领克O1汽车那里产的

领克O1汽车的制造厂是在中国浙江省，由浙江豪情汽车有限公司生产。

领克01是领克首款插电式混合动力车型，2018年6月28日首次亮相北京车展领克春夏发布会，于7月27日正式上市，领克01 PHEV搭载15T发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132kW，最大扭矩265Nm。

电动机的最大功率为60kW，峰值转矩为160Nm，纯电动最大行驶里程为51km，匹配7速双离合变速箱。

车辆的油耗水平为17L/100km，纯电模式下续航为51公里。0-100km/h的加速时间为73秒，100-0km/h的刹车距离为35米。

混合动力汽车维护维修注意事项：

1、对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭。

2、戴好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的破损也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的)。

3、将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的话将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除)。

4、拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外。

5、拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU。

1、雨量感应雨刷　　代表车型：凯美瑞、领克01、金牛座等车型

　　对于雨量感应雨刷来说，只要其传感器感应到了落雨，就能自动开始工作，并随雨量的大小来自动调整雨刷的运作频率，尽可能为车主提供一个清晰、良好的行车视野，方便而高效，不过，需要注意的是，哪怕是自动雨量感应式雨刷，也是需要“手动开启”的，就像自动大灯一样，一般要将其设置到Auto档位才能开始工作。否则，下了雨却等不到它自行启动，可不是它的锅哦。

2、车速感应式雨刷　　代表车型：轩逸、天籁、奇骏等车型

　　还有一类车速感应式雨刷，顾名思义，指的是雨刷器只会随着车速的上升来提高雨刷的动作频率，同时，在行驶过程中，雨刷工作的力度与降雨量大小成正比，雨量越大，雨刷力度越大;车速越高，频率也越快，并不是平时使用雨刷都要用高速档，因此这个“随速感应”的功能也有其实用性，但在大雨天停车等人或等红灯时，可能就要忍受一时的“视线模糊”了。同样的，要使用车速感应雨刷，也需要在中控屏的设置当中打开。

如果你手里攥着20万元左右的预算，想买一台家用紧凑型SUV，那可选余地可真是太多了。这块市场是一大块肥肉，国内外各大车企都紧紧盯着，能拿得出手的车型更是让人眼花缭乱。而最近，领克01 EM-F的热度真是相当高，这款定价1818万元-2038万元的紧凑型SUV获得了不少年轻用户的“钦点”，它的造型十分动感犀利，续航能力也相当给力，驾乘体验在同级车型中也非常不错，可以说是20万元级的“街车”了。

之所以是车，那还得从最核心的动力配置上说起。领克01 EM-F搭载了15T发动机与3挡DHT组成的混动系统，综合功率达到了245马力、综合扭矩为545牛米。这些参数对于一台紧凑型SUV来说已经相当可观了，比很多纯燃油车的20T高功率发动机都不差。零百加速也只要78秒，因此领克01 EM-F不仅是一台家用取向的SUV，更是个骨子里带着点狂躁基因的“钢炮SUV”。

值得一说的是，领克01 EM-F的馈电油耗也只有百公里488L。这是因为15T发动机的热效率达到4332%，也就是说汽油燃烧做功的效率更高、出力更多，每1L汽油可以驱动里程更多。并且只需要92号汽油就可以了，虽然说现在92号汽油也不便宜，但总比95号、98号省钱多了咱就是说，在油价这么高的年头，领克01 EM-F真的能让用车成本少一点是一点。

同时，领克01 EM-F开起来的感觉也很不错。混动系统可以根据车速来选择谁来驱动，城市中的低速行驶、堵车跟车等等情况，用纯电驱动就够了，毕竟车速低的时候最省电，但比较耗油，所以就不存在拥堵高油耗的情况，而且纯电响应很快；而在中高速行驶时，15T发动机的工况比较理想，油耗不高，此时就让发动机接管驱动，并且还是无缝衔接，既有电动车的安静、省心，也有燃油车的速度、踏实。

那么，领克01 EM-F的驾乘质感怎么样呢？这就得说到它的科技配置与舒适性配置了。车内搭载了偏向于司机座椅的128英寸中控大屏，简约操作逻辑和生动AI设计，视觉体验和触控都很爽快，语音控制也十分灵敏；同时，贯穿式空调出风口、精致的电子档把，必要的物理按键，包裹性与支撑性都不错的座椅，坐着非常舒适，操控效率也很棒。

