特斯拉
特斯拉作为车市的新兴黑马,近年来不仅销量涨势喜人,在豪华领域逐渐有辨识度,在汽车的内饰设计上也很有代表性,尤其是超简洁的中控台和中控大屏设计,可以说现下车市流行的超大中控屏就是从特斯拉开始兴起的。
从汽车智能化设计角度来看,大尺寸屏幕的确是必要的,能够实现更多功能配置,也更有科技感。不过,轻轻问一句这中控不就是一块大屏了吗?你觉得好看吗?
奔驰
奔驰的内饰在汽车领域是很有代表性的,尤其是豪华感和档次感的营造方面,领先同级别车型。
环抱式布局中控台造型简洁大方但极具层次感,线条流畅优雅,经典的空调出风口造型,和怀挡都是奔驰的经典元素和标签。
不过近来奔驰也从优雅风格开始向科技感转变,双屏联动设计看上去更智能化,也引领了新一轮的潮流。
路虎
如果说奔驰的豪华是优雅大气,那路虎的豪华就是另一种风格,平直的线条,简洁大方的中控台,但极具层次感,空间利用合理。
大面积真皮包裹,钢琴烤漆面板多种材质搭载,再加上米色配色,静态质感体验出色,平底方向盘和三块大屏设计,也增添几分科技感,虽然现如今路虎品牌影响力大不如前,但是以前也是妥妥的超一线豪华品牌,有一定的格调和品味。
奥迪
奥迪虽然作为一线豪华品牌,内饰远没有大灯造型更有话题度,尤其是和奔驰宝马相比,做工用料都不占上风
但奥迪的内饰也很有辨识度,主要就体现在科技感,尤其是A8L三块液晶大屏设计,以及简洁大方的中控台造型,从智能化角度来看,也是走在了行业的前沿。
保时捷
要说内饰设计就不得不提保时捷,在汽车行业也很有代表性,也是曾经入围过沃德十佳内饰的品牌,布局精简大方,实木面板、镀铬饰条、钢琴烤漆面板和大面积真皮包裹,多种材质增添了视觉层次,效果出众
中控台的时钟也是很有辨识度的一个元素,更好的凸显了档次感,排列有序的按键布局,也是保时捷的经典元素之一,功能丰富又不显繁琐不失美感,极具品牌魅力。
问题一:尼古拉、特斯拉什么星座 狮子座
问题二:尼古拉特斯拉星座 提问者采纳
星座是按阳历(公历)日期划分的,首先你得知道你的阳历出生日期,然后对照下面的资料。
白羊座:3月21日~4月20日
金牛座:4月21日~5月21日
双子座:5月22日~6月21日
巨蟹座:6月22日~7月22日
狮子座:7月23日~8月23日
处女座:8月24日~9月23日
天秤座:9月24日~10月23日
天蝎座:10月24日~11月22日
射手座:11月23日~12月21日
魔羯座:12月22日~1月20日
水瓶座:1月21日~2月19日
双鱼座:2月20日~3月20日
上面是12星座日期查询表,对照表格便可知道自己所属星座。
问题三:特斯拉? 简单说几句 特斯拉生前死后被人打压得很厉害 他死后美国当局收走了他全部的研究资料 并试图在各种记录里删除他的名字 但真正伟大的人的功勋是不会这样被轻易抹去的
没错 就是交流电 以及其他多达1000项发明的专利权 他最为人知的思想就是无限能量传输
科学界有两个普遍共识:在人类历史上有两位伟大的天才,一位是李奥纳多达芬奇,一位是尼古拉特斯拉。
这里有一个央视10台对特斯拉的介绍,虽然有些偏褒义点,但至少能让你对他有一个大概的了解,以及解决一些你的疑问:
tudou/programs/view/GwNklWxAFdE
56/u93/v_NTQ2NDc5OTQ
如果楼主对特斯拉的一生有兴趣的话 我有pdf格式的一本对他评价比较中肯的传记 需要的话留邮箱给我
问题四:科学家哪个星座最多 三甲双子座!然后是天枰,和巨蟹我最喜欢尼古拉特斯拉他是世界现在最牛的科学家没有之一!
