属猴金牛座的性格善于处理情感的高低起伏

属猴金牛有什么特点？猴金牛很稳重。善用奸诈手段的猴子，一辈子待在高空就很满足了。金牛座属性可以稳定忙碌活泼的猴子，是幸运的组合。属猴金牛还有其他性格特征吗？

爱情方面

每个人对忠诚的看法都不一样。对于金牛猴来说，感情关系中的忠诚意味着忠诚、友情和爱情。这种人精通爱情，但不会陷入威胁其独立性的感情或婚姻关系中。对他来说，相互尊重和自由就是爱。

这种人的性格里总有孩子气。他很有魅力，但也让人难以捉摸。金牛猴是自由的人。我经常想象自己处于一段稳定的感情关系中，但他的感情事件往往没有幸福的结果。

适合共处的对象

通常你可以和属龙的天蝎座、处女座、摩羯座、双鱼座相处。也可以和属鼠的巨蟹、处女座、摩羯座好好相处。你也可能和一个豁免的双鱼共度余生。但是，属虎的天蝎不舒服，属蛇的天蝎和属龙的水瓶座格格不入。别管狮子座是牛是虎是马。

适合的职业

金牛猴喜欢花钱，也懂得赚钱。他们也有温和的天性，喜欢与人交往，与人交换意见，学习新的做事方法。销售和公关是适合他们的职业，新闻和医学也是。最重要的是这份工作允许流动性。

善于奸诈的猴子一辈子待在高空就很满足了，而金牛座能稳住忙碌活泼的猴子，是个幸运的组合。

最重要的是，金牛猴很稳重。对于大多数人来说，他们一般都能应对情绪的起伏，他们的独特之处在于，他们似乎能从情绪创伤中自拔。这种人即使在惨烈的痛苦中也能保持活着。他当然会痛哭流涕，但他也是第一个从中走出来，为未来打算的人。他们很踏实，不会沉迷于自己得不到的模糊梦想或欲望。而且他们也是内敛的人，能按时完成工作，不求突然的结果。

这种人的平衡和稳定是其最重要的优势。当你觉得自己与世界融为一体时，没有什么会干扰你的快乐。金牛猴很少怀疑自己。也许他们有时候会慌，但你不会看到金牛猴人憔悴，抽噎着说自己心里有多难受。相反，他会尽力展现自己最好的一面，唤起别人的自信，很少会因为自己的缺点而责怪同事。

金牛猴也很善良，会自发的帮忙照顾生病的朋友。金牛猴虽然大方，但也是独立的化身。在看**、听音乐会、旅游、吃饭、跳舞时，他们不需要陪伴。他们不是不喜欢有人陪伴，而是只要能按照自己的节奏工作，就不需要第二种意见，也不需要有人提醒他如何享受生活。

三十年河东三十年河西，这句老话的意思是说世事难料，变化无常。

而在中国的 汽车 市场，一个品牌的盛衰兴替则用不上三十年这么长的时间，有的时候三年足矣。

就比如长安福特。

2020年8月30日，长安 汽车 发布了2020年半年报，其中长安福特的成绩让人不禁唏嘘——中国的 汽车 市场实在太残酷了。

长安 汽车 在今年上半年实现营业收入32782亿元，同比增长973%；净利润实现扭亏为盈，达2602亿元，同比大涨21617%。

而合资品牌则有些暗淡，长安福特实现销量970万辆，同比增长297%，别看销量有所增加，但是它的净利润方面表现欠佳，亏损1140亿元（这并不是长安福特第一次亏损，2018年长安福特全年销量378万辆，同比下滑544%，净亏损804亿元，直接拖累长安归母净利润暴跌9046%），就连一向不被人看好的长安马自达净利润都达到659亿。

由此可见长安福特处境之艰难。

而在2016年，长安福特销量达到90万+，距离百万俱乐部仅有一步之遥，市场前景无限看好。大家都以为即将开始一段新的征程，但没想到这却成了长安福特最后的高光时刻。在随后的三年时间，长安福特年销量逐年下滑，2017年，长安福特销量828万辆，2018年销量378万辆，2019年销量仅为18万辆。

毫无疑问，这就是明晃晃的断崖式崩盘，速度之快、落差之大，非常触目惊心。

曾经，长安福特和大众、日系等一票对手并驾齐驱，当年的福克斯、翼虎、锐界都是各自细分领域的带头大哥，风头一时无两。在最高峰时期，长安福特贡献的利润占长安 汽车 整体利润九成左右，福特在中国的市场份额达到 历史 最高的409%。

一、前世今生，一波三折

众所周知，长安福特成立的时间是2001年。

其实，早在1978年，福特就有意进入中国市场，亨利·福特二世说“福特 汽车 公司非常有兴趣，加入中华人民共和国 汽车 工业的发展进程”。

但是，福特却起了大早，赶了个晚集，直到2001年，福特才和长安 汽车 成立合资公司。

那这20多年，福特都干了些啥呢？

1995年，福特曾经有机会和上汽合作，当时上汽在美国和通用、福特同时接触，以敲定最终的合作伙伴，但是因为福特一直坚持大宇50%的股权控制，这让上汽难以接受，同时通用在零部件国产化、技术开发、CKD材料进口价格、技术转让条件及费用等方面的更具有诚意，最终的结果是上汽和通用结缘，福特出局。

随后在1998年，福特又和东风 汽车 接触。因为当时东风内部的债务负担比较大，福特的合作条件又有些苛刻，最终双方不欢而散。

进入21世纪，眼看大众、通用、本田、丰田、日产等大车企都在中国开花结果，福特最终把目光投向了长安 汽车 ，两者牵手成功。

表面上看，福特是全球一流的知名车企，而长安 汽车 是中国的百年企业，两者的合作看起来门当户对。

但实际情况并非如此，当时福特 汽车 累计亏损达到54亿美元，而长安 汽车 当时也受制于政策，无法投入更多的资金，再加上当时长安 汽车 还是主打微型车，对双方来说，彼此只能说是搭伙过日子。

