2.0排量的福特金牛座噪音大跟用的机油有关系吗？

这个肯定是有关系的，机油润滑保护能力差，发动机自然会有噪音了，换好点的机油静音效果就好了，我现在都是用的GT魔力红机油，四类PAO的基础油流动性很好，可以及时润滑保护发动机各个部件，同时还有液态钼的添加，抗磨保护能力很好，静音效果明显，现在发动机噪音比之前小了很多，其他方面最好也检查看看，方便应对处理。

最近降温，车内开了空调，原本15公里的路，耗掉25公里多的油，原本1公里的路，剩余公里数直接从374掉到370，开个空调也不至于这么厉害吧最近降温，车内开了空调，原本15公里的路，耗掉25公里多的油，原本1公里的路，剩余公里数直接从374掉到370，开个空调也不至于这么厉害吧 我冬天平均油耗能比夏天多07左右 这叫事吗 降温了，亏气了 可能和你加的油有关系，我的车加过一次特价油，结果表显28的油耗！吓得我立马打电话问4儿子！ 谢谢，应该不是胎压的问题，我的胎压刚刚加过，考虑到后面还会降温，特地加到了26，我在观察观察看 开空调也有一部分原因的，电脑上的油耗也是参考一下，最好根据你自己实际油耗自己算下。 冬天就是这样，冷车启动就费油，路程越短越费油。 哪个数字是电脑模拟出来的，不能全信，你地板油一下，估计数字下的更快 看看升档是不是及时 冷车启动费油 不是你开了空调的主因的，主要是因为最近天气的温度降的比较多。 如果您在行驶中发现车的滑行距离明显比之前短了，这时应该检查一下轮胎的气压是不是合乎气压标准。若轮胎充气不足，油耗也会增加。如果不是气压的问题，就要检查一下轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加油耗。如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是不是有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，从而会使油耗加大。当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高，导致电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号，汽油雾化不良，油耗会明显增加。可以检查一下温控开关和节温器，必要的时候要到4S店维修。 @2019

请教大家个问题，看有没有这个情况或者懂朋友，我1。6精英，行驶3100公里，前天早上发现个问题，我在早上点火后，深圳天气热，启动转速在700-800左右，，然后启步加油时发现有异响哒哒哒，豪不夸张，就像拖拉机的声音。感觉是从在发动机舱方传来声音，踩油门就会响，不踩就不响，约跑个几公里后就正常，哒哒哒声音也就消失。大家知道是什么问题吗？请教大家个问题，看有没有这个情况或者懂朋友，我1。6精英，行驶3100公里，前天早上发现个问题，我在早上点火后，深圳天气热，启动转速在700-800左右，，然后启步加油时发现有异响哒哒哒，豪不夸张，就像拖拉机的声音。感觉是从在发动机舱方传来声音，踩油门就会响，不踩就不响，约跑个几公里后就正常，哒哒哒声音也就消失。大家知道是什么问题吗？ 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 行驶，显示，正常，噪音无所谓，我哥的金牛座，也是跟拖拉机似的，不过金牛座隔音好。 我昨晚把车放到了横岗4s，现在去检查 深圳龙华帮顶，你这个声音的确很蛋疼。 第一4008不需要热车发动机是直喷的！请走出这个误区，热车反而会出问题！第二请确认或者排除是不是皮带响声。为保安心和安全建议去4S店检测一下 夏天怠速热车三分钟？ 一直没有，前天才开始响的 一般情况下，发动机哒哒的声音基本都是正时链条发出的，如果车况开着没异常就没什么，你要实在心里纠结就去4S店检查下，这样心里也放心了。 不知道是不是气门间隙过大的问题 我在全国群发了录像视屏，他们有人说有问题。有人说没问题。但是别人的启动加油就不会哒哒哒 节气门问题？还是有东西掉到链条那边了 没看见实际情况，这个不好判断。但声音不是很大或是开稍微一段时间就消失的话应该属于正常，当然，不放心的话可以去4S点检查下，免的心里纠结。 不是启动呀，是开车走的时候加油响，一加油就变拖拉机 妹妹的致炫启动时那才叫拖拉机，担心的话去检查一下 能解决吗？ 可能是正时链条的声音。 @2019

金牛座烧油可能是以下原因造成的：气门油封、活塞间隙过大、油量高于或低于刻度线。下面是金牛座烧油的表现和解决方法。

气门油封

实际上，阀门是用来防止油漏进燃烧室的。但气门油封使用时间长了会腐蚀老化，严重影响气门的密封性能，容易烧机油。

解决方法：及时更换气门油封，保证气门的密封性。

活塞间隙过大

汽车使用时间长了，活塞部分会产生积碳。如果长时间不处理，活塞环与气缸体的间隙很可能会变大，机油在机油泵的作用下直接进入燃烧室，造成烧油现象，严重时甚至会“爆缸”。

解决方案：必要时更换活塞环、活塞和缸套。当然你也要注意平时定期清理活塞环上的积碳，可以很好的防止机油燃烧。

油量

如果您加注过多的机油，多余的机油将很容易进入燃烧室。长期不解决，车辆会烧机油。

解决办法：把多余的油抽出来就行了。可以直接去维修店，费用也不是很贵。当然，你也可以自己处理。准备好注射管和滴油塑料管，然后将塑料管与注射管连接，然后抓住油尺手柄拔出，将塑料管插入油机，最后操纵注射管将多余的油抽出。

机油燃烧是一种严重的故障现象。如果发生机油燃烧，不仅会增加机油消耗，还会导致机油燃烧不充分。严重时会损坏车辆的氧传感器，导致三元催化器堵塞，导致发动机不可修复。也就是说，发现问题要及时修理，不要导致发动机报废。