中保研测试的全部车辆排名

中保研测试的全部车辆排名，从高到低依次是：奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙、丰田奕泽、丰田雷凌、荣威RX5MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60、马自达3昂克赛拉、天籁、凯美瑞、领克01、长安CS75Plus、唐、VV5、福克斯、凯迪拉克XT4、大指挥官、君威。

1、奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽

中保研碰撞测试排名前五的车型是，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。其中奔驰GLC是目前销量表现最好的豪华SUV，而它的2020款车型碰撞测试成绩非常突出，在25%主驾、侧面、车顶、座椅头枕、辅助安全和行人保护六个方面，都取得了G级（优秀）。

宝马325Li和丰田卡罗拉也是位居前三，它们的碰撞成绩也都是G级，另外丰田亚洲龙和丰田奕泽也都表现不错。

2、丰田雷凌、荣威RX5MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3昂克赛拉

中保研碰撞测试排名6-10的车型是，丰田雷凌、荣威RX5MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3昂克赛拉。五款车型的碰撞成绩也都取得了G级（优秀）。

其中丰田雷凌和马自达3昂克赛拉都是销量表现很不错的日系轿车，而荣威RX5MAX是我们的国产SUV，其质量口碑非常不错，而奥迪A6L和沃尔沃XC60都是豪华车型，奥迪A6L是目前销量最好的中大型豪华轿车，而沃尔沃XC60也是非常畅销的豪华中型SUV。

3、天籁、凯美瑞、领克01、长安CS75Plus和唐

中保研碰撞测试排名11-15的车型是，天籁、凯美瑞、领克01、长安CS75Plus和唐，前四款车型都取得了G级（优秀），而比亚迪唐的侧面碰撞成绩是A级（良好），其它5个方面都是G级。日产天籁和丰田凯美瑞都是非常畅销的日系中型车，而领克01、长安CS85Plus和比亚迪唐都是我们国产SUV，它们的碰撞车型都非常不错，这还是挺令人满意的。

4、VV5、福克斯、凯迪拉克XT4、大指挥官和君威

中保研碰撞测试排名16-20的车型是，VV5、福克斯、凯迪拉克XT4、大指挥官和君威，其中WEYVV5的侧面和车顶碰撞成绩为A级，而福克斯、凯迪拉克XT4、大指挥官和君威的25%主驾碰撞成绩是A级，其它成绩都是G级。WEYVV5是我们国产SUV，它的质量口碑一直不错，而后四款车型全部是美系车，别克君威是销量破万的中型轿车，它此次也是入榜前二十。

中保研测试的四大指数

1、耐撞性与维修经济性指数

在车辆低速结构正面碰撞中，试验车辆以15（+0~+1）km/h的速度撞击刚性壁障。在车辆低速结构追尾碰撞中，装有刚性壁障的移动台车以15（+0~+1）km/h的速度撞击静止的试验车辆后部。另外，开展车辆保险杠系统的静态和动态测试，作为车辆耐撞性与维修经济性指数的监测项目。

2、车内乘员安全指数

车内乘员安全指数体系设计，参考美国IIHS高速测试标准，开展正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕试验等典型工况，并进行结果评价。

3、车外行人安全指数

头型试验采用儿童/成人头型以111m/s±02m/s的速度冲击车辆发动机罩等车辆前部结构，测量头部伤害指标。

腿型试验根据保险杠离地高度选用TRL上腿型或FLEX-PLI柔性腿型以111m/s±02m/s速度冲击车辆前保险杠，测量腿部伤害指标。TRL上腿型冲击车辆包络线775mm，测量大腿/骨盆的伤害，作为监测项。

4、车辆辅助安全指数

分为FCW功能测试和AEB功能测试，FCW功能测试包含72km/h±16km/h的速度对静止目标车、低速目标车和减速目标车的测试工况。

AEB功能测试包含20km/h±1km/h和40km/h±1km/h对静止目标车的测试工况，采集目标车车速、主车车速、两车横向距离、两车纵向距离、横摆角速度、FCW报警时刻等数据。

荣威RX5MAX和华晨宝马X3。

在中保研的碰撞测试中，荣威RX5MAX是自主品牌SUV中成绩最高的一款，无论是侧面碰撞、25%偏置碰撞，还是车顶强度和座椅头枕，最终成绩都是G优秀，每个细分项都没有出现G以下的评级，在25%偏置碰撞测试中，正面安全气囊稳定打开，侧面安全气囊覆盖范围充分。侧面碰撞之后B柱与驾驶员座椅中线的距离为205厘米，达到自主品牌SUV测试的最好成绩，车顶载荷质量比为541，峰值载荷84042牛。

