福特金牛座汽车咋么停车时间会自动吹风

正常现象。汽车里风扇是起一个散热作用，所以当停车后，冷却液温度过高，行车电脑就会自动计算风扇转速和时间，所以温度越高，风扇转时间就越长，从而起到保护发动机作用，所以不必担心，是正常现象。

　　回答这个问题之前要先明确一点，风扇转动时为了散热，如果水温一直很高，风扇在不停的转是正常的，但是风扇转动时间太长也一定是有问题的。那么这个问题就要分两部分来考虑：水温高、风扇长时间转动

　　一、水温高

　　发动机的工作需要在一定的温度下才能保持最佳，汽车只要发动就会产生热量，尤其是在低速行驶或者堵车的时候水温升高的很快，但是不能一直升高，如果出现持续高温的情况可以自己先检查一下散热部件是否良好。

　　1检查冷却液是否缺失

冷却液也叫防冻液，它的冰点较低而沸点较高，所以它的散热性能和安全性更都有出色的表现。一般车子防冻液大概4年左右或者8万公里建议更换一次，不过也不是硬性规定，要根据实际情况而定。

如果汽车防冻液损耗或者泄露就要及时补充，要不然就会经常产生高温的情况，严重会导致汽车不能正常工作，维修费用也是非常大的。

　　2 水箱是否损坏或者堵塞

水箱是散热的主要部件之一，里面的防冻液是来回循环流动的，这样才能把发动机产生的热量带走，损坏自然不用多说肯定会导致高温，如果堵塞同样也会导致高温。冷却液不能畅通的循环流动，热量不能及时带走，这样温度传感器发出的信号就一直是温度过高。

　　3 水温传感器是否损坏

水温传感器是感知冷却液温度的重要部件，类似一个温度计，能发出嗲信号，这样汽车电脑会根据水温传感器反馈的数据来适时调节散热风扇工作状态和水循环效率，这样才能保证发动机始终在最佳温度内工作，如果水温传感器出现工作不正常的现象，有很大可能导致水温过高的报警。

　　二、风扇长时间转动

　　一般的经济型车辆有一个大风扇，稍微好一点的都有两个风扇，分别是水箱散热风扇和空调散热风扇，都是加速散热的作用。如果出现风扇长时间转动也要注意检查以下两个个方面：风扇控制单元、节温器和电脑ECU

　　1 风扇控制单元

风扇控制单元包括控制线束，无论是控制单元还是线束损坏都有可能导致风扇工作不良，首先检查散热风扇的继电器，排除后再检查相关线束是否有损坏、老化或者短路现象，任何一个单元出现问题都活导致风扇工作异常。

　　2 节温器

节温器是控制冷却液流动速度、流量的重要部件，可以根据温度来不定时调整工作状态，这样才能有效控制发动机温度。判断节温器工作是否正常的方法很简单，车辆冷却后发动车辆燃料打开水箱盖，看一下是否有明显的流动现象，如果没有则表明工作正常。

　　3 ECU 也可以先到4S店用专业设备检查一下行车电脑，看一下是否有关于散热系统的故障码。

　　值得一说的是汽车在启动空调之后也会初选风扇长时间转动的现象，毕竟空调开启后需要散热，手动空调最为明显，就像家用空调一样，自动空调就像是变频家用空调一样的。

　　所以出现这也的现象不要着急，先自行判断一下是否有问题，解决不了就直接到4S店找专业的维修师傅来判断，不要自己贸然修复，出现更大的问题就得不偿失了。这里这是个人经验和看法，有说得不对的地方还请见谅，也欢迎大家留言讨论。

熄火后风扇还一直转，说明水温还没有降下来，发动机的温度还是处于温度较高状态，水温感应器的线路是不受点火系统控制的，只要温度没有降下来它就会向电脑发出高温的信号，从而让风扇继续转动为发动机散热，直到温度降到合适的度数才停止工作。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水的液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。