二、高光时刻，水涨船高

长安福特的开局算不上太好，发展也一直不温不火。

2003年首款车型嘉年华下线，当年销量不到一万台，而其他合资对手的年销量都超过了5万台，直到2012年，长安福特的年销量也一直没有超过50万台。同样是在2012年，上汽大众的销量为128万，上汽通用为131万，一汽大众为130万，成立晚一年的北京现代年销量85万，成立晚两年的东风日产销量77万。

能够看得出来，长安福特与竞争对手的差距不小。

直到2013年，长安福特终于迎来自己的高光时刻。

2013年，长安福特销量突破50万，达到67万，同比大增62%；

2014年，长安福特销量802万辆，同比增长18%。

2015年，长安福特年度销量达到868万辆，实现了小幅增长。

2016年，长安福特登顶958万辆，达到最高销量纪录。

至此，长安福特距离百万销量门槛仅一步之遥。

我们再看竞争对手的表现，2016年，北京现代销量为114万辆，东风日产113万辆，上汽通用188万辆，上汽大众200万辆，一汽大众190万辆。

很明显，长安福特和对手的距离缩小了。

我们现在回过头看，那几年中国 汽车 市场高速增长是长安福特销量的突飞猛进的重要原因。

2011年，中国 汽车 市场整体销量为1850万辆，一直到2017年，这个数据超过了2800万辆，这6年间，市场增量足足有1000万。

长安福特借势水涨船高，是情理之中的事。

不客气地说，在这样猛烈的巨风下，如果还有谁没有被带起来，那它趁早和中国市场说再见。

强势的产品更新计划是长安福特快速发展的另一个原因。

产品层面，长安福特在2011年推出了1515战略，主要内容是2015年在中国市场推出15款新车，包括翼虎、翼博、福睿斯、锐界、金牛座5款全新车型，还有福克斯、蒙迪欧2款车的全新换代，再加上嘉年华、福克斯2款车型的中期改款。

其中以福克斯、翼虎以及锐界最为亮眼。福克斯力压朗逸成为2014年的轿车市场销量冠军，销量达到39万，2015年和2016年的销量也都超过了20万，畅销程度可见一斑。

翼虎2014年销量达到了23万辆，

技术上，2011年引进当时福特最新的直喷涡轮增压发动机和双离合变速箱。

客观地说，当年美系车品牌影响力还是相当不错的，“马丁脸”在当时是一个大看点，再加上操控口碑以及动力加持，这一波福特的产品力还是很能打的，为销量的快速增长提供了充足的炮弹。

三、断崖式下降，光速陨落

从2016年销量近100万辆到2020年前七个月销量仅有8万+，还不到9万辆。当然有人会把这个原因归结于车市整体下滑，但从实际情况来看，三年多的时间，长安福特的衰退速度也着实惊人。

一般来说，内因更具有决定性。

1、首先就是最直接的车型产品。

长安福特的衰退与它在中国市场的产品布局有很大的关系。曾经有高管在接受媒体采访的时候，表示说福特在中国销量大幅下跌主要是因为新产品导入乏力。

2015年金牛座上市之后，直到2018年的全新福克斯，长安福特在三年的时间里竟然没有推出一款新车，这在高速发展的中国车市里简直是不可想象的。

与此同时，竞争对手们则疯狂推出新车，尤其是日系品牌，在2018年之后整个车市趋于低迷的时候竟然逆势增长，几乎是全面开花，从小型车市场到中大型市场各个细分市场都咄咄逼人， 原有的明星产品继续补强，还增加了很多孪生车型，比如丰田的奕泽和C-HR、威兰达、本田冠道和UR-V，凌派、皓影、尊享、INSPIRE，几乎每一个细分市场都布局了两款车型。

此外，断轴和变速箱等质量问题让福特的品牌形象受到了巨大的影响。长安福特旗下核心车型的断轴以及双离合变速箱抖动严重问题，据中国消费者协会关于受理 汽车 产品投诉情况的统计，2017年，长安福特被投诉850次，位列第一，超过一汽大众的806次和上海大众的712次，这让长安福特陷入了舆论的漩涡，不仅没有正面积极解决问题，嘴硬拒不召回，反而敷衍了事，能拖就拖，这极大伤害了消费者的热情。

反观大众因为DSG双离合变速器也被消费者诟病，过程是有些曲折，但大众还是选择了召回，结果还是正面的，后面的事情大家也都知道了，大众成为了大赢家。

中国市场就是这样，逆水行舟不进则退，对手在攻城略地，而长安福特固步自封，眼睁睁看别人大口吃肉，自己只能干喝汤。

现在是还能喝点汤，未来有可能就像铃木一样，连桌面都上不了，灰溜溜地溜出中国市场。

2、库存高企

销量不振另外一个连锁反应就是产能过剩、库存压力大。

前两年，因为产量过剩，长安福特主动减产已经不是什么秘密。用长安福特经销商的话说就是，以前会根据长安福特提供的预计产量进货，而最近两年，则变成了长安福特经常临时通知下周停产，这种突然袭击搞多了，对经销商来说也是一种伤害。

据了解，长安福特整车工厂有5家，其中3家在重庆，1家在杭州，1家在哈尔滨，5家工厂总产能约为160万辆。

哈尔滨工厂投产于2016年，当时长安福特的年销量958万辆，正处于巅峰时刻，未来可期。

谁也没有预料到，长安福特竟然自己先崩盘了。

销量骤减的一个后果就是，产能过剩、经销商压力更大。随后连锁反应是，经销商进车更加保守和谨慎，导致长安福特的销量可能进一步下滑。

中国 汽车 流通协会公布的数据显示，2019年2月，长安福特库存系数高达316，高居国内合资品牌“榜首”。最近几个月虽有所下降，但仍远高于08-12之间这个合理库存系数范围。

