现代途胜烧机油怎么办？

我的途胜烧机油了，但是很轻松的就解决了，其简单程度令人目瞪口呆。

要治理好烧机油首先要知道烧机油的几点要素

1长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用；

2防冻液更换周期太长或者根本不更换；

3机油更换周期过长；

4长期或者经常短距离行驶。

根据我车目前烧机油的程度首先排除防冻液更换周期长的问题，其次就是机油保养不到位，我一般六七千左右就保养，只有提前没有延迟过，所以上述两点首先排除，那第四点更容易排除了，我这台途胜八年十四万多公里，不存在短途问题，所有也可以排除，那最后就只剩下油路清洁问题了，这油路问题其实还真没有在意过，因为晚上很多车友说加完加油站的燃油宝会有依赖性，而且网上的燃油添加剂又是良莠不齐的，根本没有办法采购，所以一直就是这么开着的，不好不坏，要不是这次烧机油问题，自己还真不会仔细去研究。

传统认知——烧机油必须大修

在传统的认知里，这台车要是烧机油了肯定就是大修发动机了，就好比感冒吃感冒药的同时必须搭配消炎药一个道理，没有捷径这一说，否则减轻药量带来的就是恢复周期长一个道理，但是个人认为存在非合理，有的人感冒靠着自身免疫力也可以挺过去，所以自己并没有像大部分人的选择有问题，直接把车扔到修理厂任其宰割。

免拆治理优点1——车辆损耗以及残值

为什么不选择大修而选择免拆治理呢，再做个比喻吧，大修好比外科直接动手术，在你心脏部位留下一个深深的印记，这是一直挥散不去的，而免拆治理相当于中医，虽然短时间看不见效果，但是从内有外给予身体最好的调理，修复周期虽然相对久了点，但是损伤属实小，而且又考虑将来换车的因素，防止车价一跌再跌，最终选择了免拆治理

免拆治理优点2——成本

大修的成本远远不止几万元的工时费（车越好维修成本越高），很多车友都是因为大修的成本太高选择了“续命式”操作，就是缺机油补机油，万般无奈以后才会选择大修，如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化

综上所述，还是尝试现在网上很火的一种PNF添加剂，清理油路的同时看看是否真的可以解决烧机油问题呢

使用前的准备事项

按照网上评测和官方客服的指导，首先检查车辆配件，按车辆的公里数，和烧机油程度来进行针对性的检查，好在这个工作我已经做在前边，该换的都换了（废气阀，气门室盖垫）就差换发动机了。但是为了印证这个产品是否真的有效，我按照客服推荐采购了性价比很高的托底保障套餐（幸亏采购之前咨询客服，不然白瞎了好多优惠和福利）同时我又再次来到修理厂用内窥镜记录一下清洁前燃烧室积碳情况

摆拍照片

清洁前的总里程是146907公里

1缸活塞顶积碳

1缸缸壁很多细小划痕好在不是拉缸问题

进排气门隐约可见金属色

2缸活塞顶积碳

2缸缸壁也有很多细小划痕

进排气门隐约还可以看见金属色

3缸活塞顶积碳

进排气门同样还可以看见金属色

缸壁细小划痕属于正常现象

4缸活塞顶积碳

每个缸壁都有细小划痕，师傅说很正常

修复开始

使用前再次问客服使用注意事项，然我放心使用，但是不要暴力驾驶，不要s档，更不要原地轰踩油门。虽然自己没有这个习惯，但是还是避免修复期间出现此类现象，于是就开始按部就班的使用啦，平时该咋用车就咋用车，周末修复时候也跑了三次高速就为了看看是否有效果，毕竟是要验证是否是行驶中修复烧机油。

第一箱油很快结束，紧接着第二箱。第三箱。第四箱。我的感受是越跑越舒服，油门没有之前那么沉了。提速感也变得棒了，毕竟是自己的车一点点细微的变化我都可以感觉出来，何况变化是非常的明显，排气管也开始变的越来越黑，咨询后得知，是清洁积碳顺利排出的现象，很好的现象，随着多行驶和叠加次数的使用清理就会一点点看不到，而且排气管会变成金属本色，烧机油时候那种黑乎乎黏黏的排气管会消失。

