请大神来指教一下，金牛座和迈腾谁更安 全？

给你看看福特金牛座的这个配置，你就知道怎么选了。福特金牛座的每一项科技都为驾乘安全提供更好的保障。通过集成在内后视镜上的高分辨摄像头不间断扫描路况信息，监测车道变化。该系统可以主动采集车前左、右侧的道路线，并判断驾驶员是否为主动驾驶并线，在64 公里/小时以上才可以激活。如果车辆无意识地偏离原车道时，系统将通过震动方向盘和仪表上显示的提示信息给驾驶员以警告。对于安全性来说，就有保障了。所以我觉得还是金牛座更安全。 ~~~

福特金牛座的最大马力是329马力，最大功率是242，最大扭矩475牛/米。大众迈腾最大马力220，最大功率162，最大扭矩350牛/米。从数据上看，金牛座的马力、功率、扭矩都要比迈腾大不少。最大功率是衡量一款发动机能产生多大能量的数值，扭矩是形容的是一种转动力量的大小，放到汽车上就是发动机输出轴转动力量的大小。而综合这些来看，毋庸置疑，金牛座的动力性能是优于迈腾的。~~

适合35岁男人开的7款车

35岁绝对不是一个人生巅峰，但是却是一个重要的阶段，如果能看上心仪的车当然是好事，但是就算暂时还不能完成这个目标，也不用怕，继续努力争取开上以下7款车，有的人可能觉得这7款不怎么豪，但是如果能靠自己的双手买得起，也算是小有成就了。

雅阁

雅阁在中级车领域销量不错，除了特斯拉的Model 3和丰田的凯美瑞，雅阁面对的竞争车型优势明显，单月销量高达25万辆就是市场对它的高度认可的表现。雅阁定位中型车，打造的是15T和20L自然吸气发动机，20L系列也是本田的混动系列。

雅阁入门版的安全配置的确牵强，就有4个气囊，前后头部气囊没有实现标配。外观改进了不少，头部的饱满感十足，整体设计更加适合年轻人了。本田雅阁作为本田的主力销量车型，适合更加广泛的年龄段，是换代后雅阁的追逐点。随着高消费力趋向于年轻人群发展，也造就了更多中型车的年轻化设计。

内饰层面，雅阁的内饰中规中矩，燃油版是有档杆的，混动版采用了按钮换挡，更加精致和优雅，而且让中央扶手区有了更大的空间可以利用。

凌度

凌度是一款有些轿跑味道的紧凑型车全系14T发动机，分高低功率，全系搭载7挡干式双离合，凌度车身尺寸为461518261425mm，轴距为2656mm，入门版两款车型配置比较低，安全层面，只有4个气囊，没有前后头部侧气帘。主被动安全配置也寥寥无几，辅助驾驶层面有倒车雷达，次低配多了倒车影像，其他配置一般。

所以入手凌度，基本到高配得还行。凌度的外观还不错，整体比较运动，适合年轻人来开。整个车身腰线贯穿门把手，非常动感，车尾设计也比较有机械感，层次分明，前脸也有低趴的设计。

内饰上看，大众零度也还不错，家族式设计风格，没什么太多科技感的东西，相比现在的三联屏之类的设计，大众的设计有些沉稳。

迈腾

大众迈腾定位中型车，和帕萨特一个级别。分为14T和20T两个版本系列，其中还分干式双离合和湿式双离合。这也直接说明，高配的车型用湿式双离合，显然干式双离合属于比较低端的产品。而在很多车上，低配使用双离合，高配用了AT变速箱，这毋庸置疑表明AT变速箱还是比双离合贵。

颜值上，迈腾的颜值相比帕萨特，更圆润一些，不过换代也会更慢一些，至少目前迈腾的尾部还没有采用贯穿式尾灯的设计。

内饰层面，迈腾的内饰高端版本还不错，有氛围灯设计，整个座椅包裹性不错，花纹设计也比较高端。有些人认为自己的迈腾是高端车，也不是没道理， 虽然不是豪华车说高端，至少高配也配得上这个称号。