3、另外一个原因，就是高管频繁更换。

业务上的所有风吹草动，最终都是人做出的决定，所以，福特中国管理层人员的频繁变动理当要为市场表现不佳背锅。

据不完全统计，福特中国自2008年至今的12年时间里，中国市场负责人的位置至少有8人坐过，平均在职时间15年。2008年，2010年，2011年，2012年、2016年、2017年和2018年，这些年份都发生了中国市场负责人的人事变更。

这显然不是一款或者几款全球车型就能做到的。

在品牌忠诚度较低、受产品更新频率影响较大的中国市场，这无疑是个危险的信号。

4、福特总部对中国业务的战略出现了问题

21世纪第一个十年，“一个福特”的战略帮助福特度过了危机。这个战略的主要内容是在精简各个级别的产品，实现全球范围内的产品同步，这样做的好处是可以整合全球资源，缩减成本，效果当然是非常显著的，福特迅速摆脱120亿美元的亏损状态，度过了危机。

但随着中国市场的规模越来越大，“一个福特”的打法就显得有些格格不入，毕竟中国市场有自己的特点，中国消费者也有自己的使用需求，大空间、低油耗还有实用性都是用户关心的重点，而福特的全球车型明显不能满足中国消费者的需求。

直到2012年，长安福特还只有福克斯、蒙迪欧和嘉年华三款轿车，翼虎直到2013年才进入中国市场，而此时国内的SUV市场已经如火如荼了，我们再来看2015年上市的金牛座，尽管定位是中高端轿车，我记得是陈道明代言的，但实际上这款车型在美国市场已停售多年，这种业务决策只能说非常漫不经心。

我们再看竞争对手的表现，它们基本都针对中国市场做出相应的产品战略。如通用进入中国后与上汽共同成立泛亚技术中心，为中国本土市场做出相应的产品调整，早在2008年就上市的号称德原朗的朗逸在中国市场都成了明星产品，雷凌作为卡罗拉的兄弟车型在2014年也开始销售，现在朗逸堪称本土化最成功的车型，雷凌的月销量基本保持2万+的水平，和卡罗拉遥相呼应。

但福特的中国战略恰恰相反，要不靠着全球车型吃老板，要不就凑乎来个老掉牙的车型，这样的战斗表现注定了长安福特的影响力一落千丈，市场销量自然一败涂地。

四、痛定思痛，全面再来

别人家都是跟着大盘跑，就能收获销量，而福特却偏偏“逆市而为”，这种表现深深刺痛了福特的神经。

尽管福特在中国市场上遇冷，但是，福特绝对没有放弃中国市场的动机。当福特意识到它在中国市场的失误之后，马上就调整了策略。

1、首先是人，高管阵营本土化

2018年4月，李宏鹏出任福特大中华区销售与市场副总裁兼长安福特全国销售服务机构总裁；2018年10月，奇瑞 汽车 原总经理陈安宁出任福特集团副总裁、福特中国CEO。陈安宁可谓是福特老兵了，兜兜转转这么多年又回到福特。陈安宁回归之后，福特将中国市场升级为与北美市场并列的核心市场，由福特总部直管，用陈安宁自己的话说就是“福特在中国的业务我能说了算。”

紧接着，福特中国及其在长安福特的高管层，迎来了一波重新排兵布阵。先后由曾经有着9年东风日产营销经验的原宝沃 汽车 CEO杨嵩，出任长安福特全国销售服务机构总裁；原福特老将刘宗信再次加盟，出任销售副总裁；曾经有着10年日产公关经验的原宝沃 汽车 市场总监霍静女士，出任福特中国公关副总裁；以及最近一段时间陈晓波和王金海分别出任长安福特全国销售服务机构副总裁和执行副总裁的职位。

如此之大的高管阵营本土化改革，对长安福特来说，实属前所未有，这显示了福特变革的决心和力度。

2、产品换新、技术升级

2018年全新福克斯的上市，长安福特在2019年又紧接着推出了全新一代福克斯Active、全新产品锐际Escape、全新第六代探险者投放市场，以及金牛座、锐界中期改款产品等。

举动可以说不小，目的也很明确——就是要夺回曾经丢失的市场。

2019 年4月，陈安宁发布了“福特中国20”战略，主要内容是330计划，即3年时间推出30款以上新车型；其次，深化在华战略合作伙伴计划，同时也发布了智能 科技 计划和中国创新计划。

长安福特在2019年上市和改款的车型上，还搭载了智行信息 娱乐 系统SYNC+，这是和百度合作开发的，还有Co-Pilot360驾驶辅助系统，还有C-V2X技术，这些技术都已经搭载或即将搭载在长安福特的车型上，

市场和消费者能够感受得到，长安福特对市场的变化趋势依然敏感，虽然失落了几年，但在技术储备上并不逊色。

3、此外经销商层面，长安福特的决策也明显更有针对性。

代理过长安福特全国销售服务机构总裁一职的刘曰海之前接受采访的时候就说过，经销商需要有针对性的进行精细化运营。

具体表现是，2019年，长安福特调整了经销商管理思路，销售模式由批发推动型转向零售拉动型——即变“以产定销”为“以销定产”。

基于这个思路，长安福特经销商减轻了库存压力，情理了3万台积压库存，最大程度地帮助经销商改善财务和现金流。

五、效果初显，但问题更多

2019年是长安福特调整过后的第一个完整销售年，但销售数据并不理想。

2018年，长安福特年销量为3778万辆，同比下降了5438％，2019年销量为1839万辆，同比又下降了513%，2020年前8个月总销量达到1354万，同比去年同期103854辆增长了30%，目前可以说终止了跌跌不断的趋势。