作为一款豪华SUV，宝马X3白车身的前车顶横梁、车架纵梁以及A柱和B柱都使用了超高强度的热成型钢，用于缓冲撞击的前纵梁、支柱塔和地板横梁都是铝构件，其他构件则是多相钢，由于铝合金材料的使用，宝马X3的车身重量更低，轻量化设计带来了更小的碰撞惯性，在价格更高的情况下，华晨宝马X3成为安全性第二高的SUV，但这款的的缺点是铝合金撞击后无法钣金修复，维修成本更高。

中保研汽车技术研究院有限公司是以汽车安全性能、可维修性能、维修配件及工时标准研究为主营业务的有限公司。

自从中保研开始碰撞测试之后，其在国内关注度就异常的高。究其原因还是中保研的机构组成让它能保持客观中立，而且目前经过中保研碰撞的所有车型还没有拿到最高4个G的好成绩，并且有部分车型也碰出了与传统观念有差异的成绩，这些都让中保研与沦为“五星批发部”的C-NCAP形成鲜明对比。

这回中保研选择的车型也都是些热销或关注度极高的车型。其中哈弗H6和特斯拉Model 3更是神一般的存在：一个长期霸占SUV销量榜首，且月销量常常与第二名拉开1万多台距离；另一位则因为最近国产降价闹的沸沸扬扬，并且其电动实力也不可小觑。相信很多人都期望看到这两台销量和关注度都极高的车型，碰撞成绩到底会如何。

接下来我们一起看看除了这俩超级大腕，具体都有哪些车型即将接受碰撞测试：

上汽通用别克 君威

君威从诞生便带着一股运动范儿，换代之后运动时尚的外观更是深得年轻消费者喜爱。虽然销量不如帕萨特，但每个月能保持一万多台的销量也说明其实力不俗。

不过君威强劲的销量与它在终端的大幅优惠密不可分，虽然入门指导价位高达1728万，但到店之后基本都有4万左右的优惠幅度。作为一台中型车，其入门车型的到手价位基本相当于一台紧凑型轿车，这个性价比简直不要太高。即便是运动车型君威GS的终端售价也基本在18万附近。

美系车一向留给人安全厚重的印象，不知道此次君威的表现会是什么样？它会继续保持美系车的传统，还是让各位同学大吃一惊，让我们再等等最终的测试结果。

特斯拉 Model 3

特斯拉作为全球销量最大的电动车品牌，它的每一款车型都备受瞩目，虽然品牌非常年轻，但其生产的电动车目前已成为所有电动车对比的标杆。特斯拉不俗的销量，除产品本身表现优秀之外，埃隆·马斯克的个人魅力也为其增分不少，

Model 3国产后在售价上有大幅下降，这引起了很多人对Model 3的关注，毕竟以往需要40多万才能买到的车型，如今只需要不到30万就可以拿下。Model 3在欧洲已经经历过碰撞测试，并获得5星评级，不知道在更为严苛的中保研测试场，国产Model 3会获得怎样的成绩？相信多数人对这款车型的成绩都非常期待。

哈弗 H6

说哈弗H6是国内最火热的SUV，相信在座的各位都没有意见吧！哈弗H6累计79个月霸占SUV销量排行榜榜首位置，并且销量上往往大幅领先第二名。就拿2019年的总销量来说，排名第二的途观比哈弗H6总销量少了超过13万辆。这些数据有力的证明哈弗H6的销量到底有多火爆。

作为一台爆款车型，相信它的关注度也绝不会低。此前C-NCAP对H6也做过碰撞测试，并获得5星好评，但中保研毕竟比C-NCAP要更严格一些，让我们一起期待哈弗H6的最终成绩，希望它能继续保持国民神车的姿态。

广汽本田 皓影

皓影作为CR-V的姊妹车型，在还没有上市的时便已经获得了超高的关注度。新车上市之后的销售情况也确实火爆，并出现了各位同学最不愿意看到的加价现象。这种情况虽然令人讨厌，但奈何经销商总是把用户的心理拿捏的很死，而且仍有大把用户会心甘情愿的掏出加价部分。

此次测试对皓影来说便显得尤为重要，好的测试成绩必定能促进销量进一步增长，一旦出现不理想的成绩，对这台刚上市的新车来说也将产生很大的负面影响。至于具体测试结果如何？让我们一起耐心等待。

一汽-大众奥迪 Q5L

Q5L作为一台中型SUV，绝对称得上豪华SUV中的爆款车型。而且德系向来以安全著称，国人对德系车辆的认可，许多也都基于这一点。但最近的一起反转事件却让国人对德系的安全性有了不同以往的看法，奥迪作为豪华品牌若在此扳回一局，相信也能为德系挽回一些颜面。

