汽车想加装副电瓶的话,在空间允许的情况下是可以的,但要求两块电瓶 ,并且容量必须一样。
汽车加装副电池最好买个双电瓶隔离器,电池隔离器是把两组或多组蓄电池连接在一起,充电时多个蓄电池可以一起充,但放电时电池之间分别放电相互不影响的一个蓄电池连接装置。
具体就是:
(1)充电时(汽车发电机工作中),把主副两组电池并联起来,一起充电。
一般是优先给主电池充电,主电池电量充满后,自动为副电瓶充电,不影响用电设备供电。
(2)未充电或放电时,(汽车发电机未工作),电池隔离器会自动把主副两组电池隔离开来,副电池放电时,主电池不放电,不用担心缺电无法发动引擎。
(3)当主电池损坏或亏电时,有个应急辅助开关,可以借副电池的电,启动汽车。这个应急辅助开关的原理,其实就是在未充电或放电时,(正常情况下,此时主副电池是隔离开的),把主副两组电池强制并联在一起,副电池做启动电池。
目前双电瓶隔离器主要有两类:二极管式和继电器式。二极管式优点是:简单,价格便宜;缺点是,有电压降,接线较麻烦,有时要改动原车上的线路。继电器式优点是:无电压降,可靠性高;接线较简单,不用接汽车打火开关线,不需要改原车线路。
(图/文/摄: 李艳1) @2019
汽车加装双电瓶只需可以保障2个电瓶的容积,内电阻同样,而且是以串联的形式将2个电瓶联接,并不会给汽车产生很高的危险因素。并且车主在自身加装副电瓶时,一定要将副电瓶的地方确定好,防止副电瓶在行驶全过程中会挪动,造成撞击。
车主在加装副电瓶时也需要记得在主电瓶与副电瓶中间应用隔离器,让双电瓶工作中环节中更有安全防范措施。针对双电瓶的加装,也不是务必使用。假如车主感觉电瓶电量不足能够拆换容积更高的电瓶,或是是在日常日常生活,记得对电瓶开展电池充电。
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