而且，长安福特自从2020年4月份起，已经连续5个月实现正增长，这无疑是个正面的信号。这已经说明了，去年发布的“福特中国20”战略正在发挥积极作用。

从具体车型来看，目前长安福特的销售主力是锐际，目前销量已经超过2万，其次就是大家都很熟悉的锐界，轿车方面，以福克斯和福睿斯为代表，销量也都分别超过了两万，虽然说和竞争对手相比，长安福特这几款车的销量并算不上多出色，好在SUV和轿车两个最重要的细分市场表现都比较均衡，正是凭借这一点，长安福特才实现了整体销量同比增长。

从销量上来看，2020年长安福特在单月销量以及累计销量两个统计口径上，都实现了同比增长，但这个增长建立在去年同期的低基数效应之上，这并不能说明长安福特在华复苏。

1、产品依然存在问题

从产品来说，长安福特旗下车型依然问题重重，致命问题依然存在，并没有随着管理层的本土化而恢复竞争力。

比如福克斯2015年没有解决的问题，2018年的更新换代还依然存在，没有得到解决，配置上没有亮点，更过分的是还搭载了三缸发动机，虽然从技术层面三缸发动机已经日新月异，但无奈市场就是不认账。这也导致了一个事实，曾经8个月销售近30万辆的车型，2019年全年销量不足1万辆，现在月销量也就是2000多台，被当年并驾齐驱的对手狠狠地甩在了后面。

蒙迪欧和翼虎的改款像是敷衍了事。除了翼虎换了个新的马丁脸，其他的变化，不拿放大镜都找不出来。内饰设计一如既往地老旧和潦草，丝毫没有要跟上潮流的意思。

还是那句话，在中国市场就如逆水行舟不进则退，长安福特的这种操作注定了它难以恢复到往日的水平。

2、从目前市场竞争的态势来看，长安福特陷入了多重困境。

一是刚才说的自身问题，自家车型虽然这几年极力推新，但原来消费者熟悉的车型换汤不换药，甚至还逆势而行，新出的车型则需要市场发酵和推广，需要消费者慢慢认识，不能迅速转换销量，有点远水解不了近渴；

三是我们从乘联会的统计数据中，能够看出德系、日系乘用车市场份额上升明显，而美系、韩系、法系同比降幅均超过20%，留给长安福特的市场空间越来越少。

从整体形势来看，长安福特的未来场景并不乐观。可以预见的是，长安福特要想在中国市场恢复往日的销量规模，它必然要经历一场恶战，而它本身也要经历一场阵痛。比如说人事方面会在继续调整，产品方面也要拿出更多的诚意出来。

以上就是长安福特此刻的真实写照。

此前公布的『2025计划』中，福特正在酝酿新一轮多达50款新车的产品阵容，其中包含15款电动车和8款SUV车型，看起来振奋人心。

只是，战略上的表述上高举高打是理所应当，如何在实际操作中实现目标则是另外一回事。上文说了，长安福特三面受困，要想实现自己的战略目标，要想实现4年前的销量规模，这不是喊喊战略就能实现的，它还有很长的路要走，很多的困难要克服。

希望长安福特能早日找回状态，毕竟留给它的市场空间并不多了。

在运势不好的一年，你会发现不仅赚钱难，生活中还有很多开销要花。在好运的一年里，许多赚钱的机会来到你面前，你可以赚很多钱。那么，2022年，哪些星座会赚大钱，今年会赚大钱。

1金牛星座

金牛座在2022年进入虎年时开启幸运模式。一个人的运势是由他自身的氛围决定的。多做一些积极的事情会给他带来好运。金牛座是个认真负责的人，能吃苦耐劳。也是一个有理想有追求的星座。金牛座也喜欢乐于助人的正能量，付出就会有回报。2022年虎年，金牛座好运连连，财运无量。

2摩羯宫。比较CAPRICORNUS

摩羯座眼光独到，善于思考，做事靠谱。他们有很大的忍耐力，他们一直在积蓄力量和机会。摩羯座从不张扬，做事总是默默无闻。突然有一天，摩羯座的小宇宙爆炸了，让四个人大吃一惊。2022年，摩羯座的高光时刻，摩羯座在好运来的财运无边，虎年对摩羯座来说将是一个丰收之年。摩羯座该骄傲了。

3白羊星座

白羊座的性格就是那种大大咧咧，没心没肺，不拘小节的星座。他们豪放不羁，非常喜欢交朋友，对待朋友非常忠诚。白羊座是个很大方的星座，吃饭抢单从来不让朋友吃亏。一个人的心有多大，他的事业就有多大。2022年白羊座好运连连，财运无量。祝贺虎年。

4双子星座

双子座口才好，善于交际，他们是职场中的专业人士。他们在语言表达上很有天赋，三言两语就能和陌生人打成一片。双子座聪明、活泼、开朗、多才多艺。这样双子座在任何环境下都能吃的很好。2022年，双子座在好运来的财运将是无边无际的。祝双子座好运。

“金牛座”是中国最大的商用车品牌之一，诞生于1984年，现已成为中国商用车市场的龙头品牌。金牛座在全世界范围内有着“豪华”和“尊贵”的称号，也是中国汽车文化的一张名片。金牛座的外形简洁大气，圆润饱满的前脸是它的标志之一，而它宽大精致的车侧线条使其看上去十分优雅自然，车身轮廓简洁流畅，腰线更是一大亮点，让人看了赏心悦目，再加上较高的离地间隙，使金牛座在高速行驶时车身稳定性和操控性更具优势。金牛座有一种“沉稳大气(Volkswagen)”和“动感灵活(Rivian)”的双重性格，这种性格使金牛座车型能够很好地满足不同客户对于驾乘感受和用车需求，在国内已经成为一款炙手可热的家用汽车品牌之一。它在配置上采用了目前最先进的全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、定速巡航和电子防炫目后视镜等高科技配置，其性价比得到广大消费者的认可及好评；动力上配备了EcoBoost20升发动机和10速自动变速箱，最大功率为155马力；此外发动机还配备了四驱系统。

