福特金牛座，别克君越，马自达阿特兹哪个好？

自己驾驶选马自达驾控感受更好油耗低缺点是空间和静音稍差，家用偏商务选别克更大气稳重舒适但主要问题还是变速箱不好特别是双离合，金牛座与君越同样定位但又不失运动性能，可以说是其他两个车的结合，机没有他们的优点那么明显也没有那些缺点。根据自己的预算和商家的优惠看再实际试驾体验之后你就能决定了。

勾人心魂的混动红突破传统油漆工艺（色漆中增加反光铝粉），裸车成交价格在1888万左右。购置税需要18487、交强险950、车船使用税900、上牌费用大概500，一般分期买车都需要在店内买保险，第一年商业险大概是7846元。让你感觉不一样的红色。变色龙的紫金檀颜色，在阴凉处变得黑色沉稳，在阳光下又变得闪闪发光。

阿特兹宛如中级车界一股清流，它的存在为传统的沉闷增添一笔艳丽的运动色彩，它也让更多消费者在追求驾驶乐趣的同时不至于将家人感受抛诸脑后。还有就是是不是新手司机，新手的话最好买个便宜点的新车二手车都行过度一下，不要相信驾校教的东西，实际路况新手很伤车的。

再加上6万存款就会有十八万的购车预算，阿特兹的话噪音有点大 保养维修有点小贵 25动力只能说够用 低扭太弱 开起来的话还是不错 要舍得给油 毕竟高转发动机 乘坐感受不是很好 过坑这些老是有异响 后排空间的话同级别中等靠后点水平而阿特兹25L运动的落地价应该在21万左右，相差并不大，如果自己媳妇或者家里再拿出一些的话完全可以入手。

那你的生活成本也不会太低。综合下来你一月基本也不会剩下多少钱。劝楼主做好长远规划与打算，不要贪一时的享受。如果非常有必要买车楼主可以考虑10万以内的代步车。这样会好很多。打算买一辆大排量自吸加AT变速箱的车型，在30万以内25升自然吸气绝对算是大排量了，符合这项标准的车型貌似只有凯美瑞和马自达阿特兹。而且也挺好看的，所以有点小后悔，不过白色也挺好，少了一些个性，多了一丝温馨。

不得不说，马自达阿特兹是一台非常神奇的车。在网络上，阿特兹绝对是这个级别好评率最高的车型之一，甚至于你在网上黑阿特兹就会被网友们无情地拉入不懂车的行列。回到现实，阿特兹月均4000多的销量，甚至卖不过与它有着千丝万缕关系的红旗H5。那么问题来了，为什么网上好评不断，线下无人买单呢？这期评测，我们就来探秘一下。

从外观上来看，阿特兹的样貌就颇有网红潜质。这台车的外观设计非常有前瞻性，2012年亮相的它拥有着绝对超越同级的颜值。即便上市多年未做大的修改，就外观而言，放到如今的车流中依然非常吸睛的存在。轮毂样式虽不浮华，但19英寸的大轮辋配上扁平比45的轮胎 ，你很难说它不好看。另外，这台车的颜色，真的漂亮且富有质感，魂动红固然要加钱，但是这钱加的值！《懂车评测》向来不对一台车的外观进行主观评价，但阿特兹这车，有人觉得丑么？

内饰设计上，虽然这代阿特兹经历过一次进化，精致程度相比于初期车型要好很多，但比起已经完成换代的昂克赛拉，还是差了点意思。尤其是中控屏，老款硬件、老款UI，功能性上也没有太大长进，还好支持CarPlay，日常使用便利性是有保证的。一个小细节，阿特兹的这块屏幕是支持触屏的，但仅在静止或低速蠕行时可用，日常驾驶过程中，只能通过挡把后方的导航按键完成操作，以保证行车安全。

空间向来不是阿特兹的强项，很多消费者拒绝阿特兹的一个很重要的理由就是空间小。但是经过实后，我们发现这台车乘坐空间虽然不大，但也绝对算不上小。实测后排标准腿部空间为790毫米，比这一代凯美瑞还多5毫米。既然凯美瑞能热销，那空间显然不应该成为阿特兹的硬伤。行李厢空间表现不错，最大纵深1180毫米，最大宽度1430毫米，同级别中绝对算大的，日常使用没有问题。

从整个静态表现来看，阿特兹除了外观，相比于同级竞品，并没有太明显的优势。那动态表现如何呢？首先，先来看最硬核的基础性能测试。

从硬件上来看，这次我们拿到的阿特兹搭载25升四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩252牛·米，匹配6挡手自一体变速器。动力总成方面，依然是熟悉的配方熟悉的味道。经过实测，25升的阿特兹0-100公里/小时加速时间为821秒；0-400米加速时间为1595秒，冲线尾速为14042公里/小时。阿特兹的绝对动力在涡轮当道的今天确实不算拿得出手，但好在动力分布均匀，不会出现一些小排量涡轮增压发动机到了中段加速度大幅减缓的情况。

制动成绩方面，经过9次连续全力刹车测试，最好成绩为3843米。连续制动测试中，刹车表现非常稳定，最差成绩为3978米，也不算过分，抗热衰减性能不错。总之，在当下这个时间节点下来看，阿特兹这个成绩属于同级别中等偏上的水平，不功不过。