福特金牛座越级品质，车长超5米，提供48期0息优惠

车长超5米、轴距近3米，看到这个数据，不少人可能会认为是奔驰E级或者宝马5系这种级别的豪车。除了这些豪华C级车外，其实有一些B级车也有这样的空间尺寸，比如福特金牛座。

相比于帕萨特、雅阁等B级车，金牛座声名不显，但就产品力而言，着实不错。目前，金牛座提供最长48期0息分期的优惠，首付和月供都不高。

相比于前款，现款金牛座经典的“马丁脸”造型整体略有缩小，波浪形的列阵格栅极具美感和质感。两侧前大灯组样式进行调整，采用了类似开眼角式的设计，前端与中网格栅相连，样式更加立体。

在汽车之家口碑榜上，金牛座评分达到了463分。尤其在空间这一指标上，评分最高，达到了493分。长宽高为501818841506mm，轴距为2949mm，远超当下B级车的主流水准。

内饰方面，金牛座则紧跟潮流，搭载了128英寸的中控大屏。中控台线条柔和，较多使用了软性包裹材料，提升了质感。配置方面，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、上坡辅助、全车无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、自适应远近光配置等均未缺席。

动力方面，新款金牛座搭载20T涡轮增压发动机，最大功率244马力，峰值扭矩为390牛·米，传动系统则换装了全新的8速手自一体变速箱。

贷款购车攻略

如果全款购车压力较大，可以0息购车方案。以2019款 EcoBoost 245 尊享版车型为例，指导价为2489万元，首付40%即99560元，贷款149340元，分48期还款，月供3111元。（具体方案请以到店咨询为准）

除了普通0息购车方案外，还可以选择超低首付购车方案，最低可做到0首付，且不用交购置税和车险等费用，申请方便快捷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果是落地40万左右，追求乘坐舒适性和滤震的舒适性，想要动力响应快且后劲足，在苏州地区，那么夏天有座椅通风最好不过了，推荐本田冠道或者URV顶配，落地大概36万左右，同级别来说，在舒适性，空间，动力，都是最佳的选择！

中级车A4L、3系、C级中高配、中大型车A6L、5系（E级价格超标）低配均符合标准。作为豪华品牌品质基本可以保证，但可能会出现小毛病和传说中的烧机油、渗油积炭现象（亲身经历），但毕竟豪华品牌，具有先天竞争优势。

奥迪A5高配、宝马四系低配、奔驰CLA顶配、奔驰C COUPE200低配。落地四十万左右。十分漂亮个性的车子，实用性欠佳但性能优良，属于个性化的选择，提升某格的利器。奥迪S3：性能钢炮，懂车的都说好，但肯定不适合一家老小，最好作为第二台车选择。落地37-40万。日系：本田雅阁混动：出色的混动系统，配置高，外观有特点，但后排空间略局促（上周刚刚试过车）落地35万左右。

丰田皇冠：年轻化的外形和沉稳的驾驭感受。空间并没有看起来那么大。总之中规中矩，也没有突出配置，也没什么毛病可挑，很丰田。日产天籁公爵顶配：空间巨大，舒适，动力有些肉。另外原来经典的VQ35被换成四缸20T，令我很不爽。落地30万出头。英菲尼迪Q50，建议37V6版本，动力暴力操控线性。无奈保有量太低，不是很有辨识度。空间中规中矩，不过造型蛮骚的。落地37-38万。

雷克萨斯IS20fsport。动力充沛外观炫酷很有小资范，回头率很高，很个性，雷克萨斯的免保养也很给力。但空间真是太小了。后排还是留给爱犬吧。落地36、7万。雷克萨斯ES，有混动车型可选，做工精细，品质优良，空间表现还可以（不及同级别A6、5系。同样免保养。相对温和中庸一些。35、40万均有车型分布

讴歌ILX、TLX，十分小众，可以看一看TLX顶配，弯道系统和四驱实际还是很不错的。美系：别克君越顶配、福特金牛座顶配：君越的年轻化外观很讨喜，空间大内饰豪华配置高，顶配V6爽歪歪，但装配工艺不太走心，8档变速箱有点反人类。金牛座？福特的装配……不多说了，看看销量吧。

