汽车大灯高度怎么调节合适

汽车大灯高度调节在车辆内部的仪表台操作面板上有专用的大灯高度调节滚轮来控制，向上滚动则大灯太高，向下滚动则大灯降低，具体操作步骤如下：

1、踩下兰汽车的刹车踏板。

2、按下汽车的一键启动键。 

3、汽车的仪表亮起，全车电源接通。

4、滚动汽车仪表台左侧的大灯高度调节滚轮。

5、此时的汽车前大灯将随着滚轮的上下移动而上下变换位置。

汽车大灯高度调节有一个按钮上面标着数字0、1、2、3，0的高度高一些，而3的高度低一些，可以开到离墙25米左右的地方调节看一下是0还是3合适。因为每个人的身高不同，调节的高度就会有差异。

汽车大灯高度调节有一个按钮上面标着数字0、1、2、3，0的高度高一些，而3的高度低一些，可以开到离墙25米左右的地方调节看一下是0还是3合适。因为每个人的身高不同，调节的高低就会有差别。大灯高度可调就是说前大灯有调节灯光照射角度的功能，通过调节大灯照射角度以便获得最佳的照射范围，从而提高道路行驶的安全性。

大灯高度0到5一般调多少需要看具体情况的：

1、所以空载空车的时候，一般调节到0就行了，而汽车被压的沉下去了，车灯光线当然也就跟着下降了，所以可以调到3，强心把光线角度拉上来；

2、中间的123也是这个道理。车上载重多少，汽车底盘沉下去多少，就按照这个来调节；

3、其实很好理解。你比如空车的时候，汽车肯定是最高的位置（底盘最高），你车上满载，坐满了人，塞满了行李之后，汽车肯定就被压的沉下去了（底盘沉到最低）。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

一般情况下,是不允许调整自己的大灯的, 根据汽车的相关安全标准, 大灯已经在仓库出厂前调整到最适当的辐照范围和高度。

一般建议专业人员或使用专业设备进行调整, 个人不要轻易调整, 否则会产生不可设想的后果，最后还是需要返送回4s店进行维修。车辆照明规定通常是近光的左右, 远光通常不需要调整。从前大灯总成后部的旋钮调整, 车主可以通过工具自己调整灯。

车辆在夜间被驱动到合适的安全位置, 车辆大灯的照射范围、宽度和高度通过手动调节开关来控制。H1 高度至625 毫米, H3 不超过42毫米, H4 不超过92毫米, H7 59 毫米等。

扩展资料：

1、一种是比较奢侈的总成改装――即大灯总成和灯泡全换。这种方式效果没得讲，但是有两个局限性，第一：价格太高，宝来的海拉总成10000多，而海拉的灯泡，4000―5000元；

第二个，总成受原厂商的配件的限制，如果该车型根本就没有氙灯总成，那就没办法了。比如小切，就是肯定没有原厂的氙灯总成了。

2、第二个就是仅换灯泡而已了。

改装的过程：

仅换灯泡的氙灯，产品包含四部分：升压器、安定器以上两个东西是香烟盒大小的铁盒子，固定到车里就行了、灯泡、导线。不用改装线路，只要把原来接到灯泡上的线，联到升压器上就可以了。

风险：

1、关于高频干扰的问题：氙气灯启动瞬间需要35万伏的高压。有一定的可能性会干扰车内电器，比如音响，宝来好像还有干扰雨刷器的现象。发生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准备。

2、关于穿透性的问题：氙气灯的k数比较高，根据光学原理，k数越高越容易被低k数的灯光所覆盖，一般的路灯只有2000k以下。效果不明显。需要适应。但是你看看反光板，就知道灯的亮度足够了。周围环境越黑，氙灯的效果越好。尤其走黑夜的山路时，你就会发现他的可爱。

