福特锐界可以换金牛座座椅吗

福特锐界可以换金牛座座椅。金牛座顶配座椅有点像锐界运动版的座椅，座位中间还有条灰色装饰，比原车的漂亮。由于金牛座座椅的脚距和锐界不样，所以座椅固定座部分用锐界原车，面的座椅部分用金牛座的，在都是福特系列，直接移植，都不需要切割焊接的。

金牛座座椅特点

福特金牛座，采用的真皮座椅，工艺细腻，没有运用太多设计细节，看起来赏心悦目，用起来身心舒坦，实际体验可以用惊艳来形容，内饰没什么可以指责的地方，美式大沙发提供通风加热功能，提升了内饰的舒适性，最关键的一点是主副驾的电动调节幅度一模一样，全方位照顾到了驾乘者的感受，降噪处理达到同级别最高水平。

奥迪A6L是奥迪生产的豪华轿车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融合了奥迪在高科技方面的独家技术，进一步丰富了豪华配置，赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。福特金牛座是1986年投产的福特金牛座车型。它的前身是福特有限公司，这是豪华装饰装饰的缩写，可以理解为豪华。

奥迪A6L和金牛座哪个车好？哪辆车更值得入手

1出现

原本被前保险杠隔开的奥迪A6L前脸上的散热器和进气格栅，变成了一个完整的梯形格栅。这款奥迪家族最新成员标志性的前脸设计，将复古、经典、现代、时尚有机融合，既展现了奥迪创始人霍在上世纪30年代统治德国顶级豪华车市场时的威严，也体现了战后复兴以来奥迪彰显科技与运动特色的品牌理念。金牛座的前脸饰有六边形前格栅和镀铬条，与LED大灯融为一体，尾部用镀铬条连接LED尾灯。镀铬双排气对称布置，与中间的LED雾灯相协调。此外，整车还配备了19英寸铝制车轮。

2力量

奥迪A6L共有20TFSI、25FSI、28FSI和30tfsi4种发动机可选，其中25L发动机为新增动力。变速箱有四种类型，分别是6速手动变速箱、8速多电子无级变速箱、手动集成变速箱和7速Stronic动力换挡。金牛座继承福特品质，全系搭载动力升级的第四代20升EcoBoost双涡涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390Nm。匹配全新8速自动手动变速箱，百公里综合油耗72升。

3配置

双氙前照灯；大灯自动清洗；自动灯光调节是A6系列的基础设备。豪华舒适装备增加真皮方向盘和座椅；座椅加热；木质装饰条；电动后窗遮阳帘；BOSE音响。技术领先的设备增加记忆前排电动座椅和后视镜；自动防眩目车内后视镜；前后驻车警告雷达；巡航定速；带速度调节的动力转向。运动套装为前排运动座椅；带换挡键的运动型方向盘；25/55/r16y轮胎；7JX166运动轮；“运动”标志。行政套餐最重要的部分是右后座的小桌子；安装在前排座椅头枕后面的两个DVD/电视屏幕；和迷你吧，包括小冰箱和空香槟杯隔间。金牛座标配SYNC+智星信息娱乐系统，涵盖智能互联的车-手机-家庭功能、智能导航系统、智能语音识别和娱乐生态功能。同时，全新金牛座搭载了Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，集成了10多项驾驶辅助功能，达到L2自动驾驶水平。系统功能包括ACC全速智能自适应巡航控制、LC智能导航辅助系统、APA主动泊车辅助系统、LKA车道保持辅助系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)等同级领先配置，以及ESA紧急避让转向辅助、TSR智能交通标志识别系统、ASLD限速设置等配置，新增360°全景影像视觉系统和PIB碰撞后制动系统。

