长安福特销量腰斩 是否度过“至暗时刻”？

 自陈安宁2018年10月接手福特中国总裁一职后，福特在华开启了为期一年多的调整，并建起了一支以其为首的中国面孔管理团队。这支团队有我们熟知的杨嵩、毛京波、霍静等人。

从福特中国到长安福特，都将2019年视为调整年，并自信今年将重回赛道。长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇在2019广州车展对媒体表示“品牌力是驱动一个品牌向上的长期力量，它和短期的市场份额并没有必然联系”，并自信2020年一定能重回赛道。

再联想到杨嵩的“今年我们已经度过了至暗时刻”这句话。福特中国以及长安福特应是坚信，2020年通过多产品密集投放计划，销量势必回暖。

但现实是残酷的。长安汽车近日发布了2019年产销数据，长安福特仅184万台的销量，同比超5成的下滑幅度，令人心惊。长安福特今年创近三年销量新低。有业内人士向财经网表示，“长安福特销量一时起不来”。

降幅超5成，销量目标难实现

这两年说道长安福特，大家第一反应就是“下滑、下滑、不断下滑”。部分头部自主品牌甚至已将长安福特排除出竞争对手行列。长安福特NDSD总裁杨嵩对媒体透露，销量没有实现今年年初既定目标。

长安福特的现状使其市场地位受到了质疑。一位负责品牌公关的工作人员告诉财经网，合资品牌中，基本上看大众和日系三强。美系品牌在，上汽通用别克品牌因三缸问题品牌力受损，后劲不足。长安福特现在竞争对手眼中，已不再是强劲的竞争对手。

单从销量来看，长安福特自2016年后的表现确实不济。长安福特曾凭借产品集中投放攻势，销量迅速上涨，一度达到958万辆的巅峰，只差临门一脚就能跻身“年百万辆俱乐部”。

但由于长安福特后期产品规划不到位，20多个月没有投放新车型，导致销量出现大幅下滑。2017年-2018年两年，销量分别跌至812万辆、378万辆。销量断崖式的下跌，令人措手不及。

长安福特2019年销量进一步下滑。公开数据显示，长安福特12月销量为179万台，基本与去年持平。2019全年累计销量仅184万台，同比下跌超50%。

长安福特销量下滑也与市场大环境有关。中汽协发布11月中国汽车市场销量，中汽协数据显示，11月乘用车销量2057万辆，环比增长67%，同比下降54%。中国汽车工程学会名誉理事长付于武此前曾对媒体表示，车市还没到谷底，希望车企能早做准备。

长安福特虽然同期降幅收窄，但环比回暖态势被中断。长安福特2019年10-12月销量分别为184万台、188万台和179万台。长安福特2019年底销量基本和2018年同期保持一致，12月实现同比微增。

长安福特现阶段销量增长与终端优惠较大有关。财经网走访长安福特4S店了解到，店内老款车型现有1-4万优惠，越接近春节优惠幅度越大。此前因厂家推出的“猛虎行动”活动，蒙迪欧和翼虎低价仅1468万就可购买，使得店内老款蒙迪欧和翼虎现车已售罄。同时，店内在清锐界等老款车型，并有28-4万左右的优惠价格。不过，现在店内新上市车型如锐界、蒙迪欧、锐际等，则没有任何优惠。

长安福特对财经网表示，目前长安福特产品终端成交价较稳定，平均降幅低于绝大多数主流合资品牌。

长安福特销量的下滑，更是导致业绩亏损进一步扩大，有了“利润毒奶”的称号。

此前，长安汽车在2019年半年报中透露，合资公司是其亏损的主要原因，其控股参股公司仅长安马自达实现盈利，其余均属于亏损经营。其中，长安福特亏损777亿元，江铃控股亏损473亿元，长安铃木亏损246亿元。

资深汽车分析师贾新光认为，长安汽车表现不佳，“主要是长安福特1-9月下降太多，近60%”。

长安福特即将进入多产品投放阶段，新产品研发、投放以及后续营销等都需要大量资金投入。这意味着短时间内，长安福特要想实现扭亏为盈困难重重。

经营全系产品“有条件”

