一、可能原因:
1、机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降;
2、发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降;
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时,将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当,过紧会使机油压力升高,过松会使机油压力降低;
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;
6、回油阀损坏或失灵:
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降;
7、机油选用不当:
如果用错或牌号选用不当,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低;
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。
二、故障诊断维修
1机油油量不足
如果机油油量不足,会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油,使机油压力下降,曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此,应在每天工作之前检查油底壳中的油位,保证油位的正常,不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。
2机油泵不转
如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落;集滤器破损使机油泵吸入异物,齿轮被卡死,都会使机油泵停转,机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。
3机油泵磨损
机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时,都会导致泵油量减小,使机油压力下降。此时应更换磨损的零件,研磨泵盖内平面,使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。
4发动机温度过高
如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热,加速机油的老化、变质、变稀,从各配合间隙中泄漏,压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。
5主轴承与连杆轴承的配合间隙增大
发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大,泄漏增加,机油压力便下降。此配合间隙每增加001mm,压力就下降001MPa。此时,可修磨曲轴,选配新的连杆轴承和主轴承,恢复其配合间隙。
6旁通阀损坏
为了保持主油道的正常油压设有旁通阀,如果其调压弹簧软化或调整不当,阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时,回油量增加,主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查,最后把压力调整到正常范围。
7机油散热器漏油
外漏会污染发动机表面,压力下降;内漏使机油进入水箱,冷却系的散热效果变差,发动机过热,机油变稀,压力下降。拆下散热器,修理或更换,恢复其功能。汽车维修技术网
8压力传感器失灵或油道堵塞
如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时,机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转,松开油管接头,观察油流的情况,判断故障部位,更换压力传感器或清洗油道。
9限压阀设定压力过低
在润滑系中,油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前,必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏,都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。
10机油牌号不合适
不同的发动机需要添加不同牌号的机油,同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油,发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏,压力降低。应正确、合理的选用机油,适应不同的机型或季节。
11机油滤清器堵塞
当机油滤清器堵塞而不能流通时,设在其底座上的旁通阀被打开,机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高,当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开,机油泵压力就会上升,内漏就会增加,对主油道的供油量减小,机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁;正确调整旁通阀的开启压力,及时更换或者修复损坏的元件或者配合面,恢复其正常的工作性能。
