长安金牛星为什么停产

长安金牛星慢慢停产的原因是五菱洪光出局后，大部分人转向五菱洪光，导致长安金牛星停售。长安金牛星是长安汽车为适应新市场环境而开发的全新微型车产品，是由多国设计师联合打造的高端微车。它融合了30年的造车技术，创新一代微车行业模式。不仅载货空间大，驾驶体验高档舒适，而且综合安全性有保障。停产的车型有：1。停产后的一些年内，原则上不会停止配件供应，所以很多库存车可能会被变卖获利，或者内部人员处理，或者作为单位自有车辆使用。大部分配件都很好找；2金牛星的车身设计豪华流畅，姿态沉稳，而动则带着金牛的气势。前脸的进气格栅以其硬朗的大气凸显出王者的非凡气质；3它的全新logo就是根据这个特点设计的。方正红色钢板上的金牛座，肥壮，蓄势待发，无声无息的移动，与整个微型车的气质完美融合；4牛头标识意味着金牛星坚持以客户需求为导向，以服务精神为榜样，引领高级微型车新时代。至于销量，自从五菱洪光出现后，金牛星的销量略有减少，自然而然地停产了。金牛星最大的优势是在国内小微客户中率先安装STT智能节油系统。这套系统类似于我们接触较多的启停系统。通过节省发动机怠速时消耗的燃油，油耗可降低5%。厂家公布的百公里综合油耗只有68L。

金牛星拉货好。长安金牛星不仅车内空间大，载货能力强，而且该车型的乘坐感受是非常舒适的，安全功能也非常的丰富。整体外观看起来也非常大气非凡。长安金牛星是长安汽车为适应新的市场环境而打造的一款微车产品，该车型由多个国家的设计师联合打造而成，长安金牛星具备了30年的造车工艺以及技术。值得一提的是长安金牛星的车内空间是比较大的。

蒙迪欧北美版Fusion早早宣布了停产信息、福克斯除Active跨界车外全部于本土停售、曾与皇冠抢夺市场的金牛座宣布不再更新……美国汽车制造商福特正在全面卸载自己的轿车产品，这其实也侧面反映了SUV产品在市场中日益增长的实际份额，以及当下消费市场对于SUV产品的接受程度。

可福特旗下的SUV产品虽在本土市场有着不错的号召力，但无论是曾经扬名立万的欧洲市场，还是陷入怪圈的中国市场，都还远不及那些德系、日系竞品，这对于福特来说其实是一件特别尴尬的事儿。

在打造SUV汽车产品这件事上，福特似乎总是比丰田、大众这些一线品牌晚了半步，比如说在小型与入门紧凑型SUV市场当中，就没有了能够拿得出手的全球战略车型，而取代翼博的福特PUMA又仅供欧洲市场，这可不像是要一心专注SUV的样子。

然而，在经历过一段时间的"铭牌翻新"之后，一些特殊的产品开始让我们看到福特被藏起来的性能与越野基因。除了此前分别在北美与中国市场上市的福特Bronco、福特Escape锐际外，一款入门级SUV也走进了我们的视野，它就是有着"小野马"之称的福特BroncoSport。

福特BroncoSport的定名方式，其实是符合SUV市场规律的，像三菱的Pajero帕杰罗与PajeroSport帕杰罗劲畅、路虎的Discovery发现与DiscoverySport发现神行等等，都是用Sport铭牌来命名旗下定位更低的入门级产品。

相比于此前亮相的福特Bronco，现在的BroncoSport车身尺寸仅有4387/1887/1786(1814)mm的三围尺寸，配合2670mm的车身轴距，其在定位上的确与日产逍客、大众探歌等入门紧凑型SUV相仿。

而从它的生产平台来看，仍旧在福特C2平台上开发的BroncoSport，与福克斯Active、锐际以及林肯冒险家都是同一条线的模块化衍生产品。

不过，与这三款专注于铺装公路的城市SUV不同，BroncoSport是倾向于野外环境驾驶的硬派SUV，或者我们可以将之称为HUV，此前上市的哈弗大狗就是处于这一细分市场环境中的入门车型。

