大众迈腾如何2019款

外观更动感时尚，我更喜欢！动力表现非常令人满意。上陡坡时，几乎禁止起步。一踩油门，动力就上来了。不像别人说的你要提前踩油门储备动力！车内空间充足，和同级车相比应该是相当优秀的！起步很快，特别是过红绿灯的时候，冲起来很牛逼，基本上秒杀所有同级车！配置也挺丰富，什么都有，内饰做工也很不错，所以这款迈腾还是值得买的。2019款大众迈腾不错。满意度从高到低的顺序是外观、底盘、动力、性价比、油耗、空间。总的来说，他们还是比较满意的:1。外观是见仁见智的问题。有人觉得迈腾的大灯不太好看，说看起来像耷拉的眼皮，一张黑脸。刚换的时候我也是。越看后面越喜欢。我目测，2我就是喜欢迈腾的前脸。说实话，我以前看帕萨特。小时候觉得很虐，很喜欢。3但是通过视频和，还有迈腾在路上跑，我确定这是我喜欢的类型。我是外貌协会的，不喜欢外貌。别人再好，木头都有用，所以迈腾成了我的购车目标。排除其他车的理由:金牛座前脸和侧面好看，屁股不喜欢，感觉没什么特色。前脸看起来比蒙迪欧沉稳。我还没三十多岁，但我喜欢平静，不要显得太年轻。2019款迈腾，个人非常满意，尤其是外观设计方面，显得更加年轻。虽然新帕萨特看起来更有视觉冲击力，但是还没有上市。现在迈腾的整体设计更加全面，兼顾运动和商务。

蒙迪欧买的人不多原因如下：

1、品牌影响力不够

长安福特品牌档次不如竞品品牌，开蒙迪欧的人觉得没档次，中国消费者认为不如凯美瑞、雅阁、迈腾等车型有档次。

2、产品力并不优秀

汽车毕竟还是一件物品，是交通工具，产品力才是竞争力的源头。在福特蒙迪欧销量不佳的阶段，罪魁祸首还是能力不行。

蒙迪欧介绍

1、外观方面

设计层面美丑不作评价。金牛座已名存实亡，长安福特蒙迪欧作为福特轿车旗舰，视觉感受或许过于吊儿郎当，没有底蕴传承。

2、内饰方面

总结过去蒙迪欧失败的经验，车厢氛围感、时尚感和科技感可以说是一塌糊涂。此次换代车型驾驶舱不夸张地说是同级别最具科技感的存在，甚至给人矫枉过正的担忧。

3、动力方面

全新福特蒙迪欧可谓是降维打击。新一代蒙迪欧全系搭载20T四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。但它似乎忘记了该级别客户为满足高燃油经济性的妥协性。

4、底盘方面

较长时间用车下来我们发现新一代蒙迪欧的底盘与上一代车型类似，保留了较为清晰的路感反馈，这是作为一辆曾经标榜运动的家轿刻在骨子里的DNA。

但同时新一代蒙迪欧也有了更高的舒适性，减振器的阻尼变得更柔和了，能够更好地吸收路面的细小颠簸了，即便是在非铺装道路上，车身与地面的贴合度也不错。

近日，网上车市获得了一组福特蒙迪欧柴油版的海外实拍，定位为中型车。目前蒙迪欧在华车型均为燃油车型，官方指导价为1928-2268万元，北京地区优惠45万元。

据悉，福特蒙迪欧将于明年迎来中期改款，新车将在外观、内饰和动力方面进行大幅升级。其主要竞争对手包括大众迈腾、帕萨特、本田雅阁等车型。

外部方面，福特蒙迪欧柴油版采用家族式设计，前脸为多边形横幅式格栅，格栅两侧为LED大灯。

从车身侧面看，该车腰线很直，下部配备多辐轮毂。配备尾部造型独特的尾灯，底部隐藏式排气。内饰上，车内空室宽大，配备指针式仪表和嵌入式中控，采用机械换挡。座椅采用真皮材质包裹，柔软舒适。

动力方面，福特蒙迪欧柴油版搭载20L柴油发动机。配置方面，该车配备了多向安全气囊、倒车影像、前后驻车雷达、自适应巡航、驾驶模式切换系统、自动泊车、车道保持辅助、车道偏离预警、主动制动等一系列配置。

百万购车补贴

在买车之前也做过不少的比较，同级别车型里面蒙迪欧是比迈腾、凯美瑞、雅阁这些车子车身尺寸都要大的，而且蒙迪欧的内部乘用空间也比它们那些车要高出来一个层次。还有蒙迪欧的内饰这种豪华感也是营造的最好的，但相对来说，蒙迪欧的车型销量没有前面几个车型好，市场的保值率也不算太高。再就是蒙迪欧也是同级别里面油耗最高的车。不过最后考虑到档次感方面，我还是选择买了蒙迪欧，油耗虽然高点但这车的性价比就实实在在摆在这里。4s店优惠力度非常小，福特旗下的车不同于别克。别克的车优惠幅度都很大，但是蒙迪欧基本上没啥优惠。让人觉得不容易理解，本身销量就低竟然还不去大幅度搞降价。还有这台车子的发动机启停真的是有特别强的顿挫，而且每次都得关闭。

