市面上可以加92号汽油的B级轿车都有哪些？

只要是加95#汽油的中型车，德国人就占到了80%以上，包括中型车以及朗逸、宝来等A级车型，只要带“T”字，一般推荐95#汽油。配备92#汽油的中型车很多。我推荐一些型号供您参考。本田雅阁作为中级车市场的老手，雅阁卓越的发动机技术和燃油经济性征服了众多国内消费者。搭载的15T直列4缸机械增压涡轮发动机可产生194马力，峰值扭矩260牛米。推荐的燃油等级为 92 汽油。 

标志508有四款车型在售，配备16T 170hp 直列 4 缸发动机和 18T 211hp 直列 4 缸发动机。使用 6AT 变速箱油箱和 8AT 变速箱时，推荐的燃油等级为 92 汽油。丰田凯美瑞/亚龙凯美瑞搭载20L自然吸气发动机，最大马力178马力，25L自然吸气发动机，最大马力209。

提供插电式混合动力版本，所有燃料等级均为 92 号燃料。亚洲龙的动力参数和油标与凯美瑞基本一致。 4福特蒙迪欧/金牛座福特蒙迪欧拥有15T和20T的高低功率三个版本，马力分别为181/204/234马力，是全系列的汽油级。 92#燃料。福特 Taurus National VI 提供 20T、234 和 245 马力的高功率和低功率版本，均使用 92 号汽油。

总的来说，市面上可以加92号汽油的B级轿车还有非常多，比如起亚、林肯等。由于市面上的B级轿车实在是太多，在这边说也说不完，所以就例举了几个，希望可以帮得到你。

亚洲龙？从空间、内饰来说，真不建议选，同价位的B级中型车雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾可以去看看。

亚洲龙作为一汽丰田引进的重磅旗舰，自上市以来销量没有达到一汽丰田的预期，原本是想吊打凯美瑞、雅阁之流的中型车，结果搞饥饿营销、动不动加价以及不入流的内饰以及高价，差点卖不出去，后面上了20的车型走量，销量才略有拉升。

看看后排地台那隆起的高度、后排头部空间（试者165M）以及这个丑不拉几的中控，建议题主还是多去看看实车吧。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田亚洲龙定位于一款中大型轿车产品，主要对飚大众辉昂，福特金牛座等，这款车作为皇冠的代替车型，上市后市场表现比较不错，2020年前三个月累计销量为149万台，平均月销在5千左右，其出色的性价比很受消费者青睐。亚洲龙质量好不好，这个可以肯定的说非常好，丰田一向以稳定见长，旗下车款小毛病都比较少，亚洲龙大件都是久经考验，不管是自吸还是混动版本都很省心，所以完全没必要考虑亚洲龙的质量问题，绝对不会让你失望。

价格方面，2019款亚洲龙25双擎豪华版，官方指导价2398万，优惠幅度在04万左右，终端裸车成交价2358万左右，全部落地再加购置税20867，车船税720，强险950，商业险8091，上牌500，共合计2669万左右。

亚洲龙外观设计大气 时尚 ，前脸大嘴格栅侵袭力十足，大灯组也足够锐利精神，车身侧面修长，棱线清晰，很有力量，尾部立体富有棱角，贯穿灯组很有辨识度，整体颜值符合当下审美。

动力方面，25双擎搭载一台25自吸发动机配电机，发动机参数为131千瓦，221牛米，电机参数为88千瓦，202牛米，系统综合功率160千瓦，配e-cvt变速箱，零百成绩86秒左右，加速储备不错，初段和中后段都不羸弱，完全能满足家用需求。油耗方面，平均百公里耗油在65升左右，加92号汽油即可，经济性上佳。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实富有韧性。对路面的颠簸处理得体，跑起来安稳从容，细碎和大震动都能隔绝到位，再加上不错的隔音效果，坐进去能感觉到这台车的质感很好。韧性不俗的调教让它的驾驶体验也颇为轻松扎实，开起来轻松好上手，没有太多笨重感。

内饰方面，中控台布局错落有致，很显层次，看起来不单调，一块9英寸悬浮式大屏看起来很显眼，操作流畅度不错，仪表盘为指针加7英寸液晶，信息读取也比较方便清楚。

这台车的缺点。一是动力衔接略微顿挫，油电配合还能感觉到一些闯动。二是内饰材质比较硬，有些廉价。三是大屏不支持苹果手机互联。四是配置偏低。五是优惠力度不大。

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不请自来！自我介绍一下我是一名高级 汽车 维修工！

丰田亚洲龙是一款B+级 汽车 ，从专业角度上讲亚种龙虽然是新款车型，但是亚种龙的技术是比较成熟的，质量方面不用担心！特别是混动车型与雷克萨斯ES300H同平台！

虽然亚洲龙质量的确不错，但是亚洲龙存在着国产动力阉割和定位不符的情况，美版亚洲龙搭在的是35L V6发动机，匹配8AT变速器！而到了国内就变成了25L自吸发动机匹配8AT，和25L混动匹配E—CVT。这样一来与自己的小弟凯美瑞就没什么区别了，而且亚种龙只有前驱车型，这与亚种龙的定位不符，说是丰田皇冠的替代品有些言过其实了！