首先，我们会为BroncoSport所折服的就是它的引擎舱，虽是一款入门级产品，可它却仍旧搭载着一台EcoBoost20T涡轮增压发动机，只不过它的调校方式与国产的福特锐际略有差别。

248Ps的最大功率与锐际相同，但373N·m的峰值扭矩却比锐际略低了20N·m，但正如我们所说的，这台不足44米的SUV，在20T的牵引下是绝对足以在铺装公路上轻松完成超车操作的。而适合于激烈换挡的8AT，也价格让BroncoSport在低挡位起步时，显得游刃有余。

另外，对于最入门型号来说，BroncoSport也可以选择一台EcoBoost15涡轮增压发动机，只可惜这是一台三缸引擎，即便是拥有高达184Ps/260N·m的动力参数，三缸机仍会遭遇各种不稳定因素。

其次，BroncoSport的整备质量很能说明车辆的特殊性。作为一台入门紧凑型SUV，BroncoSport却拥有至少1573kg的总重量，这与锐际两驱版之间就差了12kg而已。

除了20T发动机带来的重量负担外，更厚实的车身面板、车架以及四驱系统会占到其中很大一部分，这会让我们对车辆的整体车身强度很是放心。

其中，BroncoSport搭载的四驱系统虽然没有提供可供低速四驱的分动箱，但包括TrailControl与GOAT驾驶模式在内的7种模式无缝切换，在带扭矩适量控制系统的后差速帮助下，仍能赋予BroncoSport超过目前Jeep自由侠、乃至铃木吉姆尼在内的入门级越野车的硬实力。

最后，BroncoSport遍及全身的越野套件也十分重要。

侧面，BroncoSport会获得超级越野车才会有的285英寸越野橡胶轮圈（标配17英寸全地形越野轮圈），它的存在，可以让车辆的最大涉水深度与最小离地间隙分别达到599mm、224mm。与此同时，在刚性更高的前后保险杠包围下，BroncoSport的接近角与离去角也能分别达到304°、331°，后者甚至超过了在越野驾驶中尤为强大的Jeep牧马人。

越野车在中国市场仍是一个小众细分市场，但随着人们对于野外环境自驾出行的需求越来越高，介于城市SUV与纯正ORV之间的HUV，显然会拥有更强的生存能力。就国内市场的情况来看，倘若福特BroncoSport有一天入华，或许真有哈弗大狗好受的了。

在信息时代，一切都被取代了，人们购物消费的考虑也逐渐从实用性转向新奇创意，所以现在创新是一个非常重要的成功条件。但在十二星座中，以下四个星座总是闭门造车，不考虑实际情况，最终失败。

金牛座：固执的金牛座简直是十二星座中最固执的一类人。他们特别保守，做什么事情都喜欢在判例中找经验。他们不喜欢创新。在金牛座看来，遵守规则是最好的解决办法。他们从不结合实际，只靠自己努力。最后什么都做不了，还怪别人眼光不够。

巨蟹：讨厌改变虽然巨蟹的家庭性格被很多人欣赏，但他们真的讨厌做出改变。对于巨蟹座来说，他们认为每天反复做一件事，可以让他们心安理得。但是巨蟹在设计产品和制定计划时不喜欢创新，这会导致他们无视现实，总是延续前人的做法。

天秤座：自恋天秤座是典型的自恋型人格。他们认为他们做的一切都是对的，他们设计的产品是最好的。他们不结合实际情况，只是盲从自己的想法。这样的天秤座做事总是失败，不在自己身上找原因。大多数情况下，他们会责怪别人没有很好地配合他们。

双鱼座：拒绝交流双鱼座是自闭型人格的典范。他们讨厌和别人说话，不喜欢和别人分享自己的想法，总是沉浸在自己的小世界里。所以双鱼座做事从来不考虑现实。他们从来不听别人的建议，他们也没有办法做好工作。他们只会越来越自卑，认为自己一事无成。