轴距2945mm,245马力、390牛米扭矩,百公里加速85秒,8AT变速箱,前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架(车重18吨)
整车配置14个B&O音响,音效突出,犹如开家庭影院
高配带座椅通风、加热、按摩功能,中高配均有3组主驾驶座座椅记忆功能
后排双层隔音玻璃,高速很稳、车内环境安静、底盘过滤性比较好
使永92号油
360度全景影像,支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、道路交通标识识别、主动刹车,L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、遥控钥匙、无线充电、机车Wi-Fi功能、可以语音控制多媒体系统/导航/电话/空调、远程启动、远程解锁、内后视镜自动防炫目、雨量自动感应、双温区自动控制空调、车载空气净化器、PM25过滤装置等功能
缺点:
不保值,无法装13(不如20来万低端BBA拉风),市区10--105个油,高速7 -- 75个油,中国人买车很多无非就是省油、BBA、保值,有多少人懂车呢?省油?能省出深圳一套房么?想保值,买黄金去更好
要说这个车怎么样?我想说:物超所值!后座挺舒服,音箱很给力,空间挺宽敞,时速120车内63分贝(高速同等时速宝马5系645分贝),30万买一台这样的车太值!!!
自从2018年福特发布“中国2025计划”后,福特在整个中国市场的表现就完全不同,从产品投放的节奏到品牌的运营,再到全国销售服务机构的调整,都给人一种更积极、更向上的感觉。
特别是今年长安福特的锐际和探险者进入市场后,福特似乎找回了当初那种销量领跑国内市场的感觉。据数据显示,9月份长安福特零售销量达到20,495辆,同比增长101%,环比增长197%。其中,中大型SUV探险者9月份环比大涨393%至3,544辆,自上市以来已经实现连续三个月销量环比增长,和上汽大众途昂共同领跑中大型SUV市场。而锐际、 锐界的9月销量分别环比增长11%和25%。目前,锐际、锐界、探险者已经成为长安福特的销量支柱。
能够在今年这种环境下提升销量,除了长安福特在营销、服务机构的转型外,更与其产品离不开关系,拿探险者来说,全新第六代福特探险者在引入国产后,售价已较此前进口版本下调约10万元,整体价格下探至30万元区间,在价格上不仅相较同级竞品更具优势,更对部分中型SUV造成“降维打击”。
而这仅仅是价格优势,单看产品,长安福特探险者也是一款非常优秀的车型。个人曾多次深度试驾探险者,毫不夸张的说,它是目前该级别中产品力最出色的车型之一,车长超过5米,轴距超过3米,而且还是纵置后驱发动机布局的,除了福特探险者,这个级别还真找不出第二个。在动力上,探险者搭载23T+10AT的动力组合,拥有425N·m的最大扭矩,加速能力毋庸置疑。
并且,外观设计也是探险者的一大亮点,5米的车身长度带给人的视觉压迫感是非常强烈的,而源自豪华游艇的设计语言让探险者在“硬核”的同时更具有豪华感,A、B、D柱以及车顶采用了悬浮式设计并很好的隐藏起来,让整个车身看起来极为修长。在前脸上,以进气格栅为中心向两边延展的灯组造型,使得第六代探险者的车头特别宽大厚重,而短前悬的设计又让探险者形成了类似俯冲姿态,展示出福特的运动属性。总得来说,站在长安福特探险者的面前,你就会下意识产生一种“这是真男人该开的车”的念头。据了解,因为探险者霸气十足的外观而购买该车的消费者比例非常高。
除了SUV外,在轿车领域长安福特的表现也略有起色,福克斯、蒙迪欧等多款畅销车型保持了增长势头。蒙迪欧、金牛座9月实现实现同比、环比双增长,其中专为家庭打造的高品质家轿蒙迪欧,以智能和安全的双重优势,实现同比增长73%、环比增长38%。此外,据悉长安福特将于今年11月推出福克斯Wagon(旅行版)车型。新车外观整体与海外版车型保持一致,新车动力方面依然搭载15T发动机,预计匹配8速自动变速箱。而新车上市后,势必又能给长安福特带来新一轮的销量增长和话题热度。
写在最后
长安福特销量的提升,离不开探险者、锐际、锐界的支撑,特别是探险者,新车目前不管是市场热度还是口碑都非常不错,如果能继续保持,这将会给长安福特带去非常大的助力,但外界对于探险者后期是否会大幅降价,影响保值率等仍有顾虑,不过从长安福特了解到,未来探险者不会出现官降,还在考虑的朋友,现在就可以入手了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最近股票大涨,有人欢喜有人忧。基本上是担心那些还没入市,觉得自己错过了一个亿的人。但是,还是有一部分人,看到自己的股票暴涨应该高兴,但是他们也不高兴。他们总是慌慌张张的,好像丢了钱似的。那么十二星座里有谁是这样的呢?让我们聚在一起找出答案。
金牛座:金牛座是一个想得很多的人。虽然他们玩股票是抱着赚大钱的想法,但是如果股票涨得太快,金牛座不仅会不高兴,还会担心,因为他们认为事情会走向反面。这么大的涨幅肯定有问题,说不定马上就跌了。所以金牛座不敢一直把钱投进去。他们想快点养起来,不然掉下去会哭的。
巨蟹:胆小巨蟹是个胆小的人。平时有事都紧张,何况股市这种考验心理承受能力的游戏,往往能把巨蟹座吓死。所以他们这次看到股票暴涨就很慌张。其他人都在考虑继续跟进投资。癌症想快点出来。
天秤座:我觉得是错觉。天秤座是怀疑论者。他们总是相信自己的判断。他们总是对突然发生的事情持怀疑态度。就像看到股票突然暴涨。这些都是意料之外的,所以天秤觉得肯定有问题。所以,当他们看到股票大涨的时候,不会原地不动等着涨,而是会选择立刻抛掉。
水瓶座:水瓶座是那种赚不了那么多钱的人,尤其是涉及到钱的时候。因为平时没挣什么大钱,所以一涉及到钱,总是小心翼翼的。如果你突然看到股市暴涨,一下子赚了很多钱,其实水瓶座很紧张。他们觉得自己很空虚,不知道会发生什么,所以总是很担心。
3月16日、8月2日、11月14日、10月23日出生的是什么星座?
