己亥杂诗的写作背景是什么

己亥杂诗的写作背景是什么,第1张

己亥杂诗的写作背景

我劝天公重抖擞。不拘一格降人才那首。

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王大前12138

2019-08-19

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创作背景:这组诗作于清道光十九年己亥(1839年)。这年龚自珍辞官,由北京南返杭州,后又北上接取家属,在南北往返的途中,他看着祖国的大好河山,目睹生活在苦难中的人民,不禁触景生情,思绪万千,即兴写下了一首又一首诗,于是诞生了《己亥杂诗》。 :原文:九州生气恃风雷,万马齐喑究可哀。我劝天公重抖擞,不拘一格降人才。 译文:中国要想生气勃勃就需要风雷激荡,这种万马无声的局面实在令人悲哀。我希望皇帝重新振作精神,不要局限于一种规格或方式去选用治国的人才。 赏析:"万马齐喑究可哀"一句,深刻地表现了龚自珍对清朝末年死气沉沉的社会局面的不满,因此他热情地呼唤社会变革,而且认为这种变革越大越好,大得全文

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2019-10-11

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创作背景:这组诗作于清道光十九年己亥(1839年)。这年龚自珍辞官,由北京南返杭州,后又北上接取家属,在南北往返的途中,他看着祖国的大好河山,目睹生活在苦难中的人民,不禁触景生情,思绪万千,即兴写下了一首又一首诗,于是诞生了《己亥杂诗》。 : 原文:九州生气恃风雷,万马齐喑究可哀。我劝天公重抖擞,不拘一格降人才。 译文:中国要想生气勃勃就需要风雷激荡,这种万马无声的局面实在令人悲哀。我希望皇帝重新振作精神,不要局限于一种规格或方式去选用治国的人才。 赏析:"万马齐喑究可哀"一句,深刻地表现了龚自珍对清朝末年死气沉沉的社会局面的不满,因此他热情地呼唤社会变革,而且认为这种变革越大越好,大全文

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2019-10-17

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2019-10-08

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创作背景:这组诗作于清道光十九年己亥(1839年)。这年龚自珍辞官,由北京南返杭州,后又北上接取家属,在南北往返的途中,他看着祖国的大好河山,目睹生活在苦难中的人民,不禁触景生情,思绪万千,即兴写下了一首又一首诗,于是诞生了《己亥杂诗》。全文

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2019-10-17

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《己亥杂诗》是龚自珍的一首出色的政治诗。《己亥杂诗》全诗层次分明,共有三个层次:第一层,描写了万马齐喑,朝野噤声的死气沉沉的现实社会;第二层,作者明确指出了要改变这种沉闷、腐朽的社会现状,就必须依靠风雷激荡般的巨大力量这一思想,暗喻必须经历波澜壮阔的社会变革才能使中国变得生机勃勃;第三层,作者认为这样的变革力量来源于人才,而朝廷所应该做的就是破格荐用人才,只有这样,民族才有希望。 诗中选用“九州”、“风雷”、“万马”、“天公”这些具有壮伟特征的主观意象,寓意深刻,大气磅礴。诗人热情地渴望社会变革,而且还认为这种变革越大越好,大得该像惊天动地的春雷一样。 他又认为实行社会变革最重要的因素是人才,全文

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己亥杂诗的写作背

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己亥杂诗的写作背景?

己亥杂诗的写作背景 创作背景 这组诗作于清道光十九年己亥(1839年),这一年作者48岁,因厌恶仕途,辞官离京返杭,后因迎接眷属,又往返一次,在南北往返的途中,他看着祖国的大好河山,目睹生活在苦难中的人民,不禁触景生情,思绪万千,即兴写下了一首又一首诗,于是诞生了《己亥杂诗》。 《己亥杂诗》是清代诗人龚自珍(1792-1841)创作的一组诗集。本诗是一组自叙诗,写了平生出处、著述、交游等,题材极为广泛,龚自珍所作诗文,提倡“更法”“改革”,批评清王朝的腐败,洋溢着爱国热情。 希望能帮助到你