2020碰撞测试名单公布之后不知道会有几家车企胸有成竹，又有几家车企瑟瑟发抖，让我们一起期待最终的碰撞结果，看看谁才是真正从销量到质量的全方位爆款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知道大家最近有没有刷到过这样一条视频，视频内容是一辆几乎满载的渣土车侧翻压在极氪001上。想到这里，大家肯定以为极氪001车主凶多吉少，因为以前但凡遇到这种情况，与渣土车发生侧面碰撞的车辆毫不例外都被压瘪，车内人员更是无一幸存。

然而这次面对渣土车的泰山压顶，极氪001却硬扛住，车身结构几乎完好无损，主驾驶车门也轻松打开，司机当场脱困并未受到一点伤害，而此次事故也并未造成人员伤亡。

回顾此次事故，发生在江苏苏州的一个无红绿灯交叉路口，渣土车司机不仅无视货车禁止通行标志，且还在未减速的情况下冲过路口，与令一方向行驶的极氪001发生碰撞，最终侧翻压在极氪001上，造成一起可避免的交通事故，而对此事故调查后，渣土车也毫无疑问承担了所有责任。

整件事的过程简单明了，可以总结出几个结论，首先可以看出有些渣土车司机无视交通安全管理条例，在有货车停止通行标志的情况下还正常行驶。哪怕看不到这个标志，过十字路口也要减速慢行，如果这次碰撞的不是极氪001，而是其它车辆又会造成怎样的后果？如果这是碰撞的是非机动车或行人，后果可想而知。

其实无论是货车还是汽车，亦或是行人和非机动车，在过这种没有红绿灯的十字路口，一定要提前看清前后左右视野，因为你无法预测那些不守规则的司机何时蹦出来。

其次，从此次事故确实能感受极氪001强大的安全性，其采用笼式车身结构以及钢铝混合车身，并且在A柱、B柱、车顶框架等重要部位，采用装甲车上常见的超高强度热成型钢（1300MPa），强度达到普通钢材的3-4倍，使得极氪001顶压承重可达约115吨的重量，能够高效吸收和分散来自外部的碰撞能量，尽可能防止车舱变形，这个数据与“公路坦克”之称的沃尔沃XC90相媲美。

不过值得注意的是，此次发生车翻的渣土车总质量达到了20吨，超远极氪001所承受的重量，所以这次极氪001被渣土车侧翻压住还能安然无事，与碰撞角度及外部其它承受力存在一定关系。从视频来看，渣土车车头被电池杆顶住了，吸收了大量的能量，以至于渣土车侧翻的重心并没有全部压极氪001上。

当然，不可否认极氪001在安全性方面绝对是同级数一数二的，此前其在中保研碰撞测试中就取得G（优秀）评价，同时还创造辅助安全历史最高分记录以及首台辅助安全3项满分车型，且极氪001在耐撞性和维修经济性指数项目上还获得A（良好）评价。

而做到如此出色成绩，除了前面所提的钢铝混合车身，极氪001还在外围碰撞溃缩区域使用到了12%的6系、7系铝合金,这种材质具有良好的变形能力以及合适的强度,能够兼顾碰撞溃缩卸力、车身轻量化和行人保护的需求。

其实除了极氪001之外，国产新能源车型在中保研碰撞测试均取得全优成绩，其中最典型的就是理想汽车，旗下目前每一款车型在中保研碰撞测试中均获得全G（优秀）评价，甚至在中保研非标准测试副驾侧25%偏置碰撞测试中，也拿到G评价，这也让理想L8成为了中保研碰撞史上最佳SUV，其很多数据比极氪001还要出色。

例如理想L8采用了堡垒式安全车身，高强度钢和热成型钢占比超过75%，前方还配备双铝合金防撞梁，在碰撞发生时可将正面冲击力有效分解，保护乘员安全；同时还采用双纵梁设计，确保侧面受到冲击时乘员的生存空间，以及保证电池组的安全性。

另外，理想L8的车顶和A柱结构最大能够承受超过1168吨的载荷，相比极氪001的115吨还要强一些，所以哪怕这次事故是发生在理想L8上，相信也不会有太大问题，且考虑它更大的承受面积和车身高度，实际效果或许更好一些。

不管是极氪001还是理想L8，它们在市场上的表现也对得起它们的安全性，像极氪001曾在年底连续两个月销量过万，如今也保持着月销6000辆的傲人成绩，这对于一台30万元起售的中大型纯电轿车，无疑是非常出色的表现。

如今的极氪001又推出了千里续航套装，提供140千瓦时的电池组，其CLTC工况纯电续航里程达到了1032km，让纯电车续航破千不再是梦想，且据媒体实测，实际续航里程也有900多公里，达成率超90%。

而理想L8则表现得更加出色，交付两个月就取得月销量过万的成绩，稳居中大型SUV销量榜榜首，直到理想L7迎来交付后，冠军宝座才易位给理想L7，但理想L8月均销量始终保持在7000辆以上，这对于一款起售价为3398万元的增程式中大型SUV，无疑极具含金量。

