汽车行驶过程中防冻液一直减少是什么原因

防冻液是会自然损耗的，不过防冻液的减少是很慢的，通常能用半年到一年不等。长期高速行驶、经常性的跑中远途。防冻液可能会有蒸发现象，但是绝对不会少的太多。

如果防冻液经常性的需要补充，就要考虑故障问题了，比如管线渗漏、防冻液循环不好高温、气缸垫老化等等。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

扩展资料：

防冻液的功能

1、防腐蚀功能

发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。

2、保护作用

一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。

二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。

三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。

加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。

参考资料：

发动机防冻液为什么会减少

发动机防冻液减少的原因：

一、正常情况：防冻液之所以会减少，主要是因为发动机在持续高温的作用下，多多少少都是会挥发掉一些防冻液的，但挥发的量可能就那么一点。

二、防冻液损失过多的情况：

1散热器损坏，由于外部的碰撞对散热器产生伤害，从而发生防冻液渗漏。

解决方法：去4s店更换新的散热器即可。

2溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏冷却液的现象。

解决方法：需要及时到4s店或者汽修店进行维修，否则水箱里面很快就会缺少防冻液，这样一来就会造成不同程度的影响。

3、气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。

解决方法：个人无法自行解决。需要去4s店或者汽修店进行维修 。

4、水管和管道有泄漏。

解决方法：更换其老化的水管或者管道。

5、检查水箱盖是否有故障。一般水箱盖不好，水温高的时候就会排出。

解决方法：这个使用了不合格的水箱盖，导致水箱一有压力就会使冷却液排出，更换合格的水箱盖即可。

6、检杳汽车水箱里的液体是否真的是冷却液。如果是劣质冷却液，会蒸发太快。

解决方法：请车主使用合格的冷却液。

7、过度性自然消耗：发动机在持续高温的作用下，都是会挥发掉一些防冻液，如果长时间的不添加防冻液，会导致防冻液消耗过多。

解决方法：建议车主半年查看一次防冻液，如有缺少可自行添加。

发动机防盗指示灯解除

发动机防盗指示灯的解除方法：先将汽车的蓄电池负极断开10秒左右。等到发动机的保护数据清空后再连接上蓄电池即可，如果尝试过后没有解除就说明断电时间不够，可以再次断电等待更长时间后再重新连接。

发动机防盗锁止系统使发动机仅在使用系统认可的钥匙时方可启动。如果试图使用一把系统不认可的钥匙起动发动机，则发动机不会起动，从而有助于防止汽车被盗。

典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID（相当于身份识别号码），只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动。相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。

汽车发动机防盗灯如果以1次每1到2秒的频率闪烁就是正常的。说明该车的发动机进入防盗状态，发动机防盗开始起作用了，这是正常现象，不需要去解除，而且耗电量也是微乎其微的，对蓄电池来说也是完全没有问题的。

冷却液减少有三个主要原因。一是有泄漏；二是过度自然消费；第三，冷却液被烧入气缸或机油底部。

1泄漏；

这可以说是防冻液减少最常见的原因，主要包括:

一、水箱盖漏水；

B水箱漏水；

c、水泵漏水；

D胶管的收紧是松的:这种情况通常会时不时减少，冬天会迅速减少。

E排出空气体的螺帽松动；

F气缸垫损坏:一般是发动机镗孔有异响，磨损加剧，即气缸垫断裂。

泄漏导致的防冻液减少。很明显，在底盘或水箱下面可以看到水的痕迹。当然，有些小漏洞可能需要拆开机箱才能看到线索。

二、过渡性自然消费:

比如发动机机油和散热系统出现问题，导致发动机温度过高，导致防冻液消耗过多。

第三，防冻液在钢瓶里；

如果进气歧管垫和气缸垫损坏，防冻液将进入气缸并被蒸发。

在一段时间后，我发现防冻液减少了。这种情况可能是由于发动机工作温度过高，使得防冻液被蒸发掉了。还有可能是气缸垫有裂纹，导致防冻液进入发动机燃烧室后被燃烧，从而减少了防冻液的量。此外，冷却系统的管路如果发生漏水，也会影响防冻液的减少。防冻液对于汽车发动机的冷却系统来说是非常重要的。在发动机工作时，防冻液会持续不断地在冷却系统中循环，这样才能有效地将发动机里产生的多余热量带走。防冻液在发动机内有两个循环路径，一个是小循环，一个是大循环。当发动机刚启动时，防冻液是小循环，但不会通过散热器水箱。这种情况有利于发动机的快速暖机。当发动机达到正常工作温度时，防冻液会开始大循环。此时，防冻液会通过散热器水箱散热，从而可以使发动机的温度保持在合理的范围内。然而，防冻液也需要定期更换。如果长时间不更换，就会影响防冻液的冰点和沸点，从而会对发动机的正常工作产生不良影响。在更换防冻液时，我们需要选购大品牌的正品，并且一定要去专业商店更换，以保证车辆的正常使用。

