09年蒙迪欧致胜启动30秒方向盘转不动

09年蒙迪欧致胜启动30秒方向盘转不动,第1张

可能是方向盘锁死了,来回转动方向盘然后拧钥匙就可以了。

022年1月17日,全新福特蒙迪欧正式亮相首发,作为换代车型,新车外观采用全新的“势能美学”家族设计语言;尺寸进一步提升,轴距达到2945mm(接近金牛座的2949mm)。福特蒙迪欧,是由长安福特汽车公司于2020年5月11日推出的2020款车型正式上市,新车共推出4款车型,厂家建议零售价区间为1928-2268万元[2]。福特蒙迪欧2020款不仅保留了动力及操控性能上的一贯优势,更是对家庭消费者需求进行了一系列升级,满足了更多幸福家庭对高品质生活的出行需求[3]。福特蒙迪欧(Mondeo)是福特汽车公司在世界多个市场进行销售的一款中型轿车。蒙迪欧“Mondeo”源于法语中“Monde”一词,是对优雅气质的描绘,是经典与尊贵的象征。“Mondeo”又有“Mondial”之意,即“全世界”,福特汽车借此表达出一种俯瞰世界的气度。

福特口碑最好的三款车型:福特翼虎、福特金牛座、福特蒙迪欧。

1、福特翼虎。

福特翼虎,延续福特家族的优异设计,完美打造动感强劲但不失优雅的形象,整体彰显刚毅风范,细节尽显质感品味,一路俘获众人目光。

2、福特金牛座。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩,在与Powershift双离合变速器的配合下,还有着76 L的百公里综合油耗。

3、福特蒙迪欧。

新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计,其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼,全系均配置LED大灯,这不仅仅是指LED日间行车灯,大灯光源同样是LED配置。

福特是什么档次的车?

福特属于B级车。

1、优点:外观动感,车身线条简洁富有张力,非常耐看;有较强的科技感,真皮座椅舒适,包裹性强,后排座椅可以放平扩展后备箱储物空间。

2、缺点:做工不够好,车门封条缝隙处理粗糙,手套箱和小储物箱的缝隙很大后排空间局促,车室内空气质量差,简配发动机护板没有隔音棉,没有后盖箱的封条,后排没有阅读灯,油耗大,保值率差。

优点:动力方面没得说,配置方面也足够

缺点:石子撞击太大了 很吵。别的还没发现

内饰:内饰相对外观来说中规中矩,没有太多的亮点也没有什么特别不能接受的,典型的中庸风格。

空间:空间很大!我一个191cm的人开车,腿部空间很大,很舒服,我开车的时候要把座位移动到最后面,第二排的腿部空间也很大,我爸爸175cm的身高坐到后面,腿部空间还有一拳四指有余!后备箱也还行,够用了!

配置:其实我一直都是围绕性价比在说。性价比嘛,比过才知道,同学们对比去就是了!

动力:27双涡轮6缸绝壁不是盖的,尤其120以后的加速绝对是小排量车永远体会不了的,那种源源不断的动力,让你在任何时候都信心十足!但因为是前区,起步给油太大轮胎打滑严重!不是后驱或四驱是最大的遗憾跑高速:虽然是6速变速箱,但还是给我很大惊喜!换挡平顺,120码发动机也就1800转,180也没超3000!赞一个

操控:这么大一车这操控也是相当不错了!地盘相当扎实,买之前顶起来看了地盘,我的乖乖!不得了,大坨,大坨的铝合金摆臂,各种铝合金拉杆!给人一种强烈的厚实感!

油耗:v6这油耗 可以接受

舒适:很舒服,全车按摩和电动调节还有背部和腰部支撑不是盖的,普通座起来比5系舒服,没E舒服

优点:底盘、动力,隔音,用料。

缺点:目前还没有很不满意的地方,油耗可以接受,可能我快速路跑的比较多,没堵车。也没有走烂路,很多车友说的小石子打地盘的声音,我也没听到!