除此之外，像比亚迪旗下的护卫舰07、汉EV、宋PLUS DM-i、唐等车型均在中保研碰撞测试中斩获优秀成绩；领克旗下的全部车型也是如此，以及问界M7等国产车也是拿到全优成绩。由此可见，国产品牌车型在安全方面相当注重，且也很少看到他们拿出来重点宣传，因为在他们看来，这是理所当然的事情。

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

最近车圈最火的当属中保研C-IASI，其正面25%偏置碰撞测试被许多消费者奉为汽车品质的试金石，由此也让大家开始重点关注汽车的车身结构安全。

车身结构关乎车辆的被动安全，一个优秀的车身结构将直接减少驾乘者在遭遇碰撞事故时的伤害程度。所以全世界所有的整车测试都将碰撞测试成绩作为重要的车辆品质考量指标。

在国内除了中保研，还有大家熟知的C-NCAP，他们的测试规则都是分别参照北美IIHS以及欧洲的E-NCAP来执行。后面两位“外教”同为非营利机构，在全球范围内享有比较高的可信度，所以日益成为国际上汽车品质的风向标。

虽然都是测试机构，但北美IIHS与欧洲的E-NCAP的测试重点各有千秋，所涵盖的测试项目也不尽相同。

从上图中可以看到，IIHS的测试目更为极端（如25%偏置碰撞），针对性更强，其最终目的就是尽可能降低理赔金额。反观E-NCAP则更加注重侧面撞击，测试项目还增加了主动安全及行人保护，相较IIHS更为全面一些。

 它为什么拿欧洲碰撞五星？ 

在2019年年末，上汽名爵旗下两款车型：名爵HS、EZS一举拿下欧洲E-NCAP五星安全认证，此外HS还获得澳洲ANCAP五星。这几项殊荣可以说，是对名爵这两款国内研发及生产的车型在安全方面的高度评价，其含金量不言而喻。

从测试结果来看，两款车型在被动安全、儿童安全保护、行人保护与主动安全四个方面都有着亮眼的表现，整体安全素质与欧洲市面的其他品牌五星车型不相上下。

作为一款国产车型为何去拿欧洲五星？原因就在于，作为国内最早一批出口汽车至海外的车企之一，上汽在这两款车型上市之初便进行出口。

其中名爵HS已进入英国、澳大利亚、新西兰、泰国以及中东国家市场。名爵EZS于2019年3月国内上市后，相继进入泰国、英国、荷兰、挪威、新加坡等国家，并迅速跻身英国最畅销纯电车之一。

正是由于需要在欧洲甚至全球市场进行拓展，上汽名爵只有拿下欧洲最为权威的碰撞测试，才能与欧洲老牌车企旗下的车型进行竞争。

 凭什么本事拿下欧洲碰撞五星？ 

日前，大鹏君前往上汽智能安全实验室对名爵HS车身安全试验的过程一探究竟，看看这台欧洲五星标准的汽车，到底藏了哪些不为人知的新技术。

先简单介绍一下上汽智能安全实验室，它总投资23亿元，占地面积2万平方米，内设整车试验室、台车实验室以及主动安全仿真分析实验室等，几乎所有的安全试验都能在此进行测试。可以说，这些功能齐备的试验条件为促成上汽名爵HS达到欧洲五星功不可没。

碰撞试验最先考验的是整车的白车身，其车身材料的应用就需要非常讲究技巧。这里的技巧不是指“应试”碰撞测试，而是针对整车的碰撞安全优化结构，简单来说就是该硬的地方要硬，该“软”的地方要软。

可能大家会提出质疑，怎么还软呢？全车不应该哪哪都硬才是最安全的吗？其实这是一个理解误区。

从碰撞原理来看，如果全车车身刚性过强，在遇到正面碰撞时，碰撞力会过多地传递到乘坐舱，造成对车内成员的极大冲击力，从而形成过高的伤害。

但是如果刚性过低，则会出现A、B柱弯曲变形，车体侵入乘坐舱，同样造成车内成员的伤害。

所以名爵HS在车身结构上采用了针对性的优化。例如在A、B柱采用了抗拉伸强度高于1500MPa的热成型钢，在遭受正面碰撞时，保证乘坐舱的完整度。

而在车头的纵梁上，作为碰撞时最先受力的部件，上汽工程师没有采用最高强度的钢材，而是采用了“稍软”的980MPa高强钢，目的在于当纵梁遭受正面碰撞时，既能吸收一定的撞击力，还能将多余的能量传递到后方车身底部，合理地绕过乘坐舱。