福特金牛座是一款相当低调的中型车，比起亚洲龙、迈腾、凯美瑞等热销车型，它似乎总是被忽略，但是金牛座是一款值得被推荐的车型，为什么这么说呢？咱们可以认真了解一下这款车。

金牛座指导价2289-2889万元，现在各地都有优惠。金牛座的长宽高分别为501818841506mm，轴距2949mm，车身超5米，轴距2米9多，其实妥妥的算是C级车了，在众多的中型车里金牛座的空间优势很强。金牛座就三款车型，前脸各有不同。

悦享版与尊享版前脸差不多，都是家族式马丁脸，进气格栅为里面有镀铬装饰条，尊享版有LED雾灯，下方也带有镀铬横条，看上去更加稳重大气，悦享版外观则更素一些。顶配车型前格栅里换为了波浪式造型，细节之处增加了个性元素，前大灯是LED光源，22颗LED组成了转向灯并集成示宽灯和日行车，点亮后呈现流水式动态效果，看上去更为豪华，更为运动。

内饰部分，中央是一块大屏幕，车联网功能比较丰富，空调没有实体按键需要在大屏幕上完成控制。配置方面最低配有8气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节以及加热、128英寸触控屏、道路救援呼叫、车联网、LED光源、7色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等等。

中高配车型增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、101英寸液晶仪表、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、儒家是后排座椅可调节、B&O音响、感应后备箱等等。

动力方面搭载的是20T发动机，这款发动机曾经获得过沃德十佳发动机奖项，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配的是8AT变速箱。车友们评价这套动力系统故障率很低，真正驾驶起来底盘悬架相当稳，无论是转弯还是高速变道都非常自信，可以毫不夸张的说，行驶质感以及稳定性和车内静谧性都堪比豪华车。

如果真的推荐，其实金牛座中配就可以，l2级自动驾驶、B&O音响加持下的14喇叭、前排座椅通风加热、无线充电、自适应远近光等等在这个级别的车型里都配置都相当有诚意。如果不差钱，高配车型在此基础上增加了后排舒适性配置，什么后排座椅通风按摩等等都让乘客更舒适。

空间大、配置高，典型行政风格的动力系统，同时还有优惠，且积累的口碑也非常不错，中型车里金牛座还是值得推荐的。

导读：近两年，中型车在我们国内非常火爆，它们的品质和舒适性都是消费者比较喜欢的，而像 丰田亚洲龙、本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、宝马3系以及奔驰C级等车型，都是月销破万的车型。那么在我们国内的中型车市场当中，哪些车型的质量表现比较好呢？近日，国内汽车权威机构发布了202053-20201030期间中型车的质量测评结果，而根据榜单来看，丰田亚洲龙、本田雅阁以及沃尔沃S60位居前三，而本田INSPIRE、日产天籁和大众CC也是入榜前十。另外，丰田凯美瑞、宝马3系、大众帕萨特、凯迪拉克CT5以及奔驰C级也都是处于同行业平均值之上。中型车质量最新排名更新：雅阁屈居第二，天籁前十，奔驰C级入榜！（数据来源汽车之家）

首先来看下榜单中PPH值（百车故障数）低于100个的中型车，分别是丰田亚洲龙、本田雅阁、沃尔沃S60、标致508、金牛座和捷豹XEL，其中丰田亚洲龙、本田雅阁以及沃尔沃S60位居前三，丰田亚洲龙是丰田汽车的新款车型，目前月销量也在万辆左右，而本田雅阁则是消费者公认的中型车，它的质量、口碑以及销量都是非常领先的，沃尔沃S60也是近两年口碑很不错的中型车。而标致508、金牛座和捷豹XEL的口碑表现也很不错，但它们的销量却非常一般。

其次来看下榜单中PPH值（百车故障数）低于120个的中型车，分别是本田INSPIRE、锐程CC、日产天籁、一汽-大众CC和英菲尼迪Q50L，本田INSPIRE、日产天籁以及一汽-大众CC都是比较知名的中型车，它们的质量口碑也都很不错，而锐程CC和英菲尼迪Q50L的品质表现不错，但销量也是非常一般。

