B+级合资车受追捧，这四款最高降4万，最低跌至18万起

由于汽车消费的升级，许多B+级合资轿车也越来越受消费者的青睐，即使今年在疫情的影响下国内车市整体下滑，但这些B+级合资轿车的销量仍然有增无减。相比主销车型在30万左右的豪华中型车，这些B+级轿车的价格普遍在20万出头，整体价格相比豪华品牌便宜不少，性价比更高。今天，小编就带大家去看看四款B+级合资车的行情，这四款新车比去年更加受消费者欢迎，最高优惠达到4万元，最低售价跌至17,98万，希望购买大空间中型车的朋友可以参考下。

丰田亚洲龙

指导价：1998-2898万

优惠幅度：最高优惠8000元

终端参考价：1918万起

丰田亚洲龙可以说是一款非常成功的A+级轿车，新车于2019年3月正式推出市场，当年销量达到62329辆，月均销量超过6千辆。今年虽然受到疫情的影响，但销量不跌反升，前7个月累计销量达到59416辆，在中型轿车销量榜中可以进入前十位。随着市场竞争的加剧，现如今非常抢手的亚洲龙也开始提供优惠。

车型简介：亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，相比别克君越和福特金牛座，新车在尺寸和轴距上都要略小些，不过相比凯美瑞、雅阁等车型空间更大，定位也更高。新车大嘴式前进气格栅内部采用了黑色钢琴漆涂装的中网，搭配两侧造型凶狠的散热口，让新车前脸看起来更有质感。车尾部分，新车采用多边形的尾灯造型，并使用了贯穿式的设计，提升了尾部视觉宽度。

别克君越

指导价：2198-2898万

优惠幅度：最高优惠40000元

终端参考价：1798万起

今年虽然受到疫情的影响，但别克君越销量并没有受到影响，前7个月累计销量达到26948辆，略高于去年同期的销量，接近C级车的空间以及高额的终端优惠，使得别克君越具有不错的性价比。7月27日，2021款君越上市，新车主要是增加了15T版本车型，使得别克君越的起售价又向下探2万元，购车门槛更低了。

车型简介：2021款别克君越标配了最新版本的别克eConnect智能互联系统，具备账号管理、智能语音，并支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射、安吉星以及OTA远程升级功能。2021款将全系配备带PM25空调滤芯双区独立全自动空调系统，以及负离子空气净化系统及AQS空气质量控制系统。别克君越的长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距2905mm，空间非常宽大。

福特金牛座

指导价：2289-2889万

优惠幅度：最高优惠18000元

终端参考价： 2109万起

今年前7个月福特金牛座累计销量为9210辆，虽然销量很一般，但相比去年同期的1647辆还是进步很大。在售2019款金牛座仅提供三款搭载20T动力的车型，并对外观进行了大幅度调整，整体更加年轻时尚。

车型简介：金牛座长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距2949mm，尺寸与别克君越相近，轴距更长，基本达到中大型车的尺寸。2019款金牛座的前脸变化明显，不规则造型的新样式灯组内侧与前格栅相接，简约而时尚。同时，新款金牛座的前格栅尺寸更小，内部由横向镀铬饰条填充，大灯采用LED光源，其中由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。

大众CC

指导价：2468-3018万

优惠幅度：优惠38万元

终端参考价：2088万起

大众CC也是今年大众旗下为数不多销量不跌反升的车型，虽然受到疫情的影响，但今年前7个月大众CC累计销量达到15819辆，明显高于去年同期的11760辆，可见随着终端优惠的增加，被誉为“最美大众车”的大众CC还是很多人喜欢的。

车型简介：新一代大众CC长宽高分别为486418701447mm，轴距2841mm，相比上一代车型，车身长度增加50mm，轴距大幅加长129mm，乘坐空间有大幅提升。2020款大众CC主要在配置上进行了升级，全系增加顶棚USB接口以方便行车记录仪使用、全系三区自动空调屏幕升级为触控式、华颜版增加后备厢电动关闭功能、魅颜版仪表升级为103英寸全液晶仪表、魅颜版LCNS智能车载导航多媒体系统升级为全触控屏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

君越2017年销量99609辆，对于一款定位b+的车来说，看起来还不错，但和竞争对手迈腾相比，确实相形见绌。别克君越2017年销量惨淡，主要是因为新君越定价过高。15T价位的新君越已经可以买一辆18T的迈腾了。当空之间的外观和舒适性相近时，消费者更愿意购买迈腾、雅阁、天籁等性价比高、价格低、品牌力强的热门b级车。在君越还没有换代的时候，君越的销量在2016年上半年已经屡次突破万辆。为什么新君越销量不佳与换代后的定位有关？全新君越作为换代车型，全面升级，车身设计轻量化，内饰更加豪华，配置更加丰富。但是换代君越并没有人们预期的那么好，销量日渐减少。新君越虽然车长超过5米，配置也有所提升，以至于其2258万元至3398万元的官方指导价远高于其他b级车，刚刚进入B+级别。但是这种定位的车模不符合我们国内市场消费水平。其锁定的竞争对手也从帕萨特、迈腾变成了皇冠、金牛座、豪华车品牌的入门级。虽然空、配置甚至各方面都不逊于甚至优于同价位豪华品牌的入门级车型，但迈腾上一代30TV6版本的停产和福特金牛座惨淡的市场表现可以说明一个事实，品牌、能力或者影响力都不足以支撑这个"B”；朝向"C”晋升之战。换句话说，消费者更愿意购买豪华车品牌的入门级或同级别车型，而不是以更高的价格购买非豪华车品牌的豪华车。

1、看优惠幅度吧，貌似君越优惠更大，性价比更高些~金牛座的优点是后排空间大，君越是颜值高~不知道论坛里说的君越后排噪音问题是不是真的，如果君越的后排还是和上一代一样安静的话，感觉买君越更合适，否则就要看个人的侧重点是什么了~君越豪华应该和金牛豪华比，君越anenir才是和金牛20t旗舰比的~。

2、同事是金牛座，我是君越，换着开过。我感觉金牛座底盘更扎实些，就是哪种行驶高级感更好。人机功成上金牛座外后视镜非常小，感觉开着别扭……。

3、不介意外观内饰的话…其实金牛更胜一筹吧…。

4、找二级店熟人帮你杀价。

5、看见你申请入会，私信你了，看见了回我消息。

6、注重细节的话，记住一句话，百年福特，毁于长安。

7、金牛座做工用料比君越好多了，金牛座车重加速反应慢一点，开着有点笨重的感觉，君越开着轻巧灵活动力猛一点开着得心应手。

对于金牛座EcoBoost

180

豪华型来讲，小排量涡轮增压发动机的加入是其亮点之一。小排量增压化是现在汽车发展的一个趋势，越来越多级别更高、尺寸更大的车也开始搭载，不过在C级车当中金牛座仍然算的上先遣军。

从全方位来看，福特金牛座显然略胜一筹。