空调用内循环还是外循环

空调用内循环还是外循环

内外循环的原理

首先我还是给大家讲一下，内外循环的区别。

大多数的车子在这个板板下面，它这里开了个洞，这个洞呢里面有一张可以旋转的门，控制着这个洞的开和关。

我们开外循环的时候，这个洞是一个开口，那么意味着外面的风，可以从这里全部进到里面。然后开内循环的时候，那个翻板转过来，就把这个洞堵起了。那么外面的空气，基本上就不会从这里进入。

它就会把车里面的空气，抽着从里面那个口子，进到空调系统里面，在里面打转转，这个叫内循环。

而控制那个翻板的开关，就在车子空调面板上面。

有些车子只有一个按钮，亮着代表它是内循环，不亮代表它是外循环。

像我那个SUV呢，就有两个，如果你按这个打折的箭头，它就是内循环。

如果按那个箭头是从外面飘进来的，那个就是外循环。

通俗来讲内循环，它就像我们在家里面开空调。

我们把门窗全部关紧，然后空调把家里面的风吹过，经过空调系统之后，再把它吹出来。

这个时候整个里面的空气，都是家里面这一团空气，没有跟外面的空气进行交换。

但是你家里面，由于装修不太久，甲醛含量各方面，都比较高。

你又没有开着透气，然后就开着空调，那么是不是脏空气，一直在里面打转转。

内外循环的使用技巧

所以我们刚上车的时候，由于整个车内这些仪表，所有的东西，都晒得很烫，能够达到6、70度。

所以车内会释放出很多有毒有害气体，而且你上了车之后，开始开下窗，后来你马上一走把窗户关起来。

同样的由于空气的温度慢慢下来，但是所有的这些部件，它的温度还是很高，它继续在释放。

所以这个时候，为了得到一个平衡，既让空调有一定的效果，不至于说完全吹外面的热风，又让有毒于害气体把它释放出去。

所以大家就要把这个循环模式，把它开成外循环，开大概5到10分钟左右。

你再摸一下你的仪表，整个车上的部件，温度都慢慢地下来了，这个时候你再把循环模式，把它切成内循环。

这样你会明显听到空调的声音，好像变大了，而且你用手试探一下，你会发现空调吹出来的风，更凉了。

这样的话，外面的新鲜空气，热空气它就进不来了。

进的就是把里面，已经降温的空气，继续抽进去，继续把它降温，这样的话，就能保证比较好的制冷效果。

总结

看了上面的讲解，相信大家都清楚了，车内的内外循环，其实你把它理解为，车子隐藏在挡风玻璃下方的，一个小窗户。这个窗户的开关，决定了你车内空气跟外界的连通情况。如果外循环，就是把窗户打开，外面的新鲜空气，它就会进到车里面，同样会把车里面的脏空气，把它挤出去。但是热空气进来之后，虽然空气新鲜了，但由于空气很热，所以不利于车里面降温，会导致车载空调效果不好。

所以当你开一会之后，有毒有害气都挤出去之后，你就可以把它开成内循环。

已经降温的空气，继续进到空调里面，这样的话，空调效果就会变得比较好。

最后

最后还提醒大家一点，平时在市区开车的话，前面的车子尾气很臭，或者前面遇到拖垃圾的车子。你就要把它及时切成内循环，防止外面的臭空气，进你的车内。

但是如果开车跑高速的话，由于空气质量还好，如果你长时间开成内循环的话，虽然空调效果很好，但是车外的空气，大部分进不到车内。这个时候会导致车内的含氧量降低，二氧化碳含量增高，这个人就有点头晕脑胀，想瞌睡。所以建议大家每一个小时，切5-10分钟，切成外循环，把车外的新鲜空气放进去。

这样的话让车内的含氧量，保持在一个合适的水平，防止开高速打瞌睡。

大家帮帮忙大家帮帮忙 触摸屏里开，“空调”选项里，可单独打开、关闭及设置后排空调。 豪华版及以下，是出风口，没有得独立控制。跟随前面空调开或者关。你只能调后面风的方向，调到尽头，风出不来就没有风了 @2019

车空调内循环和外循环的使用方法：

1、内循环：开启车内空调，保证ac按钮保持开启状态，打开车内的内循环按钮，保持内循环按钮指示灯亮起即可；

2、外循环：按下一键启动按键，启动发动机，按下auto按钮，开启自动空调系统，按下外循环按钮，开启外循环模式即可。

使用内外循环小技巧：

新车多用外循环：新车可能会存在很多有害气体，因此应该多开窗通风和使用外循环，以便车内有害气体尽快释放。

冬季使用外循环：冬季车辆制热是使用发动机本身散发的热量，而且基本不需要使用A/C启动压缩机，开外循环，可以使新鲜空气进入车内，而且玻璃不易起雾。

夏季先外再内：车辆经过暴晒，会产生有害气体，并且车辆内部温度会远远高于车外，先开外循环有益于将车内空气及时更换，将车内温度快速下降，等出风口温度降低后再开内循环，车里凉得快，还省油。

