维多利亚皇冠的停产

经历了32年的生产后，最后一辆福特皇冠维多利亚于2011年8月31日下线。这可谓是在北美汽车生产上的创纪录，已超过当年的福特T型车。最终这车的死神来是来了，然而，最后一辆福特皇冠既不是送往底特律博物馆也不是送往哪个美国收藏家。而是被送往沙特阿拉伯。 2009年福特就已断言：将这个Panther平台（生产福特全尺寸大轿车的平台）带入21世纪新标准潮流取代老旧工具所花的开销并不是“再麻烦都值得”。加拿大的安大略省圣·托玛斯福特皇冠工厂，其实最后几个月就已经大不热闹了；早前星期三工人们都已经回家了而最后五辆车就被晾在生产线上因为部件不太够。此城也在寻找潜在的新买主来买下这片厂区，然而这1200名工人宁可搬家或者索性不干。

而随着福特皇冠的离去，大量的结实的福特皇冠警车——将被其它厂子造的车或新一代福特金牛座警车取代；至于纽约出租车——接下来的将是福特Transit Connect，一种日产厢型货车（我们又最怕又最恨的）或者什么其它的蛋型的车。幸亏那些雇员，我们得知最后一辆福特皇冠维多利亚非是为沙特阿拉伯的顾客打造，车身白色，黝黑内饰，可选装的后座空调。有太多人对此悲哀，但我，我想我是最悲伤的，眼看这部四门大船被运往中东区。这可是福特（北美）卖家自1932年以来头一回不卖肌肉轿车啊！

警方赶在福特停产前大量积攒皇冠警车，在福特逐步减产维多利亚皇冠的这几个月内，全美警方都在设法找替代品。而有的，比如像德克萨斯州的奥斯汀，则使劲买以便够撑五年。奥斯汀警方已向市委要钱以便买174辆皇冠，说皇冠不仅适合装备，而且这皇冠仍然是仅有的真正的“警备车”！奥斯汀警方虽也涉足了道奇Charger，但认为后排座椅和后备箱实在是不能胜任操作电脑、放其它装备的任务。此类担心同样也有在其它的替代品上——福特金牛座警车、雪佛兰Caprice——而且它们的成本可能比已有30年历史的福特皇冠要高得多。

而出租车公司日前都在争先恐后抢购最后的福特皇冠！恰恰相反，是因为福特的不想，在全球工程+技术与简便+可购性的赌注选择上选了前者。福特皇冠虽然并非最后一个美国肌肉轿车，但是多亏标准与利润考量的结合，此车是最后一辆能接受的——不是人人非买不可，但给很喜欢它的人们能让他拥有。亨利·福特造车宗旨乃如此。

说到警匪**中的NYPD（纽约市警察局），大家一定记得警车开出地下停车场时，底盘磨出火花顺便还掉个轮圈盖的经典画面，警员们总是开著大又笨重的美式警车，在街头巡逻预防犯罪让人印象深刻。然而现实生活中NYPD警车使用过多少车款我们无从探究，但是采用SMART Fortwo作为巡逻警车，还真是让人好奇。

原来，作风强悍的美国纽约市警察局NYPD日前向SMART USA采购了250辆SMART Fortwo，目的是用全新Smart ForTwo轿跑将代替警局三轮摩托车执行巡逻任务，其中首批100辆的SMART Fortwo已经在9月下旬完成交车仪式，还有150辆在路上。同时这批车也有个新的暱称车名：「Forcops」!相当有趣。

smart fortwo于1998年问世 ，一经推出便备受都市年轻人的喜爱，至今全球累计销量已超过150万辆。NYPD的支援服务局（SSB）副局长罗伯特·马丁表示：依循法定9000辆警用车队规模限制下，具备灵活敏捷、空间宽敞以及车况稳定可靠等三大特色是订购250辆SMART Fortwo的主因。另一个考量因素则是SMART Fortwo配备空调系统，比起过去只有顶篷的三轮摩托车，巡警就算在炎热的夏季值勤也能有轻松舒适的工作环境。

白底蓝条纹的NYPD警用SMART Forcops比一般市售车型只加装了车顶警示灯以及无线电系统。首位驾驶Forcops警车巡逻唐人街的警官拉尔夫杰佛逊认为开著灵活又宽敞的SMART警车值勤真的轻松多了，许多人也认为这样的警车开在路上真的很可爱。外观方面：该车全身为蓝色和白色，车顶安装蓝色旋转灯，车内安装必要的警方无线设备。该车配备15英寸钢制轮毂，属于初级配置，在美售价为147万美元，但就250辆车的大订单，Smart很有可能给出折扣。

动力方面，该车配备09升3缸涡轮增压发动机，可输出89马力(约合66千瓦)，100磅 英尺(约合135牛 米)的峰值扭矩，足够警察执行一天的任务。另外，该车油耗为32英里/加仑，对于日产巡逻任务燃效较为理想。在接下来的**中肯定会实时跟进这种SMART Forcops执勤的可爱画面，这种小型迷你巡逻警车应该特别适合部署在地狭人稠车超多的都会区。