问题五:特斯拉是几座车 五座
问题六:特斯拉有几款七座车型 2014款MODEL-S60、2014款MODEL-S85、2014款MODEL-S60、
问题七:特斯拉model 3是几人座的? model 3定位中小型轿车,应该是5座的,貌似可能有跨界版,SUV,所以也有可能有7座的。
问题八:给我介绍下什么叫高斯,特斯拉,以及他们之间的区别。星球磁场用高斯还是特斯拉? 在国际单位制中,磁感应强度的单位是特斯拉,简称特,符号是T。垂直于磁场方向的1米长的导线,通过1安培的电流,受到磁场的作用力为1牛顿时,通电导线所在处的磁感应强度就是1特斯拉。一般永磁铁附近的磁感应强度大约是04-07特,在电机和变压器的铁心中,磁感应强度可达08-14特,通过超导材料的强电流的磁感应强度可达1000特,而地面附近地磁场的磁感应强度大约只有0510的-4次方特。
问题九:像尼古拉特斯拉这等人是不是外星人帮助了他? 前提是得证明有外星人的存在,在特定环境,我认为专注于某一个领域是可以产生特斯拉类的奇迹的
问题十:特斯拉model X是七座还是八座 会尽快将恢复
易车讯 近日,我们从相关渠道获得了新款特斯拉Model X的实车内饰,新车针对外观和内饰进行了优化升级,此前我们从特斯拉中国官网获悉,新款Model X的价格也已经公布,新车将推出两款车型,售价为84999-99999万元,预计将于2021年第三季度交付。
通过实车图可以看到,新款Model X进行的改变相当之大,当前Model S和Model X中使用的垂直平板电脑式布局已不复存在,取而代之的是全新170英寸显示屏,据特斯拉表示,该屏幕分辨率为2200x1300,较之前有了很大提升,具有更明亮的色彩和更高的响应速度。从来看,12英寸的数字全液晶仪表盘将得以保留。
除此之外,变化最大的地方还包括全新样式的长方形方向盘,官方将其称为“Yoke方向盘”,估计得名原因就是造型与田间耕牛使用的牛轭相似而来,美国西部牛仔们应该会非常熟悉。
虽然这种样式并非颠覆性的设计,在很多赛车上也能看到,但是在大规模销售的民用量产车上安装,特斯拉也算是极其少数吃“螃蟹”的厂家。
另外值得一提的是,方向盘后的拨杆也不见了踪影,这意味着如果要控制转向信号灯等操作可能需要通过方向盘上的按键来实现。
外观方面,新款Model X整体风格改变与新款Model S相近,新车的前脸有所变化,格栅和前杠的造型都进行了修改,同时还拥有新样式的轮毂,尾灯的造型也有些变化,整体造型看上去更加犀利。
动力方面,新款Model X长续航版仍将采用双电机的布局,Model X高性能版本已由Plaid版本取代,后者配备了一个独特的高转速、大功率转子的三电机动力系统,加速仅需26秒破百。
新一代奔驰C级谍照曝光,中控
虽说在汽车行业,现如今是个中控屏幕尺寸越来越大的时代,但是对很多车企品牌来说,超大屏并不是必须项,不是屏幕越大科技感就越强,为了大而大毫无意义,所以像大众、奥迪、奔驰、宝马等品牌依旧按照自己的审美和步伐来营造科技感。但是近来外网发布的最新奔驰C级谍照,却颠覆了消费者对奔驰的印象。
奔驰C级目前处于产品生命周期末期,换代车型早就开始了路测,谍照也是频频曝光,但是不难发现,整车在高度伪装之下,什么亮点元素都看不到,让不少等待C级的车迷感到遗憾。
不过近日外媒近距离曝光了奔驰C级路测车辆的内饰,虽然门板中控台等细节依旧遍布伪装,但是最大的改动还是显而易见。原来的中控显示屏和下方按键面板区域可以说是“改头换面”,直接被一款超大尺寸的触控屏取代,从这个设计来看,基本后期的C级是想采用无实体按键的理念,这个中控大屏媲美尺寸甚至媲美特斯拉。
当然液晶仪表盘依旧得到了保留,面板按键越来越少,标志性的空调出风口也不见踪迹,这个改动只能说仁者见仁智者见智了。可能对科技感的营造比较到位,但是对奔驰来说很多经典元素都得不到传承,总有些违和感。奔驰对科技感和豪华感的营造历来都不是靠比拼中控尺寸的大小,而是细节决定的成败,现在不知道该感慨奔驰也接地气,还是感慨设计师“江郎才尽”?
