汽车机油加多少最好，原厂机油好用么？

汽车机油加多少最好，原厂机油好用么？其实大部分汽车品牌的原厂机油其实是贴牌认证机油，并非厂家生产的原厂机油。并且原厂贴标机油并不能和最好的机油划等号，购买机油的时候没必要关注原厂不原厂机油。只要看SAE和ACEA这两个参数就可以了，首先大部分的主机厂也就是卖车的生产厂家他们都是不生产机油的甚至是不参与机油的研发过程的。所谓的原厂机油就是厂家认证的机油。各大厂家机油认真标准倒是有所不同，比如大众的《VW50X认证标准》，通用的《Dexos认证标准》，福特的《WSS认证标准》，机油通过这些厂家的认证标准就可以敲一个章了。原厂机油，认证机油4S店里卖的就是这种机油。没有通过的机油它倒不是说不是什么垃圾产品，只是没有和厂家合作而已。所以不管原厂不原厂只要符合参数标准机油的性能和寿命就不会有什么太大了区别了。

编辑于 2019-05-06

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最适合的机油是原厂机油吗？

肯定不是原厂机油，只能说用原厂机油是汽车的最低标准，就是贴牌上去为了让车主痛快的买单，只是够用，绝对不是最适合的。机油这类产品，最重要的还是体验，体验很好，那么就是好机油，为什么车主出厂之后很少有人用原厂机油的？就是因为用过其他机油，觉得体验比原厂机油好很多。拿我来说，我的车是福特金牛座，之前一直用原厂，后来朋友推荐的德国GT机油，用了之后我才有体会原来的原厂机油真的很渣，动力最起码提升30%，而且发动机很安静。

221赞·9,446浏览2019-01-10

新车保养用专用机油会比原厂机油更好吗？

没这说法，专用机油就是一个噱头，本质上和原厂机油没有区别。新车想要保养还是得用好机油，有些好机油里面有液态钼添加剂增加抗磨损能力提升动力和降低噪音对车特别好。过去的时候是用红线，后来他们不加了现在就换了德国GT机油了，也是现在唯一还有液态钼添加的机油了，有液态钼的机油开起来确实不一样，我这快十年的老车发动机的声音还是低沉有力一点问题都没有。

79赞·5,009浏览2019-09-08

汽车加什么机油好，4S店的原厂机油最合适吗？

4S店说这个就是为了让你去4S店消费，实际上专用机油一般是由普通机油厂商代工的，顶多一些中高端车会给主流品牌代工，但主流品牌也只会给二线机油品质，不然会影响自身产品销售。真要说高端机油，原厂机油没有能拿得出手的。我现在自己换的进口GT魔力红，报价不比4S店贵，性能就可以碾压原厂机油，起步不肉，响应要快很多，自己天天开的车，明显能感觉出来不一样。所以4S店这么说太扯淡了，有点忽悠你的意思了。