最后来看下榜单中PPH值（百车故障数）低于同行业平均值（157个）的中型车，分别是传祺GA6、丰田凯美瑞、宝马3系、大众帕萨特、博瑞、凯迪拉克CT5、奔驰C级以及林肯MKZ，国产车有两款车型上榜，分别是传祺GA6和吉利博瑞，它们的性价比很不错，但销量却表现一般。丰田凯美瑞和大众帕萨特都是口碑很不错的合资中型车，但它们的排名都比较靠后，而宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5以及林肯MKZ都是豪华中型车，对于它们的上榜也是比较正常的。

结语点评：综合榜单来看，此次更新的中型车质量最新排名，还是能够让人接受的，丰田亚洲龙、本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特以及丰田凯美瑞等合资中型车，都是口碑和销量很不错的车型，而宝马3系和奔驰C级也都是非常受欢迎的豪华中型车。那么大家对于此次更新的中型车质量排行榜，有什么想说的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年注定不平凡，受疫情影响，全国新车销量和二手车交易量均出现了不同程度的下滑！根据乘联会数据显示，今年1~2月，全国汽车销量累计同比下滑410%，而销量水平直接退步到2005年同期！毫无疑问，突如其来的使得本就不景气的汽车市场，再次面临困境！

基于这种状态，消费者在买车的时候，顾虑也就更多了！除了车型的销量颜值，还有不少朋友会考虑汽车的保值率，毕竟保值率可以看出新车的“第二笔”财富！近日，著名汽车咨询公司JD Power就联合了58汽车和优信，共同发布了2020年度的《中国汽车保值率研究报告》。

通过报告不难看出，今年2月份，在新车销量同比下滑80%的情况下，国内二手车的交易量同样下滑了90%以上。同时，为了应对这种下滑的市场，主机厂在复工的同时，还推出了VR看车、直播看车等多种线上销售模式，而二手车市场同样有这样的业务！那么，通过《中国汽车保值率研究报告》，作为消费者的我们又可以得到什么呢？

日系保值成定论，广汽本田荣获桂 

谈到保值这个话题，大家首先想到的就是日系品牌。通过榜单不难看出，日系车型的三年保值率依旧可以控制在593%，相比排名第二的德系车会高出56个百分点！

数据来源：《中国汽车保值率研究报告》

在榜单中，自主品牌的三年保值率仅有466%，不过相较降价的美系车而言，似乎更为保值！值得一提的是，排名最后的为法系车，它的三年保值率仅有424%。其实，按目前二手车市场行情，法系车与美系车的年限相对其他品牌会更短，也就是说，花相同的钱，你可以入手一台更新的法系车！

数据来源：《中国汽车保值率研究报告》

另一方面，我们还需要看到保值率排名前五的车企，它们分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰。在2019年大盘下滑的状态下，它们依旧可以维持较高的销量，不得不说，市场的保值率对于消费者还是有一定影响！

相比两田、两丰，东风日产的表现就稍有不足。在厂商方面，东风日产的保值率只有541%，相比排名第一的广汽本田要低出74%。在榜单中还出现了一款中国品牌——上汽通用五菱，当然，它也是榜单中唯一上榜的中国品牌。

在品牌方面，由于质量可靠性、品牌力以及服务售后等板块受到消费者认可，所以雷克萨斯也拿到了车型品牌Top1，这样一来，雷克萨斯的加价也就可以理解了！

日系品牌屠榜，凯美瑞雅阁并列第一

在榜单中，伴随着消费升级，以前火热的紧凑型车也逐渐在向中级车靠拢了！不难发现，在所有车型序列中，依旧是以日系车为主打，其中凯美瑞与雅阁并列第一，三年的保值率为607%。

虽然同为本田，但是具有“雅阁王”之称的INSPIRE就没有那样的优势，目前它的保值率为572%。在榜单中，还出现了阿特兹和天籁车型，不过这两款车的销量与雅阁还有着较大的差距！

数据来源：《中国汽车保值率研究报告》

其实，从市场销量也可以看出它们的区别，在2019年，本田品牌在中国的终端汽车销量为1,554,433辆，创年度销量历史最高纪录。其中，广汽本田的总销量达到了765,517辆，同期比1041%；东风本田的总销量为788,916辆，同期比1132%。

对于广汽本田而言，除了有堪称“保值王”的雅阁和飞度，广汽本田还有多款车型上榜，比如在各自领域排名第二的缤智、奥德赛、冠道以及锋范！在2019年，有好销量的除了本田还有丰田。根据此前数据显示，2019年丰田汽车在华销量为162万辆，同比增长9%，超额完成了此前制定的160万辆的年度销量目标。

