个性色彩的运动化SUV。实际上，运动是福特与中国市场之间一个很好的契合点。运动是目前中国新生代消费者所追求的消费潮流，而随着正式踏入21世纪的第二个10年， 90后消费者将慢慢成为汽车市场中的消费主力，锐际关于运动的打造自然要想方设法迎合消费者的喜好，这将决定其是否可以可以为福特在国内市场扭转颓势。

不过，在我看来，锐际还是有着不错的潜力，具备与市场中主流城市SUV较量的实力。源于锐际采用「静水流深」为理念的「水滴」造型，这种运用东方哲学的刚柔并济融合欧洲极简主义，不仅为锐际带来了极为流畅的车身设计，还带来了更为优秀的空气动力学性能。

当然，锐际的运动基因不只展现在外观上，还流淌于车子里的内置结构中，其中包含动力、悬架、四驱系统三大部分。

先从动力上来看，福特锐际搭载的是20L 涡轮增压发动机，最大功率248Ps，峰值扭矩高达393N·m，最大扭矩输出转速区间为2000-5000rpm，传动系统匹配的是8AT变速箱。

很多人提到这个级别锐际最大的对手，探岳。在动力输出方面，锐际要在大众探岳之上，如同为20T最低配的四驱版本，探岳最大功率为186Ps，峰值扭矩为320N·m，传动系统则为7速双离合，可以看到，在功率和峰值扭矩这一块，探岳就比锐际分别低了62Ps和73N·m。

另一方面，从官方公布的数据来看，其百公里加速仅需75s，这对于一款城市SUV产品而言，再对比同级竞品中同为20T大众探岳的89s和以动力表现出色著称的本田CR-V的99s，锐际的数据表现不可谓不惊艳。

其次，值得一提的是锐际搭载了铝合金悬架。由于成本不便宜，铝合金悬架一般只配备在豪华品牌的车型中，而在售价20万出头左右的车型中应用到铝合金悬架，锐际对于国内消费者的诚意可见一斑。轻量化的铝合金悬架比传统悬架减重超过50%，大大降低了簧下质量，可实现更快的底盘响应速度和更敏锐的转向手感，还有更好的减震效果，为驾乘者带来更优质的体验。

最后一个是关于锐际车型全系标配的四驱系统，或许部分消费者觉得它微不足道，况且四驱系统对于城市通勤也未必能物尽其用，但是结合到同级别车型等价位配备情况，锐际的四驱系统就是其在市场中的绝对优势。而且该系统可以在极短时间内精准分配四轮扭矩，毫秒级切换两驱或四驱行驶状态，不仅保证了驾驶品质，在燃油经济性方面也会更为出色，官方公布百公里综合油耗仅需76L，符合同级车型平均水平。

其实对于一款城市SUV，除了满足日常出行需求以外，偶尔外出游玩或者遇到复杂路况之时，SUV良好的通过性和四驱系统的加入，为用户提供更好的脱困能力。我们可以观察到，在市场中热销车型如德日的探岳、CR-V、RAV4、奇骏等等，其四驱车型起售价普遍在23万元以上，价格最低的RAV4 20L+CVT四驱版也要2038万元起，而锐际不仅全系标配四驱系统，起售价也仅为1898万元，此外，在同为最低配的四驱车型中，锐际的配置也并没有逊色多少，譬如自动驻车、液晶仪表盘、GPS导航、车联网等等其它车型未必配备的，在最低配的锐际中都没有缺席。

可以预计，未来锐际为了拓展销量价格会进一步下探，不排除还将增加15T版本或混动新能源车型，不过当前锐际的首要任务，还是尽快融入市场，为福特在中国市场赢回民心。

图 | 来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

escort中文名是福特福睿斯车。福睿斯由福特英国工程师在1964年研发，属于长安福特旗下的一款紧凑型家用轿车，该车长宽高分别是4587mm、1825mm、1490mm，轴距为2687mm。长安福特汽车有限公司成立于2001年04月27日，是中国知名汽车合资厂商，总部在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，旗下车型有：福特锐际、福特翼虎、福特翼搏、福特金牛座、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特福睿斯等。

