故障诊断：
根据上面的现象，怀疑是ABS系统出了问题，首先检查车内仪表板上设置的ABS故障指示灯．显示正常(即发动车辆在2s左右后熄灭)。用WDS进行诊断．未发现有故障码出现，试车且在进行制动时．制动踏板也有上抬的脉动感觉，说明ABS在工作。而后将ECU的插头拔出，以常规方式试车，结果显示四个车轮均正常(即有拖印)。根据上面的检查情况，最后确定仍为ABS系统的故障，只不过ECU的自诊断系统不能检测到故障而已。因此仍对ABS系统进行分析。
从嘉年华的制动系统结构原理看，该车采用ABS电控独立控制，由电控系统、液压系统和常规制动装置组成。ABS的电液控制装置(HECU)的电控部分(ECU)通过ABS线束由布置在每个车轮内的轮速传感器得到该车的转速信号，以判断车轮的运转状态。当制动时，施加足够大的制动踏板力使车轮趋于抱死时，ECU即向液压控制单元(HECU)发出液压调节的指令，HECU通过电磁阀根据制动液压调节指令对车轮的制动压力进行调节(即建压、保持、降压)。根据上面的结构原理分析，该车是四轮独立控制．ECU接收到某一车轮的轮速信号以判断对该车轮如何进行压力调节，即某车轮轮速信号和该轮的压力调节一一对应。如果出现接收了某一车轮的轮速信号，而去控制另一车轮的压力调节的情况，即当某一车轮发出有抱死趋势的轮速信号时，由ECU接收而去控制稍迟抱死的另一车轮的液压，使之减压而不被抱死；与此同时，不该抱死的车轮轮速信号却被ECU接收而去控制有抱死趋势的车轮，使之加压、抱死。结果导致有的车轮完全被抱死，有的车轮则完全没有制动。
故障排除：
由以上分析，又对各管路一一检查。在此过程中发现，虽然管路接头有区别，但由于维修过程中没有注意而把管路接错，从而出现了上述的故障。调整管路，故障排除。
例二，故障现象：
一辆福特嘉年华轿车．行驶70000多千米。该车ABS故障灯亮起，车主到我服务站来维修车辆。
故障诊断：
首先用WDS读取故障码，显示00295，为右后轮速传感器G45故障。一般这种故障由以下情况所导致：
●当车速超过10km／h时，没有转速信号传递给ABS控制单元
●当车速大于40km／h时．转速信号超过标准值
●传感器存在可识别的断路或对正极、搭铁线短路故障
所以应该重点对以下项目检测：
●轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况
●轮速传感器和齿圈的安装有间隙，安装位置以及灰尘或杂质污染的情况
●传感器本身的故障
在该车故障排除过程中，首先没有急于检查转速数据。发动机怠速运转，选择阅读数据。后将车辆用举升机升起，再观察显示数据。
车轮在静止的时候，各显示区均显示0km／h，用手转动右后轮，第二显示区显示8km／h。又转动别的车轮，观察相对应的显示区，发现基本一致。放下车辆，用WDS清除故障码，ABS灯熄灭，路试一切正常。
用WDS读取数据，进入显示组第二显示区右后轮速度，无论在加速、减速、制动时，其数据与其他3个轮基本一致。ABS灯没有亮起，制动时也能感觉到ABS系统作动，故障没有出现。就在我们准备回厂时，故障灯再次亮起，调出故障码为右后轮偶发性故障。根据该车诊断的状况，只有一种可能，那就是右后轮轮速传感器与ABS控制单元之间产生瞬间短路或断路。根据电路图检查发现，ABS控制单元在24针插头中的第8针有轻微的腐蚀。清理修复，清除故障码，试车，一切正常。
故障总结：
询问车主得知，清洗车辆后，用高压水枪清洗发动机舱，原因可想而知，是水溅入ABS控制单元，导致瞬间有断路的情况发生。这再次提醒我们，在诊断此类故障时，先咨询一下车主最近车的状况，免得走弯路。
汽车abs灯亮了是因为abs线束问题。
abs系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固，所导致的汽车abs灯亮。
ABS系统介绍
ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5~10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
ABS防抱死制动系统的作用有：
(1)保持方向稳定性。
(2)保持转向控制能力。
(3)降低制动距离。
(4)使轮胎磨损下降。
很多人以为自己刹车踩得够狠了，实际上车的制动性能也许只发挥了七八成，因为要么是力度不够，要么踩的速度不够，要么制动过程中松了踏板。正确的紧急制动，不仅要大力，还要快——实际上不是踩刹车，而应是跺刹车，而且跺下去了就一直不能放松，直到停车。
abs灯亮的原因：
1、汽车轮速传感器故障。通过电脑诊断仪可以清楚哪一个车轮轮速传感器出现问题。
轮速传感器故障分为两种，一种是轮速传感器坏掉引起ABS报警。一种是ABS传感器脏了，导致ABS传感器不能够检测车轮转速而引起的ABS故障灯报警。如果是轮速传感器脏了，只要对传感器清洁一下就可以了。
2、轮速传感器线路故障。轮速传感器线路损坏，也会引起ABS故障。这种故障只能更换轮速传感器线束。
ABS防抱死系统的作用：
ABS系统可以提高行车的安全性能，提升车辆紧急制动时的安全系数。当车辆急刹车的时候，很容易出现车轮抱死，抱死之后车轮与地面的摩擦力下降，如果前轮抱死，车辆行驶方向无法操作，如果后轮抱死。就极其容易出现侧滑的现象。而ABS的功能就是通过不断的调整刹车分泵的压力以免车轮抱死。