一、金牛座在国内的销售情况

2013年8月，金牛座在华共销售16,696辆，同比增长127%,成为该品牌今年销量最高的车型。据悉，金牛座自上市以来累计到店终端订单量已超过10万辆，终端销售呈现出逐年递增的趋势。而近两年来中国市场的发展速度明显加快，无论是合资品牌还是自主品牌企业都在加紧在中国市场的布局速度。2016年上半年，北京现代已将国产的金牛座正式推向市场，并于7月份实现国产；广州丰田亦加快了对金牛座的上市节奏；进口品牌方面也不甘落后——除了丰田新近推出的两款新车外，奥迪A6与宝马3系也都相继更新了中国市场。面对这样竞争激烈的“红海”市场情况下为何仍能取得如此骄人成绩呢？我们不妨从以下几个方面进行分析吧——

二、2016款金牛座销售价格

2016年金牛座的售价区间为:1988万-2388万。金牛座是福特旗下最具知名度和影响力的家用汽车品牌之一。作为福特的经典卡车，金牛座曾凭借其沉稳大气的外形得到了消费者的喜爱和青睐，在市场上拥有良好的口碑与竞争力。从2005年起，金牛座已经连续三年在国内销量排行榜首。目前，金牛座车型已经在全国设立了20多个销售服务网点，销售服务网络覆盖全国近百个城市。

三、市场分析与购买建议

从市场上各大品牌的销量来看，金牛座目前在售的车型并不多，不过价格一直都比较稳定，而2015款车型在外观方面进行了升级，对内饰进行了重新的设计，更加符合中国消费者对家用轿车的要求。不过要说最吸引消费者那肯定要属价格啦！如果您预算在15万元以内的话，那么新一代金牛座就是您最好的选择了。现在买新金牛座性价比还是比较高的！感兴趣可以到店了解一下！

四、用户点评及点评报告

金牛座车型优点:1、外观造型沉稳大气，很符合国人审美，内饰用料比较讲究。2、内饰设计风格符合国人审美，而且豪华舒适;3、配置较高，很实用;4、动力充足且动力输出强劲有力;5、底盘调校较好;6、乘坐空间表现一般。7、配置丰富、实用、省油。8、保养方便，价格便宜。9、优惠幅度大、价格实惠及售后服务好。

1、淘宝运营的第一步是制定整体项目战略规划：

正如一句老话所说，“深谋远虑才能成功；未预料到的结果毁了”。在进入淘宝之前，我们必须做好计划，分析市场，分析竞争对手，分析目标消费者，了解我们的品牌，产品和企业的优势和劣势。

淘宝提供了大量的数据分析工具，可以方便地分析各种数据，如行业总规模、热门产品、竞争对手的销售预测等。通过分析这些数据，结合我们自己的产品优势，我们可以确定方向，明确思路，明确定位，制定销售目标，淘宝发展阶段和发展步骤，确定该阶段的团队建设。

在此之后，将形成一个具体的运行日程表。以下各项工作都是按照战略蓝图进行具体执行。当然，在具体的操作过程中，可能还需要根据实际情况不断优化和调整原有的计划和目标。只有通过分析，制定策略，实施计划，才能分工合作，实现资源整合价值的最大化。

2、淘宝运营的第二步是建立运营团队：

项目的总体战略规划完成后，首先要做的是组织资源，如人力、财力、物力等。最大的问题是团队建设。人才是淘宝运营的核心，所有工作计划都需要人来完成。团队建设，根据战略销售目标和投入，在具体运营过程中逐步调整。

现在很多做电子商务的朋友，实际上是特殊的蔬菜标准，大部分时间不知道从哪里开始，每天忙忙过去，也没有太多的业务，各种论坛，所谓大神导丝器，最后还发现，没用的自己和互联网寻找各种各样的教程。

一个完整的淘宝电商团队至少由以下职位组成:项目主管、文案策划、商品运营、淘宝推广、美工、客服等。如果情况允许,文案策划也可以分为产品复制,复制和传播和商品操作主要产品分析和规划。促进组织，淘宝推广使用集中培训等各种各样的淘宝工具推广，艺术是婴儿商店装饰。

产品页面设计、页面设计、客户服务必须了解产品知识，销售技巧，打字速度快，了解员工淘宝文化。要组建一个团队，首先要明确岗位，明确岗位职责和分工，然后通过各种形式招聘。人来了之后，需要对其进行培训、管理和评估。

仓储物流属于供应链体系的建立，这里不做详细阐述。此外，网上零售已经成为一项大规模的电子商务业务，而供应链管理是其核心竞争力。

3、淘宝运营第三步：计划装修店铺

取个好名字，做好前期的申请工作，在得到批准后可以正式开始对店铺进行规划和装修。当然，由于淘宝商城审核工作有时回得稍长，所以大部分都是同步的，注册下来，直接上传装修。

淘宝网店的策划并不复杂，尤其是栏目模块的方案已经确定，只需要确定内容就可以了。然而，事实上，一个店面的装修规划并没有那么简单。提前分析大量竞争对手的店铺以及自己品牌的优势和特点，然后结合目标受众和后期的一些运营思路进行栏目策划。

比如：很多淘宝店注重互动交流，会增加一些帮派、社区栏目，而品牌历史的个性也很重要，一般会有一个品牌追溯栏目。

同时，产品的分类也是一个非常重要的课题。如何对产品进行分类可以让消费者有更好的购物体验，这需要反复的测试和思考才能得出结论。

规划之后就是艺术设计的执行。视觉表现必须按照店铺的规划风格进行，从店面招聘、店铺logo、首页到产品展示页面模板，再到品牌栏目页面的个性化设计。淘宝网的设计，有一个比较特殊的要求：活泼而不凌乱，要有购物的氛围，同时要清晰有序。

4、淘宝运营的第四步：策划产品包装

这一步应该是操作的关键。影响商店转化率的因素很多，但产品绝对是最重要的因素。

产品规划涉及广泛而多样的内容。首先是产品线和产品组合的规划，营销教材中有“明星，金牛座，瘦狗，”