苦苦期待的锐际终于到手了，赶在还没上牌之前出来爽一下，晒晒爱车，晒晒心情！ 买车之前， 个人平时最喜欢的事就是浏览汽车之家网站，看看新车，看看车友们的用车生活。当然，偶尔也会欣赏下别人的媳妇（媳妇当车模），过过眼瘾。说到换车，其实挺偶然的，在买锐际之前，我们还有辆标致308代步，不过今年刚好6年，我们又是在异地，所以LD和我都觉得审车挺麻烦的，加上308已经开了这么久，也是时候换车了。 根据个人长期潜水的经验来看，在20万级的SUV和轿车中，性价比最高的就是锐际和金牛座。首先声明一点，本人并不是福特忠粉，而是长期专研后得出的结果。至于金牛座，20多万就能享受到中型车的豪华待遇，其舒适性就不用多说了，不过LD说金牛座太商务了，目前还不适合我们这个年龄段的人开。至于锐际，这车吸引我们的地方就太多了，不仅是20T+8AT的动力组合，而且还是四驱，这个价位很难找到第二台这样的车了。LD喜欢的是它的颜值和造型，时尚且漂亮。我喜欢的是性能和操控，百公里7秒多的加速就能直接秒杀大多数的SUV，而且锐际还配备了运动、经济、标准等多种驾驶模式，实际驾驶起来很有乐趣，原车248马力的动力输出，实际上已经超过了大多数的25L自吸。 三次试驾的结果都不错，虽然买车时没什么优惠，不过买车时用的LD的名字，因为她作为医务工作者，能够享受福特提供的终身免费保养政策，这样算下来，也节省了不少钱。锐际四驱纵享ST-Line的指导价为2188万，购置税193万，保险及车船税083万，加上上牌费等等，全部落地下来一共2473万。虽然这个价格已经可以买到奥迪Q3的入门版了，不过14T的两驱奥迪Q3怎么和20T的四驱锐际相比呢，所以这样想想，也就值了！

锐际的颜值非常高，全车呈漂亮的流线型设计，十分动感。

蜂窝式的中网，犀利的LED大灯以及19寸大轮毂，整体运动而时尚。

尤其是蜂窝式的进气格栅， 运动感十足。锐际搭载的20T发动机，最大马力达到了248匹，实际上比金牛座的动力都要出色，而且在8AT变速箱的加持下，不仅动力输出强而有力，而且整个升降档过程十分平缓，达到了让人毫无知觉的境界。

漂亮的LED大灯，犹如东方明珠般的璀璨。

爱德华的剪刀手，这造型也只有福特想的出来了，够新颖的。

19寸轮毂，看似双五幅设计，实际上采用了双色搭配。

ST-Line标识，有人知道这是什么意思吗？

侧面的车柱还做了熏黑处理，显得十分动感。

简洁时尚型内饰设计，整体效果偏向于运动和操控。锐际之所以操控手感良好，一是动力系统给力，拥有7秒多的百公里加速能力。二是方向盘手感很轻，而且还配备了换挡拨片，可以轻松完成手动换挡。三是底盘支撑有力，整体感很强，行驶起来非常平稳。

123英寸全液晶仪表盘，造型扁平，显示清晰，具有很强的科技感。

中控大屏同为123英寸，搭配的SYNC+车机系统非常智能，不仅可以语音操控，而且还可以在上面看视频、听QQ音乐、订票、点外卖等等，功能十分强大。

内饰整体质感高级，锐际在做工和用料显得都很有诚意。

车内座椅均为翻毛皮材质，柔软舒适且有不错的档次感。

后排空间够用，腿部空间比想象中的宽敞。

精致的缝线。

炎炎夏日，拍车不易，版主大大给个精华吧，谢谢啦！

长安福特锐际上市已经有段时间了，其凭借着全系搭载20T+8AT+四驱系统，以及低于19万元起售的价格，在合资紧凑型SUV中占有一定性价比优势。

锐际作为一款全新车型，除了配置高之外，在外观设计方面也采用了全新的理念，满足了很多年轻人的购车需求。那么这款车在后期养护方面是否也具备足够的优势呢？接下来我们就一起来分析一下，福特锐际的后期使用成本。

车辆保养费用解析

车辆的保养成本是由很多易损件组成，而更换易损件涉及到价格、工时费，由于地区政策等原因，可能每家4S店的售后价格都不一样，所以本文就以北京为例，仅供参考。

根据锐击保养手册资料，该车首次保养在5000公里进行，保养间隔为10000公里或6个月。除了日常小保养换机油、机滤之外，像费用较高的变速箱油，每10年/240000公里更换一次，整体来说，锐际保养和福特锐界、金牛座一样，保养周期较长，在前期的保养成本上较低。

车辆油耗费用计算

福特锐际搭载一台20T涡轮增压发动机，最大功率248Ps，全配备四驱系统，工信部综合油耗为76L/100km，通过汽车之家了解到，车主实际油耗要偏高一些，百公里油耗大概在9L左右。

目前，北京地区的92号汽油价格为568元；95号汽油为605元，不难算出，福特锐际6万公里的纵然有费用为568/L9L/100km60000km=30672元。

车辆保险费

福特锐际嘉享款裸车价格为2048万元，其中必要花费19505元，包含购置税17655元，交强险950元、车船使用税400元以及上牌费用500元。而保险方面一般来说，全险价格较高，选择的消费者也较少。所以个人推荐您选择比较适中的保险套餐，价格为5668元，其中包括第三者责任险最高100万、车辆损失险、不计免赔特约险、司机责任险及乘客责任险。因此此车全款落地价格为204800元+19505元+5668元=229973元。

总结：出去日常停车费用、罚单以及洗车等不可控的额外开销，三年/6万公里的锐际总用车成本为52800元。以里程来算，锐际每公里的用车成本为088元，以燃油计算，每公里约049元，这样的数据在同级别中表现还算不错。

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