轮胎为什么会带胎毛?有的就没有？

因为生胎在模具里面硫化成轮胎的过程中，要把模具里面的空气排到模具外面，所以模具上会有排气孔，而硫化时轮胎的橡胶熔化会流进排气孔，硫化结束后轮胎逐渐冷却，当初流进排气孔的橡胶变硬，就形成了你说的“毛毛”。其实所有的轮胎都有，只不过有的厂家会在轮胎出厂前刮掉这些“毛毛”，使轮胎看起来整洁。

虽然如今买车的人日渐增多，但是其中懂车的人却少之又少，有相当一部分车主都不太了解汽车的相关知识；就拿汽车上面的轮胎来说，不仅有粗细之分，而且表面还有一些凹槽和花纹，再仔细看还有发现，上面还均匀分布着细小的“毛毛”，想必很多人都挺好奇，就是这东西能有啥用途？知晓真相后，车主：差点给剃了！



其实这些“小毛毛”刚提车时最明显，能轻易观察到，在车界它被称作是“胎毛”，为什么这么称呼呢，是因为在加工轮胎的过程中，会留有不少小孔用来排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具中成型冷却后，会有一些胶料留在了模具排气孔里，当轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就会在轮胎表面形成胎毛的样子；一般轮胎出厂时会有去除胎毛的工序，但有轮胎厂家为节约成本，没有设置去胎毛的工序，但对轮胎的使用是没有影响的。



并且小小的胎毛也是有一定用途的，咱们平时可以通过拉扯胎毛的方式，来判断轮胎的老化情况；如果胎毛可以拉扯很长距离，且没有断裂的情况，看来质量还是非常不错的；如果在拉扯的过程中，出现了一拉就断裂的情况，这就说明轮胎的质量不好，或者是轮胎已经老化，这时大家就应该更换轮胎；知晓真相后，车主叹息：还好还好，之前差点给剃了！



既然它对行车没有什么影响，那么在使用过程中，它会不会增加轮胎的噪音呢？专家表示，胎噪主要是因为车辆高速运转时，轮胎和地面进行接触，表面的花纹会不断挤压空气并释放出来，这才是噪音出现的原因，而胎毛并不会增加噪音，也不会产生什么阻力，大家也没有剃掉它的必要了。看来这么一个小小的“胎毛”，也能发挥出重要的作用，以后可得多靠它观察轮胎的情况了。

除此之外胎压情况也是不能忽视的，这些都是用肉眼很难观察到的，很容易酿成了很多惨重的事故。胎压不正继续上路会有很多危险，容易爆胎使车辆融入失控状态，高配置车上都会有一些检测配置。

胎毛是轮胎上的一些小胶条毛刺，行业内可以称之为小辫子，是轮胎硫化模具排气孔造成的。由于轮胎在制造过程中，轮胎的模具上加工有很多小孔，用来排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具中成型冷却后，部分胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了附着在轮胎表面的胎毛。

轮胎的胎毛并不会对轮胎的质量有所影响，也是没有直接用处的，只是制造过程中的副产品而已。轮胎出厂时，为了美观，会有去除胎毛的工序，但有的轮胎厂家为节约成本，没有去除胎毛，但对轮胎的使用是没有影响的。

现在技术比较先进的轮胎厂，已经解决了胎毛这个问题，新胎出来的时候，是基本没有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根突出来的。轮胎厂家会对模具排气孔进行优化升级，采用最新的排气孔弹簧套筒自动去除胎毛的工艺，这样一来，硫化后的轮胎能自动被去除胎毛。（图/文/摄： 吴彬彬） @2019

2019款金牛座采用德国ContinentaIAI品牌的轮胎，搭载ContiSportContact，尺寸为245/45R19Y。这款轮胎价格在1300元/条左右。(价格仅供参考，请参考实际情况)

轮胎是汽车的重要部件之一。无论轮胎是好是坏，不仅性能会大打折扣，高速行驶还有爆胎的危险。所以轮胎达到一定使用寿命后需要更换。一般金牛座轮胎的使用寿命为2-3年，或者行驶里程为6-10万公里。当然，这只是轮胎在正常行驶条件下的使用寿命。根据驾驶习惯、行驶环境、停车环境等因素，轮胎的具体使用寿命会有所不同。

下面是金牛座轮胎的更换教程。

1确保汽车停在平坦坚实的路面上。如果在路边换轮胎，也需要在车辆后方150m以上的距离放置三角标志。然后将轮胎的螺母全部拧出，对角松开螺母，否则会造成轮毂受力不均。

2用千斤顶将其放在车辆底盘的支撑点下方，然后慢慢举升车辆，待轮胎悬空后将其拆下。如果贴合牢固，脱不下来，可以用脚力适当踢一下。

3在放下车辆之前，手动固定螺母后放下车辆。最后对角安装螺丝，同时注意对角拧紧的方法。轮胎接触地面后，拧紧螺母。