在金牛座诞生之初,福特的目的是为了打造一台“世界级的高端家庭轿车”,眼下的市场表现显然不尽如人意。据乘联会发布的汽车销量数据显示, 福特金牛座在10月份仅售出1615台,从5月份开始其销量始终徘徊在1000台左右。而同级别的丰田亚洲龙,虽然国产时间比较晚,却能月销稳定在1万台左右,两者差距愈加明显。
还记得1987年上映的《机械战警》,让剧中客串警车的金牛座名声大噪,凭借独特的车身造型,让第一代金牛座销量迅速拉升。随着时间的推移,福特眼见中国市场可以大有作为,2015年的上海国际车展上,长安福特金牛座首次亮相,国产版车型始终还是来了。当时的金牛座已经更新至第六代车型,搭载着一台27升V6双涡轮增压发动机,让竞争对手们倍感压力。
时间来到2019年8月份,新款金牛座正式上市。共推出3款配置车型,售价区间为2289-2889万元。作为中期改款车型,新车在外观和内饰上的变化比较明显,而且还增加了Vignale豪华版供消费者选择,不仅带来了更加舒适性的配置,其造型设计上也与普通版车型有着很大的区别。包括波浪形的前格栅、专属的铭牌,以及19英寸五辐式轮圈,个性化元素要更多一些。
车身尺寸部分,金牛座长宽高分别为5018mm1884mm1506mm,轴距达到了2949mm。作为一台中型轿车,其尺寸表现非常亮眼,全方位领先同级车型丰田亚洲龙。车身整体的轮毂也是偏向豪华稳重的气息,贯穿门把手处的腰线,让车子看上去更加修长。
除了更加豪华精致的外观设计,新款金牛座在内饰上也下足了功夫。全系换装128英寸的触控液晶屏,支持语音识别控制系统和车联网功能,搭载SYNC+系统,让用户的用车体验进一步得到升级。配置上,全系标配LED远/近光源、自动头灯,膝部气囊、胎压显示等常用功能。顶配车型提供全车座椅加热/通风/按摩功能,符合一台旗舰级轿车的市场定位。
动力方面,全系车型均搭载20T涡轮增压发动机,最大功率为245Ps,峰值扭矩390Nm,且满足国六排放标准。传动系统,换装全新的8挡手自一体变速箱。
小结:无论从车型的设计还是配置表现,金牛座都有可圈可点的地方,表现出福特想挽回颓势的决心。但是其市场的销量依旧是不温不火,难以与同级竞品车型相抗衡。其实回归到产品的定位,金牛座还是略显尴尬,下面有定位和门槛更低的蒙迪欧,上面又有许多二线豪华品牌的车型虎视眈眈。丰田亚洲龙的起售价格为1998万元,金牛座却卖到了2289万起,价格方面不占优势,在这个区间中消费者可以有比较丰富的选择。
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豪华品牌车型的定价越来越亲民,与之对应的,是一些非豪华品牌的车型,也尝试"越级而战"。福特金牛座,作为长安福特的旗舰轿车,刚上市的时候曾定位是"越级神车"。可惜现实是残酷的,目前金牛座的销量,着实不温不火。
随着去年的年度改款,福特金牛座还推出Vignale车型,以进一步提高金牛座的定位。中网内部的波浪式造型,是辨识金牛座Vignale版本的好办法。大灯延伸至中网的开眼角设计,有一定的动感。大灯的LED光源,是金牛座的标准配置,同时转向灯也带流水点亮效果。保险杠下方的镀铬饰条贯穿车头,加上LED雾灯,也有效提升了车头的精致感。
金牛座的侧面并非大张大合,整体比例均匀。后排隐私玻璃在金牛座上是标配,省去了车主后期改装的麻烦。连接前后大灯的腰线比较突出,提升了侧面的整体感。19英寸的多辐条银色轮圈,在金牛座上有不错的力量感。
后备厢盖的镀铬饰条,加上尾灯的白色灯带,拓宽了车尾的视觉宽度。后保险杠区域的造型比较简洁,反而是双边的镀铬排气口比较突出。在年度改款之后,金牛座的外观多了一份年轻,而且细节之处也有不错的精致感。
金牛座极为简洁的内饰风格,在福特家族中不太常见。空调出风口、中控台的简洁的银色饰条,在全黑内饰中充当了不错的点缀。真皮方向盘的四辐条造型,还是偏向稳重,但换挡拨片则是全系标配。虽然采用了101英寸的全液晶仪表,但UI设计不算有太多 科技 感。