从此前奔驰S级曝光的谍照中,就有媒体表示会采用超大尺寸的中控触控屏设计,当时就引发热议,网友纷纷表示这不再是奔驰,甚至看上去很LOW。现如今奔驰C级的谍照曝光,更坐实了看来这是奔驰品牌家族式的全新设计理念,奔驰S级的设计下放在C级上。
奔驰C级是目前豪华轿车领域中销量最高的车型,月累销已经近10万辆,即便是面临换代,产品竞争力依旧很强。坊间甚至评价说,光靠颜值和内饰,奔驰C级都能卖到现在。话糙理不糙,消费者还是很认可奔驰的设计理念。不过可能奔驰设计师对国内消费者有一定的误解,目前市场上并不是屏越大销量越好,日前刚上新的福特金牛座,中控大屏就饱受诟病,并未受到消费者的认可。奔驰C级和奔驰S级这一酷似特斯拉的设计,从自己擅长的领域抽身,来新的领域尝试,只能说不是明智的选择,可能消费者并不会买单。
如今的新能源汽车市场越来越卷,随着更多新车型的推出,中型SUV市场的竞争也更加激烈,即将在6月上市的小鹏G6就是其中成员之一,这款车将竞争对手锁定特斯拉Model Y,要知道Model Y的市场销量非常不错,那么小鹏G6能比特斯拉Model Y更有优势吗?
从设计上来看,小鹏G6整体造型很圆润,前脸采用家族式设计语言,封闭式中网上方配备了贯穿式灯带设计,下方则是矩阵式LED大灯组,看上去很前卫、时尚。新车的下包围两侧的黑色开口带有激光雷达配置,提升了自动辅助驾驶能力。
特斯拉Model Y的整体设计与Model 3基本保持一致,采用家族式设计风格,前脸同样是封闭式进气格栅设计,搭配两侧精致的大灯组,看上去也很时尚、科幻。
来到侧面,小鹏G6采用悬浮式车顶设计,营造出溜背式造型,同时还配备了隐藏式门把手和无边框车门,整体看上去很有科技感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4753/1920/1650mm,轴距为2890mm。
特斯拉Model Y车身线条流畅、造型时尚。侧面采用了溜背式设计,线条优美,搭配多辐式轮毂,使得整车看起来非常动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距为2890mm。
车身尺寸方面两款车型轴距一致,只是前者车长和车高有优势,而后者在车宽方面更宽,但基本相差不大。
小鹏G6的车尾最大的亮点是配备了可升降的尾翼,尾灯采用细长设计,与前脸呼应,转向灯和刹车灯都被集成在了一起,使得车尾看起来更加简洁。
特斯拉Model Y尾部看上去饱满高挑,在设计层面也彰显出一定的动感,精致的小鸭尾和两侧的灯组凸显运动氛围和科技感。
从外观造型来看,两款车不分伯仲,都充满了未来感和科技感,而且车身尺寸都没有很大差别,选哪一款就看个人爱好了。
接下来看车内,小鹏G6的内饰是家族化设计,采用大量圆弧曲线线条和贯穿式中控设计,内部用料相当扎实,大面积的超细纤维绒面,触感和观感都很上档次。空调出风口细节处用上了横向线条进行修饰,视觉效果进一步提升。
特斯拉Model Y的内饰同样是简约风格设计,双拼色搭配凸显了极致简约风格,车内也采用了大量软质材料和金属装饰件,整体看上去简约大气。不过,特斯拉的内饰一直都被大家调侃为“毛坯房”,在小鹏G6面前应该会逊色不少。
小鹏G6配备了102英寸的全液晶仪表,采用了内嵌式设计,除了可以显示行车信息,还能显示地图、音乐等信息。同时还配备了1496寸悬浮式中控屏,内置Xmart OS 40车载智能系统,配备8155芯片,响应速度很快。
特斯拉Model Y没有仪表盘,配备的是15英寸的中控控屏,内部融合了仪表盘的显示功能,比如电量显示、续航显示、车速等,并内置了导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能,大多数常用功能应有尽有。
在智能辅助驾驶方面,小鹏G6全车搭载31颗感知原件,拥有508TOPS的算力,搭载第二代XNGP驾驶辅助系统,这套驾驶辅助系统整体在小鹏其它车型上也已经在市场中获得青睐。