雨天建议外循环：下雨时由于车内外湿度、温差不同，使得挡风玻璃容易起雾，此时应该开外循环并对着玻璃吹，使得温度、湿度快速平衡，有利于消除雾气。

雾霾或堵车时建议内循环：车外空气质量差，就应该开内循环，这样可以保持车内空气相对洁净。

高速或长途要切换使用：高速或者长途开车，如果使用内循环时间久了，车内的空气变得很差，因此应该经常切换内外循环方式，及时更新车内空气。

      2019款金牛座中控空调按钮图解(编号对应下文序号)

1、前挡风玻璃除雾

      按下按钮之后指示灯点亮，压缩机工作制冷，并且风量会自动开到最大挡位，冷风会吹向挡风玻璃用以除雾。

2、后窗和外后视镜除雾

      通过车窗和后视镜上的电热丝发热，将附着在玻璃上的雨水蒸发掉。因为玻璃不适宜长时间加热，所以该功能只会持续15分钟。

3、关闭

4、简屏

5、AUTO

      按下AUTO键，车辆会帮助车主全自动调控车内温度，不再需要人工进行设置。无论是制冷还是制热，空调系统经由传感器信号进行判断，从而智能地调节。

6、A/C开关

      可以制冷和除湿，同时也会加大发动机的负荷。

7、温度控制

      顺时针转/按向上升高温度，逆时针转按向下降低温度。

      驾驶位温度由左边的旋钮调节，副驾驶位温度由右边的旋钮调节。

8、音量调节

9、驾驶模式切换

汽车空调的内外循环方式使用起来非常简单。汽车空调控制面板上有一个内外循环切换按钮，可以切换。在交通拥堵的城市道路上行驶，建议使用内循环模式，在一些长途路段或高速公路上行驶，建议使用外循环模式。打开外循环模式，可以向车内补充新鲜空气，有利于车

汽车空调内循环和外循环怎么使用 汽车空调的内外循环方式使用起来非常简单。汽车空调控制面板上有一个内外循环切换按钮，可以切换。在交通拥堵的城市道路上行驶，建议使用内循环模式，在一些长途路段或高速公路上行驶，建议使用外循环模式。打开外循环模式，可以向车内补充新鲜空气，有利于车内乘客的健康。 首先，我们要搞清楚内循环是什么意思，这通常意味着我们在开乐，对汽车进行空调后，车外的空气是没有办法进入车内的，这样车内空调的制冷或制热效果肯定会更好。然而同时肯定会有弊端。如果长途旅行，车内会缺氧，对司机的伤害很大。所以，如果开长途，必须交替使用内循环和外循环，所以我们干脆直接使用外循环。

还有一种方法，就是刚打开空键就可以选择内环。当我们发现车内温度合适，感觉舒适时，可以直接开启外循环。因为车内的空开关刚开始可能不是很有效，此时可以直接调节内循环，这样可以帮助车内的空开关快速进入想要的温度，然后调节外循环。

汽车空调排水口在哪 车空的出水口都设计在驾驶舱冷凝器下方最低的位置，每辆车的设计位置都不一样。只要找到驾驶舱的冷凝器，就能找到出水口。 对于它的确切位置，不同型号的位置是不同的。 空出水口的作用是当使用空时，蒸发箱会在换热过程中不断吸热。[/k0/]周围空气中的水分会凝结成水，通过空出水口排出，这也是为什么空运行一段时间后，车辆底部会出现一滩水痕的原因。 汽车空在制冷过程中产生冷凝水，冷凝水的水管就在底盘下面。雨季经过泥沙和积水后，排水孔也会被堵塞，后果和机舱排水孔一样，积水会流回车内，造成地板积水。 汽车空排水孔通常在汽车前引擎盖下方，前挡风玻璃与前翼子板相接处。 此外，部分车型的空排水孔将安装在车顶两侧。 关于空调节排水孔:顾名思义，空调节排水孔用于排出汽车空调节系统产生的水渍。 由于空开关在使用时温度普遍较低，高温下的气体会凝结成液体，如果没有排水孔，会直接流入车内，会有一定的影响。 除了空可调排水孔，车内还有发动机排水孔、天窗排水孔、车门排水孔、后备箱排水孔、油箱排水孔。具体位置如下 1发动机排油孔:一般位于汽车发动机舱内，挡风玻璃雨刮器两侧。 2天窗排水孔:一般位于天窗的四角，部分车型在a柱和B柱上也有天窗排水孔。 3车门排水孔:一般位于车门下方，部分车门排水孔位于汽车侧裙上。 4后备箱排水孔:后备箱排水孔一般在后备箱和后挡风玻璃之间。 5油箱放油孔:通常就在油箱盖下面，打开油箱盖就能看到。 汽车空调内循环和外循环怎么使用 @2019

A 自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环。

M 内循环

灯不亮时为外循环

外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能。高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，存在危险隐患。所以在高速上或长途行车时应尽量开启外循环。

内循环与外循环的区别则只是关闭进气的气道，简单来说就像是在关着门的屋子里吹电扇，由于气流是在一个封闭的环境下进行循环的（95%的车内空气+5%的门缝等处漏入的空气），人所呼出的废气将再次被吸入，所以这其实是一个不健康的换气方式，但在某些特殊条件下我们不得不打开此选项，比如在地库中行车、在沙地中穿行这种外部空气污浊的情况下，开启内循环是必要的，但及时外界空气一直不好，也需隔段时间切换循环模式，给车厢注入新鲜空气。

简单来操作就感觉室外空气脏时开启按M亮

不建议长期开启内循环