2018款福特金牛座官方指导价区间为2348万-2998万元,实际裸车成交价为1998万-2648万元,其大部分终端经销商将有接近4万元的优惠幅度。金牛座定位为福特的旗舰中型轿车,其主要竞争车型包括大众帕萨特、迈腾、日产天籁、丰田凯美瑞、本田雅阁等合资轿车。
3月8日,2018金牛座正式上线。与老款车型相比,新车取消了27TV6车型,引入了4款15T/20T动力的车型。官方指导价区间为2348-2998万元。动力方面,新款金牛座搭载15T/20T涡轮增压发动机,最大功率分别为181马力和245马力,传动系统匹配6速自动手动变速箱。
新款金牛座EcoBoost245(20T)LTD限量版为新款顶配车型。该车配备了网状前格栅、LED发光铝合金迎宾踏板、内饰氛围灯,同时车内采用费尔菲尔德真皮覆盖。此外,索尼定制的高级音频和独家波尔多红内饰颜色也在这款顶级车型上提供。
在安全配置方面,新车还配备有自动驻车、盲区监测、车道偏离警告、预碰撞警示+紧急制动铺助等多种主动安全系统,以及包含后排气囊式安全带、行驶员膝部气囊在内的全车7个安全气囊等被动安全配置。
百万购车补贴
新款福特金牛座的改动项目达到500余项,相比现款更富时代感、更安静、更快、更安全。35升新型Duratec V6发动机最大输出达到260 hp,最大扭矩为332 Nm,相比现款发动机的功率输出提高了30%。新车标准配备电控稳定系统和四驱系统,保证在恶劣环境下的操控安全。福特还为新车加入了各种最新配置,例如车载电话和可以播放MP3音乐的音响等。“消费者可以在2008款金牛座上找到更时尚的外形、高质量的内饰、强劲的动力输出、良好的性能和各种新型设备,相信大家会对新车感到满意的。” 负责福特北美市场销售和售后服务的副总裁Cisco Codina在新车发布会上谈道。2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格,车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实,两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现,2008款金牛座在隔音上下足功夫。
一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上,同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。
除了使用新材料,福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音,例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%,并换装新型减震和螺旋弹簧,后悬挂也进行了重新调校。老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上,2008款则使用液压支撑以减小震动。消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间,2008款金牛座能够满足他们的需求,新车提供了同级最大的前后排腿部空间,6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体,还配备了大量的新技术,例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统,与微软公司合作开发的车载通信系统等。据汽车调查公司的数据,安全性已经成为新车购买者最在意的项目,例如70%的消费者在意侧面气囊,65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统,2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供,福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑,系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面,2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气廉。
科技感很强,旋钮式变速箱、电子手刹、自动启停、远程启动、自动车灯、感应雨刷,等等。动力操控是福特车强项。20T 245马力,动力强劲,高速行驶动力储备源源不断。120迈超车也是一脚油门,整车响应特迅速。丝毫没有迟滞感,而且感觉动力储备还是意犹未尽的感觉,六档变速箱平顺性很好,没有双离合那种特别突兀的感觉。而且油耗也比较理想。
作为中型车的福特金牛座,非常受大众的喜爱,年轻人非常的喜欢,在中型车中的用户综合评分排名第一,下面就跟大家分享这款金牛座2017款 EcoBoost 245时尚型车的各方面配置参数,看看是否符合自己的要求
虽然福特金牛座是很有历史的一款车,而且在美国的销量一直可圈可点,但对于国人来讲却显的很陌生,因为他被长安福特引入国内销售的时间并不长,作为蒙迪欧的老大哥,金牛座在国内却并不能让消费者买账,甚至连同级法系、韩系车都无法抗衡,以至于月均500辆左右的销量让他看起来搞不好哪天就退市了一样。作为一款美式旗舰型中大型车,这样极其微薄的市场份额无疑让长安福特显得很没面子,可这一切到底是为什么呢?
外观方面采用福特家族式的设计风格,前脸依旧采用马丁脸的设计风格,采用了经典的网格式前格栅设计,整体效果更具冲击力。相比同门兄弟蒙迪欧,金牛座的外形要稳重得多,亲哥俩的脸虽然一样,但一个像自己开的,一个却像爸爸开的。长度近5米的车身,四平八稳的线条,看上去非常商务,挺有气场。
内饰方面采用福特家族式的内饰风格,用料上与君越相差不多,没皇冠那么柔软,但也不会让你难受。纯黑的配色对比对手来说有些单调,风格也不能说很前卫,中规中矩。不过金牛座的换挡机构很时髦,与君越均为电子挡把,但圆形的换挡机构就显得很特别了。
车尾同样没任何点睛的设计,一条银色镀铬材料贯穿两侧的尾灯,要说优点,饱满肯定是中大型车的刚需,底部硕大的两个排气包裹件也显的十分VIP,但是这级别的车竟然把雾灯给省略了这可有些说不过去了。
一句话点评:外观无槽点但也没任何亮点可寻,比起对手们向着年轻化一步步改变,金牛座显的太过中庸。
重要的是目前新老交替阶段,现款金牛座的优惠力度达到了6万元左右,以指导价2998万元的20T顶配车型来看,目前的成交价格大致为26万元左右,而这价位能买到的金牛座配置可以用极其丰富来形容了,并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯、方向盘电动调节/记忆、前后排座椅通风/加热及按摩、后排中央扶手功能多的让人羡慕,光每一侧座椅的电动腰托就有三个,对于配置控来说简直福音。
动力方面:主力车型搭载20L涡轮增压缸内直喷发动机,荣获“全球十佳”发动机大奖,最大功率为180kW(245PS),峰值扭矩为350Nm,破百只需79秒,而且还有15T入门级的车型。
金牛座的优势在于尺寸大、配置高、优惠幅度大,至此以外还真不太好再说什么优点了,而缺点更难挑,你说他老气,但他的定位压根也没倾向于年轻人。其实像金牛座这样的车型为什么卖得不好也很容易理解,这家伙的各方面表现实在有些过于均衡了,而且外形还很平庸,毕竟在国内福特不是大众、金牛座也不是帕萨特,基于品牌基于情怀,金牛座只能大打价格战了。
欢迎分享,转载请注明来源:表白网
评论列表(0条)