其中，广汽丰田2019销量为682008辆，同比增长18%。第八代凯美瑞全年销量为185245辆，同比增长14%。另外，在豪华车行列，丰田皇冠、雷克萨斯ES、雷克萨斯IS、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX等车型也冲到榜单前列！不过，本田和日产的高端品牌并未上榜！

德系美系占半局，自主品牌表现不力

在中级车榜单中，后面的五位分别是大众迈腾、福特蒙迪欧、大众帕萨特、大众CC，以及福特金牛座！与销量有区别的是，大众系车型的销量占比一直都很高，其帕萨特车型在2019年，还获得了B级车销冠。不过年末的一个“碰撞门”，却让帕萨特的粉丝很受伤，所以帕萨特的保值率能维持多久，目前还不好定论！

相比帕萨特，迈腾的销量不占优势，但是它却以537%的保值率排在了榜单第六。在2019年，由于轿车与SUV两条线发力，一汽大众的年度销量直接突破了210万台。与品牌销量上涨不一样的是，大众迈腾却面临着巨大的销售压力。

根据乘联会统计的销量数据，2019年大众迈腾累计销量为173805辆，排名轿车销量榜第14名。相比去年同期，销量下滑幅度达到239%，值得一提的是，它也是榜单下滑最厉害的一款轿车。

与德系品牌表现不一样的是，美系品牌除了上汽通用，福特车型也面临着巨大的压力。根据福特官方数据显示，2019年全年，福特中国市场累计销售汽车568万辆，同比下滑261%，其中也包含进口车型！

数据来源：《中国汽车保值率研究报告》

与新车表现不一样的是，自主品牌在二手车市场面临着较大的压力，同时第一名与第十名的保值率差异也不到10%，并且大多数车型的售价都偏低！在榜单中，得益于五菱宏光、宝骏730等车型的热销，上汽通用车型也是入选了MPV的Top10。不过在其他市场中，自主品牌的优势并不明显！

写在后面的话

如果说德系赢了销量，那么日系赢的肯定就是保值率！通过排名不难看出，无论品牌还是车型，日系的保值率都能名列前茅，其中凯美瑞、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁更是中级车的前五名！或许在新形势下，除了销量，保值率也可以成为后期购车的重要参考点，你认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看一个国家或地区汽车市场发展的成熟度，二手车市场一定是一个重要的参考指标。其实，在一些汽车市场相对发达的地方，比如美国，每年的二手车交易量并不低于新车，甚至往往高于新车交易量。

对于如此庞大的二手车交易市场，有些车款，明明产品力并不差，却因为保有量、交易量、知名度、停产等客观原因，只能落到一个与综合实力并不匹配的价格，这些遗珠之憾的好车，对于更讲求性价比的消费者而言，着实可以好好掂量掂量。

凯迪拉克ATS-L：性能后驱，10万出头

凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。

这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻。

ATS-L全系标配20T，早期是230Ps，后全部升格为279 Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名。

2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。

目前，一款车龄3年左右的ATS-L 28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。

小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！

福特金牛座：气场A6L，价格迈腾

近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算死死的。

不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初，当时，君越并未换代，亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座，在C级轿车细分领域也算是有得一看。

或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。

保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备，其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会。

英菲尼迪Q50S：高光不再，V6挺香

凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻，销售终端排队的情况也曾有发生。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬。

所谓城门失火殃及池鱼，英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘。

说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR 37升V6发动机真心优秀，不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！

二手车市场上，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价，残值率真心划算。毕竟是351Ps马力的最大功率，外加后轮驱动，香不香，你说了算！

讴歌CDX：本田出品，性价失位

3年前，顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场，风光无限。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场，CDX没有掀起多少涟漪。

相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流。虽然国产之后门槛降低，但2298万-3098万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧。

其实，不管是15T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚，8速双离合也诚意十足。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型，终端遇冷，只能说是生不逢时。

说到二手残值，虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截。现在3年车龄的CDX，残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂，入手完全没毛病！