外观:总体很大气,适合男人开。做工啥的个人要求不是很高,也没特别关注过哪里的接缝大了小了之类的。车灯是卤素的,都说不亮,我真觉得还好,夜间开车较少,也不打算换灯了。车漆看着也不错,以前不知道金属漆是什么意思,原来仔细看车漆里面还有波纹。

内饰:内饰不算豪华,但是科技感有哦!!!并且很庄重,很稳重!很诚实!

配置:性价比还好,之前预算就是30万之内,人生第一辆车,我一个95后,也没有那么多钱,所以在预算之内,性价比还好!但是!!!没有电动后备箱!!!

动力:245马力动力肯定没问题,120内没有任何压力,磨合期还没放开来跑,6AT变速箱不够先进,提速没有想的那么快,但是胜在稳定

操控:之前开的家里的面包车 感觉都差不多 主要是家里的五菱宏光太强了

油耗:目前行驶了500公里,油耗现实99。应该可以接受吧 ,毕竟车重在这

舒适:也没开过什么高级车,感觉还是比较满意的,隔音方面风噪控制的很好,胎噪还是有的,比较胎宽在那里放着,另外舒适进入很显档次,装逼利器!!

第一台车08款蒙迪欧致23L高配,同事的是11款福克斯18L手动挡的,路过加油站偶遇上了

这台车当时是买朋友的车,半卖半送,动力还可以,毕竟23L排量,中级车,当时08年在广西梧州这地方开这款车的确很少的。

后排座椅开了10年的车,质量还可以,后排空间宽,出去旅游坐后面比较舒服

来到展厅看到有两家人在看车,都是看SUV的,当时很喜欢的福克斯,小钢炮

看到这台最新款的金牛座,主要变化了发动机和波箱加128寸大屏,中大型轿车,换车的目标,超过5米的长度,295的轴距,坐上去就是不一样,不过开习惯了轿车,也该换一下SUV了

这个是过来准备提车的照片,听到销售说今天可以提车,高兴得一大早就过来了,到了店,销售还没准备好,本来约好时间的,而我提前了两个小时到店了。比较喜欢这款锐际,全系都是20T的发动机,跟我开的致胜23L的动力不一样,锐际的动力248匹,有两驱和四驱选择,家人说要2驱的就可以了,两驱和四驱才相差1万元,最终还是选择了四驱的,性价比高,

来一个车前45度

蓝色主打色,很多客户都是买蓝色的多,我个人对颜色没什么要求

车后面整体外观

车窗亮条,18寸轮毂

双排气通设计而且带感应后备箱就是方便,时尚

卖车的时候就是看到这里吸引到了,前后铝合金悬挂,销售说豪车50万级别车上面才用到的铝合金材料

自动大灯,带水平调节功能,带前后雾灯,还有那个车道保持辅助系统

梧州农耕园锐际车友集合

路边的鲜红的杜鹃花就是漂亮

路过长洲岛三桥

梧州玫瑰湖公园 金色五条龙镇压着整个转盘[胜利]锐际开出街上回头率还是挺高的

  看楼主预算在多少了,这车目前还没有上市,售价大概在30万左右,定位高于蒙迪欧。

  福特金牛座惊艳亮相北京,首次全面曝光精湛的内饰设计,其前后排行政级豪华配备、尊崇定制级车内空间设计均为新时代商务精英打造;

  同时,福特金牛座还荟萃众多前瞻的创新科技,如E-Shifter旋钮式电子换档器、27L EcoBoost® GTDi双涡轮单涡管增压V6发动机、后排气囊安全带、前大灯自动远光感应调节系统、主动泊车辅助系统等,全方位满足了在科技商务时代下中国新时代商务精英的拥车需求与核心文化价值,开启科技商务拥车市场新篇章;

  福特金牛座作为一款“尊崇科技商务座驾”,是集福特全球资源和先进科技倾注而成,是对中国商务精英拥车需求前瞻洞察的成果。

  (2015年6月25日,北京)昨日,集福特全球开发资源与领先制造工艺于一身的福特金牛座在北京惊艳亮相,这也是自上海车展全球首发以来,福特金牛座首次向公众全面展示其精湛的内饰工艺以及前瞻的创新科技配置。作为长安福特的最新旗舰车型,福特金牛座必将凭借其精致大气的造型设计、雅致精湛的制造工艺及智能的科技配置,全方位满足新时代商务精英的拥车需求,开启科技商务用车市场新篇章。