为了让纵梁的吸能效果可控，工程师在纵梁上间隔性地设置了几个凹痕，起到逐步溃缩的作用。具有同样作用的还是有打孔等方式。

那如果遇到25%偏置碰撞，名爵HS依旧能扛得住吗？虽然名爵HS没有经过测试，但是它的同结构车型荣威RX5 MAX在最新一批的中保研碰撞测试中，这一环节拿到G（GOOD）的成绩，也从侧面证明了名爵HS的车身可靠性。

其实观察名爵HS的白车身也会发现，在纵梁的左右上方还各安置了一个加强结构，正是应对25%偏置碰撞。

座舱方面名爵HS采用了笼式一体化车身结构，通过车体横梁与纵梁将乘员舱做成类似笼子的造型，这样做的好处不仅提升了车身刚性，也有利于正面及侧面碰撞力的传递消减。

名爵HS全车结构件高强度钢占比高达62%，A、B柱及底板横梁等关键部位采用屈服强度达1500MPa以上的超高强度热成型钢，占比高达16%。正是由于这些不同强度材料的合理搭配，才使得名爵HS的车身结构经得起E-NCAP的严苛考验。

此外，车内气囊的开启速度以及约束机构的标定也会影响最终的碰撞成绩。值得称赞的是名爵HS及EZS对于成人及儿童乘客的保护也相当到位，除了个别部位（后排成人胸部、儿童头部）有一定失分，大部分环节都取得了理想的成绩。

能在较为全面且更为权威的欧洲E-NCAP中拿下五星成绩，对于上汽名爵来说实属不易。不同于众多欧洲车型，名爵HS和EZS整车的研发及制造都在国内完成，对技术和制造工艺有着巨大挑战。

完成挑战实现五星成绩，不仅印证了上汽乘用车制造的可靠性，也再次说明只要用对材料、用好技术，国内厂家提升车身安全并非一件难事。希望越来越多的厂家注重车身安全碰撞，制造出消费者值得信赖的车型。

编辑|任大鹏

|PR

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25万以内，买哪种的家用车最好？

在这个预算之内，轿车、SUV和MPV都有不错的选择，轿车里面比较推荐的是凯美瑞，同价位里最实打的车型，中级车里的常青树，常年销量霸榜，凭借着出色的口碑、稳定的质量，受到不少消费者的青睐。

25万可以买到凯美瑞25G豪华版，这一代的凯美瑞基于丰田最新TNGA架构下打造，底盘调教出色，运动性和舒适性都有兼顾，具有高级的行驶质感，配上25L+8AT的黄金动力总成，动力线性有劲，而且燃油经济性表现出色，既满足个人的对一辆的驾驶欲望，又满足家用所需。

此外，凯美瑞的安全性能出色，经得住中保研碰撞测试，全系标配10个安全气囊，豪华版以上车型配备丰田智行安全系统，拥有PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统(含转向控制功能)、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等来保驾护航，在平时开车更加安全又轻松。总体而言，凯美瑞除了贵，优惠较少，其它都很完美。

SUV里面可以选择混动的本田CR-V，经济实惠，加速响应迅速，而平顺又静谧，燃油经济性好，综合油耗基本5个左右，得益于本田MM设计理念，即乘坐空间最大化，机械空间最小化，使得CR-V的后排空间非常宽敞，提供更好的乘坐体验。而且混动版CR-V没有机油增多的毛病，整体的故障率比较低，非常可靠耐用，养车成本又低，非常适合家用。

MPV里面，比较推荐别克GL8，MPV车型里的标杆代表，号称陆地公务舱，近几个月销量均在15万辆以上，遥遥领先第二名。推荐理由：空间大，无论是乘坐空间还是装载空间，都非常宽敞，而且底盘调教优异，滤震性和隔音性都做得很出色，保证很好的乘坐舒适性。当然别看别克GL8销量一骑绝尘，安全性却是硬伤，如果更注重安全性能，买买君更推荐本田奥德赛。

落地18万，就不要看国产车了，合资品牌可以选择的范围就很广！不知道你喜欢SUV还是轿车，30岁适合你的车，推荐下面几款！ SUV系列 一、大众途岳

全系优惠26万左右，中保研碰撞测试后，大众途观L跌下神坛，取而代之的是探岳，虽然定位中型SUV，但是车身尺寸和紧凑型差不多，能买到的是入门车型，搭载14T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配7挡双离合变速箱，这套动力系统成熟稳定，没有任何亮点也没有槽点。空间方面表现不错，特别是后排空间很宽裕，唯一不足的是底盘悬架调校偏硬，起步略微有顿挫感，这也是双离合的通病。 二、别克昂科威

全系优惠3万左右，搭载15T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配7挡双离合变速箱，加速有力，但是换挡平顺性有待提高。