总结:金牛座的动力和安全性能相对奥迪A6L更好，但实际燃油没有竞争力。消费者可以根据自己的需求和品牌认可度自主选择。

百万购车补贴

　　看楼主预算在多少了，这车目前还没有上市，售价大概在30万左右，定位高于蒙迪欧。

　　福特金牛座惊艳亮相北京，首次全面曝光精湛的内饰设计，其前后排行政级豪华配备、尊崇定制级车内空间设计均为新时代商务精英打造；

　　同时，福特金牛座还荟萃众多前瞻的创新科技，如E-Shifter旋钮式电子换档器、27L EcoBoost® GTDi双涡轮单涡管增压V6发动机、后排气囊安全带、前大灯自动远光感应调节系统、主动泊车辅助系统等，全方位满足了在科技商务时代下中国新时代商务精英的拥车需求与核心文化价值，开启科技商务拥车市场新篇章；

　　福特金牛座作为一款“尊崇科技商务座驾”，是集福特全球资源和先进科技倾注而成，是对中国商务精英拥车需求前瞻洞察的成果。

　　（2015年6月25日，北京）昨日，集福特全球开发资源与领先制造工艺于一身的福特金牛座在北京惊艳亮相，这也是自上海车展全球首发以来，福特金牛座首次向公众全面展示其精湛的内饰工艺以及前瞻的创新科技配置。作为长安福特的最新旗舰车型，福特金牛座必将凭借其精致大气的造型设计、雅致精湛的制造工艺及智能的科技配置，全方位满足新时代商务精英的拥车需求，开启科技商务用车市场新篇章。

　　应需而来， 福特金牛座以科技商务理念引领商务车转型趋势

　　随着中国经济增长模式转型，科技已经对商业产生变革性的影响，科技商务时代悄然来临。在科技商务思潮的引领下，中国年轻的商务精英凸显出掌控全局的行动力、崇尚真我的品位观，以及用科技创新实现自我的价值观。此次福特金牛座邀请了来自不同商业领域的行业翘楚，包括周志颖、夏华、邓飞齐聚一堂，深入探讨“科技推动商务转型”的时代趋势，倾情分享了在科技商务时代背景下的创新科技理念。作为新时代商务精英的代表，三位嘉宾分享了对于汽车科技的看法，其观点深刻反映了新时代商务精英对商务拥车生活的迫切期待——汽车已逐步演变成新时代商务精英移动的办公室，现代商务转型过程中，智能化移动办公的需求已经凌驾于传统商务车豪华驾乘功能之上，他们需要一款能够全方位满足现代商务需求的科技座驾。这正与福特金牛座“尊崇科技商务座驾”的产品定位不谋而合，完美印证了长安福特持续聆听消费者声音的高效反馈及对商务精英深层次需求的准确洞察。

　　“作为长安福特在中国市场推出的最新旗舰车型，福特金牛座将全面满足中国成熟消费者的需求，不管是在工作还是私人生活中都能与他们的身份相得益彰。”长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟表示，“福特金牛座的引入，不仅将进一步完善长安福特的产品谱系，助力长安福特车型体系向更高端的商务车领域拓展，同时也是长安福特‘进无止境’品牌承诺的有力佐证。”

　　福特金牛座是在福特前瞻科技造车理念指导之下，倚仗长期对中国商务领域消费者需求的扎实调研演化而来。福特金牛座的引入，体现了长安福特在“进无止境”这一品牌承诺下，追求先进技术和完美设计，并惠及更多中国消费者的理念。

　　“长安福特自成立以来，一直致力于用世界级的先进生产工艺和全球通用的统一生产流程，确保每一辆车的出众品质。” 长安福特汽车有限公司执行副总裁何朝兵表示，“福特金牛座将在长安福特杭州工厂投产，这也是目前整个福特工艺水平最高、技术最先进的工厂。福特金牛座不仅兑现了长安福特持续为中国消费者带来更多、更好产品的承诺，也将开启科技商务座驾的新时代。”

　　时代智者 科技树立新时代商务风范

　　福特金牛座集福特最新科技于一身，为新时代商务精英带来高效便捷的极致驾驭体验。同级独有的E-Shifter旋钮式电子换档器，只需按动和旋转就可轻松启动变速箱设置或快捷切换各种驾驶模式，完美驾控与商务会议两不耽误，让一切尽在掌控之中；使用燃油直喷、双涡轮单涡管增压及双独立可变气门正时三大核心技术的27L EcoBoost® GTDi双涡轮单涡管增压V6发动机，堪称同级最强动力输出，综合工况油耗仅91L/100km，能够在忙碌的工作生活中减少路上浪费的时间。同时，福特金牛座还提供20L EcoBoost® GTDi汽油直喷涡轮增压发动机和15L EcoBoost® GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机两种选择，两款发动机综合油耗分别低至83L/100km和71L/100km；另外再加上福特专利的同级独有后排气囊安全带，商务出行更具贴心的呵护。