关于福特中国三网并售计划，在2017年末就已被提及，到2018年开始实施。经过一年多的推进，三网并售计划略有成效，但4S店要想经营全系产品是“有条件”的，经销商经营区域重合是按“择优”原则挑选。

去年，由于福特、福特中国以及长安福特内部均不太稳定，另外三网并售涉及福特进口、长安福特以及江铃福特三方利益，因此三网并售计划进展缓慢。

正如资深汽车分析师任万付表示，合网销售有利有弊，优势是可以节约资源，劣势在于容易互相争夺资源，对实力较弱的一方不利。这意味着福特三网并售计划整合压力大、牵涉利益广。

福特整合在华三个销售网络，是为提升渠道效率，以实现消费者在福特的任意一家4S店都能购买到福特的全系产品。对福特来说，三网合并有利于整合在华资源、统一品牌形象，降低销售管理成本；对长安福特来说，三网合并销售可增加产品曝光度，方便消费者购车，进一步完善经销商网络，提升其销售规模。

为了三网并售计划顺利开展和推进，福特、长安福特于2018年7月成立了长安福特全国销售服务机构（即NDSD），负责福特品牌所有乘用车的销售和服务。显然，长安福特成为了三网并售的最大受益者。但同年12月，长安福特NDSD总裁李宏鹏离职，有媒体认为这加剧了外界对渠道整合压力过大的猜想。

NDSD总裁杨嵩

2019年4月，杨嵩加盟福特中国，出任长安福特NDSD总裁。杨嵩的到来，有力推进三网并售计划推进。长安福特透露的信息显示，渠道合并对销量提振效果较为显著，长安福特库存水平大幅下滑，销量环比回暖明显，数月环比增速超30%。

为了解三网并售的进展情况，财经网实地走访了长安福特4S店。进店发现，展厅摆有福特进口、长安福特、江铃福特三家品牌产品。可见，福特中国推进三网并售小有成效。

但是，在与店内销售顾问交谈发现，他们主推车型是长安福特旗下产品。长安福特车型摆在展厅显眼位置，而进口和江铃福特产品较少。当问及江铃福特旗下产品撼路者时，销售顾问态度较为冷淡，表示该车适合越野，油耗较高。

另外，财经网了解到并不是所有福特4S店都有资格经营三家品牌全系产品。该店工作人员称，他们是少有的能经营全系产品的门店。这似乎与福特中国想要实现在任何一家门店可买到福特全系产品的愿望相差甚远。

为了确认上述4S店工作人员的说法，财经网采访了福特中国传播与公关相关负责人，她表示，因为临近年终，公司有许多项目正在进行，近期没有时间接受采访。

财经网还采访了长安福特，问询经营全系品牌的4S店挑选标准。长安福特回应，目前，长安福特授权经销商和福特江铃授权经销商都有机会成为NDSD的授权经销商。“对于销售区域有重合的经销商，我们会采用‘择优 ’的原则进行挑选。”

从当前的进展来看，长安福特旗下经销商应是三网并售计划实施的主力军。不过，长安福特4S店销售福特全系产品，销量增长的同时经营成本也相应提高。如果长时间无法实现盈利，可能会给福特中国三网并售计划带来隐患。

多产品集中投放仅是第一步

2020年，长安福特再次开启了“多产品投放”战略，全面反攻市场。但专家称，多产品集中投放只是第一步，不一定能挽回颓势。

2019年4月，福特汽车发布了“福特中国20”战略和“福特中国产品330计划”。

其中，福特中国20战略旨在加速公司业务转型，聚焦中国市场。该战略主要集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划，并通过建设中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源车中心在内的四大中心来加速这一计划的实施。

福特中国总裁陈安宁

伴随着福特中国20计划的实施，那句“更福特、更中国”口号在各种场合被不断提起。在人事方面，福特中国组建起了一只以陈安宁为首的中国面孔管理层，拥有杨嵩、毛京波、霍静等得力干将；在产品设计层面，造型、内饰用料等方面，会结合中国消费者的差异化需求；智能配置方面，加深了与百度、科大讯飞等在内的中国本土企业的合作；在营销方面提升了品牌传播力度和曝光度。

福特中国产品330计划是实现20战略的重要环节，也是长安福特重回赛道的第一步。陈安宁表示，根据长安福特规划，从2019年到2021年底，长安福特将投放至少18款新车型，其中包含5款新能源产品。