亚洲龙的外观看起来很夸张，前脸大嘴与雷克萨斯es300h有一奶同胞之相！侧面看起来也是运动范十足，棱角分明的！

总结起来亚种龙这款车勉勉强强还是值得购买的，毕竟国人对丰田有信仰！

丰田亚洲龙作为一汽丰田全新的中型轿车，整体的热度非常高，采用了全新的外观设计，发动机，底盘和变速箱油三大件与丰田凯美瑞保持一致，整体的可靠性和稳定性非常高，与凯美瑞是兄弟车型，口碑和销量都很不错，深受年轻消费者和居家领域消费者青睐

丰田亚洲龙整体价格水平与丰田凯美瑞相似，符合级别标准，外观采用了独特的自身设计，前脸大嘴式进气格栅，年轻感和 时尚 感很突出，很有激进感，整体尺寸与凯美瑞基本一致，长4975mm，宽1850mm，轴距是2870mm，总体来说外观非常大气

亚洲龙侧身修长运动，有轻微的溜背设计，非常有设计感，轮毂采用了多幅设计，运动感非常强，并且有很浓重的高级感和豪华感

亚洲龙采用了全新的座舱设计，整体非常简单大方，并且有一定的商务感，做工用料很不错，运用了大量的软性材质，配置方面表现很丰富，并且保留了大量的实体按键，非常方便使用，主流配置和 科技 配置都比较齐全，在同级别车型中很有竞争力

亚洲龙整体的空间表现还不错，舒适性很强，动力方面搭载了20L和25L自然吸气发动机，配备了CVT和8AT变速箱，并且配备了混动车型，综合来说20L车型动力表现一般，25L和混动车型动力表现不错，很有竞争力，车型整体的驾驶平顺性不错

总结：丰田亚洲龙作为全新车型，热度非常高，口碑和销量很不错，可靠性和稳定性很强，在同级别车型中很有竞争力

亚洲龙的定位是比凯美瑞略高从前面看，从后面看，亚洲龙都还是比较有运动范的，但是你看侧面，尤其是这种银色的多条幅轮毂，扑面而来的是商务的味道。而且像高配这种18英寸轮圈放在将近5米的车身上，还是比较协调的。说来亚洲龙的车身长度和轴距都和雷克萨斯ES一样，但是雷克萨斯ES的售价要比亚洲龙贵一二十万，所以这样看，亚洲龙还是挺有性价比的。目前亚洲龙总体投诉量不多，在车质网上的主要投诉问题大多数与车内异响有关，是否是共性问题还不确定可能与装配有关。

丰田亚洲龙是一款新近出现的中型轿车，这是一汽丰田在继锐志车型在2017年退市之后推出的又一款中型轿车，这款轿车引进至北美市场，属于是首次出现在中国 汽车 市场的全新车型，目前该车型的市场热度非常高，由于使用了全新的外观设计，车辆颜值看起来相当的稳重漂亮，因此受到了消费者格外关注该车型，在底盘，发动机，变速箱三大件方面与丰田凯美瑞属于是相同的底子，整体的可靠性和稳定性表现相当出色。由于亚洲龙的车型定位属于是B+级车型，车型定价太高，目前市场的口碑不错，但是销量并没有完全爆发出来。

在外观设计方面，丰田亚洲龙采用的全新的设计标准，这款造型与北美原产地的车型外观十分相似，它的整体尺寸比较突出，车身长度为4975mm，轴距尺寸是2870毫米，整体外观看起来显得十分霸气，由于年轻化的设计风格，再加上车头大嘴式的进气格栅造型，让整个车身非常具备年轻化的元素。由于该车型出自丰田最新的TNGA构架，因此在设计方面十分强调 科技 化的表现，整体的车型印象显得更加年轻动感。

在内饰设计方面，亚洲龙也是采用了全新的内饰设计风格，跟以往丰田一向注重物理化案件，追求家用型车辆的实用性不同的是，它在整个中控方面，采用了非常简洁的设计思路，并且体现出了浓厚的商务感和氛围。车内使用了大量的软塑和真皮材料，触感方面非常出色具备比较强的豪华质感。舒适性和 科技 化配置非常丰富，使用者能够有更方便的操作体验。后排空间十分宽敞，乘坐者能够有更充足的乘坐空间，整体的乘坐质感比较舒适。

在动力方面，亚洲龙搭载的是20L和25L两款自然吸气发动机，匹配的是CVT和8速手自一体变速箱。该车型也出现了丰田最引以为傲的混动版本，该版本也吸引了相当多的消费者的关注，整体来讲，这两款动力系统的表现水准不一。20L加速性表现较弱，但是基本上能够满足家庭用车的日常需求，25L和混动版本的整体动力输出效果非常突出，在同级别车型中也有着不错的优势。

综上所述，丰田亚洲龙虽然是一款全新出现的车型，但是基于品牌的影响力和车型的自身综合产品力，让这款车型目前具备较高的市场热度，整体的车辆表现相当不错，是一款非常值得考虑的车型。