排气筒排出的黑色物资

四箱油跑完抓紧时间来看燃烧室积碳情况，心中虽有窃喜但身为金牛座的我，还是沉得住气的

时间戳为证，四箱油20天搞完

此时总里程为149733公里

1缸活塞顶展现金属本色

除了气门周边积碳已经很干净了

2缸活塞顶积碳清理的很干净啦

除了气门周边积碳已经很干净

3缸活塞顶积碳清理的也非常干净

气门周边积碳已经很干净

4缸活塞顶积碳同前三缸一样，很不错的

气门周边积碳已经很干净

致还在观望不敢尝试的车友们

因为之前采购的是托底保障组合，四箱油行驶完后，于是联系客服送出赠送的巩固两箱油的修复剂，虽然机油已经很稳定了，，但还是按照指导建议将最后两组用完才算彻底，。写这篇帖子只是记录和分享，现在回想起来这次尝试还是很值得的，毕竟在1-2k和1-2w不是一个概念。即使试错那也只是小成本，至少还可以清理油路了不是，虽然写字水平一般没有那么多的华丽文采但还是希望自己的经历能帮助还在被烧机油折磨和烧机油导致的机油焦虑症的车友们。我也会按照商家建议，后续治理好以后定期养护油路以防止再次烧机油。

假如想购买B 级车，坚信大伙儿第一时间会想起丰田亚洲龙、凯迪拉克汽车XTS这些，但不妨问大伙儿是否会第一时间想起福特汽车金牛座这款车呢？坚信各位针对这辆车的第一印象或是比较好的，金牛座也没什么太大薄弱点，那为什么便是卖不动呢？难道说是福特汽车金牛座品质有什么问题？

福特汽车金牛座品质如何？

依据汽车质量网的信息表明，2015-2019年中间，金牛座的举报总数全是非常少的，基本上保持为个位，因而总而言之金牛座在产品品质上不可能有太大难题。与此同时金牛座配用的20t汽车发动机在同等级中有不错的能源主要表现和竞争能力，变速器换档逻辑性较为聪慧，不容易发生不愿减档的状况。因而产品力上金牛座并没有大家的那麼不好。

福特汽车金牛座为什么卖不动

1、内饰不足奢华。虽然金牛座的内饰用材很不非常好，常常触碰到的地区都是有牛皮包囊，且皮革制品品质上等。可是金牛座内饰设计方案确实不足高端。中控台一块超显示屏就敷衍塞责了，欠缺B 级车应该有的精美感。

2、外观设计过于不张扬。假如金牛座和蒙迪欧摆放在一起能够看到它们中间的区别并不突显，这也是为什么很多人不选择金牛座的缘故，由于和蒙迪欧确实是太像了，设想一下拿B 级车的价格买一台看上去像B级车的车系，确实挺难令人接纳。

3、敌人过于强劲。金牛座虽然产品力不低，可是相比较起丰田亚洲龙和凯迪拉克汽车XTS而言，确实差了点含意。丰田亚洲龙的最大的特色是油电混合系统软件，XTS则是精美高档的内饰，回过头看金牛座，除开后排座配备以外好像找不着能打的地区，

总而言之，假如要求性价比高的金牛座是非常好的，可是若对内饰较为注重的，金牛座毫无疑问入不上你的见心，除非是那块超大型中控屏很对你食欲。

福特金牛座优点：

轴距2945mm，245马力、390牛米扭矩，百公里加速85秒，8AT变速箱，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架（车重18吨）

整车配置14个B&O音响，音效突出，犹如开家庭影院

高配带座椅通风、加热、按摩功能，中高配均有3组主驾驶座座椅记忆功能

后排双层隔音玻璃，高速很稳、车内环境安静、底盘过滤性比较好

使永92号油

360度全景影像，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、道路交通标识识别、主动刹车，L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、遥控钥匙、无线充电、机车Wi-Fi功能、可以语音控制多媒体系统/导航/电话/空调、远程启动、远程解锁、内后视镜自动防炫目、雨量自动感应、双温区自动控制空调、车载空气净化器、PM25过滤装置等功能

