"精神小伙"挑战"老大哥" 福特蒙迪欧对比本田雅阁

易车原创 一直以来，在国内细分市场上，每个级别都有一辆大家公认的标杆车型，比如10万级SUV有哈弗H6，20万级SUV有本田CR-V，而轿车市场少不了以雅阁为代表的运动家轿。它们无论是销量还是产品力都深受大家认可。不过以前除了雅阁，蒙迪欧凭借“马丁脸”和出色的操控优势，赢得了不少年轻人的喜爱。后面受到国外停产影响，这款车迟迟没有换代，相比对手的多次改款，竞争力显然不足。于是新一代蒙迪欧推出迫在眉睫，此次新车虽然还没上市，不过此前实车已经曝光，那么它与市场强敌雅阁相比，竞争力有多大？

外观对比：两种不同运动取向

这代的福特蒙迪欧外形上已经没有任何"马丁脸"的影子了，换上了更加激进的前脸设计，同时搭配大量凌厉的线条，看着更有精神，更适合追求个性的年轻人。不过因为看到蒙迪欧就想起了已经上市的福特EVOS，它们两者设计并没有太多不同。

相比之下，虽然两车设计都很年轻化，但是这代雅阁它与蒙迪欧营造出了的运动风格不同。雅阁更多是凸显简约感，没有太多的复杂设计，线条过渡更柔和，是一款老少皆宜的产品。

大灯方面，两车高配车型都采用了全LED灯源，蒙迪欧有望全系标配，同时它采用了分体式设计，造型看起来并不突兀。还有它配备了贯穿式灯带，将大灯与中网连接一起，有些如今新能源车型的流行元素在里面；而雅阁采用了比较修长的灯组，虽然是常规的造型设计，但内部的矩阵式灯组很有辨识度。

至于车身尺寸方面，新福特蒙迪欧尺寸全面加长，车长达到了4935m，比起雅阁的4906mm还长了不少，轴距更是长达2945mm，比起雅阁多了115mm，都快赶上定位更高的金牛座尺寸了。侧面两车看起来十分修长，蒙迪欧采用了黑色车顶，看起来更个性，而雅阁虽然尺寸小，但姿态看起来十分的优雅。

两车配备无钥匙进入系统，蒙迪欧采用了隐藏式门把手设计，当要是靠近车辆时，门把手会自动弹出，带来了一定的仪式感。而雅阁采用的是传统造型，更注重实用性。

两车的尾部与车头相比都不算特别惊艳，雅阁看上去平淡无奇，而蒙迪欧看着层次感非常强。用了贯穿式尾灯、双边双出排气管装饰以及车尾中间的MONDEO标识，该有的元素都有，不过细看感觉设计用力过猛了点。当然，外观好不好看，又到了见仁见智的，相信大家肯定都有自己的看法。

以各自的高配车型为例，蒙迪欧高配车型搭配的是19英寸多辐式轮圈，采用的是韩泰万途仕轮胎，尺寸为235/45 R19。而雅阁搭配的双五辐式轮圈，采用的是优科豪马轮胎，尺寸上为 235/45 R18 ，比蒙迪欧要小一号。

外观上，新福特蒙迪欧带来的变化还是比较明显，比起雅阁在运动感方面营造会更加到位；而配置方面与雅阁相比也非常强大，除了隐藏式门把手、19英寸轮圈都是比较抢眼的亮点外，像ACC自适应巡航、360度全景影像在蒙迪欧车型上也会出现，预计新车上市后配置不低。

内饰：潮流与传统的碰撞

来到车内，两款车的内饰部分同样有着不同的设计风格，蒙迪欧可以说在目前传统燃油车内饰里面比较前卫的一款。超过一米长的大中控屏加上液晶屏，带来了十足的科技感。而雅阁用了对称式设计，虽然造型比较中规中矩，但是看着比较养眼。

两车方向盘都用了皮质包裹，质感很好，握感也更扎实。新蒙迪欧还采用了全新的样式，并且上面的按键也与以前不一样，立体感更强。

新蒙迪欧采用的是123英寸全液晶仪表，UI设计及显示效果都很不错。而<a class="hidden"

优点：第一是外观，比蒙丢丢长的还大的嘴，修长的车身，硬气的腰线，豪华版的轮毂也挺好看的，总之就是第一眼就爱上了它。第二是动力，以前开15自然吸气的，这个换了涡轮，轻轻一踩速度马上就来，油门1/3松松上80，推背感说来就来。第三是性价比高，豪华版25的裸车价，全LED大灯，转向头灯，前后雷达等等等等，车内能摸到的地方大部分都是真皮，很上档次。最爱的当然是换挡旋钮，把整个中控的逼格都提高了n个档次。

