这几款20多万的车

这几款20多万的车

一汽丰田-皇冠

售价：2548-3898万元 市场优惠25万元左右

在上个世纪90年代，皇冠在国内中大型车市场是多么响亮的一个名头，经典的“皇冠133、155”赢得了无数人的口碑，一直都是与奥迪100（奥迪A6L前身）进行直面竞争。

在2005年由一汽丰田引入国产之后，初期销量甚至一度超过了奥迪A6L，不过这样的势头并没有维持多久，2008年就开始出现下滑，到了2009年月销量更是不足3000辆，颓势明显。

皇冠的月销量也是一直维持在3000辆左右，比较一般。但你不能否认的是皇冠确实是一辆好车，无论是从它的出身，还是车辆本身来说。

国内在售的第十四代皇冠，虽然外观相比前几代车型看起来要年轻的多，但是依然具有浓浓的豪华商务范儿，超过5米的车身显得十分大气，2925mm的轴距也能保证充裕的内部空间，接人待客绝对不会丢了你的面子。

上汽通用别克-君越

售价：2298-3398万元 市场优惠45万元左右

全新君越跟上代车型相比可以说是有了很大的变化，不仅外观、内饰的设计风格有了不小的改变，底盘和动力系统也都进行了升级。

如果把两代车型摆在一起的话，你能够很明显的发现，全新君越的外观设计要更加的优雅、动感。

虽然内饰采用的依然是经典的环抱式设计，但在整体的功能布局上有了很大的变化，做工用料一如既往的厚道，触手所及都是软性材质包裹，颇具档次感。

全新君越车身长度也超过了5米，轴距达到了2905mm，内部空间自然不用担心。至于乘坐感受，君越的底盘调校一直都比较出色，不仅开起来很稳，坐在后排的舒适性也相当不错，悬挂滤振效果令人满意。

全新君越还有一大优点就是隔音，行车过程中基本能够隔绝大部分的外部噪音，十分安静，这对于经常需要处理文件的老板们来说，也是非常重要的。

长安福特-金牛座

售价：2348-3698万元 市场优惠25万元左右

虽然前脸跟蒙迪欧长得十分相似，但是金牛座给你的感觉却完全不一样，蒙迪欧很明显的偏向运动风格，而金牛座只有俩字“商务”！

整车造型四平八稳的，给人十分稳重的感觉，商务气息非常浓厚，再加上接近5米的车身长度，气场强大。

内饰设计给人的感觉跟外观一样，很有商务范儿，功能布局规整。后排是个亮点，它不仅拥有后排遮阳帘，还有后排座椅靠背角度电动调节，这在同价位车型中并不多见，妥妥的老板配置。

虽然2949mm的轴距是这几款车中最长的，不过金牛座的乘坐感受跟它们相比可能要差点儿，这主要体现在底盘的滤振效果上。

虽然底盘很整，开起来也很稳，但是悬挂调校的有些偏硬了，细微的振动都会传递到车内，经过减速带等较大的沟坎时可能还会有点儿颠，舒适性大打折扣。

东风雪铁龙-C6

售价：1899-2799万元 暂无优惠

全新东风雪铁龙C6虽然刚刚在国内上市不久，但其实它曾经以进口车的身份在国内销售，而且定位中大型车，直接跟宝马5系、奔驰E级进行竞争。至于结果嘛，也很明显，你在大街上看见上代C6的几率比超跑要低多了。全新C6明显要务实的多了，不仅车型定位降低了，价格也变得更加亲民了。但是，C6在设计感、豪华感上却丝毫没有落后。

外观设计并没有一点儿上代旗舰的影子，一切都是全新设计的，少了一些法国人天马行空的构想，但这样的设计，明显要接地气多了，更容易让消费者接受。

内饰采用了雪铁龙最新的家族式设计风格，设计简约、用料厚道，千鸟格Nappa真皮内饰、实木饰板等等，看上去有一种豪华车的大气感。

作为老板专属的后排，C6长达2900mm的轴距保证了充足的内部空间，配置也十分厚道，座椅加热、通风、按摩功能都有，而且后排座椅靠背角度可调，总能够让你找到一种舒适的坐姿。

目前，当消费者选择自己的汽车时，他们通常更喜欢选择有足够空间的汽车。毕竟，随着第二孩政策的顺利实施，许多家庭迎来了新的生活。此时，一辆七座越野车或大中型汽车往往更有利于消费者。我们今天要和你谈论的那辆车很有传奇色彩。当年上市时，它曾凭借自身强大的实力与奥迪A6L平起平坐。但是现在在市场上，这款车的价格一直在下降，现在起价已经达到21万左右。可以说，它已经表现出了很大的诚意，但是销售量仍然不是很好。