产品四形象矩阵组合规划。出于同样的原因，淘宝必须确定引流产品、阻塞产品、盈利产品、后续产品，并将此与产品定价相结合，形成完整的产品宽度和产品组合，实现热卖与利润平衡统一。对于许多传统企业来说，还有一个重要的问题，那就是如何解决线上和线下的产品渠道冲突。

产品规划的第二部分是产品宝贝页的规划和实施。如何展示产品最大的销售力量，如何拍摄产品的才能打动消费者，如何写产品的销售文案去推销？产品的复制是基于理性的解释还是感性的诉求？与竞争对手相比，我们有什么优势？它是如何突出的？这些问题需要通过分析和规划来解决。

5、淘宝运营第五步：产品推广运营商品推广运营与产品策划实际上是相辅相成的，是日常运营的核心，也是下次推广运营的核心。淘宝店的产品推广可以分为三大类：

产品推广、为自己的店铺策划和创作主题活动、3运用关联销售、交叉销售等手段，使商品生动，增强用户粘性，提高客户单价。这三种促销活动是相互关联的，有以下多种形式。结合这些手段，可以创造出热门风格的产品，实现销售的飞跃。

提醒大家，促销只是一种手段，目的是增加销售量。然而，目前很多淘宝店铺都陷入了不促销不销售的恶性循环，只有通过促销才能实现销售。主要原因是门店和品牌缺乏独特的卖点和差异化，没有个性，没有吸引人的独特点，没有品牌的溢价能力，没有粉丝。

6、淘宝运营第六步：推广运营

淘宝店铺的推广与运营实际上是销售推广的一体化。淘宝为卖家聚集了大量准确的购买流量，只是将其转化为客户。淘宝平台提供了大量的推广工具和渠道。比如：中小型卖家最常用的直列方式，比如利用大型卖家的广告，另外，淘宝的产品搜索排名、店铺搜索排名，更能带来庞大精准的客户，这就需要仔细研究淘宝搜索排名规则，然后有针对性地进行优化。

而利用淘宝客户，根据销售模式，淘宝店铺为卖家提供了一种网络分销推广方式，除了淘宝分享SNS社区推广外，也是一种巨大的免费推广形式。您可以看到下图。需要说明的是，我一直认为淘宝店铺的推广和运营必须注重淘宝站内的人流，而站外的推广不够精准，转化效率低。

7、淘宝运营第七步：客服销售

客服是实现销售的关键环节，踏足销售的大门，具有核心地位。在客户服务和销售方面，应从岗位技能、业务知识、网络文化、日常管理和培训等方面进行标准化、系统化，实现客户服务体系的精简和复制。

8、淘宝运营第八步：数据分析

这将更加虚拟化，但数据挖掘和分析是电子商务与传统线下商务最明显的区别，电子商务数据具有准确性、实时性。几乎所有的战略规划和运营规划都需要有具体数据的支持。数据分析只是发现问题和机会，制定策略，提高推广效果，提高店铺转化率，从而提高整个店铺的ROI，实现企业利润最大化的手段。

1、白羊座

白羊座是一个非常懂得表达自我特色的星座，如果想要当老板，适合走比较强调个性或是跟自己的特色相符合的行业。比如说，可以经营贩卖所有与个人特色相关的产品，例如前一阵子流行的个人特色公仔、个人英文姓名的饰品、个性刺青等等。白羊座跟各式各样的运动竞赛都很搭配，也可以从事各种运动产品、运动员相关商品、或是跑车改装之类的行业。另外也可以找寻跟体能和体力相关的创新产业，比如现在正新兴的跑腿行业。或是一些极需要自我表达能力和自信的行业，比如兼职模特儿、或是肢体艺术表演者等等，都会是白羊座比其它星座能够胜任的强项!

2、金牛座

金牛座并不适合临时起意的创业方式。金牛们如果要创业，比较适合创“大业”，并且是在有雄厚背景的支持之下，像是继承家业之外，另外开拓市场创造革新等等。而且金牛不太适合摆摊贩或是网络虚拟商店等等，这种小资本、营收不确定、且战且走的经营方式，因为金牛们的不安全感，会让金牛们比较没有承担风险的空间。金牛座如果要创业，需要谋定才后动，要有完整的规划，资金都到位，并且还要计划好万一经营不善的退场机制，才能开业。稳定发展和安全安定感才是金牛一生工作的重点，如果没有九成的把握，高风险的创业对金牛来说并不非常适合喔。

3、双子座

双子们算是十二星座中的点子王，要创业对双子来说一点都不是难事。或者更贴切地说，几乎每一个双子早就都在网络上有自己的一片赚钱天地啰! 事实上，双子不是爱钱的星座，创业的重点也不在赚生活费，但是双子们天生对电子产品有强烈的好奇心和理解能力，让双子们在这个电子时代像是宿命一样，轻易就可以在网络世界累积创业的资本。在这不景气的时代，双子是最有能力生产宅经济的一群人，从在线游戏、网拍，甚至就在网络上转卖电子产品或是贩卖自己的e知识与e服务等等，网络世界对双子来说，真是处处商机无线阿!

