手刹指示灯一直亮着怎么回事？

手刹灯亮了！手刹灯作为故障灯，一旦亮起意味着汽车制动系统出现异常，提示驾驶员对制动系统进行检查，故障修复后手刹灯自然会消耗，那么手刹灯亮起是怎么回事？下面我们一起来看看吧。

首先，我们要排除手刹有没有放下，这种可能性也会存在，一些车主忘记放下手刹或者手刹没有放到位，导致手刹灯亮起。如果排除手刹的可能性后，手刹灯还是一直亮着，那车主需要对制动液进行检查，制动液泄露或不足有可能出现手刹灯亮起。

如果手刹灯一直亮着，同时还伴随着刹车车身抖动或者异响，那么很有可能是因为刹车盘变薄或是刹车片有异物进入造成的。因为刹车盘表面已经不平整，所以在踩刹车时会发出尖锐金属摩擦声，这种情况还会造成制动力不足、制动距离变长、变软等。

注意手刹灯一直亮着，车主一定要尽快将车送到专业维修店或4s店进行处理。制动系统的重要性想必不用多说，制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器几个部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。使用故障检测仪来进行检查，能够快速准确的找到故障所在，然后逐步查找原因。希望可以帮到您。

太平洋汽车网电子手刹故障灯亮黄灯需要去维修点用电脑检测仪才能消除，要对车辆电子手刹系统进行检查，电子手刹故障灯亮了，肯定车辆电子手刹电脑已经检查出故障大概位置了，需要用检测仪读出故障数据，进行针对性维修。

电子手刹故障灯亮黄灯一般是刹车片或信号灯出问题，建议用汽车检测仪检测具体问题，要注意的是电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

汽车检测仪可以检测、诊断出车辆的各种性能参数，为全面、准确评价汽车的技术状况、使用性能提供可靠依据；通过汽车电脑的故障码能快速查出可能出现故障的状况，为故障排除提供信息。一般的汽车检测仪具备读汽车故障码、读动态数据流和动作测试、显示传感器波形等。

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

如果拉手刹故障灯亮，可能是拉手刹控制器出现故障，或者是拉手刹开关本身出现故障，也可能是拉手刹的电子控制系统出现故障。如果发现拉手刹故障灯亮，应该及时到4S店进行检查和维修，以避免危险发生。

1ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。

2这有两种可能性，若行驶中轿车仍可靠常规制动系统制动，只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；

3若行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，须请专业人员检修。

4若液位正常，若ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

扩展资料：

1性能特点

ABS系统的作用是什么防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。

单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用，因此制动距离不一定会明显缩短。

另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。

综上所述，ABS装置虽然具有缩短制动距离、另外，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购汽车时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

2优点

当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。

因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

3局限性

ABS系统本身也有局限性，它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。

另外，通常在干路面上，最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。

4工作原理

在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。

在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。

汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。

在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。

1、制动液缺失

制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下

去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片

与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重

甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可。

2、刹车开关损坏

这种情况一般是刹车踏板与刹车感应开关没有接触好或者感应开关坏了，需要拆开进行检

查。

3、制动片磨损老化

制动片磨损老化也有可能导致刹车灯一直亮着，这个时候要去检查制动片的厚度，如果制

动片厚度低于规定值，一般为08cm，那么在行驶中很有可能会破裂而造成危险。

      汽车的电子手刹是由电子控制实现停车制动的技术，而电子手刹故障灯是反应电子手刹状态的指示灯，那么汽车的电子手刹故障灯亮起是什么原因？大致的原因如下：

      1、刹车油液面低，线路短路或者是电子刹车的按钮出现了损坏导致电子手刹故障灯突然亮起，不受控制，在这种情况下可以将车开去修理店检查、修理并更换。

      2、可能是制动液发生了渗漏，这种情况只能将车开到维修厂进行修理，这时会先找出制动液发生渗漏的位置，补充制动液后将渗漏的位置修理好，刹车灯熄灭，则汽车恢复正常状态。

      3、也可能是因为刹车片变薄，造成制动液液面下降，直到制动液液面下降到和传感器相通的时候，手刹灯接收到信号最终亮起。但是如果刹车灯忽明忽暗，则可能是因为汽车行驶时造成的晃动让制动液液面时不时的没过传感器，才会导致这样的状况出现。所以，此时要检查制动液的量，如果刻表上显示制动液确实只有少量，那么就要对刹车片进行检查和更换了。