一先确定是否耳机损坏:
1将耳机插入其它手机或MP3检查声音情况,如果没反应换耳机重试。
二手机问题如下处理:
查看音乐播放器及手机音量是否调整得当;
手机插孔已氧化,用无水酒精蘸棉签上擦拭;
手机太卡导致反应迟钝,将手机垃圾清理清理,关机重新启动;
将手机恢复出厂设置(或是重置手机)。
K701中频能量较为集中,用电子管类耳放驱动声音速度会慢一些,解析度也会稍弱一些,关键是如果不是用台式CD唱机作为音源其优势也难以发挥太多。K701属于最难推好的耳机之一,建议选K550等配较低价位耳放效果更好一些。
各种耳机需要各种不同的耳放,功率悬殊,例如:
一、Bryston BHA-1耳放的输出功率数字,
Load @ 600 Ohms
Hi - 109V Out @ 001% Power 200 mW
Lo - 545 V Out @ 001% Power 50 mW
Lo - 250 V Out @ 001% Power 10 mW
Lo - 788 mV Out @ 001%¹ Power 1 mW
Load @ 300 Ohms
Hi - 108 V Out @ 001% Power 390 mW
Lo - 540 V Out @ 001% Power 50 mW
Lo - 179 V Out @ 001% Power 10 mW
Lo - 583 mV Out @ 001%¹ Power 1 mW
Load @ 80 Ohms
Hi - 104 V Out @ 002% Power 135 W
Lo - 520 V Out @ 001% Power 383 mW
Lo - 887 mV Out @ 001% Power 10 mW
Lo - 345 mV Out @ 003% Power 1 mW
Load @ 32 Ohms
Hi - 965 V Out @ 0150% Power 29 W²
Lo - 484 V Out @ 002% Power 732 mW
Lo - 578 mV Out @ 001%¹ Power 10 mW
Lo - 185 m V Out @ 005%¹ Power 1 mW
Lo - 400 V Out @ 001% Power 500 mW³
二、国产有名的大力耳放“金牛座”厂家给出的功率数字是:
三、以前的梵音HA01。这是一个当年3千多块的耳放,香港制造,铁三角中国公司推广过一阵,后来就销声匿迹了。这个耳放在低阻抗下最大可以输出5600毫瓦的功率(每声道),看起来十分“壮观”,会给人一种推力超大的印象。
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与小夜曲USB一代相比,小夜曲DSD可以说发生了令人吃惊的变化,在这个看似小巧的盒子里,蕴藏着堪称巨大的能量。它的存在也使笔者科技进化论的论据更加坚实。笔者将小夜曲DSD定义为一款逆袭之作,究竟这款产品有何特别之处?且看下文分解。
依然小巧的外观
依然小巧的外观
从小夜曲USB二代开始,小夜曲系列就都改成了正方的形状,体积进一步变小,厚度倒是没怎么变化。机身材质每一代也都不一样,前几代以塑料为主的机身,到了小夜曲DSD终于变成了全金属,不仅在坚固度上有所提升,散热方面也更出色。整机的体积控制得很好,就一巴掌大小。
小夜曲USB二代、小夜曲USE和小夜曲WiFi用的应该都是一个模具,小夜曲系列的外观也基本由小夜曲USB一代的长方形状改成正方形状传承了下来,而小夜曲系列的按键和接口布局也基本上延续了小夜曲USB二代的设计。不过小夜曲DSD的体积要稍稍大一点,并且四个边缘处的倒角变得更圆滑。
