看到了福特刚刚出来的金牛座，这个车子是四驱的吗？开起来怎么样？

金牛座的旗舰版的最大的扭矩值是475牛米，最大的马力是325马力。刚开始看到这样的数据的时候确实让我觉得它是一款四驱的车，不过实际上是两驱的车。很多人都会有这样的疑问为什么不给这样子的车配备四驱的发动机呢？因为其实没有必要，前驱换来的是24-34W的价格，在同级别中相当突出的性价比。

金牛座齿轮说明手册插图

驻车档：当车辆挂入该档时，相关的锁止结构会介入，这意味着车辆必须处于静止状态。

倒档：需要倒车时使用该档，车辆只有在静止时才能挂档。

空挡：一般用于短时停车。如果等待时间超过几十秒，可以关闭车辆。

前进档：车辆前进时使用，车主无需手动加减挡。

手动挡：给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。车主可以手动增减挡位，此时变速箱不会帮忙换挡。

2019金牛座换挡操作技巧

1不同路况下的档位选择

上坡：该路段需要高扭矩介入，可用“D-”降档。有时候会发现动力过剩的情况，也需要用“D”来升档。这样长时间会损坏发动机和变速箱。当遇到陡峭的上坡环境时，请使用S档运动模式。

下坡：下坡时可以通过“D”挂到D2或D3档，可以约束发动机达到制动的效果。一般2档或者3档已经可以达到很好的牵制效果了。当坡度特别陡时，请使用1档带制动踏板下坡。同理，如果车辆下坡时打滑越来越快，就需要将车辆降档。

2换档拨片的使用

在“D”位置踩刹车，然后切换到“D”位置，再切换到手动模式。这时可以根据需要用换挡拨片来操作升挡和降挡。手动模式可以适应当时的路况，可以延长零件的使用寿命，降低油耗。

按方向盘左手的按键。

方向盘右方调节手柄，上下按动可调节显示油耗及存油量，仪表盘上两个调节时间的按钮，长按左键小时跳动，再按左键分钟跳动，右键进行调节。

都说国内汽车市场有潜力，因为消费者群体足够大，即便是现在的数据显示，依旧有数以亿计的人名下没有汽车，所以车企都是卯足了劲，想要通过各种方式来吸引消费者。但话说回来，市场潜力大只是针对一些热门品牌的车型，很多冷门车型即便是背靠如此有潜力的市场，月销量依旧个位数，咱们今天的主角——福特金牛座就是很好例子。

要说25万左右预算买台轿车，多数消费者第一时间想起了迈腾、雅阁或者凯美瑞，再就是亚洲龙、帕萨特以及天籁，这福特金牛座得排到什么时候才会出现在脑海中？而且现在该车已经停售，想买恐怕只有二手或者是部分地区库存可以考虑，今天我们就找到实车，主要是来聊聊为何卖不动。此次实拍配置为2019款Vignale臻享版，也是最顶配版本，当初指导价2889万元。

先来聊聊设计吧，这款顶配和其它配置在外观上有着诸多不同，不然怎么能在车型配置中多出Vignale这个名称呢？我们可以将其理解为豪华版，采用了更有档次的细节处理，比如车头网状格栅，比普通版的多层横幅式要有豪华氛围，同时也更显精致，可惜只有顶配才能享受到，结合指导价近29万，选择它就不如君越Avenir版本合适了。至于说两侧大灯组造型，看起来还是比较规整，全LED光源没有缺席，自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能也有配备，照明效果还不错。

其实福特金牛座价格高点可以理解，因为这是一款B+级轿车，它尺寸要比迈腾、雅阁大太多了。从具体数据来看，501818841506mm的长宽高和2949mm轴距，比很多中大型轿车也不算差了，既能满足对空间较高要求，也可以带来更修长和协调的车身视觉效果，凸显出越级的高级感。但对于年轻消费者来说，过于成熟稳重却没有了吸引力，平直腰线搭配密辐式轮毂，以及镀铬饰条点缀，明显是只为了商务场合。

尾部设计还有一些亮点值得表扬，比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组，虽不是贯穿式，但得益于灯组内部应用LED光源，点亮后还是可以带来较高辨识度。此外就是外露式双出排气布局，与后备厢也有略微翘起的小鸭尾，算是整车为数不多可以提升运动感的设计了。

如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受，坐进车内肯定只有吐槽了，这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感，一块128英寸中控屏全系标配，尺寸确实不算小，只是应用在金牛座的内部很是违和，丝毫没有带来预期的科技感，且车机系统反馈一般，互联体验较差。这时再看101英寸液晶仪表，显示效果也不如德系和日系竞品更优秀，所以做工和用料不错也没啥意义了，压根不能让消费者“回心转意”。

