【车主点评:青春领导力之选!大气金牛座,好看不贵】

【车主点评:青春领导力之选!大气金牛座,好看不贵】,第1张

#选车理由 想买一台中大型的轿车,对比过奥迪A6和奔驰e级。但是价格有点超预算,而且那车路上太常见没个性。福特的这车大气,车长很长,开起来没有拖泥带水的感觉,好开有运动感。

#最满意 车里空间特别大,而且中控有个超级硕大的屏幕,特别有高级感,像特斯拉一样。后排空间很大,可以坐三个成年人也没有压力。

#最不满意 我使用没有感觉到任何问题,就是老婆开的时候感觉车子太长,停车入库有点不太方便。有时候出去逛街不太好找到停车位,会花较长时间来寻找地方停车。

#空间 空间是真的大,5米多的车长接近3米的轴距,比一般的轿车都大多了。前排座位可以有很多地方放东西,后排腿部空间很好,坐三个成年人也不会觉得拥挤。

#外观 这辆车新款的外观感觉有点内敛秀气了,我个人其实更清新,老款的金牛座那么霸气硬朗。这也可能是我个人纯粹的喜好,老婆就非常喜欢新款。

#内饰 中控屏幕特别大,体验感受很直观。日常使用起来就感觉在用手机一样,没有任何逻辑上的问题。这么大的中控屏幕来看导航特别爽,特别的方便。

#动力 动力也不错,虽然我不怎么喜欢激进的驾驶,但是这款车能够非常好的满足我日常使用的需求。想超车就超车,想提速就提速,直来直去很好。

#操控 日常操控完全没问题,比我原来那款老凯美瑞好的是太多了。转向很精准,方向盘转动起来回馈非常的自然顺畅。连老婆能夸这车好开,我觉得就让我很满足了。

#舒适性 这车的底盘很高级,走烂路的时候一点都不担心颠簸,总之就是很好开,老婆这种女司机也很容易上手,开起来很稳当,舒适性很好。座椅宽大舒服,我很喜欢坐在后排睡觉。

#油耗 我们家主要在郊区吧,堵车的时候油耗会稍微往上涨一点,但是对于一款美式的大轿车来说,或者一台中大型的轿车来说,我觉得福特这车已经很省油了的。

现在很多家庭的生活条件变得好了起来,都会考虑换车这件事,家里的A级车早就开够了,20万左右的B级车非常吸引人,好多年轻人在购买人生首辆车的时候很要面子,觉得买车就要直接买一辆贵的,自己喜欢的,不然就算是因为一时讲究买回了家,每天开出门心里也不舒服,面对市面上那么多的B级车,要我们有该如何选择呢?在不少开过B级车的车主们心中,有几款车型不管是在行驶静谧性、驾乘舒适度还是后期养车方面,表现都是很不错的,下面就让我们一起看看都是有哪些车型吧!

第1款是别克君越。别克君越这款车的外观设计是很成功的,一眼看上去很大气,有典型美式轿车的豪华气息,比较上档次,好多商务人士都喜欢购买这款车,人和车站在一起,非常般配,它的车身尺寸要比常规的B级车更有优势,看起来视觉效果是非常赞的,内饰设计在选材用料、做工方面都是很好的,新款君越在各方面的表现比老款更加均衡一些,不少经商的小老板都很偏爱这款车。

第2款是日产天籁。日产天籁最大的优势是什么?肯定是舒适的驾乘感受了,坐进车里,就像是坐进了自家的大沙发上一样,包裹性也很好,在前几年,日产天籁好像并没有那么受欢迎,最近两年的时间里,越来越多的车友开始对天籁着迷,尤其是新款天籁上市以后,销量情况是很乐观的,开这款车跑高速,就会感到有很好的的静谧效果,再就是天籁在油耗方面的表现也是比较出色的,这是日系车的一大特点。

第3款是福特金牛座。福特汽车的总体销量并不是很出色,尤其是金牛座这款车,可以说有些冷门,但是在不少懂车人士心中,金牛座是一款非常实用,性价比很高的一款中级车,20万出头的价位,与同级别车型相比,金牛座在驾乘舒适度上有着足够的优势,外观看起来比较有分量,肌肉感十足,或许女司机对这类车并不是很热衷。

第4款是丰田凯美瑞。丰田凯美瑞可以算是B级车中的佼佼者了,常年都是B级车的销量王者,这款车胜在外观设计很有辨识度,丰田旗下那么多车型,都没能影响到凯美瑞在消费者心中的分量和印象,丰田汽车的优点就是经济、耐开,凯美瑞开起来是一款比较省心的车,保养维修的价格并不高,这是很多车友毫不犹豫选择它的原因。

第5款是丰田亚洲龙。除了凯美瑞,丰田旗下的亚洲龙也是一款性价比很高的车型,外观设计比较霸气出彩,男女车主都很喜欢,档次感甚至比凯美瑞还要高一些。

在如今的汽车市场中,中型车是越来越受欢迎,因为相对于紧凑车型来说,这类车型不仅有着更强的动力系统,而且乘坐舒适度以及驾驶体验也更加出色,所以像雅阁、凯美瑞、帕萨特等合资中型车的销量非常可观,就拿本田雅阁来说,不仅每月的销量都能保持2万台之上,而且近乎每月都能拿下中型车销量冠军的宝座,然而紧随其后的就是帕萨特和凯美瑞等合资中型车,由此可见,国内的消费者在购买中型车的时候,一般都会选择主流的合资品牌,而这也导致品质出众的二线合资中型车,渐渐被消费者所冷落,比如我们今天的主角就非常具有代表性,它就是福特旗下的金牛座。