116赞·657浏览2019-10-26

己亥杂诗其五的写作背景。

写作背景:道光十九年(1839),也就是鸦片战争的前一年,龚自珍已48岁,对清朝统治者大失所望,毅然决然辞官南归,回归故里,后又北上迎取眷属,在南北往返途中,他有所思,有所感,就用鸡毛写在账簿纸上,投入一个竹筐里。 后来共“得纸团三百十五枚,盖作诗三百十五首也”《与吴虹生书》,写就巨型组诗。这就是著名的《己亥杂诗》──那一年是己亥年。本文选自《己亥杂诗》的第五篇。作者当时愤然辞官,离别亲朋好友,愁肠百结。 原文:浩荡离愁白日斜, 吟鞭东指即天涯。落红不是无情物, 化作春泥更护花。 译文:浩浩荡荡的离别愁绪向着日落西斜的远处延伸, 离开北京,马鞭向东一挥,感觉就是人在天涯一般。 我辞官归乡,有如从枝头上掉下来的落花,但它却不是无情之物,化成了春天的泥土,还能起着培育下一代的作用。 扩展资料 赏析: 作者当时愤然辞官,离别亲朋好友,愁肠百结。“浩荡”一词,除了说明愁绪之浓,还蕴蓄着对当时社会的不满、对当政者的愤然、对人民生活的担忧等各种复杂的思想感情。 浩荡离愁白日斜。别离愁绪已经充塞天地、浩浩难禁,何况正值夕阳西坠,日暮摇落之际,诗人此时的心绪,便可想而知。如果借用词组结构方式分析其中的意蕴,以离愁为中心词的话,那么,浩荡是离愁的定语,而白日斜则是离愁的补语。 白日斜是说作者带着离愁南归,因为愁绪郁积在胸中,所以感觉上时间过得很快,不知不觉已日薄西山。这里不说夕阳而取白日,正好与作者当时的心情相吻合,也隐喻当时国势渐颓的社会现实。 -亥杂诗·浩荡离愁白日斜

177赞·4,239浏览2019-08-20

龚自珍的已亥杂诗的写作背景

《己亥杂诗》创作背景 本诗作于清道光十九年己亥(1839年)。作者当时愤然辞官,离别亲朋好友,愁肠百结,于是写下此诗。 《己亥杂诗》是清代诗人龚自珍(1792-1841)创作的一组诗集。本诗是一组自叙诗,写了平生出处、著述、交游等,题材极为广泛。 其中第125首《己亥杂诗·九州生气恃风雷》被中国中小学语文课本五年级上册(部编本),五年级下册(沪教版)收录,以及五年级下册(北师大版)收录,七年级下册(2017版)还有一首《己亥杂诗·浩荡离愁白日斜》。

扩展资料:

龚氏诗作繁多,其中《己亥杂诗》是其很有特色的一部生活记录,内容涉及诗人的仕途、学习、交友、民生、回忆等各个方面。它是中国文学史上罕见的大型组诗,独具特色,对后世的诗歌写作产生了巨大的影响。 《己亥杂诗》不但在广度上体现了其题材的丰富性,还在深度方面有所开掘,揭露了制度的黑暗与复杂,展现了诗人真实的内心世界。龚自珍重视社会的发展,能够敏锐地感觉到时代的变化,开一代之风气,赞成举贤任能,并提出了一系列的改革举措。 —己亥杂诗

420赞·7,337浏览2019-08-19

己亥杂诗的写作背景

本诗作于清道光十九年己亥(1839年)。作者当时愤然辞官,离别亲朋好友,愁肠百结,于是写下此诗。

12赞·271浏览2019-10-20

已亥杂诗写作背景

《己亥杂诗》作于清道光十九年己亥(1839年),这一年作者48岁,因厌恶仕途,辞官离京返杭,后因迎接眷属,又往返一次,在南北往返的途中,他看着祖国的大好河山,目睹生活在苦难中的人民,不禁触景生情,思绪万千,即兴写下了一首又一首诗,于是诞生了《己亥杂诗》。 《己亥杂诗》共三百一十五首,或议时政,或述见闻,或思往事,题材十分广泛,内容复杂,大多借题发挥,抨击社会。龚自珍生活在鸦片战争前夕。

扩展资料:

《己亥杂诗》作者龚自珍具有强烈的爱国主义思想,主张改革内政,抵抗外国侵略。《己亥杂诗》中的批判、呼唤、期望,集中反映了诗人高度关怀民族、国家命运的爱国激情。 写出了作者对清朝政府不重视筹划的痛心疾首,言语之间多是关系到国计民生的盐铁生计堪危,表达了变革社会的强烈愿望。《己亥杂诗》多用象征隐喻,想象丰富、奇特,运用多种手法写景抒情。

参考资料:

