汽车上的雨刮片都是有哪些部件组成的？都叫什么名字啊？有知道的吗？谢谢

雨刮器看似简单，实际上构造并不简单。雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。

雨刮电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，一般接通电机，即可使雨刮器工作，通过选择高速低速档，可以变化电机的电流大小，从而控制电机转速进而控制刮臂速度。雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。

雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。

雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤档风玻璃。

雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

百万购车补贴

汽车雨刮器总成主要由雨刮电机、连杆、刮臂和刮片四个部分组成，其本身是汽车上一个非常重要的安全件。目前国内外资和合资企业排名前列的生产企业分别是：法雷奥、博世、电装、韩国KCW、辉门、特瑞科、阿斯莫、三叶电机、四川富士电机、盖茨、上海科士达—华阳、天合汽车集团。而国内无外资背景的企业排名为：山多力、胜华波、贵阳万江、中欧汽车电器、沧州三星微特电机、合肥创佳汽车电机、江门福莱利、美途、福州士林电机。总体排名就是这样了，希望对你有帮助。

汽车雨刷器电机基本原理：1、雨刮电机是由电机带动通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动从而实现雨刮动作一般接通电机即可使雨刮器工作通过选择高速低速挡可以变化电机的电流大小从而控制电机转速进而控制刮臂速度；2、控制方法：汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动用电位器来控制几个挡位的电机转速；3、结构组成：雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。

雨刷器不动了的原因有：雨刷器的电机坏了或者雨刷器的保险丝烧了。

1、雨刷器的电机坏了

雨刷器需要电机来带动工作，当电机出现故障的时候，雨刷器就失去了动力来源，自然也就停止工作不动了。

2、雨刷器的保险丝烧了

汽车的电气设备都会有一个保险丝来保护其工作电路，当电路中的电流过大时，就会烧断保险丝来保护电路。

解决方法

1、雨刷器电机故障

打开发动机舱盖，切断车辆电源（将蓄电池负极断开），确保拆卸过程中不会触电，将雨刮器的固定螺母拆下，然后拆掉雨刮器，将前挡风下饰板拆掉，一般厂家是用卡扣来固定的，拆的时候注意不要折断了，在面向车头右边找到雨刮电机，将插头拔掉后，拆下电机，将新的电机安装上去后，插好插头，将之前拆下来的部件重新装回去。

2、雨刷器保险丝烧坏

当故障原因是雨刮器保险丝烧坏时，车主购买新的保险丝换上去就可以了。汽车保险丝盒一般在发动机舱的右边，打开盖子之后，按照盖子上的位置说明，找到雨刮器保险丝对应的位置就可以进行更换了。

      车主在使用雨刮器的时候，发现雨刮刷在运转的角度跟之前的角度有不一样，并且关闭之后雨刮刷还不能回到原来的位置。这是因为雨刮电机出现了错位问题，只要把雨刮电机进行复位即可。

雨刮电机复位调整方法：

      1、准备螺丝刀跟两把扳手；

      2、把雨刮刷往上拉起来来，雨刮臂不要贴近前挡风玻璃，会对前挡风玻璃造成损害的；

      3、把雨刮刷拆卸下来，可以拿毛巾、海绵等软东西来垫着雨刮臂，防止剐蹭到前挡风玻璃；

      4、用扳手把雨刮臂的弯头固定好，然后用扳手往雨刮臂扫动的反方向扭动。雨刮臂的位置往上了，那就把弯头顶端逆时针来调节，如果往下，那就把弯头顶端安照顺时针来调节。

雨刮器电机安装教程：

      1、先把雨刮刷跟雨刮臂安装在雨刮电机上，然后把雨刮器总成放到前挡风玻璃前面，然后接通电源；

      2、看到雨刮刷在前挡风玻璃运转的角度，然后调整好雨刮臂。雨刮刷在前挡风玻璃的两边角度差不多的时候，找到雨刮电机两个安装孔的位置，在前挡风玻璃下方的钻两个孔；

      3、把雨刮电机上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下来，然后把雨刮电机安装在前挡风玻璃下方，雨刮刷和雨刮臂就安装在前挡风玻璃前面。

      要注意车辆的玻璃水有没有出现不足的情况，如果车辆的前挡风玻璃上面要是有一些虫子、灰尘等影响了车主的视线，就要使用雨刮器来进行清洁，车辆没有玻璃水的话，雨刮器有可能会产生很大的噪音，并且对雨刮刷也会造成一定的损耗。

汽车雨刮器在汽车电器总成中不算复杂，但是也不是很简单的工作装置，因为他有自动回位装置。

汽车用雨刮器一般有快当和慢档两个档位，有的还有间歇档，还有的有雨水感知功能。要想查找雨刮器的故障，最好能弄懂其工作原理，看懂其工作原理图，在实物上能分辨出相应的线，这样才能有办法判断其故障所在。

我现在就一个最基本的雨刮器（仅有快慢档的）工作原理给你说一下：

这种雨刮器其电机上有3根线，其中黑色的是搭铁线，另两根分别是块档线和慢档线，黑线与回位装置的搭铁线相连然后接线路的搭铁线，另2根线分别接开关的快慢档。这样这两根不搭铁的线中的任意一根接电源正极，搭铁线接电源负极，雨刮电机就会转起来，通过电机转速可以比较出哪个是快档。按上述方法接通电源，如果有一组（或2组都不转）不转，那就说明雨刮电机坏了。雨刮器蜗轮蜗杆盖上还有两根线，分别是接电源正极（不经过开关）和开关（回位接线柱，注意雨刮器开关是专用开关，与一般的1、2挡开关不一样）这两根线的作用是雨刮器在工作中，如果雨刮器片没回到初始位置，而我们提前关闭了开关，则直接接电源这根线就通过雨刮器开关上的触点给慢速档那根线通电，保持电机继续转，直到雨刮器片即将回到初始位置为止，这一时刻慢档线与直接接电源的线断开又马上与搭铁线连上（回位装置内部有特殊结构的接触片，这个片是固定在涡轮上的，随涡轮一起转动），档慢档线与搭铁线连通时，就将雨刮电机的正负极短接起来了，起到制动电机旋转的作用（雨刮器电机也是一个发电机），这样保证了雨刮器片能始终停在初始位置。

我上述说的是控正极型的工作原理，控负极型的原理见附件中的第一个图，你可以自己分析。第二个图是控正极型原理图。供你参考。