8月，长安福特同步上市了福克斯Active、金牛座、锐界ST（包括锐界ST-Line）三款新车，被外界认为是20战略和330计划的首次落地。福特大中华区传播与公共事务副总裁霍静曾表示，长安福特2019年连续推出三款新车型，推动了福特在华整个销量的逐步回升。

杨嵩在接受《每日经济新闻》采访时表示“今年我们已经度过了至暗时刻”。杨嵩和霍静的信心来源于福特在华销量数月来的回暖。

杨嵩还曾对多家媒体表示，长安福特经销商生存现状有所改善。长安福特表示，长安福特2019难下半年盈利经销商占比达到近50%，盈利水平处于合资企业中等水平。并且通过“以销定产”的销售策略，有效缓解经销商库存压力，下半年经销商库存水平维持在35-45天。

杨嵩表示，“明年，3款SUV车型将决定我们的市场表现：一是在今年双十一天猫晚会上发布的2020款锐界（Edge），二是在今年广州车展发布的锐际，三是在明年北京车展发布的探险者（Explorer）。三款车都是中大型SUV，都是福特的强项。”

其中锐际已于2019年12月上市。锐际的上市，加速反攻步伐。锐际作为翼虎换代车型，与福克斯同堂销售。

长安福特的多产品投放计划，是否能真正挽回销量颓势？

资深汽车分析师钟师对财经网表示，加大产品集中投放力度仅是第一步。产品投放后能否成功还要看产品之间的组合度，产品竞争力，以及后续营销宣传等等因素。他表示，“至于具体某个车型在其细分市场竞争力如何，销量能否形成规模效应，还需等待产品上市才能判断。”

可见，长安福特要想打好翻身仗，真的需要集齐天时地利人和。

结语:当前汽车市场进入变革期，如福特这样的百年车企正面临转型困境。中国车市是全球最大单一市场，处于这场变革的风暴中心。福特进入中国市场近20余年，合资公司长安福特发展遇到瓶颈，亟需通过变革破土重生。

今年是长安福特全面反攻之年，密集的产品投放仅是第一步计划，能否借此凤凰涅槃，见仁见智。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原因就出在它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。

福特金牛座，是一款很典型的，能够体现中国消费者与欧美消费者差异性的车型。先来说说它的销量吧，从2014年进入中国至今，历史顶峰月销量是5千多台，现在每个月的销量在1千上下徘徊，这样的销量成绩可以用很差来形容。

福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调、菱形装饰，有那么一点豪华的味道。但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道，但就是整体设计太过简单粗放，缺少了一点精致美。

旗舰倒是真的，目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵、尺寸最大的轿车车型。既然是旗舰车型，配置当然不会差，头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全，还有自动泊车、全景天窗、感应尾箱、座椅记忆、B&O音响、前排老板座椅按键、后排座椅按摩等功能。