最后说说

说来奇怪，中国的二手车价格体系，很多时候并不是由产品力，更大层面是由成交量、保有量、大众感知等非多种因素决定。销量好的新车，往往二手车也畅销。二手车商周转的快，也乐于以较高的价格收购，导致这些畅销二手车的价格偏高。反之，新车不好卖，二手车也不好卖，也会导致价格偏低。只不过，市场就是这样，谁也无法更改！

但，也正是基于这样的消费环境，对于一些更看重产品本身实力、不太受大众舆论左右的消费者而言，也更容易捡到那些“遗珠之憾”的漏，也算是一个美事。

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落地18万，就不要看国产车了，合资品牌可以选择的范围就很广！不知道你喜欢SUV还是轿车，30岁适合你的车，推荐下面几款！ SUV系列 一、大众途岳

全系优惠26万左右，中保研碰撞测试后，大众途观L跌下神坛，取而代之的是探岳，虽然定位中型SUV，但是车身尺寸和紧凑型差不多，能买到的是入门车型，搭载14T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配7挡双离合变速箱，这套动力系统成熟稳定，没有任何亮点也没有槽点。空间方面表现不错，特别是后排空间很宽裕，唯一不足的是底盘悬架调校偏硬，起步略微有顿挫感，这也是双离合的通病。 二、别克昂科威

全系优惠3万左右，搭载15T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配7挡双离合变速箱，加速有力，但是换挡平顺性有待提高。

轿车系列 三、别克君威

全系优惠4万左右，优惠力度非常大，搭载15T涡轮增压发动机，最大马力170匹，匹配9挡手自一体变速箱，换挡平顺，提速较快，另外车内隔音效果和音响效果不错，比同级日系车好很多。 四、日产天籁

搭载20L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出线性，换挡平顺，车内座椅乘坐舒适度极佳，油耗表现也十分令人满意！

总结

18万这个价位有点尴尬，建议添2万可以买到本田雅阁、丰田凯美瑞等车型，性能、空间、安全性都十分不错！

推荐车型：长安福特蒙迪欧

指导价：1798-3198万

优惠幅度：最高24万左右

目前在部分地区最高优惠达到24万，以重庆为例优惠后终端最低售价为1588万。

外观方面，作为中期改款车型，蒙迪欧基本延续了海外车型的造型设计，采用了全新的前保险杠，尾部行李厢位置增加了镀铬条，尾灯灯组造型也进行了重新设计。至于外部功能方面，LED雾灯正式加入，其形状与金牛座上相同。另外，前门玻璃升级为双层玻璃，全系标配后隐私玻璃。除了不是全景天窗，你已经找不到任何缺失的元素。

内饰方面，蒙迪欧的内饰依然维持了原有的风格，但对很多细节进行了更为豪华和 科技 化的改变。首先，顶配车型的全皮包裹是颠覆的，它给内饰带来的豪华氛围的提升是显而易见的，甚至超越了更高一级别的豪华品牌车型。其次，现款车型中控台的触控面板被实体按键面板所替代，以有利于盲操作而不是炫酷感为主。

配置方面，新款蒙迪欧根据车型不同配备有ADAS辅助驾驶系统，其包含有自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持、气囊式安全带及按摩座椅等；同时，新车还将升级SYNC 3 娱乐 信息系统，其包含导航、语音控制、终身免费救援及福特Applink功能，同时支持苹果CarPlay互联；此外，新车还将换装与海外版车型相同的旋钮式换挡机构，并配备发动机启停系统。

动力方面，新款蒙迪欧将继续提供15T和20T高低功率发动机选择，传动系统匹配6速手自一体变速箱。新款蒙迪欧混合动力车型的动力系统由20L阿特金森循环自然吸气发动机、eCVT变速箱、电动机以及电池组组成。

推荐车型：广汽本田雅阁

指导价：1698-2798万

优惠幅度：16万左右

售价区间为1698-2378万元。同年9月28日，新雅阁锐·混动车型也随之而来，三款配置的车型售价2398-2798万元。目前部分地区雅阁的优惠达到16万，以南京地区为例，终端优惠后最低售价为1538万起。

新款雅阁的前脸造型使用全新的家族式设计，中网的镀铬装饰相比老款车型有所减少，看起来更年轻。由于只是中期改款车型，所以车身尺寸方面并没太多的变化，仅车身长度因为保险杠造型变化而略有减少，相比同级车型，雅阁的身材依然是大个子。