轿车系列 三、别克君威

全系优惠4万左右，优惠力度非常大，搭载15T涡轮增压发动机，最大马力170匹，匹配9挡手自一体变速箱，换挡平顺，提速较快，另外车内隔音效果和音响效果不错，比同级日系车好很多。 四、日产天籁

搭载20L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出线性，换挡平顺，车内座椅乘坐舒适度极佳，油耗表现也十分令人满意！

总结

18万这个价位有点尴尬，建议添2万可以买到本田雅阁、丰田凯美瑞等车型，性能、空间、安全性都十分不错！

推荐车型：长安福特蒙迪欧

指导价：1798-3198万

优惠幅度：最高24万左右

目前在部分地区最高优惠达到24万，以重庆为例优惠后终端最低售价为1588万。

外观方面，作为中期改款车型，蒙迪欧基本延续了海外车型的造型设计，采用了全新的前保险杠，尾部行李厢位置增加了镀铬条，尾灯灯组造型也进行了重新设计。至于外部功能方面，LED雾灯正式加入，其形状与金牛座上相同。另外，前门玻璃升级为双层玻璃，全系标配后隐私玻璃。除了不是全景天窗，你已经找不到任何缺失的元素。

内饰方面，蒙迪欧的内饰依然维持了原有的风格，但对很多细节进行了更为豪华和 科技 化的改变。首先，顶配车型的全皮包裹是颠覆的，它给内饰带来的豪华氛围的提升是显而易见的，甚至超越了更高一级别的豪华品牌车型。其次，现款车型中控台的触控面板被实体按键面板所替代，以有利于盲操作而不是炫酷感为主。

配置方面，新款蒙迪欧根据车型不同配备有ADAS辅助驾驶系统，其包含有自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持、气囊式安全带及按摩座椅等；同时，新车还将升级SYNC 3 娱乐 信息系统，其包含导航、语音控制、终身免费救援及福特Applink功能，同时支持苹果CarPlay互联；此外，新车还将换装与海外版车型相同的旋钮式换挡机构，并配备发动机启停系统。

动力方面，新款蒙迪欧将继续提供15T和20T高低功率发动机选择，传动系统匹配6速手自一体变速箱。新款蒙迪欧混合动力车型的动力系统由20L阿特金森循环自然吸气发动机、eCVT变速箱、电动机以及电池组组成。

推荐车型：广汽本田雅阁

指导价：1698-2798万

优惠幅度：16万左右

售价区间为1698-2378万元。同年9月28日，新雅阁锐·混动车型也随之而来，三款配置的车型售价2398-2798万元。目前部分地区雅阁的优惠达到16万，以南京地区为例，终端优惠后最低售价为1538万起。

新款雅阁的前脸造型使用全新的家族式设计，中网的镀铬装饰相比老款车型有所减少，看起来更年轻。由于只是中期改款车型，所以车身尺寸方面并没太多的变化，仅车身长度因为保险杠造型变化而略有减少，相比同级车型，雅阁的身材依然是大个子。

新车根据配置不同将配备不同样式前大灯，其中款雅阁24L高配车型配备了全新的LED前大灯，不但造型更精美，而且远近光均为LED光源，相比老款车型（只有近光是LED光源）是个小的提升。

尺寸方面，新款雅阁的长宽高为4915/1845/1470mm，轴距为2775mm。相比现款而言，仅长度减少了15mm，其余尺寸则基本维持不变。轮毂方面，新款雅阁将增加2款16寸和1款17寸轮毂，并将新增香槟雅金和冰河银两款车身颜色。混动车型外观相比普通版雅阁并无明显差别，只不过在车身两侧和车尾处，混动版增加了HYBRID标识以表明其与汽油版车型截然不同的身份。

内饰方面，新款雅阁则基本与现款一致。配置方面，新车配备了上77寸、下75寸双屏智能车载互联系统，将支持苹果CarPlay功能。此外，新车采用了新内饰配色、发动机远程启动、方向盘换挡拨片（24L高配车型）等。24L车型相比20升车型还增加了发动机智能启停功能。混动车型最大不同之处在于新车采用了全新的按键式换挡机构，并设有混动车型专属的EV纯电动模式按键。此外，新车的仪表盘还可显示动能输出情况、动能回收系统以及电池电量等信息。

配置方面，根据不同车型将配备Honda SENSING智能驾驶辅助系统、LKAS车道辅助保持系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LWC盲点显示系统、TSR交通标志识别系统等。

动力方面，新款雅阁将延续搭载现款的20L及24L直喷自然吸气发动机可选，最大功率为155Ps和186Ps。传动系统，与之匹配的是CVT变速箱，传动效率将有所提升。悬挂方面，新车将配备前麦弗逊 后多连杆式的悬挂组合。而混动车型搭载了本田SPORT HYBRID（锐·混动）混合动力系统（即本田i-MMD系统），这套混动系统由20L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”变速箱、动力控制单元以及锂电池组成，其可以实现在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。