　　福特金牛座还搭载了一系列同级领先的智能科技配置：SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，为用户提供了丰富且实用的语言指令，商务精英不仅可以用语音命令拨打电话，随时随地与商务伙伴畅谈，还可以用语音播放音乐、查阅电话簿、播出短信内容等，令商务精英在驾车途中轻松实现即使出行途中也不错过任何决策的安全驾驶状态；前大灯自动远光感应调节系统，能够自动识别开启远光灯的时机，在前方和对向无车或车辆距离很远时，远光灯会自动开启，在前方车辆较近或者对向回车时，远光灯会关闭，有效保障夜间行车安全，犹如一位行之有道的绅士，在对自己负责的同时还给周围的人带来人性化的关怀；主动泊车辅助系统，更是实现了平行泊车和垂直泊车两种泊车方式，让驾乘者在商务出行中更为快捷省时。金牛座搭载了升级版的ACC智能自适应巡航控制，增加了全速ACC功能，为商务人士带来更为轻松、安全的驾驶感受，有效缓解高速公路长途行驶中的疲劳。

　　此外，福特金牛座还搭载了盲区监测系统、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等多项创新智能科技，引领商务拥车新趋势。

　　见微知巨 细节成就新时代商务尊崇

　　长安福特运用全球顶尖制造工艺打造福特金牛座，其众多舒适配置使驾乘者于动感中优雅前行，在极速时舒适怡心。长安福特深谙“见微知巨”之道——唯有从细节入手，才能成就真正的商务尊崇。福特金牛座大气自信的外观设计，采用“全新福特家族设计语言”，不仅实现了美学与性能的绝佳平衡，更让品质感油然而生。全系标配的超大面积全景天窗让空间感无限延伸，将大自然请进车内，与商务精英共享愉悦心情。

　　福特金牛座前后排行政级奢华设计、车内空间环境定制级尊崇设计，更是为新时代商务精英应需打造。作为福特在中国市场首次采用可电动调节的后排座椅的车型，福特金牛座搭载了同级独有的后排座椅倾角电动调节配置，能够使后排外侧座椅靠背向后无极调节7度，辅之完美后排座椅车身比例，创造出独特的宽敞感，满足不同的舒适体感，让处于疲惫中的商务人士得以放松身心。全系标配的可调节高度及头枕的前排座椅，具有10向电动调节机构及多角度按摩功能，为消费者的商务出行提供行政级的高端驾乘体验。

　　同时，定制级的豪华内饰品质堪称典范，尊崇体验惊艳四座。尽显华贵格调的豪华101寸全数字彩色仪表盘和匠心独运的中控面板，极具科技时尚感；精美的后排中控台，后排乘客也可以轻松控制空调、多媒体、座椅加热等功能，为消费者打造极致舒适的后排乘坐环境。车内LED座舱氛围灯可发出7种颜色的光线，商务精英们可根据自己的独特喜好来选择适时的色彩氛围；此外，全独立恒温空调、2个12V和1个230V电源接口设计的多样化车内供电系统、后排iPad AIR支架等这些考究细节将用最好的姿态与热情，为商务精英提供最为便捷舒适的商旅体验。

　　值得一提的是，对于辗转忙碌的商务精英来说，汽车这片方寸之地已然成为他们征战商场的决策重地。福特金牛座还搭载了主动降噪系统，通过先进智能的声学技术实现书院级的静音效果，无论是车内紧急电话会议，还是头脑风暴后的思考，商务精英都可以瞬时拥有超静谧的私享空间。

