刹车行程变长的原因

这种情况可能是由于制动系统管路中有空气体、制动片厚度太薄或制动系统中制动液不足造成的。制动系统是汽车中的重要系统，关系到汽车行驶的稳定性和安全性。

制动系统的主要部件包括true空助力泵、主缸、分泵、制动片和制动盘。

刹车片和刹车盘是易损件，需要定期更换。随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘会不断磨损。

当刹车片和刹车盘磨损到一定程度，就需要更换了。

true空增压泵用来提供动力。当驾驶员踩下制动踏板时，true空助力泵可以提供动力，帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。

踩下制动踏板后，主缸会推动从动缸通过制动液，此时从动缸可以推动刹车片夹紧刹车盘，使汽车减速。

制动缸就是我们通常所说的制动钳。制动钳里有很多活塞，这些活塞的作用就是推动刹车片。

制动系统中的制动液需要定期更换，制动液是一种容易吸水的液体。

如果制动液含水量过高，会延长制动距离，降低制动力。

大家平时用车一定要定期更换制动液。

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行驶了五六万公里之后，不少人会感受到车况与新车时相比发生了细微的变化，比如会逐渐感觉到底盘开始发散、异响增多，还有一项更明显的，就是刹车踏板的行程变得越来越长，脚感越来越软，刹车力度越来越弱，用老司机的话来说，刹车踏板才起来跟踩棉花似的，让人觉得心里没谱。

为什么刹车越来越差呢？

那么究竟是何原因导致刹车系统的工作状态越来越差呢？原来，是刹车油出现了问题。我们都知道，家用汽车的制动系统可以理解成是一套液压系统，而刹车油由于不易被压缩的特点而被充当传递力量的介质，通过刹车油为卡钳活塞提供压力，从而使刹车片摩擦刹车盘产生制动力。

那么在此工作过程中，容易出现的问题就是刹车油会出现被压缩的情况，原因在于无论是哪种刹车油，都具备一定的亲水性，换句话说，就是刹车油会随着使用时间变长而逐渐进水。当刹车油中的水分变多时，刹车片和刹车盘摩擦产生的热量就会通过刹车分泵传递至刹车油中，那么刹车油中的水分就会因为热量而气化，那么自然而然，刹车油中的水分气化后就会变得可压缩，从而造成踏板偏软，行程变长，刹车距离增大。这种情况被我们称之为制动液气阻现象，属于液压刹车系统的通病，使用一段时间后几乎都会出现类似问题。

刹车油中的水是如何进去的？

无论是老式的DOT3型刹车油还是DOT4型刹车油，都具备一定的亲水性，所不同的是DOT4型刹车油的抗亲水性比DOT3型更强，且对金属的腐蚀性、橡胶的相容性上也有更好的表现。即便如此，也不能完全阻隔水分进入，一旦水分增多，那么相应的沸点就会降低。

其实，严格来说，刹车系统并不是完全密封的，在每次踩刹车踏板时刹车油储液壶液位下降，抬起踏板液位回升的过程中，为了保证该过程的顺畅，部分车型会预留通气孔，长年累月下来，空气中的水分或多或少的会进入刹车系统当中，可以说是避无可避。

如何预防和改善呢？

从日常的使用中来说，既然不能阻止水分进入，那么只能尽可能通过保养等手段延长进水速度，延长刹车油的使用时间，那么，平常要尽可能的避免用高压水枪直接对引擎舱进行冲洗，同时应尽量避免汽车涉水。此外，要严格根据汽车的维修保养手册规定的周期对刹车油进行更换，万不可存在侥幸心理。一般来说，我们都建议车主在行驶两年或四万公里更换刹车油，以先到为准，即便两年只跑了几百公里，也应该准时进行更换。

除了刹车油之外，刹车盘与刹车片的状态也是造成刹车踏板行程变长的另一大原因，随着刹车片、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断下降，而作为传递力的刹车油，必须加大压缩力度才能更好的完成刹车动作，那么自然刹车踏板行程就会变得越来越长。所以，在日常使用中，对于刹车盘和刹车片的状态也要及时进行检查，不要等到仪表盘指示灯亮起才去保养检查。

刹车行程变长恢复办法是什么 刹车行程变长恢复办法：1、发动汽车，等待怠速稳定（2-3分钟左右）；2、深踩刹车到底，一定要使劲；3、两秒钟后将手刹拉起，用力脚刹不要松等待几秒钟；4、然后慢慢松脚刹，最后再放手刹。 制动行程加长的恢复方法:1。启动汽车，等待怠速稳定(约2-3分钟)；2深踩刹车，一定要用力；3两秒后拉起手刹，不要让脚刹等几秒。4然后慢慢松开脚刹车，最后松开刹车。首先，检查刹车片是否过度磨损。一般中高档车都有刹车片磨损报警功能。一旦刹车片磨损接近临界值，仪表盘上相应的报警灯就会亮起。即使没有该功能的汽车磨损到临界值，制动盘也会与刹车片预留的金属部分接触，发出异常噪音，提醒驾驶员有必要检查更换刹车片。第二，检查制动总泵和从动缸是否有内部泄漏。在主缸内部，几个杯子通过制动踏板挤压制动液，制动液将力传递给从动缸，从动缸推动制动片摩擦制动盘产生制动力。如果主缸和从动缸的内杯磨损，导致内压泄漏，制动器会感觉很软。 @2019