但是有一个比较值得注意的问题：氙灯在雨雪雾天气下的穿透力比较差，下降的比较厉害。需要喜欢极限越野的弟兄考虑一下。冲实际应用来看，北京的几次雨雪，感觉氙灯的穿透力虽然下降，但是也没觉得比卤素灯差多少，因为本身他的亮度下降一半还比卤素灯亮呢。

3、关于光喇叭的问题：因为氙灯本身的特点，从点亮到最大亮度需要几秒的时间。可能没有那么随心所欲闪大灯的感觉。

从实际反馈来看，并没有那么严重，首先：第一次闪大灯的时候，光线比较弱，但是还是那句话――但是也足够用了他一半的亮度就比卤素灯亮得多。而且――随后再闪大灯就基本不会有亮度的滞后了。应该是电容的作用。氙灯对光喇叭不会有很大的影响。

4、关于装完以后氙灯效果的问题：装完以后的效果影响最重要的是两个：第一、灯光的调教，一定要调灯光。因为氙灯本来就很亮了，稍微没调整好，就会对其他车辆产生很大的影响。所以一定要调光，为了别人。

第二也就是非常重要：就是灯具的总称的本身的素质――这也是我们无法改变的东西：一般来说：远近光分开的圆形灯碗效果非常好，效果最差的就是远近光一体的方形灯头的灯，其中又以宝来为最差。很不幸，小切就是这种。我没仔细看过小切的灯。

5、安全性的问题：氙灯应该是成熟的改装，不改动原车线路应该问题不大，关键是固定好各个部件，另外虽然他只有35w但是发热还是比较厉害的。不要用劣质的灯头。

-汽车大灯

一般情况下，是不允许自己调整大灯的，根据汽车的相关安全标准，车厂在出厂前已经将灯光调整到最合适的照射范围、高度。如果是补救，临时想调，可以打开车的前引擎盖，然后根据下图进行调整。

大灯的高度是25m落地，铺路效果也好，不是说调的越高越好，这个数字也是国家规定的，前几天去合正改灯，专业技师也说了，调的太高会不照路的，岂不是白扯，这是专业调灯的标准。

扩展资料：

检查汽车车灯

检查汽车灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作。但是，对车外灯具进行全面系统的维护就并非那么简单了。及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。

通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。顺便提一下，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。

更多情况下，车灯的故障不只是灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的。而那些豪华汽车，仅其前大灯就由3台计算机进行控制。

了解装置的工作原理

如果汽车配备了日行灯系DRLs，您必须首先了解这些装置的工作原理。例如，某些日行灯系在发动机启动之前，其日行灯不能打开。还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依旧不能正常工作。

如果车辆装备了光控灯，不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。

注意灯具的更换

如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。

注意，普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。

前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的最大安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。

参考资料：

汽车大灯高度调节可以通过调节大灯高度获得最佳照射距离来预防危险。这是一个安全系数的车灯配件。现在的汽车基本上都有大灯电机，可以通过电动的方式调节大灯的高度，从而获得最佳的照射距离，防止行驶过程中出现危险。如果汽车没有前照灯的电动调节，打开发动机罩。大灯上方有一个小孔，里面是内六角螺丝，可以用车上提供的螺丝刀调节。如何调节汽车大灯的亮度？具体操作方法如下:1大灯电动调节功能。一般来说，大灯高度调节开关是通过滚轮来调节的，滚轮上标有数字档位。该数字表示前灯的高度。数字越大，前照灯高度越高。当然，哪个档位最合适，也要根据实际情况来选择，车辆载重会影响不同的差异。2没有电动调节功能的车大灯后面的调节旋钮到你想要的位置。这个旋钮大多布置在灯的后部。包括左右角度调节旋钮和上下角度调节旋钮。旋钮的调节可以通过使用螺丝刀或六角扳手来完成。提示:除此之外，合理的近光高度不应高于普通SUV的车轮高度。因为SUV车轮比较大。一旦超过车轮的高度，近光灯就太高了。开近光灯的时候，让车在离墙3到10米的范围内，就能清楚地看到明暗的分界线。不要把灯开得太高，以免影响其他司机的视线。