作为福特旗下一款非常标准的中型车,金牛座不仅有着比帕萨特和雅阁更长的车身,而且整车的自重更是达到1吨8,如此车重完全来源于该车全身被融入大量的高密度精品零部件以及一流的三大件,再加上整车的框架更是用高强度的钢材所打造,从而使得金牛座无论是安全性方面,还是整体品质上,都远远高于同级大多数车型。只不过,该车的销量却并不乐观,截止到去年11月份,总共才卖出5300多台,算下来每月就几百台左右,这样的销量和帕萨特以及雅阁比起来,确实显得有些力不从心,但是销量并不代表一款车的实力,单从整体实力而言,福特金牛座在中型车市场还是有着很大的优势,因此就有很多人觉得金牛座是一款不该被冷落的良心中型车!自重1吨8长超5米,20T爆出390牛米却没人理。

从整个外观来看,福特金牛座的整体轮廓造型显得非常硬朗,非常符合美系车的一贯风格,然而再加入当下流行的时尚元素之后,整体看起来大气之余更显时尚运动。经典的马丁式前脸显得非常精神,宽大的进气格栅与引擎盖融为一体,内部则辅以横置银色镀铬饰条以及熏黑色的中网,同时两侧犀利有神的全LED大灯组与格栅相连接,从而共同营造出比帕萨特更强的气场。侧身看去贯穿式腰线非常显眼,并且在19英寸的鱼骨式铝合金轮毂衬托下,整个侧面显得运动感十足,而尾部层次分明的造型设计,也同样让它开在街上的回头率非常高。

至于乘坐空间方面,福特金牛座可以说让来凯美瑞和雅阁都无法比拟,尤其是后排的乘坐空间,更是几乎达到了中大型车的标准,而如此宽敞的乘坐空间,完全来自于该车更为出众的车身尺寸,整车的长宽高达到501818841506毫米,轴距达到2949毫米。此外,该车的内饰也同样散发出浓厚的豪华气息,中控台采用大量的皮革材质和实木花纹所包裹,看起来非常具有档次感,并且再融入一台128英寸的全液晶显示屏和旋转式的换挡,可以说给人带来的驾驶体验丝毫不输给豪华车型。更何况,该车还全系标配自动驻车、倒车影像、定速巡航、远程启动、自动空调、车联网等功能,如此丰富的配置足以体现出该车的良心之处。

而在核心动力系统部分,福特金牛座也同样表现出非常大的优势,该车所搭载的是一台20T涡轮增压发动机,最大输出功率达到245马力,峰值扭矩更是爆发出390牛米,再结合一台稳定性非常高的8速手自一体变速箱,从而使得该车的百公里加速成绩仅为85秒,这对一台1吨8的中型车来说,足以证明它在动力系统方面已经超过了雅阁和凯美瑞。

总得来说,福特金牛座的整体表现都让人非常满意,不管是配置和内饰上,还是在动力系统部分都在同级车型里优势非常大。然而,该车的价格似乎没能抓住消费者的心,毕竟2289万的起步价,完全可以入手一台雅阁的中配车型,因此这也是该车销量惨淡的最大原因,但从整体实力来分析,金牛座在中型车领域的优势还是非常明显。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一直以来,B级车市场都是中国汽车市场中非常重要的一环,而雅阁、凯美瑞、帕萨特又是中型车市场上炙手可热的三款,总有人在问我,到底买哪一个更合适?我相信,看完这篇文章你会有自己的答案。

“中庸之道”凯美瑞

指导价:1798-2798万元

首先推荐的是凯美瑞,它已经是连续多年,成为全球销量最高的中级轿车了,市场保有量巨大。究其原因,在于丰田汽车厂的强大产品力。外观改变:突破了以往死板老气的形象,鹰眼立体LED大灯显得气势磅礴、个性十足,低重心的设计把操控调致极致,讨好了追求速度与运动的潜在消费者。

油耗方面:13:1的高压缩比,热效率高达41%,综合工况油耗60L/100km同样赢得对油耗敏感的消费者,在这一点上,凯美瑞表现是足够完美的一款B级轿车。

总而言之,选择凯美瑞,即是选择了一份品质和保证。

年轻无限极-十代雅阁

指导价:1698-2598万元

当十代雅阁换代以后,似乎身边的人都称他为“大号思域”,但是事实真的如此吗?“买发动机送车”一直是本田技研工业的宗旨,而在这一台的十代雅阁身上,你一定会体验到内燃机的轰鸣声带来的快感,及直击内心的推背感。当然,不仅仅是动力提升,外观、内饰油耗也同样令人意外。

外观方面,修长的前脸,绚丽的大灯,雷厉风行的灯光甚至能与灯厂做比较,性感非常的迷人身线霎那间将我的内心俘获。内饰方面,首次增加了 HUD 抬头显示、360° 全景影像、自动泊车辅助系统等等,但也同时取消了后排遮阳帘,

燃油版雅阁百公里综合油耗在72L/km左右,如果你想要极速爆发力,那么,雅阁15T发动机能够满足你遐想。

年轻的大叔-帕萨特

指导价:1849-2829万元

如果不考虑日系凯美瑞、雅阁轿车,那么拥有德系基因的帕萨特,应该能够提供于你另一种选择。帕萨特采用MQB平台打造,德系底盘优势加持,操控无可挑剔。此外,随着消费主力向年轻群体过渡,帕萨特也从外观到内饰进行全面进化,开上帕萨特不再给人老气横秋的印象。

用年轻的大叔形容帕萨特一点也不为过,外观内饰采用年轻消费者喜欢的鲜艳色彩,而三大件却是其恒古不变的绝对优势,B级轿车,要求绝对的操控表现,帕萨特算是不二之选了。

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