汽车活性碳罐多久更换

汽车活性炭罐的更换周期为4年一次或6万公里。碳罐容易堵塞，会导致燃油蒸气无处排放，导致燃油箱内废气压力过大。功能是减少排放污染和燃油消耗。

碳罐的作用是将燃油箱内常温的蒸汽引入燃烧，防止其挥发到大气中。碳罐内有三个端口:一个端口通向油箱；一个端口用于发动机进气，碳罐电磁阀负责开启和关闭；另一个端口与大气相通，以确保汽油被燃油泵顺利吸走。如果汽车有任何问题，我们应该考虑它们是否是由碳罐引起的。1加速时会损坏车，车内汽油气味比较大。注意碳罐系统的管路是否损坏，因为汽油蒸气会沿着损坏的部分直接排放到大气中，会造成车内强烈的汽油味。管道损坏也会导致发动机混合气过稀，导致怠速不及时。2怠速不规则，加速无力。如果发动机启动后，怠速转速有规律地忽高忽低，汽车加速无力，需要注意检查是否是碳罐空进气口和滤网堵塞所致。出现这种情况时，及时检查碳罐进气口是否畅通。3发动机不容易启动和熄火。

汽车的碳罐有必要更换吗，为什么说法不一呢？

在保养汽车的时候，如果工作人员建议您需要更换碳罐，或者您的爱车的保养手册上规定的碳罐更换周期到了，您也不要轻易更换，造成不必要的浪费。

由于汽油是非常容易蒸发的，为了减少汽油浪费和污染空气，汽车设计师们，就在油箱和发动机之间，装了一个叫碳罐的部件。碳罐的主要作用有两个，吸收油箱里的汽油蒸汽，和在碳罐电磁阀的控制下，把汽油蒸汽送到发动机进气歧管，并进入发动机参与燃烧。

碳罐里用来吸附汽油蒸汽的物体是活性炭，正常使用的寿命很长，所以汽车碳罐也不存在所谓的更换周期。

有些4S店，或保养手册，可能会建议每4-6万公里或两年，更换一次碳罐，这只是对碳罐寿命的保守估计，我们完全可以无视这个建议，更换碳罐的唯一理由，就是碳罐坏了，如果不坏，就可以一直使用，直到汽车报废为止。

当发动机启动的时候，碳罐内的汽油蒸汽会再次进入气缸参与燃烧。不仅减少了不必要的排放，同时也降低了发动机的油耗。碳罐一共有三个口：一个口是通油箱的口，另一个口通大气，用来保证汽油被燃油泵顺利吸走；再一个口通发动机，由碳罐电磁阀控制开关！

当碳罐出现破损的时候，里面活性炭吸附的汽油蒸汽会散发在空气之中，从而造成车内或者车辆周围有浓烈汽油味。还有就是发动机怠速转速忽高忽低的现象，很有可能是碳罐的空气入口或者滤网堵塞造成的。碳罐电磁阀常开的话，导致进气管内的空气混杂着空气，会造成发动机启动困难，甚至熄火。

那么汽车碳罐多长时间更换一次？换碳罐是否真的能省油，老司机有话说！虽然车辆使用说明书上没有说明碳罐到底该多久更换一次，但是碳罐也是有使用寿命的，老司机一般建议是6万公里更换一次，但是要记住碳罐仅仅只是一个避免汽油蒸汽外泄的容器，对车辆油耗的影响微乎其微！

对于碳罐电磁阀多久更换一次，并没有一个固定的周期，可以通过测量炭罐电磁阀的电阻来判断碳罐电磁阀的状态，如果数值不符标准，则需要更换电磁阀。如果出现了顿挫、油耗增加、有汽油味等症状，在排查无效的情况下，就要检查一下碳罐是不是要更换了。活性碳磁阀多久更换？1活性碳磁阀每4至6万公里更换，由于汽油是一种极易挥发的液体，所以其储存在车辆油箱内时，油箱内部往往会充满着汽油蒸气，而如果汽油蒸气不能得到有效排出时，油箱内部的压力便会升高，并影响油泵的泵油，而活性碳罐一般装置在油箱和发动机之间，其利用内部活性碳的吸附能力，将油箱内的汽油蒸气吸附并储存在碳罐之中。2当发动机启动时，活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀便会根据ECU的指令打开，此时活性碳罐内的汽油蒸气便会在进气管的真空负压作用下被空气一同带入气缸参与燃烧。我们还可以通过以下方法来判断碳罐电磁阀的好坏:首先，通过拔掉连接油箱的管道，我们可以感觉到碳罐的接头处有吸力，这种吸力是间歇性的，频率大约为每秒两三次。如果没有吸入条件，则表示电磁阀卡在关闭状态。其次，拆下碳罐电磁阀的插头。此时，如果吸入条件停止，则表明电磁阀工作正常。如果仍吸入，则表明电磁阀卡在开启状态。第三，如果发动机熄火或不容易启动，要特别注意检查可能引起问题的碳罐电磁阀。

活性炭罐重要功能是减少汽车油箱、摩托车化油器内汽油蒸发排放物。用以吸咐车子泊车后，由车子机油箱白天黑夜温度差通气造成的柴油蒸气，此外国6标准的活性炭罐还用以吸收消化给油时出现的柴油蒸气。汽车发动机启动时，再由汽车发动机负压力把油从活性炭罐中吸附并吸进汽车发动机点燃。