12集滤器堵塞
在正常情况下,机油压力在大油门时应比小油门时高,但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘,就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时,由于机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,因而油压正常;但当加大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少,于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器,或更换机油。
导致接线不正确。
一键启动灯一直在闪,可能因为以下几种原因:加装了行车记录仪或者别的电器,导致接线不正确,也就是取电不正确。解决办法:重新接线,电瓶亏电,更换电瓶,钥匙感应的问题,有的时候附近磁场比较强,会有干扰,检测不到钥匙。
元月2日上午用车突然打不着火,提示省电模式系统关闭,晚上回家后再次进行启动,还是同样提示但是启动电机咔咔机声后还是打着了火,所有系统回到英语显示状态,连续运转了20分钟后停车熄火,第二天早上正常启动,但接下来的每次启动都没有之前启动顺畅,好象电瓶有点缺电的感觉,今天上午用车后熄火只有20分钟左右再次启动时又没能打着火,提示省电模式,系统关闭,重复几次后打着了火,请那位经验多的朋友告知是什么原因,谢谢!元月2日上午用车突然打不着火,提示省电模式系统关闭,晚上回家后再次进行启动,还是同样提示但是启动电机咔咔机声后还是打着了火,所有系统回到英语显示状态,连续运转了20分钟后停车熄火,第二天早上正常启动,但接下来的每次启动都没有之前启动顺畅,好象电瓶有点缺电的感觉,今天上午用车后熄火只有20分钟左右再次启动时又没能打着火,提示省电模式,系统关闭,重复几次后打着了火,请那位经验多的朋友告知是什么原因,谢谢! 电瓶、电动机、线路都检查了,一点问题也没有,已经发生两次了,还是行驶过程中,刚刚看了一个蒙迪欧的帖子,厂家说是优盘的问题。 谢谢大家!确是电瓶问题,已经去4S店更换了,再次谢谢各位指点! 我也感觉是电瓶有问题,因为我的中控屏在天冷的早上最近总是死机或者不亮 车电瓶电量不多了,要吗跑一个小时高速,要么去充电吧,不然电瓶很容易挂的 遇到过一次。搭电解决的 是电瓶的问题吧? 正常情况下是这样的的:中控与仪表同有显示 上面是启动故障时打开电源后的照片 有没有高手指点一下 金牛座20高配 @2019
金牛自动空调热风只吹上下,我觉得这个设置很好。应该是你没有把风向调整好,调整下出风口模式就可以了。
车辆空调控制区位于中控台中间位置。
开空调方法,2、两侧旋钮调节空调的温度高低。
3、“A/C”、“ MAX A/C”按钮分别为空调制冷和空调最大制冷。
4、下图中三个按钮从左到右分别为空调开关,自动空调以及双温区空调。
5、中间两个按钮控制空调的出风口方向。
6、下图按钮为空调的后挡风玻璃加热和前挡风玻璃除雾功能。7、右下角按钮控制空调内外循环切换。
8、下方中间按钮控制空调的出风量大小,左右两侧按钮控制座椅加热。
金牛座
金牛座是个不太容易热情起来的星座,他们做事时总会思虑很多。她们努力的前进方向、他们自己的行动和适当性等。 是你们考虑到的范畴。 应对爱也是一样。 即便金牛座已经和另一方确认了恋爱关系,都不会立刻资金投入热情和动能。 他的感情起步较晚,需要长期的相处和理解才能安心付款一切。 因此,和金牛座谈恋爱必须细心。 当他放弃一切提防,对自己的以诚相待时,你会有最忠实的爱人。金牛座的感情比较慢,但很深。从一开始,他们就一辈子都在躲避。 金牛座对恋人的感情是无限的,在平时的日常生活会一点点累积上去。金牛座从一开始就被恋人的优势所吸引,然后他们能够忍受恋人的缺陷。他的感情最经得住时间的考验。迟缓持续发展的感情比较适合金牛座那样稳重慎重的星座。
摩羯座摩羯座的人做事并不慢,他们在工作中一向利索迅速。但是面对感情的问题,摩羯就会比较慢热。摩羯座接纳感情必须很长一段时间,但是真正竭尽爱情需要一个过程。 摩羯座的感情也慢慢开始了。 恋爱后,他们需要很多时间来了解恋人的好习惯,同时还要给他时间去了解对方的性格。 因此在恋爱的前期,摩羯座的激情不太高,但渐渐地她们会进入狂热的情况。在对待感情问题时,摩羯座的不安和困惑会到早期展现出来。 伴随着彼此的相处和了解,他的焦虑情绪也慢慢消失,剩下来的仅有真实体会和付出。 当摩羯座真真正正爱上别人时,他们也会全力以赴投入。 摩羯座会为了对方的幸福和未来付出很多勤奋和辛苦。 摩羯座坐到关系中的慢镜头是慎重承担的信号。 他的爱很难逐渐,但一旦开始,就会比较平稳。
白羊座别看白羊座平常都是风里来雨里去的,对待感情,他们可就没那么冲动和勇猛了。恋爱中的白羊座很被动,无论怎样喜爱,如何喜爱,非常少主动进攻。 因此,难以等白羊座自发地推动感情的高速发展。 感情中,白羊座是慢热型的。 她们一开始不容易接纳对方过多关爱,也不会在恋爱初期和恋人尤其亲密。 白羊座的激情花费时间来释放。白羊座解决感情时使命感较强。 假如他们真的坠入情网,他们很难跟别人引起共鸣。 白羊座有和恋人患难与共的决心,有共度一生的意识,有不变的信念。 对他们来说,感情用事至关重要,所以我会需注意。 不能因为白羊座的感情起步较晚就失去耐心。 这样的话,你就会失去十分遵规守矩的恋人。
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