      刹车行程长还软绵绵可以更换刹车油进行解决，因为储存刹车油的容器会有一定的间隙，在日常使用中空气中的水分会进入到容器里面，使得刹车油的性能下降，导致驾驶员在踩刹车的时候会出现刹车软绵绵的感觉。刹车油不足也会出现刹车行程变长。

      刹车踏板行程变长解决办法是更换刹车片，原因是刹车系统中的刹车盘和刹车片出现了间隙，间隙距离基本上决定了刹车踏板行程的长度，在平时保养的时候也要对刹车片的厚度进行检查，检查发现当刹车片快要磨损到铁板的时候，就需要进行更换了，以免造成安全隐患。

      刹车行程变长也可以自己尝试一下恢复，首先启动发动机，等到怠速回落至正常怠速转速之后用力把刹车踩到底，两秒钟后同时把手刹拉起来，保持踩刹车五秒不要松开，最后缓慢将刹车和手刹松开即可。

说明：踩刹车的时候，要踩软刹车才能获得制动力。踩刹车踏板时要踩到底才能刹车，刹车距离长。这些都是刹车踏板行程过长的表现。

我们来看看是什么原因导致刹车软刹车低刹车踏板行程过长。

软制动低速制动踏板行程过长的可能原因

制动液泄漏；

常闭阀泄漏；

制动系统中有空气；

制动盘磨损严重。

驻车制动器调整不当

制动油管泄漏；

制动油泵压力不足；

刹车片表面不光滑；

刹线调整不到位；

刹车片太紧，伸缩度不够。

软制动的几种可能性

主缸或分泵损坏，或轻微漏油也会导致制动变软，制动距离变长。因为都是加力器，如果密封不好，踩刹车时又不能保持足够的压力，就会导致制动力不足，也就是刹车软。

1过热

长时间制动后制动液沸腾制动摩擦副温度过高，制动系统内产生气体，踩下踏板产生软绵感。同时，摩擦副温度高时制动效率降低。夏季长时间停车后，发动机舱温度过高和排气管的热辐射使附近制动管内的制动液温度超过沸点，造成这种现象。

解决方法：检查制动液状态，改变操作模式。

2ABS减压阀密封不良，制动时，油通过回油回路回流到蓄能器，产生软感。

解决方法：更换ABS液压单元。

3车轮制动器效率不足(通常是持续故障)。

通过检测线测试每个车轮的制动力，测试制动压力来区分摩擦副或液压系统的故障。在接触面积足够的情况下检查摩擦副(保证是原厂配件)的表面状况，不应有油污或板光。

解决方法：一般检查后，应进行排气操作。如果排气良好，应根据制动力不足的回路情况更换零件，如交叉回路换主缸(有ABS不排除ABS泵的可能性)，单循环换分泵。

如果换的刹车片材质比较软，摩擦系数比较小，也会影响制动距离。刹车盘是光滑的，如果刹车片是滑的，它们之间的摩擦力太小，那么制动性能会很差，所以不要更换质量不好的刹车片。但是刹车片更换后几百公里，刹车偏软是正常的，因为新刹车片和旧刹车盘不完全匹配，需要一段时间的磨合。磨合之后就不会有问题了。

如果不能解决，最好去4S商店检查一下。

软制动和低速制动踏板行程过长的故障排除方法(图)

刹车踏板行程长怎么调 汽车刹车踏板行程的调整，是直接调踏板下面推杆的，但是调整范围是有限的，不可以调动过大：1、踏板自由行程是为保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的；2、测量时在制动踏板与驾驶室底板之间立一个直尺，用手向下按制动踏板至有阻力时，记下直尺读数；3、然后放松踏板，再看直尺读数，两次读数之差即为踏板自由行程；4、液压制动的踏板自由行程一般在15到20mm，在调整时应按车型规定的数值进行调整。 @2019

你好，如果是刹车距离变长了，那么就是刹车盘有点软了，其实就是要换一下刹车片的问题，你去4S店请工作人员帮你检修一下，看看那个刹车片是否磨损厉害，如果磨损了厉害，就把它换了，刹车距离就会变短

汽车制动行程变长是因为刹车系统出现故障，故障原因包括刹车油出现问题、液压系统故障、刹车片和刹车盘磨损等。出现这种情况有可能是刹车油进水导致的，这是一种比较常见的故障，现在大多数汽车采用的是液压式刹车系统，取代了之前的拉线式刹车系统，因为储存刹车油的储存器不是完全密封的，它们之间存在一定的间隙，所以会导致空气中或者外界的水分进入到刹车油中。由于汽车的制动系统与制动盘、刹车片、刹车油共同工作，如果空气体进入制动系统，会延长制动系统的反应时间，导致制动系统性能不佳。另一个原因是刹车油缺失，长时间使用可能会有部分刹车油蒸发。如果刹车油不够，制动效果会减弱，存在一定的安全隐患。制动盘和制动盘在长期使用后会有一定程度的磨损。建议车主定期检查制动盘和制动盘的使用状态，行驶中尽量降低车速，与前方车辆保持一定的行驶距离。