汽车电池多久或者多少公里换？

在正常情况下，一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右就需更换。汽车蓄电池的寿命和车况、路况、驾驶员的习惯与保养与否等多种因素有关，缺少车辆使用的常识的人开车不注意保养，半年都有可能坏掉，一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电，车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，特别是在没有换成原厂配件的情况下，蓄电池的更换时间就更短了。

判断检测电瓶是否没电电，可以有很多种方法，可以配一个万用表，遇到一两次打不着火，就说明电压可能不够了;另外，电瓶使用一年多以后，平时启动车时可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前响亮了，说明电瓶快没电了;还可以打开前大灯进行检查。如灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。如果出现以上情况，及时去4S店或者修理厂检查确认下，并及时更换，不然会导致汽车突然启动不了。

根据我国车主的驾驶习惯来说，一般建每4万公里或者3到4年就更换一次汽车电瓶(以先到者为准)，为了防止部分奸商为了利益驱使啥事都干，电瓶具体需不需要更换，我们可以通过电瓶上的电量储备观察孔来观察判断，观察孔一般会呈现出绿、黑、白三种颜色，绿色即代表电瓶健康良好，如果出现黑色八九不离十可能是亏电所导致的，例如;长时间停放不使用车辆、长时间熄火下使用车辆电器设备等等，而如果观察孔呈现出白色则代表电瓶寿终正寝需要更换了。

铅酸电池能用2到4年左右

普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200到500次，你不用去考虑这是什么概念，反正就是2到4年左右可以用。

自动启停专用电瓶寿命在4年到6年

那如果是带自动启停功能的车子，它是用专用电瓶的，循环寿命要高一点，400到800次，使用寿命基本上是4年到6年这个样子。

新能源汽车的锂电池寿命在5到8年

如果是新能源汽车，它用的是锂电池，那就寿命更长，5到8年这个样子。

正常用的时候电瓶都是一边充电一边用的，相当于是浅充浅放，这个是延长循环时间的，只有彻底地用完，彻底地充满才相当于刚才说的循环充电的一次，那这样最起码也有两百次可以弄。

电瓶的使用寿命一般在3-5年不等，这个和平时用车有关系，如：每天跑的距离短，停车熄火用车载电器等，导致电瓶亏电，也不排除电瓶的质量问题，一般电瓶质保一年2万公里！电瓶电压检测标准供你参考：

汽车 电瓶的使用寿命一般在三到四年之间，如果电瓶养护得当，使用时间可能会延长，这与车主的驾驶习惯是分不开的，不好的习惯会降低 汽车 电瓶的使用寿命，有的可能两年左右就提前报废了。

有些习惯是非常伤电瓶的，比如说启动发动机频繁，大家都遇到过打不着火的情况，这时候如果连续打火就会导致电瓶过度放电，从而加速电瓶的老化；熄火之前忘记关闭大灯，直接下车走人，导致车灯开一晚上；熄火时没有关闭空调，等在次用车时空调和发动机同时启动，从而增大电瓶的负荷；熄火状态下听音乐、升降车窗等，都会对电瓶造成一定的损伤。 汽车 电瓶在什么情况下需要更换呢？

1、车辆启动时比之前启动困难，打火时声音比较闷，如果电瓶连续用了几年，这时就要考虑更换了。

2、 汽车 大灯明显变暗，在排除其他故障后，很可能是电瓶存不住电，这时就要及时更换电瓶了，以免影响我们的行车安全。

3、仪表盘电瓶故障灯时不时亮起， 汽车 喇叭声音明显减弱等等，这都是电瓶报废前的征兆，需要及时查找原因更换电瓶。

更换 汽车 电瓶还要选大品牌，毕竟也差不了几个钱，我现在用的是骆驼牌，现在用了快五年了还可以吧，以上内容属于个人观点，祝大家平安出行安全回家。

电瓶是 汽车 里面相当重要的一个零部件，电瓶没电车辆就发动不了无法开动了，当然有些带有电瓶保护功能的电瓶会留下一次发动 汽车 的电量可以让车主开到维修站更换电瓶，但总是会带来一些麻烦。为了避免发生这种情况或者尽量延长电瓶的使用寿命，平时还是需要车主对于电瓶的状态多加留心的。