单纯看金牛座128英寸的中控触摸屏,有种置身于造车新势力的错觉。基本覆盖整个中控区域的屏幕,用起来确实是爽。GPS导航、路况显示及道路救援,在金牛座上也是标配。基于来自百度的AI语音识别,可以控制多媒体、导航、电话及空调,实用性不错。除低配车型外,金牛座均提供来自Bang & Olufsen的14喇叭音响系统,这个配置挺吸引眼球。
前后头部空间让人满意,另外基于2949mm的轴距,相信国人对其后排腿部空间没有怨言,而且后排坐垫长度也足够。面对一些豪华品牌,金牛座的后排配置也不落下风,像后排座椅的通风加热按摩、靠背角度调节及中央扶手多媒体控制,让金牛座可以充当得体的行政座驾。后排出风口及遮阳帘配置,也是金牛座的加分点。虽然后备厢容积表现不错,但遗憾的是后排座椅不支持放倒。
20T发动机金牛座唯一的动力选项,其仅搭配8速手自一体变速器。该发动机最大马力245匹,最大扭矩390牛·米;这样的数据带动18吨左右的车身,自然不能说是动力充沛。另外金牛座全系均采用前轮驱动。
单纯从静态体验来说,金牛座的表现还是可圈可点。只是比较一般的知名度,加上目前在售仅3个版本车型的狭窄选择范围,让金牛座在市场上就是火不起来。如果能参考亚洲龙,推出更多低配置,但价格更加亲民的走量车型,或许金牛座的销量就不会那么难看。
优点:福特金牛座这个车,从各个方面来说都是很好的。安全性,作为选车参考的首选,安全配置来说同级别同价格的车来比较安全性绝对是最好的的,想要的配置如如安全气囊等,都是同价格的车不能比的。舒适性:也是很好滴啊!高大尚的内饰和外观,内里面超级大的空间,朋友们自己想想吧,想要买到这么大空间的车要多少钱钱呢?还有这个车也很好啊,福特汽车也是世界品牌呀!反正金牛座我是真的很满意啦!
缺点:开到有小石子的地方会哗哗响
外观:这车开出去那回头率爆表,我停在马路上都有好多人来问这是什么车了,真是大大的满足啊,外观就是大气大气大气,和兄弟车型蒙迪欧比较金牛比他更稳重,不是一点点,颜值也是高出很多,蒙迪欧的兄弟姐妹们不要见外,只是个人看法。
内饰:内饰为啥给三星,第一内饰气味有点大,这个确实让人反感,第二这个做工真的白瞎了用料了。再好的东西到了长安福特手里做出来就是感觉没啥档次,到了奥迪或奔驰手里就给你玩的看着很高档,即便到了通用手里也会看着不至于很土,这个功夫长安福特还真得学学。
空间:车内空间足够大。我最中意的就是后排,那叫一个享受(提了车我就坐过一次,5分钟!)后备箱空间怎么说呢,日常用绝对ok,但是我是用来放货,哈哈!
配置:那没的说了,很值得入手的一款车!性价比很高啊!
动力:动力还可以,2点0T对于日常生活已经够用了
操控:指向精准
油耗:油耗比预期要低,市区保持在12个油左右,毕竟还没过首保,看以后得表现,金牛的油耗保持还算很平衡的,我也没有暴力驾驶,起步算是很温柔的。
舒适:总体来说还是很满意噪音控制:过泥路能听到泥和石头子击打的声音,但是不经常遇到,所以不算什么问题
优点:空间大,配置高,led大灯,全景天窗,18寸轮廓,旋钮式换挡上档次逼格高。
缺点:4S店态度不好接受,强行捆绑安装其他配置,最为让人气愤的是,销售员有欺骗行为,本人原想购买至尊版,但由于没有现车,销售员介绍时欺骗说豪华版与至尊版仅仅是自动巡航和盲区监控,其他都一样,所以才选择了豪华版。耗油有些大
外观:外观沉稳大气,同事朋友都说长的像A6,哈哈。但是这个车身各个部位之间的缝隙啊,我也真是没啥好评价的了,前机盖和前保险杠中间能塞进去一个指头了,左侧两车门中间的缝隙和右侧俩车门中间的缝隙居然不一样。轮毂要是能和27的一样就好了。
内饰:材料还好,就是样子过于保守
空间:长轴距后排宽敞,后备箱也大,毕竟5米长的车。车内储物也挺多,很满意。
配置:相当高
动力:足
油耗:和预期的差不多,平均12以下。磨合中,浅浅的踩平均60码,10以下;如果按照随心所欲的话,大概14个以上。
舒适:我个人感觉悬挂挺好的,不是那种很软的悬挂
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