新车根据配置不同将配备不同样式前大灯，其中款雅阁24L高配车型配备了全新的LED前大灯，不但造型更精美，而且远近光均为LED光源，相比老款车型（只有近光是LED光源）是个小的提升。

尺寸方面，新款雅阁的长宽高为4915/1845/1470mm，轴距为2775mm。相比现款而言，仅长度减少了15mm，其余尺寸则基本维持不变。轮毂方面，新款雅阁将增加2款16寸和1款17寸轮毂，并将新增香槟雅金和冰河银两款车身颜色。混动车型外观相比普通版雅阁并无明显差别，只不过在车身两侧和车尾处，混动版增加了HYBRID标识以表明其与汽油版车型截然不同的身份。

内饰方面，新款雅阁则基本与现款一致。配置方面，新车配备了上77寸、下75寸双屏智能车载互联系统，将支持苹果CarPlay功能。此外，新车采用了新内饰配色、发动机远程启动、方向盘换挡拨片（24L高配车型）等。24L车型相比20升车型还增加了发动机智能启停功能。混动车型最大不同之处在于新车采用了全新的按键式换挡机构，并设有混动车型专属的EV纯电动模式按键。此外，新车的仪表盘还可显示动能输出情况、动能回收系统以及电池电量等信息。

配置方面，根据不同车型将配备Honda SENSING智能驾驶辅助系统、LKAS车道辅助保持系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LWC盲点显示系统、TSR交通标志识别系统等。

动力方面，新款雅阁将延续搭载现款的20L及24L直喷自然吸气发动机可选，最大功率为155Ps和186Ps。传动系统，与之匹配的是CVT变速箱，传动效率将有所提升。悬挂方面，新车将配备前麦弗逊 后多连杆式的悬挂组合。而混动车型搭载了本田SPORT HYBRID（锐·混动）混合动力系统（即本田i-MMD系统），这套混动系统由20L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”变速箱、动力控制单元以及锂电池组成，其可以实现在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。

推荐车型：广汽丰田凯美瑞

指导价：1878-3298万

优惠幅度：最高3万左右

售价区间为1878-3298万元。新车主要对外观和配置进行小幅度升级，并全系标配了自动启停及VSC车身稳定系统。目前凯美瑞最高优惠达到3万元左右，以广州地区为例，终端优惠后最低售价为1628万起。

外观方面，新车依旧延续了丰田“Keen Look”家族脸谱设计。上下分体大嘴的布局配合着大量的镀铬装饰条，让车头的线条更加凌厉。上扬的大灯内部采用带透镜的近光灯、卤素远光灯、LED日间行车灯。下进气格栅采用六边形设计，增加了镀铬装饰条。圆形雾灯被大量镀铬饰条包裹，增强了凯美瑞的 时尚 感。保险杠两侧獠“獠牙”式的侧进气口增加了镀铬饰条，使其前脸看上去十分 时尚 。低矮的腰线设计结合侧面上扬的腰线保留了车身前冲的视觉感受，纪念版车型增加了底部的镀铬饰条，让侧面造型更富层次感。后视镜采用了车身颜色和黑色搭配的双色后视镜，集成转向灯兼顾了视觉效果和安全性，具备电动调节和折叠功能。全新的多幅黑色Hi-Gloss轮毂，看起来更富运动感。采用普利司通Turanza泰然者轮胎，尺寸为215/60 R16。

凯美瑞的长宽高尺寸分别为485018251480mm，轴距为2775mm，车身尺寸方面算是中规中矩。

内饰方面，凯美瑞10周年纪念版内饰设计依旧是四平八稳的风格，没有什么新鲜感，上深下浅的配色比较居家一些。四幅方向盘采用真皮包裹，搭配木质装饰板作为点缀，左侧按键可以控制车内多媒体系统，右侧则可控制蓝牙电话接听。凯美瑞十周年纪念版全系搭载Toyota Smart Stop智能节油启停系统。纪念版车型将全系配备VSC车身稳定系统，VSC可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。

凯美瑞10周年纪念版依然搭载了20L和25L自然吸气发动机，双擎版车型采用25L+电动机的形式。传动系统方面，传统动力车型采用6速自动变速箱，双擎版车型采用E-CVT变速箱。凯美瑞采用的是前麦弗逊独立悬架以及后多连杆式独立悬架，依旧是舒适性占首位。