　　“福特金牛座代表着福特全球最先进的造车理念及最先进的创新科技。”福特亚太区内饰设计策略经理Nick Eterovic表示，“我们希望通过前瞻创新的尖端科技和雅致精湛的高端品质，更好地满足中国商务精英的切实需求。”

　　福特金牛座不仅将商务感表现于外在，同样更将科技、品质扎根于内涵，以无可匹敌的商务旗舰之姿，将“科技商务”的价值理念呈现在新时代精英面前。作为新时代精英的最佳同行者，福特金牛座必将引领科技商务用车时代新潮流，树立商务用车市场新标杆。

外观方面：新款金牛座外观方面整体变化不大，主要是在细节方面进行了调整。Vignale臻享版车型最直观的感受是车头位置的进气格栅面积有所减小，波纹状的格栅采用镀铬材料进行装饰。大灯轮廓相比老款也有所减小，采用LED光源，转向灯变成时下很时髦的流水式。另外，前脸下包围为贯穿式设计，取消了左右两边的镀铬包围，拉宽横向视觉宽度。

2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，经过我们的试乘试驾，长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞，驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了倒车影像（360度全景影像）、前后驻车雷达和全速自适应巡航（定速巡航），这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动，经济和舒适这三种模式。

车尾用一条银色镀铬材料贯穿两侧的尾灯，新款车型尾部看起来也没有那么厚重了，配合上底部两侧尺寸很大的排气尾口看起来运动感也更强。尾部造型也很霸气，微微翘起的小鸭尾扰流板，再加之双边双出的排气布局。

新款金牛座的内饰在原有的基础上进行了升级，最大的区别在于中控台的控制区域，取消了老款车型上大面积的物理按键，用一块贯穿到底的大屏进行替代，提升了一定科技感。同时在内饰用料方面，金牛座非常讲究基本上能触及到的地方用的都是软性材质，做工也足够精细。顶配车型上配置更是丰富至极，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯、方向盘电动调节/记忆、前后排座椅通风/加热及按摩通通都有。

座椅方面，金牛座的前排座椅造型比较规整，整体的包裹性很棒，坐垫也非常柔软，坐上去有明显的陷入感。全景天窗的尺寸很大，前面一整块玻璃都可以打开，保证了车内的采光。后排才是这台顶配车型的精髓所在，方向后排中央扶手放下后有一大排功能按键，依次为多媒体、后排空调、座椅加热/通风、靠背调节、座椅按摩、后遮阳帘开启/关闭等功能，非常的豪华很有VIP的尊贵感，如此照顾后排这同级车型中也是绝无仅有的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款2019款金牛座前后座实拍都是真皮座椅，乘坐感柔和，后排靠背角度和坐垫长度的表现都能令人满意。

金牛座顶配车型后排有一个可调节的电动靠背，靠背的可调角度不算，靠背的上、中、下部分也可以电动调节凹凸程度，可以满足后排乘客较高的舒适性要求。

金牛座后排的两个USB口放在中央扶手。后排中间如果有人，充电就不会那么方便了，但这种设计显然是为了方便坐在左右两边的大佬充电。

百万购车补贴

这是我第二次参加 福特 金牛座 的活动，就是不知道写什么好。网站上好像没有一篇文章讲 别克 君越 和 丰田 皇冠 的优劣。借着这次试驾，我来说说我试驾了一个月的别克君越的优缺点(皇冠接触时间不长，就留给其他编辑对比了)。

福特金牛座是别克君越改款后很久才推出的，各方面应该都比较好。但实际体验后发现，福特金牛座的优势更多体现在技术上。

优点:座椅较软，没有同级对手。

别克君越的座椅很舒服，但是感觉有点硬。金牛座的座椅要软很多，顶配车型的前排座椅除了常规的调节外还可以调节，甚至连靠背和坐垫的包裹都可以调节。理论上可以满足各种身材的高矮胖瘦人群的需求。

此外，顶配车型上的前后四个座椅具有与别克君越相同的加热和通风功能，这是非常高级的车中仅有的装备。

当然，福特金牛座的能力远不止这些。它的四个座椅都有独立的按摩功能。而且后排的两个座椅还可以调节靠背角度(不是坐垫向前延伸的方式，会牺牲腿部空)。毫不夸张的说，这是同级乃至更高的唯一，这也是福特金牛座的核心竞争力之一。