防冻液对发动机非常重要，发动机工作时，防冻液可以在发动机中持续循环以带走多余的热量。发动机才能保持在合理的工作温度范围内。防冻液在发动机中有两条循环路径，发动机刚起动时，防冻液有一个小循环。防冻液不会通过冷却水箱散热，这有利于发动机迅速升温。发动机工作一段时间后，防冻液会大量循环。防冻液将通过冷却水箱散热。

发动机可以保持在合理的工作温度范围内，防冻液需要定期更换，会导致防冻液的冰点升高或沸点降低，影响发动机的正常运行。防冻剂非常缺乏。一升防冻液已经进入循环，这是不够的。提到的“水箱”不是水箱，而是防冻液的储槽。其目的是将多余的防冻液装到水箱中，或填充水箱中缺少的防冻液。当水箱从储液罐中吸出防冻液时，底部会有一点吸出故障。如果你看到底部还有一点防冻剂，这并不意味着水箱已经满了。

水箱或管道甚至发动机缸体有泄漏。添加的防冻液泄漏了。发动机起动后，防冻液压力将升高，它将渗透更多。冷却剂的正常消耗率每年降低约10%-36%。当冷却液不足时，应及时添加并定期更换，因为长期使用后，冷却液的沸点会下降，冰点可能会上升，这会影响冷却系统的散热效率，不利于发动机的正常运行。

对于普通家用车辆，冷却液一般每两年或40000公里更换一次。添加防冻液时，防冻液的效果可能会有所不同，因为添加不同品牌的防冻液时，可能会对某些零件造成损坏。如果要更换其他防冻液，应首先倒出原来的防冻液，清洁水箱，添加新的防冻液。    

炎热的天气需要再次过去。最近两天天气越来越冷了。目前天气越来越冷了。很多人需要检查汽车的防冻液。如果缺少，就需要添加。那么这里就有一个问题。明明是在密封的环境中，为什么防冻液还能缩短？所以今天，汽车边肖就简单的给朋友们介绍一下为什么汽车的防冻液会缩短！

汽车防冻液为什么会缩短&mdash&mdash原因

我觉得这个很好理解，就是时间长了，液体里面的东西基本上都会蒸发掉，不管密封的怎么样，再说了，储存防冻液的水箱里面还有一个口，时间长了就会蒸发掉，还有一个就是大部分法规规定防冻液要两三年换一次，否则会变质，这自然和汽车的冷却效果有必然的关系。

汽车防冻液为什么会缩短&mdash&mdash注意更换。

那么更换时应该注意什么呢？一开始最好找同型号或同品牌的防冻液。防冻液也是很多厂家生产的。一个品牌的天然配方是一样的。如果和另一种混合，很有可能里面的成分会造成一点中和或者相互溶解，对你的发动机不好。

汽车防冻液为什么会缩短&mdash&mdash遇到紧急情况

然后还有一个，咱们遇到紧急情况，比如发动机水箱沸腾了，有什么解决办法？在没有许可的情况下，我觉得可以用应急的方法，就是加蒸馏水代替矿泉水。因为蒸馏水是水的成分，如果加入矿泉水什么的，里面有杂质，可能会堵塞水循环通道。这也相当危险。一旦发动机温度过高，自然要花钱修理，自己花钱也是挺痛苦的。

以上就是边肖汽车缩短汽车防冻液的原因简介，以及汽车防冻液缩短的原因简介。汽车边肖为朋友简单介绍了三个方面，即汽车防冻液缩短的原因、更换防冻液时需要注意的事项以及发动机水箱沸腾的解决方法。那么朋友们看完汽车边肖的简介，基本上知道多少呢？

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第一种是自然损耗，汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温，一般防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。

第二种是过几天就少了需要添加，然而过几天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。

经常处于高温下的橡胶金属管件，会因为热胀冷缩产生老化，稍有缝隙，防冻液就会渗出，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位。

第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象。因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。

扩展资料：

检查其实也很简单，因为防冻液有多种添加剂组成，渗漏点会有明显的添加剂沉积物，但是因为汽车发动机舱空间狭小，冷却循环系统结构比较复杂，有的地方车主很难自行检查。

根据国家能源局发布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求，防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，损耗主要是自然挥发，在不更换的情况下，1年损耗10%—36%之间。