小夜曲DSD的全金属外壳采用了细磨砂工艺,但并没有将其亚光化,光照上去非常明亮。这个设计让笔者觉得有点可惜,非亚光的细磨砂虽然强调了金属质感,但其视觉效果给人的感觉非常廉价。笔者觉得这一点还有可以改进的空间。
机身前面板有一颗蓝色的状态指示灯,关于指示灯小夜曲系列也是一直在优化精简,由小夜曲USB一代的8颗灯一路精简下来,终于从两颗变成了一颗,使灯透出光的孔径也变得非常小,因此亮度也没有以前那么刺眼。
小夜曲DSD机身上壳蚀刻着小夜曲的英文名称“Serenade”和“DSD”的字样。由于DSD格式这两年比较火,小夜曲也顺应民意加入了对DSD的支持,这也是这款产品得名的原因。我们不能说这是噱头,毕竟高清音频是一个趋势,有这个功能总比没有要好。
简洁的接口与按键
这款机器的底部是个很有意思的设计,印了一幅小夜曲DSD的工作原理图,而且这幅图的每一个位置非常精确地对应了外部的按键和接口,用户一目了然。
小夜曲DSD的接口部分延续了这个系列一贯的简洁,后面板有一个USB接口、一个同轴输出接口、一对RCA输出接口、一个电源插孔和一个开关。这几个接口应该是节奏坦克经过几代产品的实践后,选择最终留下的接口。
RCA输出是这几代小夜曲都具有的接口,不同之处在于小夜曲USB一代上有同轴输入与光纤输入;而小夜曲USB二代与小夜曲USE则取消了光纤输入,增加了一个同轴输出;小夜曲WiFi的接口则与小夜曲DSD完全一致。而在耳机输出口方面,小夜曲DSD回归了小夜曲USB一代的63mm插孔,事实证明群众还是需要大一点的耳机插孔。
电源开关是一个非常实用的设计,小夜曲USB一代因为没有电源开关,每次只能拔电源线断电,备受用户吐槽。令人欣慰的是节奏坦克还是比较愿意听取用户的意见,在二代的机身上这个问题马上得到了解决,并将开关一直保留延续至今。
小夜曲DSD的上壳左下方依然是三颗有关音量的按键,分别是音量加减和静音。这个设计从小夜曲USB二代起就没变过。为了尽量减小体积,这个设计可以说是个妥协的产物,但在实际使用中这三颗按键却并没有小夜曲USB一代那种旋转式电位器音量调节好使,而且在使用中出现了一些问题,这个下文再说。
实用主义的配件
价位所限,小夜曲DSD的配件当然也很简单,但走的是实用主义的路子。随机标配电源线一条,USB线一条,35mm转63mm耳机转接头一个,还有四个硅胶避震脚垫。
电源线需要说一下,这条线的一头是USB口,连着电源插头,这就意味着小夜曲DSD还可以采用USB供电。虽然USB供电不是最佳的供电方案,但应个急是没什么问题的,再退一步说,万一电源插头丢了,这个机器还能依靠USB供电继续使用……
四颗避震硅胶脚垫看样子是需要粘到机器底部的四颗螺丝上方的,如果你不打算以后拆开机壳,那就可以粘上去。否则,粘上去再揭下来,胶的牢靠性可能就不好了。另外那个35mm转63mm耳机转接头做工一般,厂商其实可以考虑在以后的产品中换一只全金属镀金的,看上去视觉效果应该要好一些。
实际使用试听体验
试听小夜曲DSD给笔者带来了惊喜,没错,确实是惊喜。这台机器与小夜曲USB一代相比,素质提升之大令人感到不可思议,而最直观的改观就是耳放素质的提升。笔者用平时使用的AKG K701和森海塞尔HD600作为试听耳机,在测试解码输出时使用了Auralic金牛座耳放。K701是63mm插头,用来连接小夜曲DSD的耳机接口;HD600为四芯平衡插头,用来连接金牛座耳放的平衡耳机接口。
在节奏坦克官方介绍上,小夜曲DSD采用了直通双路平衡双耳放设计,使用了两个独立的耳放芯片分别位左右声道提供功率放大,由DAC引出平衡式输出给这两个耳放芯片。这种设计在提供放大电流的同时,避免了左右声道互串,进一步减少了元器件对声音的干扰。