蒙迪欧

蒙迪欧是美系车的中级车目前在售的有两款2020款，可见蒙迪欧的换代改款速度很慢，因为这款车着实已经被边缘化。蒙迪欧搭载的是15T发动机，有182马力，搭配的是6AT变速箱。车身尺寸上蒙迪欧车长48米多，轴距有285米。其美国肌肉车的形象十分深入人心，在凯美瑞、雅阁没有换代之前，蒙迪欧的造型应该是中级车领域最激进的一款。

入门版的蒙迪欧安全配置就非常丰富了，有8个气囊，含有前后头部侧气帘，入门版虽然没有更多的主被动安全装备，但是也有后倒车雷达，倒车影像，以及定速巡航、上坡辅助、电动天窗等配置。

外观上，蒙迪欧的外观很硬朗，典型的美式肌肉车的设计，这个外观也曾受到很多人的追捧，但是蒙迪欧的问题也不少，这可能是限制蒙迪欧大卖的原因。不过，年轻人里，追求小众一点非豪华中型车的群体，买蒙迪欧几乎是不二之选。

内饰上，蒙迪欧采用了旋钮换挡，档次还不错，还采用了时下最流行的中控超大屏，但是纵使如此，福特蒙迪欧的销量还是一般，和用级别的凯美瑞和雅阁差距非常大。目前，蒙迪欧的单月销量维持在四千辆左右。

凯美瑞

凯美瑞可以说是家用中级车领域的王者存在，凯美瑞搭载了20L和25L两款发动机，变速箱上也有CVT和8AT以及混动版的E-CVT。凯美瑞车身尺寸依次为488518401455mm，轴距达到了2825mm。

得益于丰田全球TNGA架构，凯美瑞入门级车型就搭在了10个气囊。后排侧气囊和前后排侧气帘都实现了全系标配，此外还有膝部气囊。

凯美瑞的外观前脸要比尾部好看得多，凯美瑞的前脸设计非常年轻化，而且有低趴的设计元素，这种设计会让整车看起来更加运动。

内饰层面，丰田车的内饰一般，凯美瑞在丰田车里的设计还算不错的，整体设计讲究对称，S线的错位设计，也让内饰细节看起来更加丰富。

帕萨特

帕萨特是经典的中型商务轿车，一度成为神车的存在。帕萨特分为干式双离合和湿式双离合两个系列，其中还分14T、20T，其中20T还分高低功率。外观上低配和高配也有一定区别，主要区别在于中网的设计。顶配的帕萨特进气格栅采用了星空设计，美感更高。

帕萨特车身尺寸为494818361469mm，轴距达到了2871mm，，整备质量低配版1485吨，中高配在16吨上下。帕萨特的改款在安全性上重视程度较高，搭载了6个气囊，含有头部气囊，其他配置也都说得过去。颜值上，外观上成熟兼具一定城市化的设计，家用或者商用都不错。

内饰层面，帕萨特的内饰一般，大众的家族式设计，不过高配的帕萨特可是装了哈曼卡顿的音响，如果想要低调，又要享受豪华的音质，那高配的帕萨特的确是个不错的选择。

荣放

荣放三年保值率7313%，在紧凑型SUV中，名列前三。丰田的车基本都分为燃油版和混动版，普通燃油版的荣放搭载的是20L发动机，171马力，配的是CVT变速箱，综合油耗百公里58L。

荣放的车身尺寸为460018551680mm，轴距2690mm。虽然轴距并不出色，但是内部空间还可以，中控区的厚重感不错。重要的是，荣放全系标配了车道偏离、车道保持、主动刹车等功能，配置层面还不错，尤其是安全气囊搭载了8个。

荣放的外形还不错，改款换代后，荣放的前脸更加年轻激进，进气格栅也有丰富的点缀，梯形的轮眉，还让荣放有几分硬派的感觉。

内饰层面，荣放的内饰虽然单调，但是坐过这车的都能感受到其中控区的设计比较高，能感受出厚重感，这种感觉对于一台近20万的SUV还是比较重要的，空荡荡的中控真的对不起20万左右的售价。

福特金牛座在舒适性上是很好的，配置比较完善，相比迈腾优势还是 明显的，座椅通风加热功能，索尼的音响、独立恒温空调、全景天窗、遮阳帘，这些配置都是要领先迈腾的，舒适性自然就不用说了，都是跟着配置来的，