推荐车型：广汽丰田凯美瑞

指导价：1878-3298万

优惠幅度：最高3万左右

售价区间为1878-3298万元。新车主要对外观和配置进行小幅度升级，并全系标配了自动启停及VSC车身稳定系统。目前凯美瑞最高优惠达到3万元左右，以广州地区为例，终端优惠后最低售价为1628万起。

外观方面，新车依旧延续了丰田“Keen Look”家族脸谱设计。上下分体大嘴的布局配合着大量的镀铬装饰条，让车头的线条更加凌厉。上扬的大灯内部采用带透镜的近光灯、卤素远光灯、LED日间行车灯。下进气格栅采用六边形设计，增加了镀铬装饰条。圆形雾灯被大量镀铬饰条包裹，增强了凯美瑞的 时尚 感。保险杠两侧獠“獠牙”式的侧进气口增加了镀铬饰条，使其前脸看上去十分 时尚 。低矮的腰线设计结合侧面上扬的腰线保留了车身前冲的视觉感受，纪念版车型增加了底部的镀铬饰条，让侧面造型更富层次感。后视镜采用了车身颜色和黑色搭配的双色后视镜，集成转向灯兼顾了视觉效果和安全性，具备电动调节和折叠功能。全新的多幅黑色Hi-Gloss轮毂，看起来更富运动感。采用普利司通Turanza泰然者轮胎，尺寸为215/60 R16。

凯美瑞的长宽高尺寸分别为485018251480mm，轴距为2775mm，车身尺寸方面算是中规中矩。

内饰方面，凯美瑞10周年纪念版内饰设计依旧是四平八稳的风格，没有什么新鲜感，上深下浅的配色比较居家一些。四幅方向盘采用真皮包裹，搭配木质装饰板作为点缀，左侧按键可以控制车内多媒体系统，右侧则可控制蓝牙电话接听。凯美瑞十周年纪念版全系搭载Toyota Smart Stop智能节油启停系统。纪念版车型将全系配备VSC车身稳定系统，VSC可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。

凯美瑞10周年纪念版依然搭载了20L和25L自然吸气发动机，双擎版车型采用25L+电动机的形式。传动系统方面，传统动力车型采用6速自动变速箱，双擎版车型采用E-CVT变速箱。凯美瑞采用的是前麦弗逊独立悬架以及后多连杆式独立悬架，依旧是舒适性占首位。

推荐车型：雪佛兰迈锐宝XL

指导价：1799-2699万

新车售价区间为1799-2699万元。雪佛兰官方宣布，购买2017款迈锐宝XL即可享受购置税全免政策，可为用户减轻不少的购置税负担。目前迈锐宝XL的最高优惠为33万左右，以佛山地区为例，终端优惠后最低售价1579万起。

新款迈锐宝在外观设计上相比老款车并没有太大变化，其中车身车漆方面新增长岛蓝配色，同时新车依旧提供皓沙白、纳帕红、州际灰、黄石棕在内的共计5种外观配合和菱格灰、星耀黑、金沙棕三种内饰配色。

新款迈锐宝增加了新一代雪佛兰MyLink智能车载互联系统，集成了新一代安吉星系统、4G LTE车载Wi-Fi功能，同时还可支持苹果CarPlay。此外上汽通用还宣布，新车的安吉星基础服务将延长至5年免费，包括车况检测报告、碰撞自动求助、车辆远程定位、车辆数据远程刷新、车辆远程控制等服务。

动力方面，新车依旧推出15T、25L以及混动版（18L+电动机）车型，动力方面并无变化，不过搭载15T发动机的车型新增6速手自一体变速箱（带发动机启停功能）可选，原有的15T+7速双离合变速箱车型也同时提供。

题主你好，三十岁左右，预算十八万，那基本买的新车落地价格在十五六万左右。下面就为你推荐几款性价比还不错的，无论是从颜值还运动性能上，都有较强的表现。

一、东风标致508L

指导价：1597-2257万元

这款车在颜值上有着非常不错的样式，前脸拉风霸气，大灯泪眼式设计，车尾同时微微凸起显得更加运动 时尚 ，内饰上用料厚实，全新皮质材料，两幅方向盘，金属质感按键以及悬浮式中控屏设计。配置上完全不输同类型车，胎压报警，驻车雷达，发动机启停，123英寸液晶仪表盘，同时配备有防紫外线玻璃，非常适合害怕晒黑的车主女生，动力上搭载16T和18T发动机，分别匹配6AT和8AT变速箱。