  应需而来, 福特金牛座以科技商务理念引领商务车转型趋势

  随着中国经济增长模式转型,科技已经对商业产生变革性的影响,科技商务时代悄然来临。在科技商务思潮的引领下,中国年轻的商务精英凸显出掌控全局的行动力、崇尚真我的品位观,以及用科技创新实现自我的价值观。此次福特金牛座邀请了来自不同商业领域的行业翘楚,包括周志颖、夏华、邓飞齐聚一堂,深入探讨“科技推动商务转型”的时代趋势,倾情分享了在科技商务时代背景下的创新科技理念。作为新时代商务精英的代表,三位嘉宾分享了对于汽车科技的看法,其观点深刻反映了新时代商务精英对商务拥车生活的迫切期待——汽车已逐步演变成新时代商务精英移动的办公室,现代商务转型过程中,智能化移动办公的需求已经凌驾于传统商务车豪华驾乘功能之上,他们需要一款能够全方位满足现代商务需求的科技座驾。这正与福特金牛座“尊崇科技商务座驾”的产品定位不谋而合,完美印证了长安福特持续聆听消费者声音的高效反馈及对商务精英深层次需求的准确洞察。

  “作为长安福特在中国市场推出的最新旗舰车型,福特金牛座将全面满足中国成熟消费者的需求,不管是在工作还是私人生活中都能与他们的身份相得益彰。”长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟表示,“福特金牛座的引入,不仅将进一步完善长安福特的产品谱系,助力长安福特车型体系向更高端的商务车领域拓展,同时也是长安福特‘进无止境’品牌承诺的有力佐证。”

  福特金牛座是在福特前瞻科技造车理念指导之下,倚仗长期对中国商务领域消费者需求的扎实调研演化而来。福特金牛座的引入,体现了长安福特在“进无止境”这一品牌承诺下,追求先进技术和完美设计,并惠及更多中国消费者的理念。

  “长安福特自成立以来,一直致力于用世界级的先进生产工艺和全球通用的统一生产流程,确保每一辆车的出众品质。” 长安福特汽车有限公司执行副总裁何朝兵表示,“福特金牛座将在长安福特杭州工厂投产,这也是目前整个福特工艺水平最高、技术最先进的工厂。福特金牛座不仅兑现了长安福特持续为中国消费者带来更多、更好产品的承诺,也将开启科技商务座驾的新时代。”

  时代智者 科技树立新时代商务风范

  福特金牛座集福特最新科技于一身,为新时代商务精英带来高效便捷的极致驾驭体验。同级独有的E-Shifter旋钮式电子换档器,只需按动和旋转就可轻松启动变速箱设置或快捷切换各种驾驶模式,完美驾控与商务会议两不耽误,让一切尽在掌控之中;使用燃油直喷、双涡轮单涡管增压及双独立可变气门正时三大核心技术的27L EcoBoost® GTDi双涡轮单涡管增压V6发动机,堪称同级最强动力输出,综合工况油耗仅91L/100km,能够在忙碌的工作生活中减少路上浪费的时间。同时,福特金牛座还提供20L EcoBoost® GTDi汽油直喷涡轮增压发动机和15L EcoBoost® GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机两种选择,两款发动机综合油耗分别低至83L/100km和71L/100km;另外再加上福特专利的同级独有后排气囊安全带,商务出行更具贴心的呵护。