而且还有HUD抬头显示器、前排手机无线充电、电动座椅记忆、车载香氛等等配置，都是同级车上并不多见的；就算你只想买最便宜的1818万元的入门款，那也没关系，配置也照样给足，123英寸全液晶仪表、540度影像、L2级驾驶辅助、主副驾电动座椅、后座出风口都是应有尽有，展现出了相当大的诚意。

至于外观方面，相信这是最不必多说的，领克01 EM-F的造型有着领克家族的颜值基因，分体式LED日行灯、分体式远近光大灯、夸张的格栅与大嘴，丰满的侧身线条与醒目的贯穿式尾灯，让领克01 EM-F的辨识度拉满。如果你有20万元的预算，它的四款版本都能让你有得选！

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这7款哪款车最值得等？

1、领克01EM-P、领克05EM-P、领克09EM-P（插电混动）

车型亮点：搭载LYNK E-MOTIVE智能电混技术。随着领克推出LYNK E-MOTIVE智能电混技术，领克家族车型将陆续搭载这套动力系统。本次申报名单中则出现了领克01 EM-P、领克05 EM-P、领克09 EM-P等车型。

据悉，领克01 EM-P、领克05 EM-P将搭载最大功率为110kW的15T发动机+电机的混动系统；领克09 EM-P将搭载最大功率为187kW的20T发动机+电机的混动系统。

2、智己LS7

车型亮点：智己第二款车。定位于5座纯电SUV的智己LS7已经申报，拥有单电机版和双电机版本，是智己汽车的第二款量产车型，造型方面来看，智己LS7看起来更加圆润一些，前机盖上拥有许多线条，大灯造型也采用了异形圆弧的设计，侧面流线设计增加轿跑意味，尾部采用贯穿式尾灯。另外，新车或将采用全景天幕的设计。动力部分，单电机后驱版本电机最大功率为250kW；双电机版本前后电机最大功率分别为175kW/250kW。

3、哪吒S

车型亮点：电机最大功率170kW。工信部申报名单中出现哪吒S，说明距离其上市应该不远了。早前哪吒S耀世版已经开启预售，售价3388万元，设计方面采用分体式大灯，日行灯带非常纤细；侧面采用溜背式设计、隐藏式门把手、19英寸轮圈；尾部采用贯穿式尾灯，整个车身低趴动感。新车为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm。动力部分，哪吒S拥有单/双电机版本可选，单电机版本电机最大功率为170kW；双电机版本前后电机最大功率均为170kW。

4、腾势D9 DM-i

车型亮点：续航超1000km。该车拥有DM-i和EV两种版本。设计采用大面积的矩阵式格栅，大灯与中网相连。侧面线条比较平直，尾部采用贯穿式尾灯，辨识度较高。三围为5250/1960/1920mm，轴距3110mm。内饰当中，新车采用双幅式方向盘，旁边搭载一块大尺寸悬浮式中控。二排采用两张独立座椅，独立液晶屏、遮阳帘、独立USB等配置。

动力部分搭载骁云-插混专用15T发动机，拥有两驱和四驱的不同版本。两驱车型的纯电续航为190km，百公里亏电油耗为62L，NEDC综合续航1040km；四驱车型的纯电续航里程为180km，百公里亏电油耗为67L，NEDC综合续航为970km。

5、高合HiPhi Z

车型亮点：颇具科幻效果。售价区间为60万-80万元。设计上很有科幻感。大灯造型非常奇特，侧面22英寸的大轮圈，加上溜背的造型，十分低趴的设计打造了跨界轿跑的意味，非常动感。车门采用了对开门设计。尺寸部分，新车的三围为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。内饰当中取消了传统仪表盘，采用HUD+大屏的设计，搭载了可位移多轴大屏幕，通过高算力可以实现深度人机交互。动力续航部分，新车搭载前后均为247kW的双电机四驱系统，配备后轮转向、空气悬架等配置，CLTC工况最长续航为705km。

前不久，第三方“挑刺”媒体对领克01插混车型进行了极限安全测试，在历经堪称变态的4轮破坏性测试之后，比如用炸药轰炸车辆的底盘，也就是电池部分，领克01仍然能正常启动，且车身主体结构基本完整，电池也没有异常，印证了领克01出色的安全性，今天咱们就来详细聊聊它的安全。

以全新登场的2023款领克01为例，人们购买这15万级别的SUV，看中的当然会有动力、智能、座舱等等属性，可就是在这三项属性当中，无一不藏着对于用户日常驾驶出行来说最为核心的安全。