推荐车型：雪佛兰迈锐宝XL

指导价：1799-2699万

新车售价区间为1799-2699万元。雪佛兰官方宣布，购买2017款迈锐宝XL即可享受购置税全免政策，可为用户减轻不少的购置税负担。目前迈锐宝XL的最高优惠为33万左右，以佛山地区为例，终端优惠后最低售价1579万起。

新款迈锐宝在外观设计上相比老款车并没有太大变化，其中车身车漆方面新增长岛蓝配色，同时新车依旧提供皓沙白、纳帕红、州际灰、黄石棕在内的共计5种外观配合和菱格灰、星耀黑、金沙棕三种内饰配色。

新款迈锐宝增加了新一代雪佛兰MyLink智能车载互联系统，集成了新一代安吉星系统、4G LTE车载Wi-Fi功能，同时还可支持苹果CarPlay。此外上汽通用还宣布，新车的安吉星基础服务将延长至5年免费，包括车况检测报告、碰撞自动求助、车辆远程定位、车辆数据远程刷新、车辆远程控制等服务。

动力方面，新车依旧推出15T、25L以及混动版（18L+电动机）车型，动力方面并无变化，不过搭载15T发动机的车型新增6速手自一体变速箱（带发动机启停功能）可选，原有的15T+7速双离合变速箱车型也同时提供。

题主你好，三十岁左右，预算十八万，那基本买的新车落地价格在十五六万左右。下面就为你推荐几款性价比还不错的，无论是从颜值还运动性能上，都有较强的表现。

一、东风标致508L

指导价：1597-2257万元

这款车在颜值上有着非常不错的样式，前脸拉风霸气，大灯泪眼式设计，车尾同时微微凸起显得更加运动 时尚 ，内饰上用料厚实，全新皮质材料，两幅方向盘，金属质感按键以及悬浮式中控屏设计。配置上完全不输同类型车，胎压报警，驻车雷达，发动机启停，123英寸液晶仪表盘，同时配备有防紫外线玻璃，非常适合害怕晒黑的车主女生，动力上搭载16T和18T发动机，分别匹配6AT和8AT变速箱。

二、迈锐宝XL

指导价：1549-2199万元

该车仍然延续了年轻运动的定位，前脸黑色超大型进气格栅，黑色轮毂和logo，支持全自动闭合功能，内伤上做工精致上乘，八英寸内置智能互联系统，每年还提供24G流量，实用性非常高。配置上，胎压显示，定速巡航，全景天窗，真皮座椅，电子调节等等，功能还是很丰富的，既舒适又大气富有活力。动力上可谓非常出色，20T可变缸发动机，提供三种模式，匹配9速hydra-matic变速箱，性价比非常高。

三、日产天籁

指导价：1518-2478万元

这款车的特色就是舒适安心，20L比较省油，座椅极度舒适，乘车空间也挺大气，配置上该有的都有，中保研测试成绩全G，安全性无可挑剔，购买时还能享受一定的终端优惠。

四、别克君威GS

指导价：1278-2148万元

这款车注重的更多是动力和性能，作为一款运动版中型车，其在车身上构造了强烈的运动气息，动力上，20T+9AT组合，而稍贵的雅阁也才15T，优惠力度也比较大，性价比较高。

五、斯柯达速派

指导价：1598-2413万元

这款车与前四款相比就更加显得沉稳低调了，当然，如果你喜欢这种类型的车。整车造型上多出了很多线条，大灯造型充满气势。内饰上，中规中矩，复合符合大众的内饰设计，十分耐看易上手。配置上与前面讲到的迈锐宝不相上下，配置相对来说也算比较好的，动力上提供14T,18T,20T三个版本，低配变速箱为5AT，其余均为7AT，供应国五国六的排放标准。另外，此车的优惠力度也比较大，同车级可以考虑考虑。

以上就是我推荐的几款性价比不错的车型，希望对你有帮助哦！

三十岁这个年纪，从青涩到成熟，肩上的担子也越来越沉。但30岁也只是事业的起步或正处在快速上升期，我们忍让充满活力，激情四射，所以一部沉稳并略带激情的车最适合不过了，所以我推荐三款车型－君威20t精英型，思域220 劲擎版，阿特兹蓝天 时尚 版。