优势:更轻松的驾驶体验

我知道很多人觉得别克君越比福特金牛座大气，但是副作用就是别克开得越远越不轻松。这种轻松可以从两个方面来解释。

首先是视野。福特金牛座的坐姿比别克君高(都设置到最低状态了)，坐在驾驶座上连车都不像。再加上相对扁平的引擎盖，即使不熟悉的人上车，也比看不到车头的别克君越更能控制好车头的位置。开着它被插队的概率也小很多。

其次是动力，这台27T双涡轮增压发动机，在福特 锐界 和 林肯MKX 上，已经见识过它的威力了。在福特金牛座上，因为定位的原因已经调整得比较温顺了，但是它充沛的动力储备在你深踩油门的时候还是能感受到的。并不比20T的别克君越自信12分(毕竟排量大很多，可惜你没体验过20T)。这种自信在高速巡航时尤为明显。别克君越已经强到可以再踩油门了，福特金牛座却有一种深不见底的感觉。在国内120km/h的限速下，总感觉这台27T发动机打了个盹就完成了所有工作。

但是27T的数字不太好，不是不 吉利 ，而是02L的排量，也就是说在广州这样的城市，你得花钱拍牌。

优点:变速箱和发动机匹配较好。

上一代 通用 变速箱一直是个问题，但还有一个特点就是功率越强越容易掩盖变速箱顿挫、换挡慢等问题。但是搭载20T发动机的别克君越还是能察觉到变速箱和发动机的配合不够默契。

相比之下，福特金牛座的6AT变速箱就聪明多了，换挡逻辑相当清晰，换挡过程平顺，低速不显。很像足球场上的好裁判，它存在但不会让你注意到它的存在。

说完了比别克君越好的地方，再来说说比别克君越差的地方。

缺点:车内氛围缺乏豪华感。

福特金牛座最受网友诟病的就是它的车厢设计，直线，规整的设计，真的太简单了，和别克君越的游艇式包围布局差距很大。

缺点:坐垫短，尤其是副驾驶座。

一上车，我就坐在了副驾驶座上。好奇的玩了半天座椅调节，调了半天都找不到最舒服的坐姿。原来坐垫有点短，我的大腿支撑不住。空掉了。

之后我也坐过其他几个位置。虽然坐垫不长，但没有副驾驶那么难受。我的分析大概是为了让后面的老板座有更宽敞的腿部空，而这样的话，应该没人愿意坐副驾驶座吧？

缺点:轮胎噪音略大，整体噪音不如别克君越安静。

别克君越几乎与一切隔绝的静音性能，一直是同级的标杆。其实福特金牛座整体隔音还是不错的，但问题出在两个方面:一是轮胎噪音。这套19寸马牌C SC 5系 列轮胎主要性能，轮胎噪音性能明显大于别克君越上的18寸固特异a ss urance fuel max轮胎；第二，风噪。高速巡航时，遇到一些侧风时，a柱附近会有较大的风噪，这是别克君越上不会出现的问题。

缺点:琐碎振动太多，影响乘坐舒适性。

别克君越的震动过滤非常出色。除了CDC的精确悬挂之外，其厚重的车身也将有助于吸收一些微不足道的振动。相比较而言，福特金牛座的底盘还是有一些欧系车的硬朗，尤其是琐碎的震动。总感觉是挂在努力，身体却只是袖手旁观。

通俗点说，YYP说判断一辆车是否舒适最简单的方法就是后排玩手机。如果看手机上的小字没有压力，真的会很舒服。可惜在金牛座，看手机还是挺费劲的(你看，iphone快门速度快就糊了)。

总结:

其实我们编辑部也在讨论金牛座，总觉得它的定位有点模糊，和 蒙迪欧 没有本质区别。如果能类似别克君越和 君威 的关系就好了。结合实际体验，在营造豪华感，尤其是静音和内饰氛围方面，不如造诣深厚的别克君越。它只有配置上的越级性能。

@2019