动力上，领克01提供了20TD、EM-F、EM-P三种动力系统，后两者帮助车辆跨入到了新能源市场。可是一谈到新能源，人们所关注的重点除了在动力效率、续航能力之外，更在于用电安全，这不仅是新能源车无法避开的一个焦点问题，也是决定一台新能源车成败的基础。

在这方面，领克是专注于三电本身，在布局中置电池的同时，实现了更完善的防护包围，为的就是在意外碰撞发生时确保电池安全；同时，领克还专门针对电池进行了多达136项安全测试、四大极限安全试验，很显然，领克就是要在核心技术环节，让用电安全不再成为一个问题。

智能上，领克01除了实现覆盖底盘域、智驾域、座舱域、车身域的全域OTA升级外，更搭载了覆盖27项智能驾驶辅助技术的Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，而包括AEB主动式预警刹车辅助性、EMA紧急转向避让辅助系统等等，除了能够改善智能辅助驾驶的稳定性外，更多地还是将精力投入到了协助驾驶人应对动态驾驶中的意外紧急状况，通过转向、制动等机械系统的辅助控制来让综合驾驶出行变得比纯人工驾驶更安全一点。

在座舱内，领克从原材料源头把关，在座舱内实现了全车达95%以上的3“零”安全用料，即0沥青、0杂棉、0有害溶剂，从基础用材到内部充填，再到外部涂装等等都是层层把关，在领克01的座舱内做到了空气无害无异味，把“安全”二字从人身安全提升到了健康安全的层次上。而为了让用户直接感受得到具体使用差异，领克还为车辆装上抗菌真皮座椅、抗菌抗病毒的真皮方向盘，并换装第二代CN95标准空调滤芯，从“摸得到”到“闻得到”，让用户能够直接用自己的感官确保座舱安全。

其实这一系列安全措施都是领克站在用户的角度看问题的具体表现，或许对于家庭购车与用车来说，并不是每一个家庭都有个“汽车专家”，能够去分辨领克所宣传的这些安全措施是否到位或有效。而为了打消用户的这一层顾虑，领克01除了在研发、生产与自检中进行层层安全测试，更是将车辆送往了不同权威机构，力求用实测结果来证明自己的安全水平。

得益于其采用笼式安全车身结构，以及大量高强度钢和铝合金材料，我们最终看到领克01实现了C-NCAP、E-NCAP、C-IASI三大权威安全碰撞测试的全优成绩，其在三项测试中分获五星+、五星、全优评级，而且在第三方媒体测试中，哪怕经历一系列破坏性试验，如用1吨重、8米高的铁箱垂直落下击中领克01，其车身结构也没有异常形变，整个车身结构保持完好，车门能正常打开，表现优于参与测试的德系车，打消了家庭用车的后顾之忧。

也是因此，领克01不光在国内市场实现了安全同级唯一、同级领先，更是进军准入标准、安全标准更苛刻的欧洲市场，不光是在去年实现了35,588辆的海外出运量，欧洲领克01 PHEV更凭借实际海外出运量成为了出口第一的中国品牌25万元以上车型。要知道，领克01 PHEV在欧洲市场可没有国内的这种价格优势，其42-45万欧元的价位折合为人民币高达31-33万元，若不是包括安全在内的核心能力领先于市场，怎么会在销售层面获得海外认可呢？

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吉利旗下。

领克汽车是吉利旗下的一个品牌，由吉利与沃尔沃在2016年合资成立的汽车品牌，集欧洲技术、设计、制造、销售为一体，产品研发全部基于沃尔沃开发的紧凑型模块化架构（CMA）平台。

领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克。

已知领克品牌产品、沃尔沃XC40都会出自这个平台。领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人。

领克01的内饰采用非对称设计，这让不少有强迫症的人看起来挺不舒服的，不过中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，也是有利于驾驶员触控屏幕。整体设计非常个性时尚，不过豪华感稍微欠缺了一些。

-领克01

领克的售价不算贵，适合工作稳定或者小有成就的年轻人开，如果你的收入在满足正常吃喝之后还剩下，买领克不会有太大的负担和压力。

领克作为自主品牌，也具有性价比高的优势，只是作为一个新品牌，其在二手车市场上的保值率并不算高。但对于年轻人来说，买到一辆自己喜欢的车比什么都重要，所以保值率如何其实无关紧要。

