油箱加不进去油怎么回事？

可能是因为天气炎热导致油箱内部气压变高在加油时燃油飞溅出来使得加油枪跳枪或者是加油时的速度比较快使得燃油飞溅造成跳枪或者是加油箱的油管结构设计比较复杂从而引起油品飞溅导致跳枪。油箱安装需要注意事项有以下3点：1、存放位置：油箱存放位置必须安全以防止火灾油箱或油桶应单独放在看得见的地方适当离柴油发电机组远点且严格规定不准吸烟；2、放置后：最高油面不能比柴油发电机组底座高出其25米如大油库油面高于25米应在大油库与柴油发电机组之间加日用油箱使直接送油之压力不大于25米。即使在柴油发电机组关闭期间也不允许燃油依靠重力通过进油管路或喷油管路流入柴油机；3、阻力要求：油口处的阻力不允许超过所有柴油发电机规定值这个阻力值是建立在燃油箱装一半燃油的基础上。

一般都是加油太快，刚好油箱温度就较高，于是汽油蒸汽一下子冲出来，把油枪顶的跳枪了。如果每次都是加完油之后，油表指针都不满，可能就要检查油箱浮子，需要更换油泵。

加油注意事项：

1、不要等报警灯亮时再加油。因为汽油泵在油箱中，依靠汽油对它进行散热和润滑，油量过少将不利于油泵正常工作，减少其使用寿命。

2、加油时不建议加满。因为汽油受热膨胀和在夏季高温下挥发成汽油蒸汽，需要有空间来容纳。如果加的过满没有一点空间，汽油蒸汽甚至液体汽油便进入到碳罐储存，碳罐存满了又逸到空气中，不但浪费还污染环境。

3、指示偏差。日常更换电瓶或汽油滤芯、甚至停放一夜后，再次启动车辆时，可能注意到油表指针低于之前显示位置，便认为是故障。其实是正常现象，因为油泵工作时，油箱内是成负压，相应油箱容积减少，油面偏高，再加之温度对汽油的热涨作用，自然显示偏高，当温度下降和打开油箱后，压力释放，油面随之下降，所以出现显示偏差是一种正常现象。但偏差一般不会超过一个指针宽度。（图/文/摄： 曹博） @2019

加完油后油表显示不满是因为燃油箱分为两个部分一个是主油箱另外一个是副油箱每个部分都有自己的油位计并且两个油位计串联在一起油表显示两个部分剩余油料总计的平均值。以下是关于汽车加油的部分介绍：1、不要等报警灯亮时再加油：因为汽油泵在油箱中依靠汽油对它进行散热和润滑油量过少将不利于油泵正常工作减少其使用寿命。2、加油时不建议加满：因为汽油受热膨胀和在夏季高温下挥发成汽油蒸汽需要有空间来容纳。如果加的过满没有一点空间汽油蒸汽甚至液体汽油便进入到碳罐储存不但浪费还污染环境。3、指示偏差：日常更换电瓶或汽油滤芯、甚至停放一夜后再次启动车辆时可能注意到油表指针低于之前显示位置便认为是故障。当温度下降和打开油箱后压力释放油面随之下降所以出现显示偏差是一种正常现象。但偏差一般不会超过一个指针宽度。

　　需知加油超过规定容量时可能会出现几种情况，

　　一、容易引发火灾

　　燃油如果在跳枪后停止加油，油面就会处于加油口下方的单向保护阀内侧，如果发生侧面冲撞事故或翻车事故，单向保护阀就会防止燃油泄漏，避免恶性事故发生。如果燃油加到加油口能看见的位置时，出现侧面冲撞事故或翻车事故就可能因加油管路内燃油外泄而引发火灾。

　　二、影响车性能，增加油耗

　　如果燃油加到加油口能看见的位置时，蒸发控制电磁阀工作时，液态燃油会直接通过碳罐进入发动机内，因此会严重降低碳罐性能，最终导致油箱变形、发动机发抖、油耗上升及各项性能严重下降等问题。

　　而且由于油箱通气孔堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。如果汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，也很有可能是由于油箱加得太满所造成的。

　　三、对车部件造成损害

　　有些朋友嫌麻烦，为了图省事，加油甚至加到加油口能看到为止，殊不知这样的行为对车子也是不好的。

　　如果进入碳罐的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐造成危害。碳罐是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。长期汽油加得太满可能会使碳罐提前报废。

　　四、汽油挥发有异味

　　有些车在加满油驶出加油站之后仍带着一股汽油味，甚至会持续一小段时间，直到燃油消耗了一些之后才会逐渐缓解。其原因大多也是由于燃油加得太满所导致的。

　　需知活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”将会被车内乘员吸入，长期以往就会影响到人的健康。

油箱加油不可加满的原因

一般厂家标注的油箱容积，是最大合理容积，考虑到汽油的热胀冷缩，一般汽车的实际装油量要比标准装油量多10%-15%，因此加油时要以合理容积为准。

夏季，天气炎热，如果加油过满，燃油可能因体积膨胀，而溢出，在高温下燃烧，引发车辆自燃，造成危险。

另外，油箱过满，极易堵塞油箱通气孔，导致汽油泵的气阻，导致供油不畅，甚至供不上油，使发动机打不着火，或者驾驶中车辆顿挫频繁。

汽油是一种易挥发的液体，在常温下，油箱内经常充满油蒸汽，在油箱和发动机之间存在着活性碳罐贮存装置，阻止油蒸汽挥发出来，如果加油过满，会使汽油液体关紧碳罐，造成损害，当碳罐饱和压力过大，而泄压排气，使含有汽油的空气进入车厢内，产生令人不舒服的味道。

油箱内燃油过多会产生很多安全隐患，甚至会使多余燃油进入发动机系统，造成发动机的损坏，在加油时，如果加油过少，油面过低也会产生一定的损伤，因此在加油时一定要根据汽车标注的安全容量进行加油，即是排除安全隐患，也有利于汽车的养护。