2010年8月轿车销量车型排行榜

排名 品牌 厂商 车型 销量

1 大众 一汽大众 新捷达 21391

2 别克 上海通用 凯越 20278

3 大众 上海大众 Lavida朗逸 20227

4 现代 北京现代 悦动 17838

5 大众 一汽大众 新宝来 17581

6 奇瑞 奇瑞汽车 QQ 13527

7 丰田 一汽丰田 卡罗拉 13343

8 现代 北京现代 伊兰特 13194

9 雪佛兰 上海通用 新赛欧 12697

10 本田 广汽本田 雅阁 12586

11 夏利 天津一汽 夏利 12373

12 丰田 广汽丰田 凯美瑞 12013

13 比亚迪 比亚迪 F3 11934

14 雪佛兰 上海通用 科鲁兹 11532

15 斯柯达 上海大众 明锐 11312

16 比亚迪 比亚迪 F0 11209

17 日产 东风日产 轩逸 10576

18 大众 一汽大众 速腾 9899

19 大众 上海大众 桑塔纳志俊 9859

20 奥迪 一汽大众 奥迪A6 9711

21 本田 广汽本田 思迪锋范 9537

22 大众 上海大众 普桑 9159

23 大众 上海大众 帕萨特 8675

24 马自达 一汽轿车 马自达6 8374

25 起亚 东风悦达起亚 福瑞迪 7706

26 本田 东风本田 思域 7615

27 雪铁龙 神龙汽车 世嘉 7552

28 长城 长城汽车 滕翼C30 7485

29 日产 东风日产 天籁 7369

30 奇瑞 奇瑞汽车 旗云2 7120

31 起亚 东风悦达起亚 赛拉图 6714

32 福特 长安福特 福克斯两厢 6697

33 日产 东风日产 骐达 6511

34 福特 长安福特 福克斯三厢 6342

35 大众 上海大众 POLO劲情 6311

36 大众 一汽大众 迈腾 6160

37 别克 上海通用 新君越 6090

38 丰田 一汽丰田 花冠 6071

39 中华 沈阳华晨 骏捷FRV 6070

40 现代 北京现代 瑞纳 5992

41 别克 上海通用 英朗GT 5792

42 奥迪 一汽大众 奥迪A4 5763

43 奇瑞 奇瑞汽车 旗云3 5671

44 长安 长安汽车 悦翔 5649

45 荣威 上海汽车 荣威550 5629

46 日产 东风日产 颐达 5614

47 雪佛兰 上海通用 乐风 5612

48 东南 东南汽车 菱悦 5554

49 宝马 华晨宝马 5系 5500

50 荣威 上海汽车 荣威350 5500

51 奔腾 一汽轿车 奔腾B50 5489

52 大众 一汽大众 高尔夫 5447

53 别克 上海通用 新君威 5445

54 马自达 长安福特 马自达3 5431

55 铃木 长安铃木 天语 5303

56 帝豪 吉利汽车 帝豪 5206

57 现代 北京现代 雅绅特 5009

58 吉利 吉利汽车 自由舰 4959

59 雪佛兰 上汽通用五菱 乐驰Spark 4727

60 日产 东风日产 骊威 4721

61 雪铁龙 神龙汽车 爱丽舍 4644

62 海马 一汽海马 福美来 4633

63 吉利 吉利汽车 金刚 4540

64 江淮 江淮汽车 和悦 4355

65 铃木 昌河 北斗星 4320

66 日产 东风日产 骊威劲锐 4214

67 铃木 长安铃木 雨燕 4148

68 奇瑞 奇瑞汽车 风云2两厢 3971

69 丰田 一汽丰田 威驰 3942

70 起亚 东风悦达起亚 锐欧 3834

71 福特 长安福特 蒙迪欧致胜 3800

72 大众 一汽大众 CC 3737

73 铃木 长安铃木 新奥拓 3732

74 华普 吉利汽车 海景 3696

75 力帆 力帆汽车 力帆620 3576

76 吉利 吉利汽车 远景 3524

77 奔腾 一汽轿车 奔腾B70 3516

78 中华 沈阳华晨 骏捷FSV 3461

79 大众 上海大众 POLO劲取 3395

80 铃木 长安铃木 羚羊 3320

81 福特 长安福特 嘉年华两厢 3243

82 标致 神龙汽车 标致408 3226

83 斯柯达 上海大众 昊锐 3081

84 比亚迪 比亚迪 G3三厢 3045

85 奇瑞 奇瑞汽车 A3三厢 2982

86 斯柯达 上海大众 晶锐 2898

87 雪佛兰 上海通用 景程 2880

88 现代 北京现代 索纳塔名驭 2866

89 长安 长安汽车 奔奔迷你 2780

90 比亚迪 比亚迪 F3R 2729

91 别克 上海通用 英朗XT 2728

92 马自达 一汽轿车 睿翼 2728

93 丰田 一汽丰田 锐志 2715

94 全球鹰 吉利汽车 熊猫 2593

95 江南奥拓 众泰汽车 江南奥拓 2549

96 奇瑞 奇瑞汽车 A3两厢 2521

97 海马 一汽海马 丘比特 2341