缺点：非要说就是后视镜小了点

外观：好大，好长

内饰：内饰缝接处处理的还是挺精细的，没有过多的瑕疵。

配置：和同级别的车比，金牛座性价比还是挺高的。

动力：还不错，我平时开车不快，需要超个车也不费劲。

操控：刹车很满意，方向盘控制满意，豪华轮胎刚好

油耗：说实话比预想的要高，市区可能堵车能达到14个多，但是高速我和乡道我跑过81个油，综合油耗还是挺满意的，车这么大，也不能要求太多，在我的接受范围内

舒适：驾驶座椅子有点短，支撑不够，如果开长途又不能经常下车休息的话，我想腿会肿起来。苦了我一个，幸福车上3个人（副驾、后排2个）。

优点：外观、全车灯光、全景天窗、空间

缺点：使用中发现的，最不满意的就是中控后备电源反复掉下来，最后致残，伤心！还有就是后门没有前门那种关门的厚重感，不符合金牛的气质！略显掉渣～

外观：我的大白非常漂亮。

内饰：内饰中规中矩吧～档巴的设计逼格满满地！

空间：空间很大，驾驶座和后排都很大，不过后备箱太小不怎么样

配置：性价比还是很高的，27万的车有着40多万车不具备的高科技，特别是旋钮换挡的逼格实在是高，能达到省钱又有面子的效果，虽然说福特的品牌效应部如BBA等大品牌，但是还是值得购买的。

动力：中规中矩，不肉罢了。20T高功率的账面数据优势在实际驾驶中表现一般。

操控：好

油耗：我开的比较慢，所以现在才95百公里

舒适：地盘不错，软硬适中，座椅很软很舒适，包裹性很好。

优点：轮胎漂亮，和座椅，车型倒是还可以、

缺点：别加发动机护甲，别加发动机护甲，别加发动机护甲（加了也要加好的，调试一下，因为噪音会变大）

外观：外观中庸,宜家宜商!

内饰：不算豪华，够不上科技，马马虎虎能看。

空间：90%是我和媳妇儿俩，各种姿势坐着都够用了。我是个资深自驾游爱好者，福克斯两年半开了11万公里，琢磨着大白牛估计也差不多吧。乘坐空间：乘坐空间空间简直爆炸，比传说中的迈腾后排还要大的多我横竖都是185坐在后排随便翘二郎腿。而且后排舒适度简直没se了美系大沙发，知道不？来试试吧，暴爽。真的，暴爽。前天驮了哥仨，三个体重190的大胖子，都在说这个车买的好。

配置：这车的性价比个人感觉非常高。

动力：27双涡轮6缸绝壁不是盖的，尤其120以后的加速绝对是小排量车永远体会不了的，那种源源不断的动力，让你在任何时候都信心十足！但因为是前区，起步给油太大轮胎打滑严重！不是后驱或四驱是最大的遗憾跑高速：虽然是6速变速箱，但还是给我很大惊喜！换挡平顺，120码发动机也就1800转，180也没超3000！赞一个

蒙迪欧13款20T时尚原车轮胎为235/50R17，轮毂不换的情况下能换成245/45R17的轮胎吗？不需管年审问题蒙迪欧13款20T时尚原车轮胎为235/50R17，轮毂不换的情况下能换成245/45R17的轮胎吗？不需管年审问题 蒙迪欧2013款20T时尚原车轮胎为235/50R17，轮毂不换的情况下能换成245/45R17的轮胎，这个主要是你需要好好问一下轮胎店的师傅 可以换的新旧轮胎直径相差值为：-210%（误差值应控制在±3%）更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：10210km/h 轮胎厚度变薄：7mm 13款蒙迪欧可以换245/45R17的轮胎可以换，但是年检是要管的，你看你还有这个诶必要吗，年检再换回来，还不够麻烦的，我觉得还是算了，这笔开销首先是省了，然后还减少了日后的麻烦，你说是不是这样的事情。 可以没有什么影响，把稳起见，还是问问4S店 @2019

13款蒙迪欧配备215/60/16和235/50/17，235/50/17轮胎外径是6668厘米，而245/45/17外径是6523厘米，外径略小于原规格，但在3%的合理误差范围，不会对时速表读数造成太大误差，所以是可以更换的。