活性碳罐起什么作用

活性炭罐重要功能是减少汽车油箱摩托车化油器内汽油蒸发排放物。碳罐坐落于汽油箱和模块的管道中间，它在每一款车里的安装位置并不相同，不仅仅有装在自行车车架上的，也是有装在汽车发动机前罩附近的。通常机油箱上仅有3根钢管，给汽车发动机带来的油的钢管和回输油管道全是与汽车发动机有关的，而顺着剩余的那一个钢管就可以寻找碳罐。因为机油箱的输油管道通常在车下，依照这些方式做如果有难度系数的话可以考虑到除此之外一种方法：沿着汽车节气门后边串接的钢管找，有的时候真空阀构件会与碳罐制作而成1个整体预制构件，这时会在塑料外壳上发觉一个长方形的盒子，而这就是碳罐了。

活性碳罐多久换一次

车子生命力碳罐更换周期时间为4年或6万公里更换1次。实际上汽车碳罐并没有一个平稳的更换周期时间，除此之外车子操作指南上没有表明碳罐究竟该多长时间更换1次。而各位作为购车人来讲，只需碳罐不出现作为的话，那便没要进行更换。自然，很有可能某些的车子4S店会提议各位每4-6万公里更换1次碳罐，各位是否要按照这种时长来进行更换，重要也是需看碳罐的真实运行状态。

汽车活性炭罐是一种装有活性炭的罐，主要用于吸收发动机停机时化油器释放的汽油蒸气。当发动机启动时，将吸附的汽油吹出，使其燃烧。因此，它属于点火系统和排气系统的关键部分。当发动机点火时，活性炭罐内的气体通过导管进入发动机。汽车活性炭罐是汽油蒸发控制系统的重要组成部分。为了防止发动机停止运转后燃油蒸气和大气混合进入发动机，自1995年以来，中国规定所有新车必须有这样的系统。汽油蒸汽和大气储存在活性碳罐中。发动机启动时，进气歧管之间的电动阀会打开，让洁净的空气起到燃烧的作用，及时降低排量和油耗。活性炭的吸附原理：在颗粒表面形成一层平衡的表面浓度，然后将有机杂质吸附到活性炭颗粒中，所以在使用初期吸附效果非常高。但随着时间的推移，活性炭的吸附能力会有不同程度的减弱，吸附效果也会下降。活性炭颗粒的大小也影响吸附能力。一般来说，活性炭颗粒越小，过滤面积越大。因此，粉末活性炭的总面积最大，吸附效果最好。但粉末活性炭容易随水流入水族箱，难以控制，很少使用。颗粒活性炭因颗粒形成不易流动，水中有机物等杂质不易堵塞在活性炭过滤层中，吸附能力强，便于携带和更换。活性碳罐应该多久更换一次？你多久更换一次汽车的活性碳管？其实没有固定的更换周期，包括我们的汽车使用说明书里活性炭罐的更换周期，出了问题就得更换。但在活性炭罐的使用中，要特别注意活性炭管不能受到冲击或剧烈晃动，这样会导致我们活性炭罐的使用寿命降低。汽车的活性炭罐不容易损坏，所以我们在保养工作中很少更换我们汽车的活性炭罐。更换活性碳罐一般是由于碳罐内储存的燃油蒸气因密封不良而泄漏或碳罐内单向阀损坏导致碳罐内空气流量过大，导致发动机故障灯亮。在这种情况下，我们必须更换活性炭罐。

碳罐是汽车的一个零部件，里面装有活性炭，主要是用来处理油箱挥发的汽油蒸气的。可以节约能耗，也有环保的作用，因为活性炭就有过滤杂质的作用。那么汽车碳罐有没有必要更换呢？

汽车碳罐有必要换吗

需不需要更换碳罐，视情况而定。

碳罐控制系统的主要组成为碳罐电磁阀、活性炭，活性炭都是密封在我们的碳罐里面，碳罐整体形成了一个密封零部件，所以只要我们的碳罐没有出现破损，没有泄露的话，在正常使用条件下我们的碳罐整体是不会出现故障的，一般厂家的保养手册里也没有标注碳罐的更换周期。

ECU控制碳罐电磁发的打开，一般在车辆起动后，发动机稳定工作时电磁阀打开，吸附在碳罐内的燃油蒸汽进入到发动机气缸参与燃烧。但是，碳罐本身其实是脆弱的，其罐体是塑料件，连接管是橡胶件，如果发生了相关区域的碰撞事故，就要留心检查碳罐是否有外壳和管路的破损。

如果车辆行驶中车内可以闻到较大的油气味，特别是在我们早晨启动汽车的时候，如果你在车内闻到明显的气味，那么就要特别检查下碳罐及油路了，另外，如果发动机出现怠速忽高忽低加速无力，或者发动机不易点火出现故障灯，也可能是由于碳罐电磁阀故障造成。

这时我们就需要更换活性碳罐了！否则正常情况下，活性炭罐的使用寿命其实是非常久的。

4万公里需要换碳罐吗

活性碳罐不是保养件，一般坏了才换。也不是易损件，也没有定期更换的要求，一般三四年，六七万公里是不需要担忧的。碳罐这个零件使用寿命很长，几乎没有几个坏的，损坏最多的也是因为外力碰撞造成的，除此以外本身质量问题损坏的很少。只要没堵塞就可以一直用，有的车开了几十万公里，甚至用到报废也没换过，所以没必要太在意这个问题。

如果你发现有破损，或者有燃油蒸汽外泄，或者严重堵塞，失去吸附功能，再更换碳罐。

虽然碳罐不是易损件，也不是易耗品，但是与碳罐有关的零部件出现问题，会导致发动机运转出现异常。

汽车碳罐破损有什么表现

碳罐损坏有这些故障伴随：

1、加速时顿挫，且车内的汽油味比较大。

2、怠速不规律及加速无力。

3、发动机启动不易及熄火。

为了更好的保护车辆的碳罐

1、加油不要加的太满太快。

2、定期检查。

3、开车养成好习惯。