--己亥杂诗

62赞·2,705浏览2020-10-10

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创作背景:这组诗作于清道光十九年己亥(1839年)。这年龚自珍辞官,由北京南返杭州,后又北上接取家属,在南北往返的途中,他看着祖国的大好河山,目睹生活在苦难中的人民,不禁触景生情,思绪万千,即兴写下了一首又一首诗,于是诞生了《己亥杂诗》。

原文:九州生气恃风雷,万马齐喑究可哀。我劝天公重抖擞,不拘一格降人才。

译文:中国要想生气勃勃就需要风雷激荡,这种万马无声的局面实在令人悲哀。我希望皇帝重新振作精神,不要局限于一种规格或方式去选用治国的人才。

赏析:"万马齐喑究可哀"一句,深刻地表现了龚自珍对清朝末年死气沉沉的社会局面的不满,因此他热情地呼唤社会变革,而且认为这种变革越大越好,大得该像惊天动地的春雷一样。他又认为实行社会变革最重要的因素是人才,所以他热情地呼唤:天公啊!请你抖擞精神,把各式各样的人才都赐给我们吧。

作品鉴赏:《己亥杂诗》共三百一十五首,或议时政,或述见闻,或思往事,题材十分广泛,内容复杂,大多借题发挥,抨击社会。龚自珍生活在鸦片战争前夕。他具有强烈的爱国主义思想,主张改革内政,抵抗外国侵略。《己亥杂诗》中的批判、呼唤、期望,集中反映了诗人高度关怀民族、国家命运的爱国激情,写出了作者对清朝政府不重视筹划的痛心疾首,言语之间多是关系到国计民生的盐铁生计堪危,表达了变革社会的强烈愿望。《己亥杂诗》多用象征隐喻,想象丰富、奇特,运用多种手法写景抒情。

作者:龚自珍(1792年8月22日—1841年9月26日),字璱(sè)人,号定庵(ān)。汉族,仁和(今浙江杭州)人。晚年居住昆山羽琌山馆,又号羽琌山民。清代思想家、诗人、文学家和改良主义的先驱者。 

车主一优点:满意度从高到低排序分别是外观、底盘,动力,性价比、油耗和乘坐空间,总体来说都比较满意。外观这个问题见仁见智,有人觉得迈腾的前大灯不太好看,说就像耷拉着眼皮,黑着脸似的,刚刚换代的时候我也是么觉得,后面越看越喜欢了,感觉视觉上看上去,显得车头更宽。哥就是喜欢迈腾的前脸。说实话,我在之前都是在看帕萨特的,这车在我还小时候就觉得很流弊了,非常喜欢。但是通过视频和,还有马路上跑的迈腾,我就断定这是我喜欢的类型。哥是外貌协会的,外观不喜欢,其他再好,木有用,于是迈腾就成了我的购车目标。排除其他几款车的原因:金牛座前脸和侧面好看,屁股不喜欢,感觉没什么特色,前脸比蒙迪欧看起来大气沉稳些,哥我还没上三十,但是喜欢沉稳些,不要看起来太年轻小伙子的感觉。还有一款就是君越,不得不说君越看起来真显得打,不过,看过几次总觉得是臃肿那种大,就好像是胖子的脂肪往外坠的感觉,倒是内饰看起来十分的美式豪华范,君越车主轻喷哈。再到侧面,我觉得十分好看,先是前悬的长度刚刚好,不会像宝马的太靠前,也不会像金牛座靠后,比例十分的好,A柱的倾斜角度不大,虽说大些往前,建个三角窗什么的视野也会增加,前排乘客看起来前部空间也大,有种空间很大的错觉,但是是车外看就不协调了,有点丑。开过朋友的奔驰G,那前风挡就是微微伸手就能够到,不过外面看就很好看。

车主二优点:空间和德系车的行驶品质毋庸置疑,感觉比同级别的日系要来得好些,但是座椅感觉比较硬,没日系的来的柔软,不同人机工程学理念吧,不能说不好,只能说个人对座椅的软硬偏好吧,硬些支撑性好,坐久可以保持良好的坐姿,而过于柔软的话,坐久了会比较累。关门声音也厚重,但坐我车的人,都关门很重,其实这是错误的,日系虽然轻,但得用点力气才能关上,不然就虚了,而德系给点力就能关上,绝不虚。