这三款车的颜值都很高，很适合30岁这个年纪。三辆车中，思域属于A级车，其他都是B级车，思域虽然尺寸最小，但他的动力最好，有177匹马力，在15t车型中绝对的小钢炮。如果平时主要自己开，那我建议选择秒天秒地秒空气的思域，cvt变速箱也够平顺，上班代步很适合。如果家用居多，比如后排经常做人，或全家经常一起出游，那尺寸大一点后排就舒服一点，那么阿特兹和君威就更合适了。

君威的价格稍微高点，可能略微超出你的预算，但在舒适与动力的平衡上肯定要比阿特兹好，18万买阿特兹，158匹弱了点，高速超车多少有些吃力。当然买车合适还得看你个人，好车很多，自己喜欢就好，车无完车，祝您买到满意的爱车。

只有价钱朋友们也不好给你参谋呀。最起码你得说下打算买什么车，越野车、轿车还是mpv，想买几个座位的？你要求的越是多大家才能给你推荐的越精准

建议在买车前，先确定自己的用车环境和用车需求再去找车，并且可以同级别同价位进行横向对比，最终确定买什么车，起码买完车后不至于后悔不是。像我朋友，三天两头的跟我说三菱的进口欧蓝德多好多好，入手后不到一年，天天让他爸给他换车，真没意思！用车环境可以为了后期的维修保养节约成本，简单点说，在城市的沥青路面，我建议以小轿车为主要选择，毕竟SUV的油耗在同比下是高不少，反观乡村路面不太好走的，通过性比轿车强些的SUV就好考虑多了，毕竟轿车底盘低，不小心磕到，拖个底什么的，维修保养的费用就刷上去了。用车需求也是必须考虑的，成员众多的话，可以考虑6座或者7座MPV车型，仅仅上街买车，那可以买个小点的高尔夫，飞度，奥迪A3等小车通勤。千万别盲目的去看车和听销售胡扯，为了业绩，有些是破车都能给你吹成战斗机的。一些个人的看法，希望对你有所帮助，有其他好的建议，我们也可以交流一下。

这个价位可以选一个比较好的车了，推荐领克系列，性价比非常高，内饰，外观，动力总成都非常到位，外观比较靓丽，内饰偏向中国化不像德国和日本车内饰那么老土，动力总成技术全部来自于沃尔沃，方方面面都有保证了！！！

18w,轿车推荐一汽大众速腾，A+级轿车标杆，完全可以上个顶配了，可能还会用不了18w,SUV车型，推荐探歌和探岳两款车型，属于是SUV领域的销量靠前的综合排名，

其实跟你的年龄差不多，也想买车。主要是买你自己喜欢的车！同时中和一下家人的意见。不要用自己的钱，买了别人喜欢的车！

雅阁这款二手车介绍：1。

本田雅阁二手车。

个人的车我觉得总体来说还是不错的，手续齐全。

如果价格相对便宜，可以在短时间内多练习。不建议长期考虑。

2适合各个年龄段的消费者。

10代雅阁完全颠覆了之前的设计，画风突变，视觉效果非常动感年轻。

如果说外观是见仁见智的话，那么雅阁在外观配置上并没有公开的意图。

新一代帕萨特标配LED远近光头灯。

雅阁只有一款顶配车型配有LED远近光头灯，其他车型的远光灯都是卤素灯泡。

另外，在体型方面，最了解中国人的人占了上风。

除了宽度略小，新帕萨特在其他所有数据上都超过了第十代雅阁，尤其是车身长度，竟然超过了49m，达到了与君越、金牛座等b级车一个水平；3适合任何年龄段的消费者；10代雅阁完全颠覆了之前的设计，画风突变，视觉效果非常动感年轻。

如果说外观是见仁见智的话，那么雅阁在外观配置上没有大众的意向；新一代帕萨特标配LED远近光头灯。

雅阁只有一款顶配车型配有LED远近光头灯，其他车型的远光灯都是卤素灯泡；另外，在体型方面，最了解中国人的人占了上风。

除了宽度略小之外，新帕萨特的其他各项数据都超过了第十代雅阁，尤其是车身长度，竟然超过了49m，达到了与君越、金牛座等b级车相当的水平。

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