98 标致 神龙汽车 标致307三厢 2331

99 长城 长城汽车 炫丽 2327

100 奔驰 北京奔驰 C级 2279

101 现代 北京现代 翎翔 2174

102 雪铁龙 神龙汽车 C5 2126

103 丰田 一汽丰田 皇冠 2115

104 本田 广汽本田 飞度2厢 2055

105 江淮 江淮汽车 同悦 2050

106 瑞麒 奇瑞汽车 M1 2038

107 丰田 广汽丰田 雅力士 1928

108 奇瑞 奇瑞汽车 风云2 1908

109 标致 神龙汽车 标致307两厢 1864

110 比亚迪 比亚迪 F6 1858

111 一汽 天津一汽 威志 1795

112 力帆 力帆汽车 力帆520 1717

113 三菱 东南汽车 蓝瑟翼神 1701

114 标致 神龙汽车 标致207三厢 1602

115 奔驰 北京奔驰 E级 1583

116 奇瑞 奇瑞汽车 旗云1 1518

117 本田 东风本田 思铂睿 1517

118 福特 长安福特 嘉年华三厢 1386

119 名爵 上海汽车 名爵6 1330

120 现代 北京现代 i30 1256

121 标致 神龙汽车 标致207两厢 1199

122 中华 沈阳华晨 骏捷 1052

123 长安 长安汽车 奔奔 1038

124 大众 上海大众 Crosspolo 1034

125 起亚 东风悦达起亚 SOUL 1030

126 海马 郑州海马 海马王子 1010

127 沃尔沃 长安福特 沃尔沃S80 968

128 吉利 吉利汽车 金鹰 919

129 青年莲花 莲花汽车 莲花L3两厢 777

130 奇瑞 奇瑞汽车 A1 687

131 风神 东风乘用车 风神S30 673

132 雪铁龙 神龙汽车 C2 668

133 中华 沈阳华晨 尊驰 635

134 哈飞 哈飞汽车 路宝 583

134 力帆 力帆汽车 力帆320 556

136 马自达 长安福特 马自达2 553

137 长安 长安汽车 志翔 542

138 力帆 力帆汽车 力帆520i 514

139 青年莲花 莲花汽车 莲花L3三厢 425

140 江淮 江淮汽车 宾悦 423

141 大众 一汽大众 高尔夫GTI 410

142 一汽 天津一汽 威乐 382

143 风神 东风乘用车 风神H30 361

144 凯迪拉克 上海通用 凯迪拉克SLS 353

145 沃尔沃 长安福特 沃尔沃S40 340

146 起亚 东风悦达起亚 远舰 324

147 长城 长城汽车 凌傲 277

148 三菱 东南汽车 蓝瑟 276

149 名爵 上海汽车 名爵3SW 262

150 奇瑞 奇瑞汽车 东方之子 250

151 众泰 众泰汽车 梦迪博朗 240

152 长安 长安汽车 长安CX30 219

152 荣威 上海汽车 荣威750 215

154 海马 一汽海马 海马3 213

155 长城 长城汽车 酷熊 168

156 铃木 昌河 利亚纳 160

157 别克 上海通用 林荫大道 143

158 中华 沈阳华晨 酷宝 130

159 雪铁龙 神龙汽车 凯旋 126

160 三菱 东南汽车 戈蓝 114

161 雪佛兰 上海通用 乐骋 87

162 哈飞 哈飞汽车 赛马 83

163 名爵 上海汽车 名爵7 76

164 比亚迪 比亚迪 F3DM 51

165 比亚迪 比亚迪 L3 27

166 奇瑞 奇瑞汽车 QQ me 16

167 哈飞 哈飞汽车 赛豹 13

168 吉利 吉利汽车 中国龙 10

169 比亚迪 比亚迪 e6 6

170 吉利 吉利汽车 TX4 4

171 标致 神龙汽车 标致206 3

172 昌河 昌河 爱迪尔 1

173 一汽 天津一汽 威姿 1

“金牛座”是中国最大的商用车品牌之一，诞生于1984年，现已成为中国商用车市场的龙头品牌。金牛座在全世界范围内有着“豪华”和“尊贵”的称号，也是中国汽车文化的一张名片。金牛座的外形简洁大气，圆润饱满的前脸是它的标志之一，而它宽大精致的车侧线条使其看上去十分优雅自然，车身轮廓简洁流畅，腰线更是一大亮点，让人看了赏心悦目，再加上较高的离地间隙，使金牛座在高速行驶时车身稳定性和操控性更具优势。金牛座有一种“沉稳大气(Volkswagen)”和“动感灵活(Rivian)”的双重性格，这种性格使金牛座车型能够很好地满足不同客户对于驾乘感受和用车需求，在国内已经成为一款炙手可热的家用汽车品牌之一。它在配置上采用了目前最先进的全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、定速巡航和电子防炫目后视镜等高科技配置，其性价比得到广大消费者的认可及好评；动力上配备了EcoBoost20升发动机和10速自动变速箱，最大功率为155马力；此外发动机还配备了四驱系统。