车主三优点:外观比较动感比较时尚,我比较喜欢!动力表现很满意,上陡坡的时候差不多禁止起步,一踩油门动力就上来了,不像别人说的要提前踩油门储备动力!车内空间很充裕,相比同级别的车来说,应该是相当出色的了!起步迅速,特别是在过红绿灯的时候,抢行那是很牛的,基本秒杀同级别所有的车!配置也是挺丰富的,该有的也都有了,内饰做工都是很不错的!有的说吃机油,保养贵什么的,到现在还不知道

车主四优点:优点方面我最看重的就是这车的动力和空间了。20T发动机,6档双离合变速箱,动力够劲。这个要比之前接触过的4AT发动机强很多。特别是在提速加速的时候,动力输出非常强。市区超车基本上没有太大的问题。空间方面,前后排乘坐空间非常宽敞舒适,特别是后排空间,腿部空间很好。

车主五优点:这么说吧,迈腾已经是我开过的第四辆车了。和之前的三辆车相比,迈腾这车的优点还是很多的。主要有以下几个方面:一是这车的外观非常的大气,档次绝对够高的。二是这车的空间挺好的,前后排乘坐空间都很棒,后备箱也够大的,足够一家人用的。三是这车的价格还不错,在自己承受的范围之内,性价比很高。四就是这车的配置够高的。主副驾驶室气囊,前排侧气囊,多功能方向盘,定速巡航,还有前后雷达,自动分区空调,座椅加热,配置挺多的。

车主六优点:加长轴距之后的迈腾,拥有相当奢侈的后排空间,底盘的调矫让他的舒适度进一步提升。侧面的流水线温和且流畅,正面大气。背面拥有和辉腾一样的特征,做工也相当不错,车内软性包裹充足且舒适。

车主七优点:迈腾两样最大的卖点,就是我最喜欢她的地方,第一就是外观大气有档次,宜家宜商有面子。第二就是空间啦,我身高170,在驾驶位置调整到最合适最宽松的位置后,再坐回后排,比看评测视频中说的两拳还要再大出不少。

车主八优点:这车的空间够大,前后排乘坐空间都很棒,后备箱也够大的,足够一家人用的。配置够高的。主副驾驶室气囊,前排侧气囊,多功能方向盘,定速巡航,还有前后雷达,自动分区空调,座椅加热,配置也很不错。

本田,无论摩托车还是汽车,在中国市场的受欢迎程度都非常之高,而根本原因就在于本田能够很好地贴合消费者的需求,而且价格也不贵。可能开本田的不全都是有钱人,但开本田的绝对是懂车之人。

本田的历史,更是本田创始人本田宗一郎的传奇历史。为什么会说他传奇,因为有那么一个奖项,美国机械工程师学会设立的荷利奖,专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止,该奖项一共颁发过两次,第一次是奖励了有“汽车大王”美称的亨特·福特;第二次是奖励了日本人本田宗一郎。

本田宗一郎可以被称为天才,无论在哪方面,虽然出生贫寒,但是自幼便对机械表现出了一种特殊的偏好,到目前不完全统计他已经拥有470项发明和150多项专利。

创立的本田不仅在汽车市场大放异彩,而摩托车已经成为世界上最大的生产厂家。他是日本战后经济奇迹的创造者之一,被现代工业界誉为“亨利·福特以来惟一的最杰出最成功的机械工程企业家”。

本田公司全名为本田技研工业株式会社,从名字可以看出这个会社的主要目标是技术和研发。而本田技研在一开始是研制摩托车的,而那时本田早已经在摩托领域站稳脚步,不过本田宗一郎早已经意识到未来必将是汽车的世界,发展四轮汽车才是真正的梦想。

不久,小型卡车T360诞生,虽然只是一台小型卡车,但是本田技研将它的最大功率输出转速调校至惊人的8500转/分钟。随后发售的S500是一台小型跑车。

N360是一款家用小型车,虽然只是家庭用车,里面却搭载了来自F1赛事的技术——阻止车辆过弯时油液发生偏移的油槽,之后这款轿车也成为了全球畅销车。

同时,本田技研设计开发的CVCC发动机,CVCC发动机的特点是双腔燃烧室靠一个带有气孔的隔板隔开,以纯机械的方式实现分层燃烧+稀薄燃烧(如图),并且其控制排污效果好而达到了马斯基法案的排放要求(将有害排放物减少到过往车型的十分之一)。而之后搭载了CVCC发动机的思域(Civiv)为公司赢得了不可计数的利润及崇高商业声誉。

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