正常来讲，一个电瓶的使用寿命在3年左右。当然这并不是绝对的，电瓶的寿命与车辆维护与使用习惯有很大的关系。现在较多是私家车，车主都挺爱惜自己的车辆，对于车辆保养都比较重视，车况较好的车辆，电瓶能用5-6年都没有问题，而如果车主有一些不太好的使用习惯，那可能1-2年就需要更换了。所以这个没有非常绝对的答案，就看车主的用车习惯了。

那我们怎么判定什么时候需要更换电瓶呢？有些免维护的电瓶会有一个观察指示口，里面会根据电量显示不同的颜色，车主可根据说明书对照指示颜色来判定电瓶是否接近更换期限了。另外，我们去做保养的时候，也可以让维修师傅帮我们检测一下电瓶电量。这样我们可以及时了解电瓶的状况，而不是等到电瓶完全没电车辆发动不起来了才去拨打救援电话。

当然，除了平时多关注电瓶电量以外，我们也需要养成良好的用车习惯来延长电瓶的使用寿命。比如停车熄火以后不要长时间使用车内的电器设备，尤其是超过2-3小时，这样很容易造成电瓶的亏电。另外，熄火后拔钥匙之前一定要关闭诸如空调、车灯、收音机等各类电器，以免下次发动时这些设备同时启动，对电瓶负荷也会造成负担。

总之，对于电瓶的养护并没有什么特殊的注意事项和方法，就是熄火后就关闭车上用电设备，不要让电瓶长时间耗电就好，然后去保养时让维修店帮忙看一下电瓶的状态就可以了。

与铅酸蓄电池相比，锂电池的能量密度高、寿命长、体积小、重量轻等优点，被人们寄予替代铅酸电池的厚望。坊间一直有传闻，燃油机车将于2020年前后从多个国家的 历史 舞台上退出。但是，时至今日，锂电池却始终代替不了铅酸蓄电池，要在近10年内实现这个技术更显得天方夜谭。下面我们简单对比下二者的区别便知。

1、锂电池只是看似性价比高 2、一经返修，性能远不如前 3、修复还需很多时间 4、锂电池易摔坏，安全性能不高

汽车 蓄电池的寿命有多长？

汽车 蓄电池的设计寿命是27个月、也就是两年多就该更换，不过一般家庭用车比较省、新车的电池能用到3-4年、但是更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。而出租车比较费、能用一年，双班车8-10个月左右就差不多了。

判断 汽车 电瓶是否需要更换的方法

1、看电瓶外观： 汽车 电瓶的两侧出现比较明显的膨胀变形，鼓包就要马上更换。观察电瓶桩头出现白色或绿色粉末就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了。

2、看电量观察口：据统计，有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口，颜色分为三种：绿色、**和黑色。绿色代表电量充足，**代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换，具体可以参考电瓶上的标签提示。

3、测电瓶电压：正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于95伏。

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东方花雪

汽车 电瓶的寿命和日常的使用、养护有着很大的关系，商家会告诉你 汽车 蓄电瓶正常可以使用2-4年，但我的依维柯宝迪原厂电瓶使用了8年都是一下着车，然后就在某一次启动时突然就不行了。而有些司机的电瓶也许用不到一年就报废了，所以电瓶能用多久和本身的质量以及养护都有很大关系。

买电池肯定要选择正品电池，现在在网上购买都很方便，包括二三线城市都可以网上购买上门安装，然后废电池回收还可以抵消一部分费用，已经很方便了。

保持自己的 汽车 发电机工作正常，不要盲目的改动电路增加用电设备，保持电瓶的正常充电，一定要放置电瓶亏电，尽量避免停车熄火时使用车上用电设备。如果电池过放，使用的寿命就会大打折扣。

定期检查电瓶观察口，如果不是免维护电瓶，夏季要注意补充电瓶水。如果使用、维护得当， 汽车 电瓶使用4年以上是没有问题的。大部分电瓶出现问题多在天气转凉，出现启动费劲，启动马达无力，如果能排除其他设备故障，那就是要考虑更换电瓶了。

汽车 可以成功行驶是需要各个零部件相互配合，如果缺少哪一个 汽车 的都不能行驶，即使可以行驶那么给车主也会带来很大的安全隐患。有些车主在买过车子之后，只有等到车子出现一些问题之后才会去修理店修理，平时也不会做一些保养，这样会缩短车子的使用寿命，如果真等到车子出现故障的时候再去修理店，有可能会为时已晚，因此平时一定要定期给 汽车 做检查做保养，这样车子的使用寿命才不会缩短，反而有可能会延长。而且车子上的一些零部件该换还是要换的，即使还可以使用也要更换，这是对自己的安全负责。一些车主虽然舍得换零部件但是不知道多久换一次零部件最好，就比如说 汽车 电池，有时候不是不舍得换，而是不知道什么时候换。