俗话说得好“是金子总会发光的”,但是也有话说了“酒香也怕巷子深”,在琳琅满目的车市中,总不乏有那么一些产品,好像哪哪都好,但是就销量不好,人们就喜欢称他们为“叫好不叫座”“被埋没的好车”。
今天这里就有三款,被坊间成为埋没的好车,叫好不叫座的代表,但是其实你仔细看看,它们卖不好或者说销量远不如预期是有原因的。
标致508L(|配置|询价)
标致508L
最低售价:1517万起
最高降价:080万
参数配置
询底价
懂车分
390
懂车实测
空间·性能等
车友圈
85万车友热议
二手车
1088万起 | 20辆
标致508L这款车曾被誉为法系车翻身的希望,可以想象坊间对它的前景和未来寄予厚望,但是上市快两年了,终端月销量始终在三位数左右徘徊,难以突破,基本可以断定这款车已经“凉了”。很多网友不理解啊,觉得它被埋没了,毕竟论颜值不输雅阁,甚至更有个性和张力,论稳定可靠,不输凯美瑞,底盘调教远超同级别车型,马力强劲,账面数据不落下风,就因为是法系车,市场存在偏见所以销量不好?
还真不是,稍有了解你会发现它卖不好真的有原因,首先法系车的通病就是顶配之下皆低配,这点被无数潜在受众诟病,想买就只能上顶配,其余车型总有这样那样的遗憾。而且上市快两年了,标致508L终端降幅只有一万出头,这个扛价力度堪比雅阁凯美瑞了,关键是明明现如今口碑和影响力都大不如前,保值率还不高,还盲目自信扛价,劝退了不少潜在受众。
福特金牛座
福特金牛座也是所谓的“被埋没的好车”中提及频率很高的一款,定位B+级别,售价2289万起,尺寸媲美C级车,501818841506mm的长宽高以及2949mm的轴距,的确在同级别车型中很有优势。而且马力强劲,全系标配20T/245马力四缸发动机,匹配8AT变速箱,账面数据很有优势,再加上配置丰富,终端还有大幅优惠,性价比很出色,应该有不错的销量反馈。
但是近半年来金牛座的销量走势非常惨淡,月销两千都是一大难关,被后来者居上的亚洲龙吊打。金牛座为什么卖不好?其实也是有原因的,长时间没有新动作,从2015年车型上市,到现如今,只有年度小改款,产品力跟不上消费需求的转变,而且内饰布局用料也不够看,拖了整车的后腿。再加上福特品牌现如今日益下滑的影响力,卖不好真不冤。
大众CC(|配置|询价)
大众CC
最低售价:2159万起
最高降价:340万
参数配置
询底价
懂车分
394
懂车实测
空间·性能等
车友圈
23万车友热议
二手车
429万起 | 701辆
大众CC其实定位略微小众,理论上来说销量不高不意外,但是考虑到它一些独特的标签加持,加上大众光环,很多人对它的销量还是有不小的期许。比如它的无框车门和掀背造型,还有最美大众的称号,都收获了不少关注度,运动细分市场定位,提速加速表现也都算出色,配合大众品牌在国内的影响力,怎么看月销量都不应该只有两三千辆。
大众CC
最低售价:2159万起
最高降价:340万
参数配置
询底价
懂车分
394
懂车实测
空间·性能等
车友圈
23万车友热议
二手车
429万起 | 701辆
其实CC卖不好,主要还是内饰拖了后腿,外观颜值有多惊艳,内饰用料就有多让人失望,经典的T字布局中控台,配合贯穿饰条和空调出风口装饰,简洁有余,谈不上运动和时尚,用料也不够考究,大面积硬塑拉低了档次感,最关键的是一眼看过去和迈腾帕萨特特别像,但CC价格却更高,不难让人心里有落差。
所以说没有什么真的叫好不叫座的车,一款产品不被主流市场认可,必然是多多少少存在一些缺陷和瑕疵,影响了潜在受众的用车体验,才会导致销量不佳,你觉得呢
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