笔者在实际试听中,感受最大的就是这个耳放的推力惊人。K701这样的大耳机居然也能被它推得颇有起色,这在小夜曲USB一代身上是不可想象的。由于K701本身是个难伺候的耳机,笔者一开始对小夜曲DSD并不抱什么希望,只要求中频表现不错就行了,没想到居然连K701最难啃的低频,这台机器都能推出7成左右的效果,实在是让我刮目相看。
小夜曲DSD总体来说仍然延续着中正均衡的特点,但与小夜曲USB一代相比,调音取向上明显补齐了低频这个短板。高频的表现略显活泼,在K701下尤其明显。分离度方面也做得不错,声场的营造在播放大编制交响乐时并不显得局促,并且在声音密度方面有了不小的提升,尤其是播放弦乐时听起来非常抓耳。解析力的提升也比较明显,大动态下仍不失层次感。作为纯解码接上金牛座耳放之后,笔者用HD600进行了试听,基本上延续了上面这些的特点,当然由于耳放的关系,在声场和解析力方面又有了进一步的提升,高频的控制变得更好,瞬态反应也更好。但就小夜曲DSD耳放本身的素质来说,它的素质已经大大超过了它的价格,足以逆袭数千元的一些解码耳放一体机。
操作的智能化也是这台机器的优点之一。小夜曲USB一代上要切换纯解码模式有一个按钮,切换USB同步异步也有一个按钮,切换不同位深和采样率还要通过声卡驱动界面来设置,甚是繁琐。而小夜曲DSD则全部实现了智能控制,你需要做的只有播放音乐,可谓是化繁为简。
然而笔者在实际使用中也发现了小夜曲DSD的一些问题,主要是三颗音量按键的问题。这三颗按键的手感比较生硬,按时的声音也比较大,并且有时按着没反应,尤其是静音键问题最严重。还有就是有时三个按键会突然失灵,有时在foobar2000中切换不同声音驱动设备后,三颗按键也会失灵,解决办法只能是关掉电源重启机器。有时耳机从插孔拔出后,播放器会自动停止播放,三颗键也会失灵,不知何故?其实这三颗按键在小夜曲USB二代就有失灵的问题,但这个设计还是沿用下来了。笔者认为其实可以考虑设置旋转音量电位器的设计,虽然在缩减体积方面不能做到极致,但毕竟简单实用不易出问题。
总结:
用小体积来实现好声音并不是遥不可及的事情,人类有追求简洁的天性,而高度的集成恰好符合人类的这个天性。笔者认为这个趋势在音频领域也同样会出现,虽然现在看起来似乎遥不可及。小夜曲DSD是一款充满诚意的产品,节奏坦克并没有因为它是一款入门级产品而将小夜曲的升级流于形式。无论在播放素质上还是在价格上,小夜曲DSD可以说是当之无愧的HiFi一体机入门王者。当然,如果它没有上面提到的那些小问题,那就更完美了。
点:空间,相信大家也这么认为吧,对比过同价位其他的中型车,空间绝对占优势,中控空间有富余,后座空间简直无敌了。
缺点:20的起步还是比较肉,车身太重了…油耗也相应会高,长安福特的做工还有待加强,很多细节方面做得还不够精致。换挡有点顿挫,感觉不舒服,还有悬挂,过减速带格外小心。冷车怠速不稳,怠速偏高,车载蓝牙连接电话有噪音,建议还是用蓝牙耳机。
外观:车身修长,时尚大气,流线感强,虽然没有丢丢霸气,但是多了一缕沉稳,经常被人问是蒙迪欧或者福睿斯,不懂车的确实不是很好分辨,看车毂,看车毂,看车毂,重要的事情说三遍
内饰:中控台-有间隙或无法密合 Android版 2016年05月07日 发表了口碑 口碑 《一个字,大,空间没得说,外观也大气,舒适性爆表,操控性也很好》
空间:大,除了大,还是大,后备箱空间也足,可以装进两个人,相对于其他同级车来说,空间算是金牛座的优势吧,就是手套箱和扶手箱空间不大
配置:这个价格,这个配置,这个性能,对比一下其他的车,还用说?光是看轮胎就知道金牛座的用心了
动力:动力足,稍微给点油就能推背,福特的发动机没的说,爬坡,加速,超车,嗖嗖的,S档还没用过,因为感觉根本无用武之地啊,杀鸡焉用牛刀
操控:很灵活,方向盘感觉也很好,转向无虚位,很难想象这么个大家伙竟然还有这么好的操控性