缺点：

不保值，无法装13（不如20来万低端BBA拉风），市区10--105个油，高速7 -- 75个油，中国人买车很多无非就是省油、BBA、保值，有多少人懂车呢？省油？能省出深圳一套房么？想保值，买黄金去更好

要说这个车怎么样？我想说：物超所值！后座挺舒服，音箱很给力，空间挺宽敞，时速120车内63分贝（高速同等时速宝马5系645分贝），30万买一台这样的车太值！！！

优点：外形好看，动力挺好，家庭情况比较适合这种车子，非常实用，空间很大舒适度也很好

缺点：动力方面感觉比较柔，起步阶段没什么冲劲吧

外观：车身比例很协调，怎么看都没问题，哪个角度都好看，稳重感来说是比较耐看的

内饰：内饰布局是比较简单，做工的用料还有细节处理还是能体现点高级感，个人很喜欢这个黑调设计。

空间：前排空间足够，后排空间很富裕 腿部空间很宽敞，后备厢也很大。

配置：配置很好，倒车雷达、倒车影像、无钥匙等等。

动力：动力相对不会有灵敏感，就是输出会慢一点吧，调校相对的偏舒适

操控：开的随心，方向盘轻盈，对这车子的操控还是相当满意，方向盘指向精准，电子助力低速轻盈高速沉重，转向清晰

油耗：油耗大概也是同级别里面的中等水平吧，百公里8升左右，这个水平我觉得也是可以的。

舒适：舒适度还可以，虽然仿皮，因为空间好，滤震很干脆，很稳健的过坑减速带之类的

优点：外观，强劲的动力，功能也挺多的，感觉性价比挺不错的，空间和舒适我对他的评价都觉得很好

缺点：基本没什么不满吧，这车可能就是小众带你，耐用和质量应该不错的吧

外观：不错，大气又有个性,车身的造型也很帅气，是我最喜欢的

内饰：内饰挺满意的，用料厚道，做工细致，设计方面也做的不错

空间：这车的内部空间还是很大的，空间大，本人175，坐进驾驶室一点都不觉得小，腿部和头部空间很充足，更不要说后排空间了，偶尔送人什么的都会说这车空间大，后备箱空间也很大，对空间很满意，还有超大的后备箱

配置：配置的话还好，功能挺多的，天窗，定速巡航、倒车影像等都有了。

动力：动力还不错，起步加速都表现的还不错，不会感觉到肉，开起来感觉还是很爽的

操控：操控很不错，转向轻松，油门刹车都挺灵敏的，底盘调教也不错，极限是有的

油耗：油耗还能接受，主要看驾驶习惯都能或多或少降一些，我觉得综合是挺低的。

舒适：座椅宽大，肩部包裹性强，乘坐舒适，皮质座椅包裹性个人感觉不错，高速的时候方向盘和座椅调低一些，非常享受

优点：前脸看起来大气，空间很好，配置也丰富，物有所值

缺点：暂时还没发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。

外观：前脸大气，设计冲击力很强，黑色给人很沉稳，屁股性感十足，尾灯霸气，侧身修长。

内饰：风格属于耐看型，设计也很新颖，不夸张也不老气。手感材质有好也有差的地方

空间：我和我的家人都满意这个空间表现，车子的空间蛮大的,平常就是三个人用，最多不超过五个人。我家没啥大个子都是比较瘦小的身材。坐进去很大足够用。

配置：配置没什么亮点，我对它的内饰设计比较满意，一体和中控屏，很好看也实用

动力：加速一般，发动机力量不错。只不过起步感觉有点点肉，日常没什么问题

操控：操控比较精准舒适，方向盘握感很好，车子比较大，开着注意点盲区就好

油耗：省油！自己开的时候更省油，很不错，时高时低吧，是整车水平吧

舒适：座椅舒适，跟身体的贴合好，空间又够，我评价就是一款舒适型的家用车，各方面都是比较好的