3万公里也就正常保养,换个机油机滤就可以了,想要省点钱可以自己带机油去店里保养,我经常带GT魔力红机油,也是4类peo基础油抗衰退性能好,15,000公里更换一次,性价比比较高,可以抵上原厂机油2~3次。
原厂机油就是入门级的全合成机油,品质算不上很好,我现在都是用的GT魔力红机油,四类PAO的基础油耐高温抗衰退能力很好,保养长效,换一次跑个15000公里换没什么问题,不过我这边堵车多,基本上都是在13000左右换了,不过已经要比之前用的机油长效很多了,一年一换
机油低温流动性差,冷启动的时候不能及时润滑保护发动机,自然会有噪音变大的情况,我这边现在温度已经零下十来度了,现在都是用的GT魔力红机油,四类PAO的基础油低温流动性强,现在早上冷启动要比之前来的顺畅很多,没有噪音和抖动的情况,同时还有酯类的添加,对发动机的保护很好,车子开着明显要比之前那来的平稳。
你好 1
机油四滤。 机油四滤中的四滤包括: 机油滤清,空气滤清、燃油滤清、空调滤清。 我们知道机油滤清是每次保养都需要更换的,而空气滤清建议是每1万—15万公里需要更换的、燃油滤清建议是3万公里更换一次。 空调滤清建议是半年更换一次。 如果想节约成本,可以减去空调滤清。 但是3万公里的大保养燃油滤清是必须更换的,切记。
2
节气门清洗。 节气门清洗3万公里以前是不需要做的,如果4s店或者修理厂接待人员在你车子1万或者2万公里的时候向你推荐这个项目,可以直接拒绝。 3万公里的里程相对于车子来说起码也开了一年或者一年多了。 节气门经过长期的进气,就会产生很多的积碳堆积在节气门口处,导致节气门流量过低。 车子会出现轻微的怠速不稳,怠速抖动,加速无力等现象,间接会导致油耗增加。 这个时候我们就应该检查节气门,火花塞等可能导致以上问题的部件。
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火花塞。 火花塞在车子开到3万公里的时候差不多也该换一换了。 三万公里火花塞虽然没有完全失去点火性能,但是其点火性能已经大大降低。 点火性能下降直接影响车辆怠速抖动,缺缸,加速无力现象。 点火性能下降,发动机负荷加大,也是影响油耗的原因之一。
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空调清洗。 空调清洗可以清洗掉空调管路的灰尘,污垢。 以及杀菌效果。 这个项目可以自由选择。
需要加55L的机油,一次起码买6L,尽量买有品牌的机油和滤清器,固定品牌,车行换都是杂牌或再生机油,我买的进口GT魔力红,滤清器直接买的原厂的。把发动机跑热后放干净机油,拆旧的机滤,安上新的机油滤清器,用手拧紧即可,然后加入55升机油,拧上机油盖,加完再检查下机油标尺,在上下线之间就可以了。
如题,知道的兄弟告诉一下。如题,知道的兄弟告诉一下。 4万公里基本上属于车辆的大保养了,除了更换机油和机油格以外,空气格、空调格、汽油格等尽量都换掉,刹车油、助力转向油、变速箱油也都得更换了,顺便清洗一下车辆的油路和积碳,这样对车子会比较好一点,希望对你有帮助! 保养项目供你参考:1、换机油、机滤(用4S店提供的机油足矣);2、清洁空气滤子、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失,不够需要补添;3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷(含轮胎气压);4、检查所有灯光是否齐全良好;5、检查刹车蹄片磨损情况;6、清洗节气门做好初始化;7、4S店推荐的项目一律不做(都是忽悠人的)。希望我的回答会对您有所帮助! 看自己的实际车况1、水温正常、刹车无异常、防冻液和刹车油都不需要更换、平常可打开机盖、直接用肉眼观察是否缺少、浑浊、缺少需添加、浑浊需更换。2、只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬(松)油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。3、那么4万公里保养,只需更换机油、机滤、空滤拆下查看、不脏不换、气泵吹一吹就可、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、胎压、轮胎内侧磨损、各种油液是否缺少等。 @2019
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