1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。 (2)然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有:油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油,就解决了所有毛病。 (3)最后也可能是机械故障。
盒子。
钥匙打开油泵继电器工作当油路油压到达标准继电器分离启动之后继电器继续工作你的车油泵继电器在主驾驶位置下面电瓶的前面有个长方形的塑料盒子打开盖子你就可以看见了但是有几个呢,具体的记不太清是第几个了你自己摸吧钥匙打开有动静的那个就是了。
你好,你的情况可能是供油不良造成的,检查一下油泵压力是否正常,油压调节阀是否良好,汽油滤芯是否有堵塞现象,喷油嘴有没有堵塞现象,有问题维修一下,希望能够帮到您,祝您生活愉快!汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
您好:
关于您说的问题有很多原因。
从油路上讲主要故障在于汽油压力低(可能是汽油泵泄压)雾化不好
从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大点火线圈点火能量下降缸线有短路或断路情况;水温传感器信号失真
从发动机机械故障说气门是否关闭不严发动机内部积炭是否过多等
建议从这方面入手查应该能查出问题
水温传感器故障。水温传感器有两个作用,一个作用向电脑报告发动机的温度,电脑用来计算不同工况的喷油量;另一作用个接水温表向驾驶员报告发动机的水温信息。所以有的发动机上出现了两个水温传感器或一个传感器连接多条线。
你发动机上的水温传感器它向电脑报告了错误的水温信息,环境温度已经很低了,它报告是常温或热车启动信号,电脑按照错误的信号计算并执行喷油,混合气稀,再加上空气温度时低单位质量的含氧量少,混合气不易燃烧,所以不易启动。凉车怠速时电脑执行的也是错误的喷油量,所以怠速底。当发动机热了以后,水温传感器报告的错误信号数值正好与发动机实际数值匹配,所以一切看是正常。
正常情况下环境温度低时,发动机电脑收到水温传感器的低温启动信号,计算比较浓的混合气有利于低温启动,而且控制凉车怠速高于平时的怠速转速,已达到快速暖机减少有害气体排放的目地。
影响发动机启动的故障原因有:
1、曲轴位置传感器、冷却液温度传感器、空气流量传感器故障
2、油泵故障
3、气缸压缩过低
4、正时齿轮松,跳齿
希望对你有所帮助,望采纳!!!
你好 1
机油四滤。 机油四滤中的四滤包括: 机油滤清,空气滤清、燃油滤清、空调滤清。 我们知道机油滤清是每次保养都需要更换的,而空气滤清建议是每1万—15万公里需要更换的、燃油滤清建议是3万公里更换一次。 空调滤清建议是半年更换一次。 如果想节约成本,可以减去空调滤清。 但是3万公里的大保养燃油滤清是必须更换的,切记。
2
节气门清洗。 节气门清洗3万公里以前是不需要做的,如果4s店或者修理厂接待人员在你车子1万或者2万公里的时候向你推荐这个项目,可以直接拒绝。 3万公里的里程相对于车子来说起码也开了一年或者一年多了。 节气门经过长期的进气,就会产生很多的积碳堆积在节气门口处,导致节气门流量过低。 车子会出现轻微的怠速不稳,怠速抖动,加速无力等现象,间接会导致油耗增加。 这个时候我们就应该检查节气门,火花塞等可能导致以上问题的部件。
3
火花塞。 火花塞在车子开到3万公里的时候差不多也该换一换了。 三万公里火花塞虽然没有完全失去点火性能,但是其点火性能已经大大降低。 点火性能下降直接影响车辆怠速抖动,缺缸,加速无力现象。 点火性能下降,发动机负荷加大,也是影响油耗的原因之一。
4
空调清洗。 空调清洗可以清洗掉空调管路的灰尘,污垢。 以及杀菌效果。 这个项目可以自由选择。
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