汽车 电池的作用还挺多的，首先如果没有电池， 汽车 的点火系统就无法启动，车内需要电的设备也都不能正常工作，因此电池的作用也是非常重要的。那么究竟多久换一次电池最合适呢？其实 汽车 电池最好是两年换一次，如果车主对电池保养做的很好，使用寿命也得到了延长，那么四年换一次也不是不行。如果想终生不换的话那肯定不行的，如果终身不想换那只能再买一辆车了。下面就和大家说说电池保养的具体内容。

首先就是电池需要经常定期的做保养，特别是在冬天的时候， 汽车 的耗电量比其它季节大，因此到了冬天电池的工作也就更重，所以如果不想让电池快速的毁坏，那么就要定期的为电池做护理，还要清洁电池的外部，让电池处于干净的工作环境，这样就可以延长电池的使用寿命。在清洁的时候也是有几方面需要注意的，首先就是在清洁的时候，首先就是在发车的时候，如果点火失败，不要频发的启动 汽车 ，这样电池会因为放电过度而发生损坏，启动失败后最好间隔五秒再启动，如果最后还是没有启动成功，就代表着 汽车 内的某一个零件损坏了，要送去修理店进行修理。其次就是液体是不可以进入电瓶内的，这一点车主都是知道的。

其次究竟是要定期的进行一次检查。检查的时间根据季节的不同而有所变化，如果是在冬天的话，车主需要半个月检查一次 汽车 电池，如果是夏天的话，那么车主就要更频繁的检查电池，一周就需要检查一次。而且电池的使用寿命除了和 汽车 的使用次数有关，还和车主的开车习惯有关系。

最后就是要定期的检查电池是否处于无电状态。判断电池有没有电其实有很多办法，可以通过万用表来检查。如果在启动 汽车 的时候点火失败，就很有可能是电池的问题，有可能是电压处于低压状态。如果 汽车 已经用了一年多没有换过电池，那么可能通过按喇叭的方式来判断有没有点，可以根据喇叭的声响判断，如果喇叭的声音小于以前的声响，那么就很有可能电池快要没电，类似这样的方法还有很多，大家感兴趣的话可以自己在网上查查。

8万以上

一般汽车电瓶更换的时间为2一3年左右。如果你使用的仔细，电瓶的寿命能达到5年左右。如何能延长其使用寿命呢

1、如果车辆长时间停放，应把电瓶连线付极螺姆拧松，使付极线与电瓶分离;

2、车辆停放，发动机熄火时最好不要听音响等，关闭不使用的电器开关;

3、车辆停放半月或一个月之后，开到快速路跑上个二、三十分钟，给电瓶充充电;

4、晚间车熄火后，不要长时间开大灯。

这几点如果能坚持做到，电瓶使用5年应该是可以的。

汽车 电瓶使用寿命并没有什么统一的标准，电瓶使用寿命从1年 8年都有可能，决定使用寿命长短的因素主要是你的用车习惯，如果你平时启动一次都是3公里之内短途行驶，又喜欢在车上熄火听歌，给手机充电，这样电瓶就不耐用了。如果平时启动一次行驶里程比较多，车辆熄火后不使用电器设备，那么电瓶就会耐用一点，所以耐不耐用完全取决于你自己的用车习惯。

一般来说， 汽车 的蓄电池的使用寿命在3年左右，用户每次到4S店进行保养车辆时，售后人员也会对蓄电池的寿命进行检测。同时，一些用车的习惯也会影响蓄电池的寿命，我也建议各位车主平常在车辆熄火的情况下，不要使用车辆内部如收音机等电子设备，避免忘记关闭车辆大灯等情况，以免对蓄电池蓄能水平造成影响。

电动车的电池用多久更换一次可以从几点来说，其一是；要正确操作充电，正确用电，让电池多用时间。其二是；正确的掌握充电时间，让电池用的久。其三是；必须分清新旧电池，充电时间，正确把握，让你的电池年限用的更久。

很多人对自己电动车电池充电时间掌握得乱七八糟，搞不清楚新电池到底能充几个小时，旧电池充几个小时。从新电池安装上开始，到电池使用寿命已到需要更换时，一直都是充一晚上电，这种不正确的充电方式需要改正。

