新车建议贴改色膜吗？

新车不建议贴改色。改色膜贴上不会有原厂漆的效果，即使贴了也很可能不会有你想要的那种红色车漆的感觉。而且现在市面上的改色膜大多是PVC材质的，抗剐蹭耐腐蚀的效果都比较差，一般贴个两年会撕下来，如果贴的质量差一点的，撕下来也容易脱胶掉漆。

如果是新车，比较建议贴车衣。原车漆如果保护的好，车子在二手市场出售的时候可以增值5%-10%。

贴了车衣就相当于是给车子多一层防护，不仅能防刮防划，还能防氧化老化、耐酸雨鸟粪腐蚀、轻微的划痕也能自修复，目前来看可以说是保护原厂漆最有效的一种方式了。

最后，不管是贴车衣还是改色膜，想提几点建议：

1、要看产品，可以在网上的官方旗舰店详细了解一下，看看真实用户的反馈和评价；

2、要看施工技术，有条件的可以到门店实地去考察，亲眼看一下产品材质，看看施工标准和施工环境；

3、要看售后保障，一定要注意看是不是从售卖、装贴到售后都全流程负责；

4、要看性价比，尤其是贴车衣，有些品牌价格偏高，要多做些对比分析一下这款车衣值不值得贴，是不是物有所值。

汽车可以贴变色车膜，但是贴好之后要去车管所备案，更换行驶证照片。

现在有很多追求个性的爱车人士会给自己的爱车贴变色贴，这是可以的，但是如果不备案，贴上后把行驶证照片改了就不行了。

贴变色膜的时候，需要选择专业的店铺，选择好的产品。如果选择不专业的店铺，粘贴后的效果并不好。如果使用劣质的贴膜产品，撕掉的时候可能会掉漆。而劣质的贴膜产品时间长了会掉色。

还有一些爱车人士非常爱车，会为爱车贴上隐形衣服。这是一种透明贴膜，可以避免漆面划伤。在选择隐形车衣的时候，也需要选择质量较好的产品，需要找专业的店铺进行施工。如果找一些不专业的店铺进行施工，粘贴后可能会产生气泡。如果选择质量不好的产品，时间久了隐形服可能会损坏甚至脱落。

有些车友喜欢在自己的车上贴一些个性化的贴纸，这是可以的，但是需要注意的是，个性化贴纸的面积不能超过车身面积的30%，个性化贴纸的颜色不能使用特种车辆的专用颜色，个性化贴纸的内容要健康。

百万购车补贴

可以，车辆颜色改变后，机动车所有人或代理人携带所需证明以及发票，开着变色后的汽车再到车管所受理检车手续。车管所工作人员会重新录入变更后的车身颜色，重新拍照，变更登记手续。

现在允许车主先改色，然后再到车管所进行备案登记。交管部门对登记时限是有明确规定的，车主应在车辆改色后十日内去当地车管所办理变更登记。

因为车膜不需要任何辅助设备就可以轻松撕掉，如果在交通肇事后逃逸的话，为警方追查案件造成很大困难，应及时到车管所进行备案和变更行驶证等手续。如果想要整车改色建议还是选择正规的汽车美容店进行改色，这样更有保障。

没有交通部门批准进行全车改色是违法的，但是全车改色已经被允许，只是需要登记备案。如今改装政策越来越宽松，车身贴膜改色超过30%的，需要到车管所进行备案变更行驶证。也就是说，贴“内涵段子TV”这些贴纸，或者一些拉花，只要没有超过车身总面积的三分之一，就不用备案。

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。

一、设计

这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。

二、制造工艺和技术

设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。

三、汽车的价格和服务

这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。

最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。

四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。

1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。

2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。

3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

汽车不可以自己改颜色，汽车改颜色需要在10日内向车辆管理所提出申请。

给汽车改色应在10日内登记。办理变更车身颜色、更换发动机、更换车身或车架的，机动车所有人应当在变更后10日内向车辆管理所申请变更登记。

车身颜色改变超过30%，车主必须到车管部门备案，对行车手续进行变更，否则将无法通过年检，私改车身颜色是违法行为，应在改色后10日内前往车管所进行变更登记，尽早更换备案登记。

办理颜色变更手续所需材料主要包括机动车变更登记、备案申请表；机动车所有人的身份证明原件及复印件；《机动车登记证书》原件；《机动车行驶证》原件；缴清车辆改色前的罚款。

扩展资料

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第十六条  任何单位或者个人不得有下列行为:  

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；  

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；  

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；  

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。  

第十八条  依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。  

依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。  

非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。

人民网-让爱车合法变色：应在10日内向车辆管理所申请

车漆被刮了，不能贴改色膜。在发生事故后，车漆剐蹭严重，车漆层分离，会造成车漆表面不平整，这时候贴改色膜自然无法做到平整施工。因此在贴改色膜之前，先要将受损的漆面打磨平整，并打上腻子，保持车面平整后才能贴膜。

汽车划痕贴同色膜有用的：

1、不可否认的是，贴改色膜确实对原漆具有保护作用，保护车漆免受日晒雨淋、沙石划痕。

2、车身改色膜贴在汽车漆面上，完全覆盖，隔绝外界环境，保护汽车漆面不受酸雨、紫外线、鸟粪树脂的腐蚀。