4、巨蟹座

巨蟹座是十二星座中最让人感到温馨的星座，常常让人联想到家庭与母亲般的温暖。事实上巨蟹也是最能带给人们“像家一样温暖”感受的星座。因此在创业方向的选择上，很适合朝着与家庭相关的行业。许多妈妈行业或家庭主妇业，像是烹饪、插花、手缝饰品的制作、拼布、腊染、皮雕、针织、各式各样家具饰品等等之类的产品贩卖或是教学，都非常适合巨蟹来创业。另外，在与饮食相关的行业，如小型特色餐厅，咖啡店，面包店等等。或是一些会走入别人家客厅的行业，比如说，房地产、保险销售等等，都非常适合巨蟹座。

5、狮子座

事实上狮子们并不顶害怕失业，虽然狮子们也在乎稳定的生活，但是狮子们更加地爱玩，并且狮子们多多少少都有艺术创作的欲望。在经济不景气的寒冬中，如果狮子们还有一些积蓄，还有闲钱可以考虑“创业”这回事的话，那幺每一个狮子都应该，或者根本迫不及待去试试“创作”。十二星座中，大概就只有狮子最有本事把“成为一个艺术家”当成是一种“创业”了。原因是狮子座性格含有对生命的热爱、无懈可击的自信、和对成功的执着，这些艺术家的必要特质都可以被狮子座发挥得很好。无论是写作、摄影、绘画、音乐演奏、或是舞蹈戏剧等等，只要有些底子，又有兴趣好好研究发挥，狮子们都可以趁着这个空档，好好地来创作一番喔!

6、处女座

处女们如果要自己当老板，与其说是创业，不如说更适合从事专业领域的服务业。处女们在职场上是最没有问题的一个星座，在公司会是勤劳守分际的好员工，也非常适合在一些专业领域上自行独当一面， 例如律师、会计师、医师、护士等等，这一类的工作都有一些共同的特点，像是非常要求专业知识和必须具备一定的服务热诚。对于目前还在当别人的员工，但是想要创业的处女们，不妨开始朝着能够考上证照，自行开业之类的职业努力，处女座的星座特质，的的确确非常适合有专业证照保障，又要求服务态度的行业，朝着这个方向走，必定会功成名就喔!

7、天秤座

天秤不是一个擅长经商的星座，天秤如果要创业，建议找一个能力可以互补的合伙人一起努力。天秤非常适合门面类的工作，如果两人一起合伙，天秤可以当个称职的公关人员，让公司在外形象好，广结善缘，自然财源广进。如果实在没有合适的合伙人，自行创业的天秤适合走唯美派的路线，像是画廊、艺术品、古董商、珠宝店，或是利用自己的爱美天性来创业，当一个造型设计师、化妆师、芳香疗法、Spa馆、减肥瘦身顾问等等。但是天秤们要注意，以贩卖小本货品为主的服装店、小饰品店等等并不适合天秤。原因是天秤不擅长说服别人，很难让客人积极地掏出钱来。天秤们比较适合不需要积极推销，可以真正保持优雅的美丽行业!

8、天蝎座

天蝎座可以说是最不适合创业的星座，天蝎们无论男女多半很有个性，不喜欢交际应酬，鄙视逢迎巴结的行为，星座特质的本性一点都不圆滑，不太适合担任需要八面玲珑的老板角色。虽然如此，天蝎却非常适合在一些本质上，就需要严肃正经来处理事情的领域来发挥，比如说，新闻业、任何需要铁面无私的批判或公评的行业、宗教或政治性的宣传人员、执法人员、政府行政人员、检察官、法官等等。另外，天蝎座也是继狮子座之后排名第二的天生艺术家，天蝎的艺术细胞来自于对人性的洞悉，天蝎们也很适合以艺术家的路线来“创业”，天蝎的作品通常会充满批判性或是对人性黑暗面的探讨，正好跟狮子们的华丽热情风格有明显的市场区隔呢!

9、射手座

射手座是一个充满理想性的星座，如果射手要创业，根本不需要限定领域或行业，只需要确定射手的理想与热情就行了，如同这个星座的符号，已经上了弦的弓，箭在弦上，不得不发，而且射手的理想会像射出去的箭一样，一旦出发了就不会回头。对射手们来说，创业的成功与失败根本不是重点，重点是射手们一生的梦想必须去实现才行。虽然对射手们来说没有不能创业的领域，但是的确有特别适合射手的领域，射手们很适合担任导游、文史类学术研究者、或是老师教授等等的行业喔。

10、魔羯座

魔羯座和射手座一样，是少数做什幺行业都行的星座，但是魔羯和射手不同在于，射手为了理想热情去做，目标不一定要成功。而魔羯座无论做什幺多半就会成功，因为魔羯座拥有许多关键的特质，像是谨慎规划、不冒险、认真刻苦努力、没有强烈挫折感，最难得的是，看似木讷的魔羯座，其实处理事情很有弹性，又很得人心。虽然魔羯座可以说是成功机会最高的星座，大多数的魔羯却对创业没有兴趣。魔羯们比较希望是在一家大公司里面长期地晋升，最终可以做到高阶主管的位置。魔羯们很少会主动离开公司去创业，但是一旦被裁员又一时找不到下一个雇主，魔羯是很有办法可以把一同离职的员工们组织起来一起创业，而且多半都会成功喔!

11、水瓶座

大多数的水瓶不太热衷创业，水瓶们多半对人生与社会有不同想法，并不想把一生埋在铜臭味里。如果问问水瓶们对于“事业”的想法，很可能会听到一些“不太世俗”的答案，像是，推动地球环保啦、节约能源节省资源啦、提倡人权妇权啦、保护儿童福利等等，或是一些很科学抽象的东西，像是人类起源与演化的探讨、地球磁场与冰河时期的关系、宇宙大爆炸理论等等。甚至，有些水瓶生平根本无大志，他们会说柴米油盐，平凡幸福就是最好的人生之类的答案，让人非常怀疑水瓶们到底有没有一般人的正常愿望。水瓶们天性的确没有太多欲望，他们淡泊名利的个性，正好非常适合从事公益慈善事业，也是非常好的理工类科学家和学术界研究者。

12、双鱼座

天性浪漫的双鱼座，看似柔弱散漫，但是在工作与赚钱这些事情上，却是让人跌破眼镜地精明。双鱼们不一定有事业远景和抱负，但是双鱼们天生具备浪漫与现实兼顾的个性，让双鱼们很懂得适者生存的道理，会选择任何自己能力所及的行业。 如果说到创业的能力，双鱼们甚至还赢过许多其它的星座。在创业的行业类别选择里，双鱼的亲和力和销售能力可以说是打败其它任何星座的无敌手，可以担任所有需要一点点推销能力的工作，例如说，同样是爱美的星座，天秤们不适合的服装饰品店，对双鱼来说就非常适合，双鱼们的亲和力促销法，可以把顾客们的荷包掏空于无形，任何需要建立客户关系与好感的行业，都非常适合双鱼座。