再看一下功能，尤其是金牛座想要满足高端出行场景，更需要带来优于同价位的配置体验。以实拍这款顶配为例，算是勉强达到L2级别自动驾驶能力，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航都有。而实用性和舒适性配置有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭B&O品牌音响、后排手动遮阳帘、后排独立空调等，要说25万以内能买到还是比较合适，与君越Avenir版本也不差。

乘坐舒适性没有问题，毕竟舒适性配置非常丰富，前后排座椅都给足了，再加上金牛座尺寸挺出色，所以驾乘感受优于多数合资中型车。但问题是，2019款三种配置是中配销量最高，不选装是无法享受到后排座椅舒适性功能，意味着多数买了金牛座的朋友也没体验到尊贵后排。

最后是动力，20T发动机全系标配，最大功率为180kW，最大扭矩达到了390N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速85秒。要说这个参数和成绩，也算是同级别唯一一台了，哪怕是15T雅阁也比这个要略快一些，满足对性能高要求是不太可能了，只能说是够用水平。至于驾驶感受，底盘给人感觉还是比较高级，但悬架表现有提升空间，比君越Avenir顶配少了软硬调节，所以一些颠簸路面过滤不太到位。

总结：归根结底，福特金牛座的失败是因为价格，停售之前终端优惠都谈不上特别高，比君越Avenir是贵了不少，再加上除顶配以外车型就没豪华感较强的外观，让消费者选低配不甘心，选高配又无能为力。如今福特品牌其它车型也销量惨淡，新一代蒙迪欧都没能换来高关注，何况金牛座呢。

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没有叫金牛的车，只有金牛座。金牛座是福特旗下的B级汽车。该车轴距为2949mm，长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm。金牛座是4门5座车型，基本上搭载了20升涡轮增压发动机。20升涡轮增压发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为390牛米，最大扭矩转速为2500转至3500转每分钟，最大输出转速为5500转每分钟。该发动机搭载了多点电喷技术，使用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是8AT变速器。8AT变速器是换挡顺畅性比较好的自动变速器，使用这样的变速器可以提高汽车的乘坐舒适度，提高汽车的燃料合理性。金牛座的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆式悬架是改进双横臂悬架的产品，这类悬架将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的接地性能，进而提高车轮的抓地力。抓地力提高，汽车的操纵性和舒适性也有可能提高。尽管多连杆式悬架成本较高，且结构复杂，但其优秀的性能值得称道。

　　长安福特金牛座搭载15T和20T两款发动机，发动机型号分别是CAF488WQA6和CAF479WQ3。

　这两款发动机的气缸均为四个，排列形式为“L”，每个气缸有四个气门。

　这两款发动机的配气机构均为DOHC，压缩比为10，发动机缸体采用铝合金制造。

　1、5T版本发动机最大功率下的转速为5500转，最大扭矩下的转速为3500转；20T版本发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4500转。

　这两款发动机使用的燃料为汽油，建议使用92号汽油，供油方式为直喷。

　长安福特金牛座在售的车型有2019款和2018款，分别在2019年8月和2018年3月上市，2019款金牛座的售价在2289万到2889万之间。

　2019款金牛座全系匹配8档手自一体变速箱，搭载20T版本发动机。

　2、0T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为390牛/米，最高车速为228千米/小时，百公里加速时间为85秒，工信部公布的百公里综合油耗为72L。

这是福特旗下的中型车——金牛座。金牛座是国产的，共有三款发动机可供选择：20升涡轮增压发动机、27升涡轮增压发动机和15升涡轮增压发动机。其中，金牛座的15升涡轮增压发动机拥有181马力和240牛·米的最大扭矩。该发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。20升涡轮增压发动机则拥有245马力和350牛·米的最大扭矩，与15升相同，该发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。而27升涡轮增压发动机则拥有更高的性能，有329马力和475牛·米的最大扭矩。和前两种一样，该发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2500至4500转/分。在底盘悬挂方面，金牛座的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架则为多连杆式独立悬架。后者能够提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

我想是Taurus。这辆车的名称是金牛座，金牛座是福特旗下的B级车，这辆车已经国产了。双鱼座使用3种发动机：15升涡轮增压发动机、20升涡轮增压发动机和27升涡轮增压发动机。15升涡轮增压发动机具有181马力和240牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750转至4500转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。20升涡轮增压发动机具有245马力和350牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750转至4500转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。27升涡轮增压发动机具有329马力和475牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500转至4500转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。金牛座的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，这样可以提高车轮的抓地力。