在当今中国大中型豪华车领域，梅赛德斯-奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L可以说更受消费者欢迎，但BBA品牌下的车型价格相对昂贵。因此，考虑到这款全新的福特金牛座可以说是一个不错的选择。毕竟，它上市时可以说是一辆与A6L相当的汽车。它的5米车身与V6的动力相匹配，这使得它极具竞争力。此外，价格也很优惠，诱惑力仍然很大。

福特金牛座在整体设计上仍然有很好的视觉冲击力。正面设计有蜂窝状镀铬中间网，配以两侧精致的发光二极管头灯后，整车呈现出相对强劲的气势。在灯光设计方面，新车远近采用了发光二极管光源，照明后仍有良好的视觉效果。根据车身的侧面设计，新车的锐利线条设计与精致的轮毂相结合，使整车产生良好的运动感。在尺寸设计上，新车的长、宽、高分别为4996×1878×1503，轴距达到2949毫米，空间性能确实符合选车标准。

至于这辆车的内部装饰，新车也做了很多努力。内部包裹着一大块柔软的材料，摸起来仍然很精致。同时，汽车还配有木质装饰板装饰，试图营造豪华汽车的整体氛围。四辐多功能方向盘包裹在皮革中，并辅以白色缝线，外形精致，抓地力极佳。至于这辆车的配置，性能甚至比迈腾和其他车型还要好。新车配备了电动调节车外后视镜、全景天窗、远程发动机启动、无钥匙进入、电子手刹、换挡拨盘、防抱死制动系统、坡道辅助、自动驻车、轮胎压力监控、倒车图像等主流配置。

最后，让我们看看这辆车的动力系统设计。金牛座配备3台发动机:15T、20T和27T，15T发动机的最大输出功率为181马力，峰值扭矩为240 Nm，而20T发动机的最大输出功率为245马力，峰值扭矩为350 Nm。27T V6发动机的性能可以说是极好的。最大输出功率为329马力，最大扭矩为475牛米。传动系统的匹配是6速手动自动变速器。

从数据来看，作为一辆大中型豪华轿车，金牛座的确有相对较强的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一面是B级车产品力大增，一面是豪华品牌门槛不断下探，夹缝中的B+级市场中的产品，可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战，靠着尺寸和定位优势，降价拉高整车性价比，来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效，但是另一款车就没那么好命了，它就是福特的金牛座。

曾几何时，福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一，但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽，4月最新销量只有351辆，和君越甚至新登场的亚洲龙相比，差距悬殊。

其实看金牛座这款车，目前终端优惠后，还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距，和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比，轴距优势非常明显，和君越（502618661462mm/轴距2905mm）的数据相比，车长可能略逊一筹，但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度，还给了它更大气协调的外观。

遗憾的是，内饰设计有点年代感，用料略显廉价粗糙，这也是福特品牌的短板所在，不过光看配置，金牛座也算比较丰富，除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配，尤其是在目前优惠近3万的情况下，金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明，消费者并不买单，这是为什么？原因有很多。

宏观——车市低迷，福特销量每况愈下

车市遇冷，福特品牌的销量就每况愈下，4月品牌全系销量加在一起只有2万上下，对一个曾经的家用车王者来说，现如今的销量用暴跌已经不足以形容了，这种环境下，金牛座必然会收到影响。

内忧——蒙迪欧(|配置|询价)

品牌销量暴跌，车型就必然要走上降价之路，金牛座降价增性价比的同时，蒙迪欧也没闲着，金牛座入门版裸车在20万左右，而这个价位，甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型，除了尺寸更有优势之外，蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机，都有极高的相似度，同样的钱明显蒙迪欧更超值，金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。

外患——君越、亚洲龙

除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外，外界的压力也同样不小，先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞，就说同样是B+市场的君越和亚洲龙，目前的销量涨势比较稳定，口碑和反馈也要比金牛座更出色，消费者认可度更高。

起售价更低的亚洲龙，有雷克萨斯ES同款平台加分，还有丰田的品牌力支撑，来势汹汹，除了尺寸全方位碾压金牛座，不仅有更时尚大气的外观，就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代，2019款更大更年轻，20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次，秉着买新不买旧的原理，相信不少消费者就会被“截胡”。

自身——更新换代慢

当然，金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题，上面说过了内饰上存在短板，目前也是面临这改款换代的问题，这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市，但是从官图来看，外观依旧保留了马丁脸设计，大灯略有优化，多了部分镀铬饰条点缀，其余部位没有明显变化。

车身尺寸增加至501818841506mm，轴距2949mm和现款一致，依旧保留15T/20T发动机，可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化，引入了Vignale版本，进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同，还搭载了全景天窗，豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看，新款车型也难敌虎视眈眈的对手，想要翻身，戏不大。