总的来说，领克是一个很有个性的汽车品牌，其产品整体售价中等偏低，适合年轻消费者。目前领克拥有领克01、领克02、领克03、领克05、领克06多款产品，除领克03以外，其他全部都是SUV。

领克01的配置：

领克01适合0W20机油，机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

领克01的长宽高分别为4549mm、1860mm、1689mm，轴距为2734mm，车身结构为5门5座suv。领克01搭载了20t涡轮增压发动机，最大功率是160kw，最大扭矩是325nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

国产“公路坦克”：领克01，安全表现“越级”，家用属性“拉满”

这几年国内汽车市场进入了快速发展的时期，在增量向存量市场转变的赛道内，随着品牌的不断增多，用户的选择也变得多了起来。而在当下的用车场景中，出行工具的角色也被重新定义，一款车型想要取得好成绩，需要在颜值、空间、用料、配置、动力以及安全等方面拿出更好的表现，才有机会在市场中“突围”。这其中，安全是重中之重，对于任何一款车型来说“安全才是最大的豪华”。

作为一家新潮的品牌，领克汽车在市场中取得的表现是较为出彩的，截止2023年5月，领克累计销量超89万辆，品牌的认可度极高。而作为领克汽车推出的首款车型，领克01进入市场之后的成绩相当理想，并且认可度较高，在中国汽车流通协会《2022年度中国汽车保值率报告》中，我们发现领克01以6604%的保值率高居国内紧凑型SUV市场保值率第3名，那么领克01在安全性上的表现究竟如何呢？

领克品牌成功的延续了沃尔沃的安全基因，因此领克01从设计开始就符合了领克的安全标准，并且因为采用的是全球化造车体系，因此产品的品质是全球统一的，并且得益于领克汽车独有的“全域安全理念”，领克01的安全性相比较同级车型有着一定的优势。

从被动安全方面来看，领克01的车身由732%的高强度钢材料组成，超高钢板镀锌率达到了937%，配合1600兆帕的超高强度热成型钢以及后防撞钢梁，称之为“公路坦克”都不过分。具备优异吸能以及溃缩设计的笼式安全车身结构也是个亮点，能够给车内人员各个方面的保护。值得一提的是，领克01独有的正面碰撞副车架脱落设计是“独家秘笈”，在发生碰撞的过程中，前副车架与车身连接结构会发生脱离失效，保证发动机顺利下沉，增加前纵梁的变形吸能空间，降低正面碰撞对于乘员舱的冲击。此外，WHIPS主动式头颈保护系统、预紧限力安全带都有配备，而领克01的安全气囊来自奥托立夫，这是顶级的安全气囊制造商，所以领克01的被动安全表现确实很出彩。

主动安全方面，领克01的表现也达到了更高的水准，汽车配备了20项智能辅助驾驶技术，TJA交通堵塞辅助系统、HWA公路辅助系统、ELKA紧急车道保持等都能发挥较大的作用。领克01对于新手司机也比较友好，配备了360度全景影像，画面的显示相当清晰，能够保证驾驶员随时观察汽车周边的情况，面对复杂路况也显得比较从容。领克01的主动安全表现保证了汽车能够有着较高的规避事故的能力。

在环境安全方面，领克01的表现也较为出色，车内的整体用料不仅厚道，而且较为环保，材料的VOC含量高于国标68倍，而且汽车还配备了AQS空气质量管理系统、CN95级别滤芯、主动座舱清洁系统等，保证车内犹如“天然氧吧”。在行人安全方面，领克01配备了带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车系统，能够在最大程度上减少对于行人的伤害。诸如此类的安全设计保证了领克01在安全性的表现是“优等生”的存在。

在如此高规格的设计下，领克01在各项的碰撞测试中都取得了较好的成绩，随着安全标准的不断提升，E-NCAP的评测标准也更严格，测试不仅更全面，而且也更加的严谨。2021年，领克01在最新标准的E-NACP测试中，取得了五星级的评级，其中成员保护评估得分96%、弱势道路使用者保护评估得分71%、安全辅助评估得分81%、儿童乘员保护成绩评估得分87%，整体的表现远高于同级的主流车型，比如说丰田RAV4荣放、本田CR-V等车型。

总结：领克01用成绩说明了中国汽车的高端品牌不仅能在海外市场站稳脚跟，而且可以和海外的一线品牌“掰手腕”。从产品力来看，领克01的颜值高、三大件表现稳定、配置有诚意并且在安全性上的表现是优于同级对手的，堪称国产“公路坦克”，取得好成绩也显得水到渠成。

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