在20世纪80年代到90年代，金牛座是惟一能最好证明底特律三大北美公司有能力与日本公司较量并取得胜利的车型。90年代，尽管雅阁、佳美和咄咄逼人的现代索纳塔在北美横行肆虐，但是福特金牛座的横空出世，阻击了日韩车型的独霸局面。 金牛座于1985年开始正式推出，它符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大 部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。Taurus并不是第一款使用 了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。

福持特使有许多可圈可点之处：客舱前移设计，创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间；前座电动可调6段位置，依人体工学原理设计的座椅及TCP中央控制面板；内蒙真皮车厢配合空气过滤系统；圆弧线条概念伸展到车内外的每一个细节，圆弧形的投射大灯，圆弧形的仪表板，圆弧形的门把手……，别具一番风格。据美国有关撞击安全测试 ，福特特使成绩在16款测试车中名列前茅。

虽然已经不再给福特带来利润，甚至它那夸张的前脸和一成不变的造型不甚好看，但听到福特金牛座将在今天正式退出福特汽车的生产序列这一消息，还是有些难过。这款承载福特90年代振兴和见证福特近来衰败的车型，金牛座的死亡让无数福特车迷黯然神伤。

金牛座在福特家族21年的历程，是福特车系中寿命最长的车型。截止到今年1月1日，福特金牛座已经销售了700万辆，另外还有200万辆金牛座车型悬挂着水星Sables的牌子卖了出去。现在福特已经停止向普通消费者销售金牛座轿车，只接受汽车租赁公司的订单。尽管如此，金牛座仍然是今年所有月份里福特车的销售冠军。甚至超过了福克斯和野马。金牛座在1985年诞生起，就成为了福特汽车的招牌产品，当年就卖出了263万辆，到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖的最多的轿车。

过去一段时间里我们一直在讨论福特到底在哪一步上走错了造成了现在的局面，金牛座的停产给了我们一点揭示。虽然金牛座是一款明星车型甚至现在还是，但是在小型车原来越流行的情况下。福特只靠一款车来对抗丰田佳美，本田雅阁是不够的。就算取得暂时胜利，在其他细分市场上失去的是更多的份额。放弃金牛座，生产其他更有竞争力的车型，才能挽救福特公司。

金牛座的开发历史，实际上打破了福特汽车一贯的保守而拖沓的开发模式，在80年代早 期，福特创立了“西格马计划”开发模式，它的任务就是开发一个“世界级的高端家庭 轿车”，它的创立打破了福特传统的开发模式。传统的开发模式是：汽车设计者将设计方案交给工程技术人员，由工程技术人员交给制造专家，然后递交到市场部，每个机构都会从自身的利益出发优先考虑问题，就使得设计开发时间一再延迟。但是“西格马计划”打破了这种传统，首创了“协同开发”这个如今在制造领域大发异彩的20年前就被福特首创。

1985年金牛座推出的时候，售价1万美元的金牛座不仅设计新潮，而且舒适性和动力丝 毫不输给当时的霸主本田雅阁，“你不会再为拥有一辆美国品牌的家庭轿车而感到羞愧 。”再挑剔的北美的评论都发布了类似的感慨。而且，难能可贵的是，及时售价不高，金牛座仍然达到每辆2500美元的惊人利润！

战斗

但是，金牛座的辉煌延续的时间太短，从90年代初期开始，本田雅阁、丰田佳美开始奋起反击，90年初期推出的新款雅阁变得更大气，动力也更强劲；丰田佳美开始模仿金牛座流行的曲面造型风格，三款车型的竞争在90年代初期开始变得非常激烈。

但是福特金牛座很快就败阵下来，主要原因还是福特的战略转型倾向于利润更丰厚的皮卡和SUV市场，福特金牛座开始被逐渐遗弃。

佳美和雅阁在互相竞争中日益强大，如今成为本田和丰田利润贡献和销量贡献最大的车型，但是造就雅阁和佳美辉煌的福特金牛座已经只有在福特的汽车博物馆见到了。底特律评论家认为，金牛座的消亡，正是底特律三大巨头在今年节节败退的见证，90年代开始，通用、福特和克莱斯勒被皮卡和SUV的巨大利润诱惑，几乎放弃了中级车和小型车的研发，短期的利润刺激战胜了长远的大局，令人讽刺的是，利润来得快消失得同

样迅速。

本田雅阁，丰田佳美和后来者日产ALTIMA开始垄断北美中级房车的前三甲，最近的雪佛

兰新款impala也无法赶上三者的垄断。金牛座的退出，更使得北美中型房车市场上已经

完全向日系汽车投降。 2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。

乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。

消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。

据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气囊。

2013款福特金牛座于2011年在纽约车展上正式发布，成为福特在北美销售的第一款配备4缸EcoBoost发动机的车型。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。另外，入门级的福特金牛座还将搭载一台35 L自然吸气V6发动机，最大功率215 kW，峰值扭矩345 N·m。

全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖，尾部线条简洁干练，LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步，设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到，MyFord Touch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质，增加了软质塑料，开关按键也是经过全新设计，科技感很强，选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火系统等等。与此同时，全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术，能够感知到进弯速度过快所造成的风险并提前制动减速。

在高性能的金牛座SHO版本上，搭载了35 L V6双涡轮EcoBoost发动机和四轮驱动系统，最大功率达到274 kW，峰值扭矩为474 N·m，配备的是6挡SelectShift自动变速器，在性能套件中还有高性能刹车卡钳和更高效的大流量中冷器，不过它那20英寸的花瓣形轮圈才是它最拉风的名片。