  福特金牛座还搭载了一系列同级领先的智能科技配置:SYNC车载多媒体通讯娱乐系统,为用户提供了丰富且实用的语言指令,商务精英不仅可以用语音命令拨打电话,随时随地与商务伙伴畅谈,还可以用语音播放音乐、查阅电话簿、播出短信内容等,令商务精英在驾车途中轻松实现即使出行途中也不错过任何决策的安全驾驶状态;前大灯自动远光感应调节系统,能够自动识别开启远光灯的时机,在前方和对向无车或车辆距离很远时,远光灯会自动开启,在前方车辆较近或者对向回车时,远光灯会关闭,有效保障夜间行车安全,犹如一位行之有道的绅士,在对自己负责的同时还给周围的人带来人性化的关怀;主动泊车辅助系统,更是实现了平行泊车和垂直泊车两种泊车方式,让驾乘者在商务出行中更为快捷省时。金牛座搭载了升级版的ACC智能自适应巡航控制,增加了全速ACC功能,为商务人士带来更为轻松、安全的驾驶感受,有效缓解高速公路长途行驶中的疲劳。

  此外,福特金牛座还搭载了盲区监测系统、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等多项创新智能科技,引领商务拥车新趋势。

  见微知巨 细节成就新时代商务尊崇

  长安福特运用全球顶尖制造工艺打造福特金牛座,其众多舒适配置使驾乘者于动感中优雅前行,在极速时舒适怡心。长安福特深谙“见微知巨”之道——唯有从细节入手,才能成就真正的商务尊崇。福特金牛座大气自信的外观设计,采用“全新福特家族设计语言”,不仅实现了美学与性能的绝佳平衡,更让品质感油然而生。全系标配的超大面积全景天窗让空间感无限延伸,将大自然请进车内,与商务精英共享愉悦心情。

  福特金牛座前后排行政级奢华设计、车内空间环境定制级尊崇设计,更是为新时代商务精英应需打造。作为福特在中国市场首次采用可电动调节的后排座椅的车型,福特金牛座搭载了同级独有的后排座椅倾角电动调节配置,能够使后排外侧座椅靠背向后无极调节7度,辅之完美后排座椅车身比例,创造出独特的宽敞感,满足不同的舒适体感,让处于疲惫中的商务人士得以放松身心。全系标配的可调节高度及头枕的前排座椅,具有10向电动调节机构及多角度按摩功能,为消费者的商务出行提供行政级的高端驾乘体验。

  同时,定制级的豪华内饰品质堪称典范,尊崇体验惊艳四座。尽显华贵格调的豪华101寸全数字彩色仪表盘和匠心独运的中控面板,极具科技时尚感;精美的后排中控台,后排乘客也可以轻松控制空调、多媒体、座椅加热等功能,为消费者打造极致舒适的后排乘坐环境。车内LED座舱氛围灯可发出7种颜色的光线,商务精英们可根据自己的独特喜好来选择适时的色彩氛围;此外,全独立恒温空调、2个12V和1个230V电源接口设计的多样化车内供电系统、后排iPad AIR支架等这些考究细节将用最好的姿态与热情,为商务精英提供最为便捷舒适的商旅体验。

  值得一提的是,对于辗转忙碌的商务精英来说,汽车这片方寸之地已然成为他们征战商场的决策重地。福特金牛座还搭载了主动降噪系统,通过先进智能的声学技术实现书院级的静音效果,无论是车内紧急电话会议,还是头脑风暴后的思考,商务精英都可以瞬时拥有超静谧的私享空间。

  “福特金牛座代表着福特全球最先进的造车理念及最先进的创新科技。”福特亚太区内饰设计策略经理Nick Eterovic表示,“我们希望通过前瞻创新的尖端科技和雅致精湛的高端品质,更好地满足中国商务精英的切实需求。”

  福特金牛座不仅将商务感表现于外在,同样更将科技、品质扎根于内涵,以无可匹敌的商务旗舰之姿,将“科技商务”的价值理念呈现在新时代精英面前。作为新时代精英的最佳同行者,福特金牛座必将引领科技商务用车时代新潮流,树立商务用车市场新标杆。

福特金牛座的定位是一款C级轿车,更高级别的定位使该车尺寸更大。金牛座的长宽高分别为4996mm/1878mm/1503mm,轴距则达到了2949mm,在车身尺寸上全面领先新蒙迪欧。更大的车身对车内乘坐空间起着重要作用,这一点也是不少消费者所看重的。仅从尺寸上看,显然金牛座更占据优势。外观福特家族式设计 内饰金牛座更显豪华,但新蒙迪欧前大灯科技含量领先。其他差距不大。

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