228赞·2,085浏览2019-04-29

原厂机油是最好的选择吗

原厂机油怎么样呢？哪个机油牌子好？YACCO进口机油来帮你分析下： 原厂认证有存在的必要吗？ 我们都清楚 API 及 ACEA标准都是通用的标准，通过两者认证的机油已经具备了一定的性能及要求，但是当具体用在不同品牌的车辆上就要注意了。 这是因为不同品牌不同款的车型有不同的特点，而机油在一定的程度上会对车辆的燃油经济性、发动机噪音、机油消耗及车辆运行方面产生影响，为了维护自身的品牌形象，同时也为了避免客户由于使用不适用的机油而导致整辆车的性能受影响，产生不好驾驶体验，汽车厂家必须根据自己的车型特点而制定出原厂认证标准。 原厂认证标准只是各大车厂用以攫取利润的噱头吗 虽然获得原厂认证需要缴纳一定的费用，但是能够给出原厂认证标准的车厂真的只是为了这些费用吗？ 首先，要制定出自己一套标准的车厂要自己做调研及测试来测定自己的品牌车型适用的是什么机油吧，所定出来的标准要给到车主作为用油参考标准，厂家要对最终的标准负责。 再者，如果油品没有符合原厂车辆的使用标准却被授权认证，而车主使用了不合适的油品而导致发动机性能不佳或损坏，为了不适用的机油而舍弃了自己的品牌及产品，这就有点本末倒置，得不偿失了。 最后，以上的努力都是为了维护自己的品牌及保护好自己的发动机而制定了原厂认证标准，油用得好，还能提升车主的用车体验，促进自己的品牌发展及产品销售，何乐而不为呢。 所以，即使油品在API 及 ACEA认证标准中的各项指标都挺优异，还是要通过汽车厂家谨慎而严格的一系列检验后才能获得原厂认证，因此原厂认证的机油的各项指标与自家品牌车才有密切的配合。 就目前来看，奔驰、宝马、保时捷、通用、大众、福特、路虎捷豹、标致雪铁龙、沃尔沃、雷诺、菲亚特等汽车生产制造商都建立自己的原厂认证标准，原厂认证不仅仅只是对 API 及ACEA标准进一步做出明确的要求，更对车辆年款、汽柴油机、排气装置的兼容性、适用的机油粘度等做出更详细的规范要求。下面我们来看看其中的几个车厂的一些认证要求，感受一下。 宝马车厂认证标准： BMW Longlife-01：全合成长寿发动机油，符合 ACEA A3/B3 和 API SJ/CD标准，用于2002年以后的宝马车型，以及要求使用BMW LL-98规格的机油。 BMW Longlife-04：全合成长寿发动机油，适用于配备有柴油微粒过滤器（PDF）的宝马柴油车型，适用于BMW LL-98或BMW Longlife-01规格的机油。 BMW Longlife-12：适用于2013年之后的特殊宝马发动机。如：Nx7K1，N x7U1，Nx7O1，不推荐用于涡轮增压发动机。 奔驰车厂认证标准： 2291：适用于汽柴油机,正常换机油里程,符合1998年后的发动机最基本机油等级的要求,符合ACEA A3/B3标准,但不适用于2002年后的四汽门发动机,如汽油机：M271, M285及柴油机：OM646, OM647, OM648。 2293：适用于汽柴油机,可延长换机油里程,符合ACEA A3/B4标准,符合1998年后的发动机最基本机油等级的要求, 2293比2291省油,适用于M100及M200汽油机和OM600系列柴油机(不适用于配备有柴油微粒过滤器（PDF）的柴油机)。 2295：长效寿命机油,适用于汽柴油机,换油里程比2293长, 2295比2291省油, 符合ACEA A3 B4标准,适用于M100及M200汽油机和OM600系列柴油机(不适用于配备有柴油微粒过滤器（PDF）的欧四排气标准的柴油机)。 大众车厂认证标准： 汽油机机油认证标准： VW50200：针对严苛环境设定的规范，适用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。 VW50500：适用于除泵喷嘴发动机之外的大众分配泵及共轨柴油发动机。 VW50501：适用于配备涡轮增压泵喷嘴的TDI发动机。 柴油机机油认证标准： VW50601：适用于大众集团的涡轮增压泵喷嘴TDI发动机及涡轮增压共轨高压喷射TDI发动机。具有“加长换油周期”的特性。 VW50700：柴油发动机规范中的最新标准，除涵盖50601标准以外，还加强节省燃油、清静排气、清洁发动机内部等功效。

1赞·149浏览2018-03-08

汽车换机油对发动机有什么好处？原厂机油是不是最好的？

机油可以起到清洁、润滑和保护发动机的作用，保养其实主要目的就是为了换机油机滤。但原厂机油不是最好的，反而是最差矿物质机油。CC之前用原厂机油的时候动力很差，换了全合成的GT魔力红之后就要好很多。原厂机滤也是一样，因为是配合原厂机油5000公里更换用的，过滤性没有曼牌马勒好，所以我用GT魔力红配曼牌机滤妥妥到12000公里没有问题。

163赞·2,620浏览2019-06-12

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一、可能原因：

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；

2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；

6、回油阀损坏或失灵：

若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；

7、机油选用不当：

如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；

8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

二、故障诊断维修

1机油油量不足

　　如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

2机油泵不转

如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

3机油泵磨损

　　机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4发动机温度过高

　　如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

5主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

　　发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加001mm，压力就下降001MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。

6旁通阀损坏

　　为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。

7机油散热器漏油

　　外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。汽车维修技术网

8压力传感器失灵或油道堵塞

　　如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

9限压阀设定压力过低

　　在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。

10机油牌号不合适

　　不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。

11机油滤清器堵塞

　　当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。

12集滤器堵塞

　　在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。

有以下几种可能。

1、鼓风机故障，需要去4s店处理。

2、空调滤芯堵塞，及时地更换滤芯。

3、空调控制系统故障，需要去4s店处理。福特金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。