ABS是保证我们车辆在紧急制动中能平稳安全停下的必备辅助系统。ABS能在紧急制动中防止轮胎抱死发生侧滑。
扩展资料：
1、ABS防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5~10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
2、没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
参考资料：
以下是汽车仪表盘ABS故障灯亮的具体原因：1、ABS泵故障及ABS泵供电搭铁线路故障。2、传感器接线头松脱或某个传感器功能失效。3、相关保险丝熔断或烧蚀。4、系统信号传递受阻。5、假故障系统误报。以下是ABS系统介绍的
扩展资料：
ABS故障灯亮起表明防抱死制动系统存在故障。若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于min标记，切不可继续行驶，须请专业人员检修。
ABS全称为制动防抱死系统。它作用就是在汽车制动时，可以自动控制刹车系统制动力的大小，使车轮不被抱死，让车轮处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，可以缩短刹车的制动距离。
在ABS系统中，每个车轮上都有一个车轮转速传感器，各车轮转速的信号在工作后，会传递给制动系统电子控制单元。制动系统电子控制单元会根据各车轮转传感器输入的信号，对各个车轮的运动状态进行监测和判断并形成相应的控制信号。
在ABS系统不工作的时候，制动总泵到各个制动分泵的制动管路均处于联通状态，而各制动分泵到储液器的制动管路均处于关闭状态，各个制动分泵的制动压力，将随着制动总泵输出的压力变化而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。
在踩下制动踏板制动的过程中，电子控制单元会根据车轮转速传感器传递的车轮转速信号，判定有哪些车轮要抱死时，ABS就进入防抱死制动压力调节过程。ABS通过要抱死车轮的制动压力，循环往复地保持，减小、增大的过程，而将趋于抱死车轮的滑动率，控制在峰值附着系数，滑动率的附近范围内，在该ABS中，对应于每一个制动分泵各有一对进液和出液电磁阀，可由电子控制单元分别进行控制，从而使四个车轮都不会发生制动抱死的现象。
（图/文/摄： 选车小哥） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
当abs故障灯和制动系统故障灯亮起时，说明abs系统出现故障；当它和 es p故障灯一起亮起时，说明abs系统出了故障。
这个时候刹车是没有问题的。刹车很稳，但是打滑需要ESP介入的时候，这个东西就没了，安全性会受到影响。
是什么原因导致abs灯亮了？
1制动系统故障
ABS的作用是通过调节液压系统的压力来控制制动力的增减。如果有空气体，会影响压力的传递。因此，如果制动管路中有空气体，ABS警示灯就会亮起。
2车轮速度传感器问题
接触不良、断开、轮速传感器插头插入不当、异物进入或干扰、ABS EUC控制端的电气干扰都会引起异常情况，从而引起ABS报警。
3连接线接触不良或故障。
abs灯亮着怎么消除？
一般这个车主需要去4S店检查，联系4S店或者修理厂，拍个照片发过去，说是什么问题，多少钱。如果你觉得可以，你可以自己开车。
@2019
ABS全称为：制动防抱死系统。它作用就是在汽车制动时可以自动控制刹车系统制动力的大小使车轮不被抱死让车轮处于边滚边滑的状态以保证车轮与地面的附着力在最大值。可以缩短刹车的制动距离。ABS灯亮说明ABS系统存在故障ABS系统可能会停止工作可能车会跟没有装ABS系统的一样车的制动效果会变差制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差等所以当ABS灯亮起后应该及时排除故障。ABS灯亮可能的原因有：1轮速传感器故障。2ABS线路故障。3ABS泵、调压电磁阀故障。4ABS的电脑故障。
汽车上一共有五种感叹号，在这里一一说明：
第一种感叹号是红色三角形中间的感叹号，这叫常规故障灯，当车辆出现故障时，才会亮起，常见的故障问题有，离合器过热，供油系统故障，传感器故障，车灯故障，驱动防滑系统警示或故障等；
第二种感叹号是红色括号圆形感叹号，这叫制动系统警告灯，当拉起手刹时，制动系统警告灯就会亮起，除此之外亮起可能是因为：制动系统发生故障、制动系统液位过低，这时建议低速行驶，并且做好提前制动的准备，同时加大踏板踏力；
第三种感叹号是**括号下面一横中间带有感叹号，这是轮胎气压监测警示灯，只有车辆四条轮胎的气压不平衡或者过低时，才会亮起，重新检查胎压后，需要手动复位；
第四种感叹号是**灯泡中的感叹号，这是照明灯故障指示灯，当指示灯点亮时，说明车灯灯泡发生故障，建议更换灯泡；
第五种感叹号是红色方向盘旁边的感叹号，这是转向系统故障指示灯，当灯亮起时，说明转向助力系统故障或者不工作，方向盘锁死等问题，需要去4s店或者维修厂维修。
欢迎分享，转载请注明来源：表白网
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）