二、迈锐宝XL

指导价：1549-2199万元

该车仍然延续了年轻运动的定位，前脸黑色超大型进气格栅，黑色轮毂和logo，支持全自动闭合功能，内伤上做工精致上乘，八英寸内置智能互联系统，每年还提供24G流量，实用性非常高。配置上，胎压显示，定速巡航，全景天窗，真皮座椅，电子调节等等，功能还是很丰富的，既舒适又大气富有活力。动力上可谓非常出色，20T可变缸发动机，提供三种模式，匹配9速hydra-matic变速箱，性价比非常高。

三、日产天籁

指导价：1518-2478万元

这款车的特色就是舒适安心，20L比较省油，座椅极度舒适，乘车空间也挺大气，配置上该有的都有，中保研测试成绩全G，安全性无可挑剔，购买时还能享受一定的终端优惠。

四、别克君威GS

指导价：1278-2148万元

这款车注重的更多是动力和性能，作为一款运动版中型车，其在车身上构造了强烈的运动气息，动力上，20T+9AT组合，而稍贵的雅阁也才15T，优惠力度也比较大，性价比较高。

五、斯柯达速派

指导价：1598-2413万元

这款车与前四款相比就更加显得沉稳低调了，当然，如果你喜欢这种类型的车。整车造型上多出了很多线条，大灯造型充满气势。内饰上，中规中矩，复合符合大众的内饰设计，十分耐看易上手。配置上与前面讲到的迈锐宝不相上下，配置相对来说也算比较好的，动力上提供14T,18T,20T三个版本，低配变速箱为5AT，其余均为7AT，供应国五国六的排放标准。另外，此车的优惠力度也比较大，同车级可以考虑考虑。

以上就是我推荐的几款性价比不错的车型，希望对你有帮助哦！

三十岁这个年纪，从青涩到成熟，肩上的担子也越来越沉。但30岁也只是事业的起步或正处在快速上升期，我们忍让充满活力，激情四射，所以一部沉稳并略带激情的车最适合不过了，所以我推荐三款车型－君威20t精英型，思域220 劲擎版，阿特兹蓝天 时尚 版。

这三款车的颜值都很高，很适合30岁这个年纪。三辆车中，思域属于A级车，其他都是B级车，思域虽然尺寸最小，但他的动力最好，有177匹马力，在15t车型中绝对的小钢炮。如果平时主要自己开，那我建议选择秒天秒地秒空气的思域，cvt变速箱也够平顺，上班代步很适合。如果家用居多，比如后排经常做人，或全家经常一起出游，那尺寸大一点后排就舒服一点，那么阿特兹和君威就更合适了。

君威的价格稍微高点，可能略微超出你的预算，但在舒适与动力的平衡上肯定要比阿特兹好，18万买阿特兹，158匹弱了点，高速超车多少有些吃力。当然买车合适还得看你个人，好车很多，自己喜欢就好，车无完车，祝您买到满意的爱车。

只有价钱朋友们也不好给你参谋呀。最起码你得说下打算买什么车，越野车、轿车还是mpv，想买几个座位的？你要求的越是多大家才能给你推荐的越精准

建议在买车前，先确定自己的用车环境和用车需求再去找车，并且可以同级别同价位进行横向对比，最终确定买什么车，起码买完车后不至于后悔不是。像我朋友，三天两头的跟我说三菱的进口欧蓝德多好多好，入手后不到一年，天天让他爸给他换车，真没意思！用车环境可以为了后期的维修保养节约成本，简单点说，在城市的沥青路面，我建议以小轿车为主要选择，毕竟SUV的油耗在同比下是高不少，反观乡村路面不太好走的，通过性比轿车强些的SUV就好考虑多了，毕竟轿车底盘低，不小心磕到，拖个底什么的，维修保养的费用就刷上去了。用车需求也是必须考虑的，成员众多的话，可以考虑6座或者7座MPV车型，仅仅上街买车，那可以买个小点的高尔夫，飞度，奥迪A3等小车通勤。千万别盲目的去看车和听销售胡扯，为了业绩，有些是破车都能给你吹成战斗机的。一些个人的看法，希望对你有所帮助，有其他好的建议，我们也可以交流一下。

这个价位可以选一个比较好的车了，推荐领克系列，性价比非常高，内饰，外观，动力总成都非常到位，外观比较靓丽，内饰偏向中国化不像德国和日本车内饰那么老土，动力总成技术全部来自于沃尔沃，方方面面都有保证了！！！

18w,轿车推荐一汽大众速腾，A+级轿车标杆，完全可以上个顶配了，可能还会用不了18w,SUV车型，推荐探歌和探岳两款车型，属于是SUV领域的销量靠前的综合排名，

其实跟你的年龄差不多，也想买车。主要是买你自己喜欢的车！同时中和一下家人的意见。不要用自己的钱，买了别人喜欢的车！