一、金牛座在国内的销售情况

2013年8月，金牛座在华共销售16,696辆，同比增长127%,成为该品牌今年销量最高的车型。据悉，金牛座自上市以来累计到店终端订单量已超过10万辆，终端销售呈现出逐年递增的趋势。而近两年来中国市场的发展速度明显加快，无论是合资品牌还是自主品牌企业都在加紧在中国市场的布局速度。2016年上半年，北京现代已将国产的金牛座正式推向市场，并于7月份实现国产；广州丰田亦加快了对金牛座的上市节奏；进口品牌方面也不甘落后——除了丰田新近推出的两款新车外，奥迪A6与宝马3系也都相继更新了中国市场。面对这样竞争激烈的“红海”市场情况下为何仍能取得如此骄人成绩呢？我们不妨从以下几个方面进行分析吧——

二、2016款金牛座销售价格

2016年金牛座的售价区间为:1988万-2388万。金牛座是福特旗下最具知名度和影响力的家用汽车品牌之一。作为福特的经典卡车，金牛座曾凭借其沉稳大气的外形得到了消费者的喜爱和青睐，在市场上拥有良好的口碑与竞争力。从2005年起，金牛座已经连续三年在国内销量排行榜首。目前，金牛座车型已经在全国设立了20多个销售服务网点，销售服务网络覆盖全国近百个城市。

三、市场分析与购买建议

从市场上各大品牌的销量来看，金牛座目前在售的车型并不多，不过价格一直都比较稳定，而2015款车型在外观方面进行了升级，对内饰进行了重新的设计，更加符合中国消费者对家用轿车的要求。不过要说最吸引消费者那肯定要属价格啦！如果您预算在15万元以内的话，那么新一代金牛座就是您最好的选择了。现在买新金牛座性价比还是比较高的！感兴趣可以到店了解一下！

四、用户点评及点评报告

金牛座车型优点:1、外观造型沉稳大气，很符合国人审美，内饰用料比较讲究。2、内饰设计风格符合国人审美，而且豪华舒适;3、配置较高，很实用;4、动力充足且动力输出强劲有力;5、底盘调校较好;6、乘坐空间表现一般。7、配置丰富、实用、省油。8、保养方便，价格便宜。9、优惠幅度大、价格实惠及售后服务好。

在聊福特金牛座之前我们先来看一组数据，在今年的5月份，这款车型的销量只有1000台，而最高的销量也只是出现在3月份和4月份，销量达到了4000台，这样的成绩表现其实并不算很好，而在整个2018年它的销量也仅仅只有8300台，这样一台定位于行政豪华级别的轿车，它的售价区间为2348万到2998万元，目前最低配车型的终端售价已经跌破到了18万元，但是销量为何依然不好呢？

1定位比较尴尬

说实话，以目前金牛座的市场终端优惠幅度来看，它的性价比表现真的非常的不错，车身长度接近于5米（车长4996毫米），轴距2949毫米，这样的切身尺寸其实是一个越级的表现，尽管它的价格和目前在说的，丰田凯美瑞或者是本田雅阁以及别克君越都是差不多的，但是要知道这款车型当年上市的时候定位是和奥迪A6L以及宝马5系争夺市场的，但是因为这款车型的定位比较尴尬，很多的消费者并不认同这款车型它有着豪华品牌的水准也就是说金牛座的档次有点低。

2竞品车型牢牢占据市场

福特金牛座这款车型是在2015年在国内上市销售的，当时这款车型的定位也是一台商务行政级的轿车，当时上市的时候，这款车型的定位还是非常高的，但是因为销量不行，转而把直接的竞争对手又瞄向了别克君越以及丰田皇冠这些车型，而最为比较尴尬的是，别克君越丰田皇冠以及大众帕萨特这些车型在国内上市时间非常长了，有了很多的消费者认可，牢牢的占据到了这个20~30万之间的中型车市场，所以说很多的消费者在选择车型的时候，对于福特金牛座可能并未考虑的太多，进而导致了这款车型的销量低。