福特在国内还是拥有很好的市场口碑的，福特锐界，蒙迪欧和福睿斯等都是销量很出色的车型，而B级车领域，像大众，丰田，日产等都是有双车战略的，而福特只有蒙迪欧这么一款定位运动的B级车，于是就推出了金牛座这么一款定位商务的车型。

福特蒙迪欧自从上市以来，一直干不过同级别的，迈腾，凯美瑞，雅阁，帕萨特，这款车其实配置相当高，动力也不错，这是为什么？蒙迪欧被称为油老虎，油耗的确很高，美系汽车的风格就是车重，费油，但是作为家用中型车，油耗被大家作为选车的一个重要特征，这款车缺点呢，就是邮费，发动机噪音大，内饰做工比较差（美式一概的风格），换挡速度慢，对于15T动力起步却是有些肉

相较于上一代，新蒙迪欧在设计上融入了更多的时尚、动感元素，整体轮廓设计愈发流线，十分优美。类似于阿斯顿马丁的前脸设计，粗犷的进气格栅流畅的车身造型，灵动的车身线条都使得整车质感大幅提升。别出心裁的中网设计又让他不失优雅。

在内饰上，蒙迪欧内饰简洁大方，中控功能丰富，相较于千篇一律的大众车中控，还算不错，底盘调教稳重，方向感清晰，后备箱储物空间比较大，即使和B级车中以空间著称的帕萨特相比也不会小太多，而在重要的安全问题上除了安全带气囊，蒙迪欧还配置了前排膝部气囊，被动安全配置更高。

配置方面：全系标配，电子手刹，多个安全气囊，胎压监测，发动机启停，上坡辅助，无钥匙启动，多功能方向盘，LED行车灯，后排隐私玻璃，配置还不错！

动力方面：四种动力输出，15T最大马力181匹，20T低功率最大马力204匹，20T高功率最大马力245匹，三款全部搭载6AT变速箱！20L油电混动最大马力143匹，电动机最大功率92kw！

导读：根据乘联会最新报道获悉，国内中型轿车的销量占比一直在稳步提升，其中又以日系和德系的中型轿车为主，比如本田雅阁、大众迈腾、大众帕萨特、宝马3系、丰田凯美瑞和本田INSPIRE等。那么在消费者最为重视的油耗方面，各大中型轿车的表现如何呢？下面根据油耗网站最新发布的中型轿车“油耗”最新排行榜，让我们来一探究竟吧！中型轿车“油耗”最新排行榜：亚洲龙、雅阁前十，阿特兹很意外！

1、首先让我们来了解下油耗排名前十位的中型轿车，本田雅阁、本田INSPIRE和丰田凯美瑞排名前3，不过从它们变速器（E-CVT无级变速）来看，应该都是混动车型。而斯柯达速派和大众帕萨特也是排名前5，其14T车型的平均油耗只有72L左右，不过它们都不是主力车型。而丰田亚洲龙排名第6位，其20L+CVT车型的平均油耗只有73L，亚洲龙的油耗表现确实不错。

另外，排名前十的中型轿车还有大众迈腾、日产天籁、雪佛兰迈锐宝XL和本田雅阁，迈腾也是14T车型，但它的车重更重一些，天籁和迈锐宝XL的油耗也是非常不错的，平均油耗都在75L左右。而本田雅阁排名第10位，它的低功率车型的平均油耗在765L左右，这样的油耗表现，比起很多紧凑型轿车都要领先。

2、其次让我们来了解下油耗排名11-30位的中型轿车，本田INSPIRE燃油版和本田雅阁高功率车型的油耗表现都在78L以内，整体表现非常不错，长安睿骋CC也是表现不错，平均油耗在8L以内。马自达阿特兹排名第14位，它的油耗超过了8L，还是让人很意外的，毕竟马自达的创驰蓝天技术还是非常领先的。另外，本田思铂睿、大众迈腾20T、丰田亚洲龙25L、别克君威和别克君越的平均油耗，也都在83L以下。而丰田凯美瑞20L、大众帕萨特20T、日产天籁20T和奥迪A4L的平均油耗也处于85L以内。

3、再者让我们来了解下油耗排名31-50位的中型轿车，日产天籁20L排名第32位，大众CC排名第38位，大众迈腾18T排名第40位，雪铁龙C5排名第42位，大众帕萨特18T排名第43位，平均油耗为896L，奔驰C级排名第45位，平均油耗在907L左右，宝马3系排名第47位，平均油耗和奔驰C级一样，而沃尔沃S60L排名49位，平均油耗是92L左右。

4、最后让我们来了解下油耗排名靠后的20款中型轿车，它们几乎全是手自一体车型，其中雪铁龙C6排名第53位，平均油耗在927L左右，奥迪A4L 20T高功率排名第54位，红旗H5排名第56位，奔驰C级20T+9AT排名第60位，平均油耗在975L左右。另外，上榜的还有吉利博瑞、英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L、福特蒙迪欧和金牛座等。中型轿车“油耗”最新排行榜：亚洲龙、迈腾前十，阿特兹很意外！

结语：根据70款中型轿车的油耗表现来看，整体还是非常不错的，它们的品质较高，技术相对于紧凑型轿车要领先一些，所以虽然车重有所增加，但油耗并不高。对于本田雅阁、丰田凯美瑞、奥迪A4L、、丰田亚洲龙、大众帕萨特和奔驰C级等车型的油耗表现，大家觉得呢？

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