油耗:美系车,动力和油耗成正比,再加上车身比较重,油耗还是有点高,但还是可以接受的,油耗主要还是与个人开车习惯有很大关系,每个人都不一样,目前行驶4500KM,综合油耗83,可能是本人高速跑的比较多,基本一半一半,高速上定速巡航最节油了,首保前一直开不到100,这车基本80-100是最节油的,其实只要不经常性的踩油门,油耗还是很可观的
舒适:真皮座椅,舒适极了,还有座椅加热通风,整体满意,各方面都不错,除了底盘小石子的敲击声问题,你们懂的
优点:最满意的就是空间大,后排坐起来相当宽敞,后排中间完全放的下本人42码的鞋子,坐起来不会感到憋屈。动力足,20带T的用起来就是比较带感超车那酸爽就别提了。特别是后备箱很能放,不过对于太高太大的东西不是很好放,长点宽点的还无所谓随便放。外观看起来大气上档次,家族式的前脸,车门上的镶边,全景天窗用着就是比单天窗爽。
缺点:最不满意的就是导航系统,我无语的发现要去个地方导航能把我累死了都还找不到地方。还有就是从成都导航到我老家隆昌,居然连这个地方……当时我就风中凌乱了。因为导航都被老婆骂了几次了。结果每次都用手机导航方便。还有就是油耗有点高。本人开车比较温柔。最近又发现一个BUG,就是别人在车上踩着刹车不放就算没有钥匙也能点火。当时吓了我一跳,还以为是“小老婆”出现问题了。无论怎么试都能启动钥匙在50米以外也能行。
外观:外观采用了福特家族式的样子,本人还是很喜欢的加上车身长看起来大气上档次。还是很不错的。就是有些不懂的人在金牛座和蒙迪欧这上面傻傻的分不清楚。因为两车除了前脸有点区别,后面屁股英文不一样和车身门的镶条就都差不多了。本人选了个蓝色不知道各位喜欢什么颜色。
内饰:福特的做工就那样没什么好说的。就如所有的福特车一样简单没有创意啊。不过满满的真皮感觉到了金牛座的满满诚意。基本上看得到的地方都是真皮包裹。
空间:空间很大,人坐着很舒服。有一次和朋友一起去吃饭,后排空间坐4个标准身材的小伙子感觉无压力。不会显得拥挤。前排空间也很大,驾驶座调好后开车人坐得比较舒服。后备箱空间大,能带很多东西。(有一次回老家后带了很多的菜回来,几个南瓜还有冬瓜小菜等等还要加上一个婴儿车)
配置:金牛座配置还是蛮高的,就是对于时尚型没有LED灯有一点点小抱怨。不过性价比还是不错的。
动力:起步比较肉,当然这可能和我开车比较温柔有关吧。动力加速超车都很足只要舍得给油就好超车(好吧地板油的话还是能体验一下推背的快感的)。不过说真的,我试了一下,只要起步你舍得地板油那速度就不会感觉到肉。(反正我是舍不得,不知道各位舍得不)
操控:不得不说福特操控很好,反馈很及时。在路面情况很差的时候方向盘反应很及时很准确。在全是烂路的情况下,反馈就太好了,方向盘就像过烂路一样一抖一抖的……。而且轿车比起SUV开起来要稳定,特别是过弯道的时候感觉特别明显。
油耗:油耗还是有一点点高,不过可能是新车还在磨合期吧,4S店也是这么说的。希望过了首保以后油耗可以降下来,毕竟本人开车还是比较温柔的。不过高速路上的油耗还是很不错的只有7个油左右,在高速路上我跑的100公里每小时左右。在城里面就比较耗油了基本在13个油左右了。这还是在本宝宝开车不乱来的情况下的油耗了。如果暴力一点应该还要高一点。
舒适:金牛座的后排空间大,车身长前后排座的都很舒服,特别是座椅通风和座椅加热功能,很好用很舒服。而且全车真皮包裹摸起来看起来都很不错。在隔音方面本人感觉相当的不错,刚刚拿到车后,就迫不及待的去跑了一趟高速路(当然因为是新手原因旁边坐了一个老司机)。结果悲剧了刚刚出成渝路就在龙泉驿堵车了(第二天就是端午节)。更搞笑的是当时不知道怎么调远光灯的亮度和高度。后面几次高速路上100公里每小时在车里没有噪音很安静
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