正确方法是：①新电池电量使用到30%以下，夏天充电8~10个小时，冬天充电掌握到10~12个小时。

②旧电池用到一年至一年半左右，电量使用到30%以下，夏天充电6~7个小时。冬天充电7~8个小时。为什么电池新旧充电时间不一样，电池的储存电量是随着使用年限不断的在下降，充电的时间也要根据这种状况，不断的下降。尤其是电池使用到最后能跑10公里左右，充电时间也就是2~3小时之间。

给电池充一晚上的做法改正过来，按照电池的使用情况，正确把握充电时间，你车的电池会比别人的用的长久。

从2016年以前更换的电池，使用的年限都在3~5年之间。电池感觉非常耐用，也在很多电动车消费者的脑海中留下这么一个印象，电池一般都用到3,4,5年。

从2016年以后安装的新电池使用年限都在两年左右。电池使用年限缩短，有电池制造工艺和电池原料加减的主要因素。这些只有生产厂家能够说得清楚，我们在这里也不以多的表述。

电动车车主可以根据我前面讲的，这几种使用年限和安装日期，计划更换情况。每当电池使用到充一次电能起，10~15公里左右就需要更换电池。再使用下去，路程就会越跑越少，充电时间也会越充越短。如果发现，有提前充鼓包的电池，更换时间会更短。

有效的掌握电池充电时间，会让你的电池，使用的年限更长，充一次电跑的路程更远。分清新旧电池掌握充电时间电池会用得更长久一些。如果任由充电器持续的给电池充电，就会造成电池充鼓包，电池寿命缩短，提前更换电池，增加你的经济负担。

一般每天充下，按最大里程五十公里计算，跑四十公里，充八个小时，电子计时器定好时间，到时间自己停。三十公里六小时，二十公里四小时，不能让电池没有电，必须没用完就充。。我这样第一部用了三年，这个第二套电池了，已经用了两年了，剩余最大里程四十公里左右了，

电动车电瓶多久更换一次并没有一个统一的标准时间，有的人可以使用几年，甚至几十年，但大多数的人只能只用1-2年就需要更换，甚至更短的时间。这一切都跟消费者的使用习惯有关系。

目前最长使用寿命的电池长达17年之久。

这一组2002年的电池到现在还能正常使用，而使用年限10多年不止这么一组，使用14年、15年的电池都有。

而想要延长电动车电瓶的使用寿命必须要注意以下几点：

夏季充电时间要控制在8小时之内，而冬季充电则需控制在10小时之内。时间过长，会过充伤害电池。当然，如果电池提前转灯后，可多充半小时，这样才能把电池彻底充满。

很多人不理解，为什么有时候电动车不用电池反而容易坏，其主要原因是电池亏电造成，而且是不可逆的，这种现象通常被称为“电池饿死”。如果已经发生了“电池饿死”的情况，这里教大家一个小技巧，那就是可尝试用低电压的充电器去充已经饿死的电池，再用配套的充电器充，这样有一定几率可以激活电池。

有人都喜欢将电池用尽，再选择充电。也有人喜欢每次骑完，立即充电。其实，这两种方法都是错误的。将电池用尽再去充电，这很容易加速电池硫化现象，最终造成不耐用。而每次骑完就充电，会降低电池使用寿命，因为一般现在不含镉的电池充放电次数大约是350次左右，过度消耗，也会造成电池不耐用。正确的方法应该是当电池低于三分之一的容量，立即充电，这样既减少了电池硫化速度，也提高了电池使用寿命。

很多用户为了方便，通常喜欢在楼下充电，这就造成了电动车充电长期处于高温环境，不仅会损坏充电器和电池，还会带来安全隐患。另外，很多用户为了方便，一个充电器用在多部电动车上，混用充电器，会大大降低电池寿命。因此，应该做到专车专用充电器。

国内生产的电池一般寿命为一年半到两年，保养好的话可以到三年左右，具体保养的方法为：尽量深冲深放，也就是说用到没电的时候在充电，但也不要长时间亏电。充电的时候时间不要太长，充太长时间会造成电池内部温度升高，会鼓的！充电时间在10小时内为佳，但充电时间也要根据电池亏电的程度！

1万公里到8千公里之间保养一次

两三三年，能用到三年，说明你中奖了

续航不行了就换

根据个人的使用频率，仅仅是通勤车，日30公里以内，可以两到三年，但要注意电池按时充电和存放环境，如果是经常使用，一般是不到2万公里就换了，我基本一年一换，年里程2万公里左右

一年多就得换

我一般在一年多就换了