特斯拉Model Y配备了众多高规格感知硬件,包括拥有144 TOPS总算力特斯拉FSD芯片,其驾驶辅助能力实际也得到了一定的认可。在辅助驾驶方面,小鹏G6和特斯拉Model Y之后可以好好硬刚下了。
动力方面,小鹏G6提供单电机与双电机版本,其中单电机版本搭载一台最大功率218kW的永磁同步电机;双电机版本则在单电机版基础上增加一台最大功率140kW的电机,综合功率达到了358kW,综合扭矩达到了660N·m,最高续航里程达到了755km。
特斯拉Model Y搭载永磁同步电动机,提供单电机和双电机动力系统,最大功率分别为194/331/357kW,最大扭矩分别为340/559/659N·m,搭载磷酸铁锂和三元锂电池组,CLTC工况下续航里程分别为545/660/615km。
从动力上来看,小鹏G6占据上风,而且在续航方面也比特斯拉Model Y更有优势,另外小鹏G6得益于首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯,最高充电功率可达480kW,可实现充电10分钟,续航增加300km的高效补能,在这方面也更有吸引力。
小结:从目前来看,小鹏G6和特斯拉Model Y在价格、智能配置等方面都有着高度重合,这两款车绝对是最直接的竞争对手,颜值不用多说各有亮点,配置上小鹏G6要略胜一筹,同时续航方面也比特斯拉Model Y更优秀,唯独缺少的就是品牌影响力,就看买这两款车的人更看中哪一点了。那么这两款车,你怎么选?
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特斯拉各种车型介绍如下:
1、特斯拉Model Y
特斯拉Model Y是一款纯电中型SUV,共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本,百公里加速时间最快为37秒,续航最长可达660公里。该车型具有空间大、续航长、充电快、配置高等优点,凭借着出色的驾乘体验,Model Y目前也是特斯拉旗下最热销的车型,深受家庭群体喜爱。
2、特斯拉Model 3
Model 3是特斯拉旗下最便宜的车型,2022款Model 3有后驱标准版和Performance四驱版两种选择,是一款偏向于运动化调教的轿车,性能版的Model 3百公里加速时间最快仅需33秒,其操控性更是不输部分性能车和跑车。
Model 3出色的动力和操控可以满足年轻人对于激情驾驶的追求,但是运动化的调教风格牺牲了Model 3的舒适性,所以该车型更适合长期独自驾驶的年轻消费者。
3、特斯拉Model X
Model X是特斯拉旗下的旗舰车型,可选择双电机四驱版或三电机四驱版,作为一台中大型SUV,车辆的座椅布局可以选择6座或者7座,再搭配上全景大天幕,可以给乘客带来绝佳敞亮的车内空间。
从外观上看Model X最大的亮点就是鸥翼门,可以通过手机、钥匙等多种方式开启,车辆也会根据车身周围的环境自行调整鸥翼门的开启幅度。
车内的亮点则是车机,Model X的车机具有极高的娱乐性,比如灯光秀、车载游戏、卡拉OK等,甚至还可以连接无线手柄让车机直接变成一个游戏机。
4、特斯拉Model S
Model S与Model X一样也是特斯拉旗下最具代表性的车型,同时也是第一批进入中国市场的特斯拉车型,在当时就已经给国人留下了深刻的印象。
Model S是一台中大型轿车,有双电机和三电机两个版本可供选择,车辆百公里加速最快可达21秒,几乎是所有纯电车型中最快的,最高车速更是能够达到320km/h,甚至比大部分燃油车都要快。
Model S的车身采用了十分简洁的线条设计,但是一眼望去却具有极高的辨识度,如今许多新能源车型的设计风格也都在借鉴特斯拉Model S。内饰方面也是十分简洁,但是并没有像如今的Model 3和Model Y一样取消了仪表屏,而是采用17英寸中控屏+全液晶仪表屏的搭配,看起来还是十分具有科技感的。
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