个人根据经验和周围人谈论的口碑来看，建议购买丰田

不好说，新车型还没经过市场考验，价位在那摆着呢，估计质量也不会差。

哎，一言难尽啊。如果你问汽油版亚洲龙的质量如何？可以说很好。如果你问混合动力版亚洲龙的质量如何？我看还是算了，别的地方质量咋样先不说，机油增多、乳化就够受的了。丰田就相当于一个被别人认为很优秀的学生，平时考试成绩总是很好，可是一旦有一回考的不好，就是连及格都无法保证的超差成绩。我都没有想到，丰田还能犯这么严重的错误。

众所周知，机油的作用就是润滑、清洗发动机，减少发动机的磨损。因此，如果说发动机是 汽车 的心脏，那么机油就是令发动机能长久运行的血液。当机油增多或者减少的时候，就会影响到发动机。当发动机受到影响的时候，就会导致车辆出现大问题。一般来说，机油量有严格的固定标尺，平时我们需要将机油保持在标准区间。如果机油增多或减少，导致的就是机油增多或者是烧机油。两者相比较来说，烧机油还好一点，补救措施简单只需要时刻注意补充机油就行了。单说机油增多，却是十分严重，甚至会导致发动机报废！

机油混进了汽油或防冻液，将物理特性完全不同的两者混合，直接导致机油润滑不良，会使发动机的磨损增加，缩短发动机的寿命。长此以往，机油甚至会乳化，而机油一旦乳化，就会彻底失去润滑性与封闭性。这简直是太可怕了。

现如今的丰田也不是以前那个“开不坏”的丰田了，也是各种质量问题被频频曝出。单就亚洲龙这一款车来说，20排量的汽油版，目前还算比较稳定，还是可以考虑的。

亚洲龙质量非常好，性价比极高。建议购买混动版，豪华舒适性超过宝马525。

全新福特金牛座的尺寸分别为501818841506mm，轴距达到了2949mm，比丰田亚洲龙还大一圈，新车的内饰档次感十足，中控大屏相当的宽大，并且还带有一定角度的倾斜，换挡杆区域还装饰了亮色的饰板，旋钮式换挡杆也有配备，黑色和米白色搭配的还是比较自然的，多功能方向盘也相当的饱满，整体的内饰还是比较大方的。福特金牛座车身虽大，体重也不轻，但并不笨拙。相反却非常灵活，开起来完全不会感觉到这是一辆车长5米的中大型轿车。能有这样的体验，其搭载的Ecoboost系列发动机功不可没。福特的Ecoboost发动机配备缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术，高配车型更是运用双涡轮增压，使得动力输出非常强劲。性能方面完全不用担心。望采纳，谢谢！

福特金牛座是一款相当低调的中型车，比起亚洲龙、迈腾、凯美瑞等热销车型，它似乎总是被忽略，但是金牛座是一款值得被推荐的车型，为什么这么说呢？咱们可以认真了解一下这款车。

金牛座指导价2289-2889万元，现在各地都有优惠。金牛座的长宽高分别为501818841506mm，轴距2949mm，车身超5米，轴距2米9多，其实妥妥的算是C级车了，在众多的中型车里金牛座的空间优势很强。金牛座就三款车型，前脸各有不同。悦享版与尊享版前脸差不多，都是家族式马丁脸，进气格栅为里面有镀铬装饰条，尊享版有LED雾灯，下方也带有镀铬横条，看上去更加稳重大气，悦享版外观则更素一些。顶配车型前格栅里换为了波浪式造型，细节之处增加了个性元素，前大灯是LED光源，22颗LED组成了转向灯并集成示宽灯和日行车，点亮后呈现流水式动态效果，看上去更为豪华，更为运动。

内饰部分，中央是一块大屏幕，车联网功能比较丰富，空调没有实体按键需要在大屏幕上完成控制。配置方面最低配有8气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节以及加热、128英寸触控屏、道路救援呼叫、车联网、LED光源、7色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等等。

中高配车型增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、101英寸液晶仪表、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、儒家是后排座椅可调节、B&O音响、感应后备箱等等。

动力方面搭载的是20T发动机，这款发动机曾经获得过沃德十佳发动机奖项，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配的是8AT变速箱。车友们评价这套动力系统故障率很低，真正驾驶起来底盘悬架相当稳，无论是转弯还是高速变道都非常自信，可以毫不夸张的说，行驶质感以及稳定性和车内静谧性都堪比豪华车。

如果真的推荐，其实金牛座中配就可以，l2级自动驾驶、B&O音响加持下的14喇叭、前排座椅通风加热、无线充电、自适应远近光等等在这个级别的车型里都配置都相当有诚意。如果不差钱，高配车型在此基础上增加了后排舒适性配置，什么后排座椅通风按摩等等都让乘客更舒适。

空间大、配置高，典型行政风格的动力系统，同时还有优惠，且积累的口碑也非常不错，中型车里金牛座还是值得推荐的。

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（运营人员：凌萧风）

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