3外观没有吸引力

另外一点，我个人也觉得福特金牛座这款车型的外观确实没有太大的吸引力，因为当我第1次看到这款车型的时候，感觉和一台放大版的蒙迪欧比较相似，整个前脸使用的是家族式的设计风格，但是当你真正看到这台实车的时候，还是会被他的气势所震撼到的，车身长度接近于5米，整个车身侧面的线条设计也比较流畅，所以说这款车型看起来就有着商务的气息，即使是家用，也是非常不错的，但是设想一些消费者花了30万元买到这台福特金牛座可能转眼会考虑奥迪奥迪A4L或者是宝马3系。

总结：不过话又说回来，目前福特金牛座这款车型的市场终端优惠幅度高达5万多元，部分地区的优惠幅度达到6万元，所以说但从性价比方面来看，金牛座的整体表现还是非常不错的，我从车质网也找到了一些关于金牛座的投诉数据，其实我们从这个数据上面来看还是非常好的，2018款的车型投诉只有6个，金牛座所搭载的20T发动机最大功率234马力，整体的动力表现非常不错，我觉得如果有25万元的预算选择一台金牛座还是比较不错的。

在金牛座诞生之初，福特的目的是为了打造一台“世界级的高端家庭轿车”，眼下的市场表现显然不尽如人意。据乘联会发布的汽车销量数据显示， 福特金牛座在10月份仅售出1615台，从5月份开始其销量始终徘徊在1000台左右。而同级别的丰田亚洲龙，虽然国产时间比较晚，却能月销稳定在1万台左右，两者差距愈加明显。

还记得1987年上映的《机械战警》，让剧中客串警车的金牛座名声大噪，凭借独特的车身造型，让第一代金牛座销量迅速拉升。随着时间的推移，福特眼见中国市场可以大有作为，2015年的上海国际车展上，长安福特金牛座首次亮相，国产版车型始终还是来了。当时的金牛座已经更新至第六代车型，搭载着一台27升V6双涡轮增压发动机，让竞争对手们倍感压力。

时间来到2019年8月份，新款金牛座正式上市。共推出3款配置车型，售价区间为2289-2889万元。作为中期改款车型，新车在外观和内饰上的变化比较明显，而且还增加了Vignale豪华版供消费者选择，不仅带来了更加舒适性的配置，其造型设计上也与普通版车型有着很大的区别。包括波浪形的前格栅、专属的铭牌，以及19英寸五辐式轮圈，个性化元素要更多一些。

车身尺寸部分，金牛座长宽高分别为5018mm1884mm1506mm，轴距达到了2949mm。作为一台中型轿车，其尺寸表现非常亮眼，全方位领先同级车型丰田亚洲龙。车身整体的轮毂也是偏向豪华稳重的气息，贯穿门把手处的腰线，让车子看上去更加修长。

除了更加豪华精致的外观设计，新款金牛座在内饰上也下足了功夫。全系换装128英寸的触控液晶屏，支持语音识别控制系统和车联网功能，搭载SYNC+系统，让用户的用车体验进一步得到升级。配置上，全系标配LED远/近光源、自动头灯，膝部气囊、胎压显示等常用功能。顶配车型提供全车座椅加热/通风/按摩功能，符合一台旗舰级轿车的市场定位。

动力方面，全系车型均搭载20T涡轮增压发动机，最大功率为245Ps，峰值扭矩390Nm，且满足国六排放标准。传动系统，换装全新的8挡手自一体变速箱。

小结：无论从车型的设计还是配置表现，金牛座都有可圈可点的地方，表现出福特想挽回颓势的决心。但是其市场的销量依旧是不温不火，难以与同级竞品车型相抗衡。其实回归到产品的定位，金牛座还是略显尴尬，下面有定位和门槛更低的蒙迪欧，上面又有许多二线豪华品牌的车型虎视眈眈。丰田亚洲龙的起售价格为1998万元，金牛座却卖到了2289万起，价格方面不占优势，在这个区间中消费者可以有比较丰富的选择。

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